專利名稱:離心式風葉注塑成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及ー種注塑模具,更具體的說是涉及ー種離心式風葉注塑成型模具,主要應(yīng)用于模具行業(yè)。
背景技術(shù):
風葉是離心式風機的核心部件,如圖I、圖2所示,由于現(xiàn)有的風葉I具有弧形風道11,而風道11的上端面設(shè)有圓弧角12,這樣在注塑成型時,無法完成抽芯,不能實現(xiàn)風葉I的一次性注塑成型。因此,多年來國內(nèi)大部分企業(yè)都依賴從德國、臺灣等地區(qū)進ロ風葉1,而由于西方國家對中國長期的技術(shù)封鎖,導(dǎo)致國內(nèi)風葉I的一次性脫模技術(shù)一直得不到解 決,使國內(nèi)形成風葉I的買方市場,不具有跟國外供貨商的議價能力,造成國內(nèi)離心式風機的生產(chǎn)成本過高,不具備市場競爭カ。為了節(jié)約成本,國內(nèi)也出現(xiàn)簡化式的分體結(jié)構(gòu)風葉,基本上采用ー塊鐵片和塑料拼接在一起,設(shè)計和制造難度得到最大限度的簡化和降低,但是鑒于金屬和塑料的熱膨脹系數(shù)差異的懸殊性,導(dǎo)致該構(gòu)件的同心度和動平衡等エ藝精度大打折扣,同時也致使產(chǎn)品的低能耗、可靠性和耐久性等技術(shù)指標難以保證。另外,生產(chǎn)過程中注塑成型后塑件的人工矯正,以及金屬外殼的多エ位沖裁、整形、二次組裝等大大地増加了產(chǎn)品生產(chǎn)能耗和制造加エ成本。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的風葉無法實現(xiàn)一次性脫模等技術(shù)問題;本發(fā)明提供ー種離心式風葉注塑成型模具,該模具可有效實現(xiàn)風葉的一次注塑成型。為解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案是ー種離心式風葉注塑成型模具,其包括有動模塊及靜模塊,在動模塊上設(shè)有滑動模芯,所述的動模塊上設(shè)有多個呈環(huán)形陣列的滑槽,在各滑槽內(nèi)設(shè)有可沿滑槽滑移的滑動模芯,在滑槽上設(shè)有限定滑動模芯滑移行程的并與動模塊固定連接的擋塊,在該擋塊上設(shè)有開ロ定位孔;所述的滑動模芯包括有上、下滑塊,下滑塊的前端呈傾斜狀,上滑塊的上端面設(shè)有與風葉風道上端面的圓弧角相匹配的圓弧曲面且其端部設(shè)有定位臺,上滑塊與下滑塊活動相連并可沿下滑塊前端的傾斜面滑移,上滑塊與下滑塊的前端形狀與風葉的風道相匹配;在動、靜模塊之間設(shè)有驅(qū)動裝置,該驅(qū)動裝置在動、靜模塊合、分模時可驅(qū)動下、上滑塊同步滑移,并使上滑塊的定位臺卡入擋塊的定位孔內(nèi)上、下滑移與擋塊卡接和分離。進ー步,所述的下滑塊包括有動滑塊及與動滑塊相連接的斜滑塊,斜滑塊構(gòu)成所述的下滑塊前端;在斜滑塊的傾斜面上設(shè)有呈倒T形導(dǎo)向槽,在上滑塊上設(shè)有與倒T形導(dǎo)向槽相匹配的導(dǎo)塊,該導(dǎo)塊與上滑塊固定連接;在動滑塊的上端面設(shè)有限位臺及驅(qū)動孔,該限位臺與擋塊相限位配合,驅(qū)動裝置一端可穿過驅(qū)動孔驅(qū)使動滑塊水平滑移。進ー步,在所述的斜滑塊的導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有頂塊,該頂塊下方設(shè)有彈簧,該彈簧置于導(dǎo)向槽內(nèi)一端與頂塊相抵壓,另一端與動模塊相抵壓。
進ー步,所述的擋塊上設(shè)有U形槽,定位孔的截面呈T形狀,所述的上滑塊的定位臺形狀與定位孔相匹配并可沿定位孔上下滑移,所述的動滑塊上端面的限位臺在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下滑入擋塊的U形槽內(nèi)與擋塊相限位配合。進ー步,所述的擋塊的底端面靠近定位孔ー側(cè)設(shè)有過渡臺階,該過渡臺階的端面可與動滑塊上端面相貼合。進ー步,在所述的定位孔內(nèi)壁的下端設(shè)有第一臺階,在定位臺的外壁下端設(shè)有第ニ臺階,第二臺階的高度大于第一臺階;在擋塊上位于定位孔開ロー側(cè)的側(cè)壁上端設(shè)有第三臺階,該第三臺階高度大于第二臺階并與上滑塊相貼合。進ー步,所述的定位孔及定位臺設(shè)有兩個,在擋塊的底部位于兩個定位孔之間設(shè)有限位槽,在上滑塊的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有與限位槽相匹配的限位凸臺,該限位凸臺位于上滑塊的兩個定位臺之間并與上滑塊為一體結(jié)構(gòu)。進ー步,在所述的上滑塊上設(shè)有鎖模槽,在靜模塊上設(shè)有鎖模塊,該鎖模塊在動、 靜模塊合、分模時與鎖模槽相頂壓和分離。進ー步,所述的驅(qū)動裝置為一端固定在靜模塊上的曲桿,該曲桿包括有與靜模塊垂直安裝的固定桿及呈傾斜狀的第一驅(qū)桿和第二驅(qū)桿,第一驅(qū)桿的角度小于第二驅(qū)桿;所述的動滑塊上的驅(qū)動孔為斜孔,其傾斜角度與第二驅(qū)桿的傾斜角度相匹配。進ー步,在所述的動模塊滑槽兩側(cè)各固定設(shè)有導(dǎo)板,在導(dǎo)板及滑槽的側(cè)壁上均設(shè)有缺槽,所述的動滑塊的底部兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌,該導(dǎo)軌置于導(dǎo)板的缺槽內(nèi)滑移配合。本發(fā)明的有益效果是將滑動模芯設(shè)為分體結(jié)構(gòu)形成上、下滑塊,并在下滑塊的前端設(shè)置傾斜面,而將上滑塊與下滑塊活動連接,使上滑塊與下滑塊可形成同步聯(lián)動,在拔模時,上滑塊沿下滑塊傾斜面水平滑移先后從風葉的風道分層拔出,解決了現(xiàn)有風葉的風道具有圓弧過渡角不能一次性脫模的技術(shù)問題。
圖I為現(xiàn)有風葉的立體參考2為現(xiàn)有風葉的剖視結(jié)構(gòu)3為本發(fā)明實施例ー種離心式風葉注塑成型模具立體參考4為本發(fā)明實施例動模塊的立體參考5為本發(fā)明實施例滑動模芯合模狀態(tài)下的組裝主視圖
圖6為圖5中A-A處剖視結(jié)構(gòu)7為圖6中P處放大8為本發(fā)明實施例滑動模芯合模狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)9為本發(fā)明實施例滑動模芯分模狀態(tài)下的主視結(jié)構(gòu)10為圖8中B-B處剖視結(jié)構(gòu)11為本發(fā)明實施例滑動模芯分模狀態(tài)下的立體參考12為圖10中K處放大13為本發(fā)明實施例靜模塊的立體參考14為本發(fā)明實施例上滑塊的主視結(jié)構(gòu)15為本發(fā)明實施例上滑塊的俯視結(jié)構(gòu)圖
圖16為本發(fā)明實施例上滑塊的立體參考17為本發(fā)明實施例斜滑塊的主視結(jié)構(gòu)18為圖15中C—C處剖視結(jié)構(gòu)19為本發(fā)明實施例斜滑塊的立體參考20為本發(fā)明實施例動滑塊的立體參考21為本發(fā)明實施例擋塊的主視結(jié)構(gòu)22為圖19中D—D處剖視結(jié)構(gòu)圖 圖23為圖19中E—E處剖視結(jié)構(gòu)24為本發(fā)明實施例擋塊的立體參考25為本發(fā)明實施例曲桿的主視結(jié)構(gòu)26為本發(fā)明實施例曲桿的立體參考圖
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進ー步說明如圖I至圖26所示,本發(fā)明為ー種離心式風葉注塑成型模具,其包括有動模塊2及靜模塊3,在動模塊2上設(shè)有滑動模芯4,由于風葉I的弧形風道11上端面為圓弧角12,在注塑成型時,無法實現(xiàn)一次性脫模;為便于風葉I在注塑時完成一次性脫模,所述的動模塊2上設(shè)有多個呈環(huán)形陣列的滑槽21,滑槽21數(shù)量與風葉I的風道11數(shù)量相同,在各滑槽21內(nèi)設(shè)有可沿滑槽21滑移的滑動模芯4,在滑槽21上設(shè)有限定滑動模芯4滑移行程的并與動模塊2固定連接的擋塊5,在該擋塊5上設(shè)有開ロ定位孔51 ;所述的滑動模芯4包括有上、下滑塊41、42,下滑塊42的前端呈傾斜狀,上滑塊41的上端面設(shè)有與風葉I風道11上端面的圓弧角12相匹配的圓弧曲面且其端部設(shè)有定位臺411,上滑塊41與下滑塊42活動相連并可沿下滑塊42前端的傾斜面4221滑移,上滑塊41與下滑塊42的前端形狀與風葉I的風道11相匹配;在動、靜模塊2、3之間設(shè)有驅(qū)動裝置6,該驅(qū)動裝置6在動、靜模塊2、3合、分模時可驅(qū)動下、上滑塊42、41同步滑移,并使上滑塊41的定位臺411卡入擋塊5的定位孔51內(nèi)上、下滑移與擋塊5卡接和分離;將滑動模芯4設(shè)為分體結(jié)構(gòu)形成上、下滑塊41、42,并在下滑塊42的前端設(shè)置傾斜面4221,而將上滑塊41與下滑塊42活動連接,使上滑塊41與下滑塊42可形成同步聯(lián)動,這樣在動、靜模塊2、3合模時,驅(qū)動裝置6可驅(qū)動下滑塊42向內(nèi)滑移,上滑塊41先同下滑塊42同步向內(nèi)滑移,當上滑塊41的定位臺411卡入擋塊5的定位孔51內(nèi)時,受擋塊5定位孔51的限制,上滑塊41再沿擋塊5的定位孔51內(nèi)向上滑移與靜模塊3的端面貼合,完成合模動作;而在動、靜模塊2、3分模時,驅(qū)動裝置6可驅(qū)動下滑塊42向外滑移,此時,上滑塊41與下滑塊42同步聯(lián)動,上滑塊41的定位臺411沿擋塊5的定位孔51向下滑移,當定位臺411與定位孔51脫離后,上滑塊42的弧形曲面以置于風葉I弧形風道11的上端面之下(弧形風道內(nèi)),這樣驅(qū)動裝置6就可一次性將上滑塊41與下滑塊42從風葉I的風道11中拔出形成分層脫模,從而實現(xiàn)動、靜模塊2、3的分模動作。由于將滑動模芯4設(shè)為分體結(jié)構(gòu)形成上、下滑塊41、42,雖然上、下滑塊41、42活動聯(lián)接,但在拔模時,下、上滑塊42、41形成分層結(jié)構(gòu)先后從風葉I的風道11中拔出,解決了現(xiàn)有風葉I的風道I具有圓弧角12不能一次性脫模的技術(shù)問題;當然,這樣脫模方式只是采用了兩層脫模結(jié)構(gòu),如風葉I的風道11過小或過大,還可以將滑動模芯4設(shè)為三層結(jié)構(gòu)形成上、中、下滑塊,同樣也可達到一次性脫模的目的,但本實施例采用下、上滑塊42、41的分層脫模結(jié)構(gòu)易于生產(chǎn)加工,因此,本實施例的實施方式為優(yōu)選方式。在本實施例中,為了便于下、上滑塊42、41的同步聯(lián)動,所述的下滑塊42包括有動滑塊421及與動滑塊421相連接的斜滑塊422,斜滑塊422構(gòu)成所述的下滑塊42前端;在斜滑塊422的傾斜面4221上設(shè)有呈倒T形導(dǎo)向槽4222,在上滑塊41上設(shè)有與倒T形導(dǎo)向槽4222相匹配的導(dǎo)塊412,該導(dǎo)塊412與上滑塊41固定連接;在動滑塊421的上端面設(shè)有限位臺4211及驅(qū)動孔4212,該限位臺4211與擋塊5相限位配合,驅(qū)動裝置6 —端可穿過驅(qū)動孔4212驅(qū)使動滑塊421水平滑移;將下滑塊42設(shè)為分體結(jié)構(gòu),這樣不僅可便于下滑塊42的生產(chǎn)加工,且還可便于組裝上滑塊41,在組裝上滑塊41時,先將上滑塊41的導(dǎo)塊412插入斜滑塊422的導(dǎo)向槽4222內(nèi),再將斜滑塊422與動滑塊421固定連接;由于導(dǎo)向槽4222是設(shè)置在斜滑塊422的斜面4221上,而上滑塊41的導(dǎo)塊412置于導(dǎo)向槽4222內(nèi),這樣斜滑塊422在動滑塊421的驅(qū)動下滑移時,上滑塊41便干與斜滑塊422同步聯(lián)動;斜 滑塊422與動滑塊421的固定連接可采用螺紋連接方式、焊接方式或燕尾槽卡接方式,由于燕尾槽的卡接方式易于生產(chǎn)加工及裝配,本實施例中優(yōu)選采用燕尾槽結(jié)構(gòu)使斜滑塊422與動滑塊421固定連接。而在動滑塊421的上端面設(shè)置限位臺4211,這樣在驅(qū)動裝置6驅(qū)動動滑塊421滑移吋,限位臺4211受擋塊5的阻擋,就可避免斜滑塊422和上滑塊41因滑移行程過大頂壞靜模芯。在本實施例中,為避免動滑塊421在驅(qū)動裝置6的驅(qū)動カ下向內(nèi)滑移時,上滑塊41與滑槽21之間產(chǎn)生摩擦力導(dǎo)致過早的向動滑塊421反方向滑移,在所述的斜滑塊422的導(dǎo)向槽4222內(nèi)設(shè)有頂塊4223,該頂塊4223下方設(shè)有彈簧4224,該彈簧4224置于導(dǎo)向槽4222內(nèi)一端與頂塊4223相抵壓,另一端與動模塊2相抵壓;在動、靜模塊2、3分模時,驅(qū)動裝置6驅(qū)使動滑塊421和斜滑塊422向外滑移,由于斜滑塊422上設(shè)有導(dǎo)向槽4222,而上滑塊41通過導(dǎo)塊412與斜滑塊422活動連接,在斜滑塊422向外移滑的過程中,上滑塊41的導(dǎo)塊412從導(dǎo)向槽4222的右側(cè)高點處逐漸向?qū)虿?222的左側(cè)低點處滑移,從而使上滑塊41的定位臺411沿擋塊5的定位孔51向下滑移并與擋塊5的定位孔51分離,從而實現(xiàn)分層拔模抽芯,而在拔模抽芯完成后,上滑塊41的導(dǎo)塊412置于斜滑塊422的導(dǎo)向槽4222左側(cè)與其側(cè)壁相貼合,完成動、靜模塊2、3分模動作;而在動、靜模塊2、3合模時,在驅(qū)動裝置6驅(qū)使動滑塊421、斜滑塊422向內(nèi)滑移時,上滑塊41的導(dǎo)塊412置于斜滑塊422的導(dǎo)向槽4222的左側(cè),為避免在滑移過程中,上滑塊41與動模塊2的滑槽21之間產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致上滑塊41過早的向?qū)虿?222右側(cè)滑移(如上滑塊41過早的向?qū)虿?222右側(cè)滑移,會導(dǎo)致上滑塊41的定位臺411與擋塊5之間形成干渉,使動滑塊421、斜滑塊422、上滑塊41無法復(fù)位形成合模),在導(dǎo)向槽4222內(nèi)設(shè)置頂塊4223,這樣就可利用頂塊4223下方彈簧4224的彈力克服上滑塊41與滑槽21之間的摩擦阻力,有效防止上滑塊41過早的向?qū)虿?222的右側(cè)滑移,而在當上滑塊41向內(nèi)滑移使定位臺411的側(cè)壁與定位孔51的側(cè)壁相貼合時,上滑塊41受擋塊5定位孔51的阻擋克服彈簧4224的弾力,驅(qū)使頂塊4223向下位移,此時,上滑塊41的導(dǎo)塊412便可沿導(dǎo)向槽4222向右側(cè)滑移,并使上滑塊41的定位臺411卡入擋塊5的定位孔51內(nèi)向上滑移與靜模塊3貼合形成動、靜模塊2、3的合模動作。在本實施例中,為便于控制動滑塊421的滑移行程,所述的擋塊5上設(shè)有U形槽52,定位孔51的截面呈T形狀,所述的上滑塊41的定位臺411形狀與定位孔51相匹配并可沿定位孔51上下滑移,所述的動滑塊421上端面的限位臺4211在驅(qū)動裝置6的驅(qū)動下滑入擋塊5的U形槽52內(nèi)與擋塊5相限位配合;在擋塊5上設(shè)置U形槽52,在動滑塊421上設(shè)置限位臺4211,這樣在驅(qū)動裝置6驅(qū)使動滑塊421向內(nèi)滑移吋,限位臺4211可與U形槽52相貼合形成限位,避免動滑塊421滑移行程過大頂壞靜模芯;而將擋塊5上的定位孔51設(shè)置在T形狀,這樣上滑塊41的定位臺411就可快速的卡接和分離擋塊5的定位孔51 ;當然,也可將擋塊5的定位孔51設(shè)為貫通孔,將定位臺411設(shè)為帶有一垂直卡板的直角形狀,在卡接定位孔51內(nèi),將垂直卡板插入貫通孔內(nèi),同樣可達到固定上滑塊41的目的,但將擋塊5的定位孔51設(shè)為T形狀,更易于生產(chǎn)加工,且方便上滑塊41的定位臺411卡接和分離擋塊5定位孔51,因此,本實施例的實施方式為優(yōu)選方式。在本實施例中,為了避免驅(qū)動裝置6在驅(qū)動動滑塊421向內(nèi)滑移時產(chǎn)生較大的摩擦阻力,所述的擋塊5的底端面靠近定位孔51 —側(cè)設(shè)有過渡臺階53,該過渡臺階53的端面可與動滑塊421上端面相貼合,在動、靜模塊2、3分模狀態(tài)下,由于斜滑塊422的上端面為傾斜面4221,而上滑塊41置于斜滑塊422的左側(cè),此時,上滑塊41的上端面高度和斜滑塊422的上端面高度均低于動滑塊421的上端面高度,而在動、靜模塊2、3合模時,驅(qū)動裝置6驅(qū)使上滑塊41向內(nèi)滑移過程中,為避免動滑塊421的上端面與擋塊5的底平面產(chǎn)生摩擦阻力,在擋塊5的底端面靠近定位孔51 —側(cè)設(shè)置可與動滑塊421上端面相貼合的過渡臺階53,這相對于增加了擋塊5底平面除過渡臺階53之外其余平面與動滑塊421上端面之間的間隙,這樣在動滑塊421向內(nèi)滑移時,先經(jīng)過擋塊5底部右側(cè)的底平面,就不會與擋塊5右側(cè)底平面之間產(chǎn)生摩擦力,而在動滑塊421繼續(xù)向內(nèi)滑移時其上端面與過渡臺階53貼合后,就可驅(qū)使動滑塊421的底平面與動模塊2滑槽21的底平面相貼合,保證動滑塊421的定位精度。在本實施例中,為了避免上滑塊41在合模時,頂撞靜模芯,損壞模具或降低模具精度,在所述的定位孔51內(nèi)壁的下端設(shè)有第一臺階511,在定位臺411的外壁下端設(shè)有第ニ臺階4111,第二臺階4111的高度大于第一臺階511 ;在擋塊5上位于定位孔51開ロー側(cè)的側(cè)壁上端設(shè)有第三臺階512,該第三臺階512高度大于第二臺階4111并與上滑塊41相貼合;上滑塊41的定位臺411卡入定位孔51內(nèi)時,受第一臺階511的限制,増加了上滑塊 41的頂端與靜模芯之間的間隙,這樣不會使上滑塊41碰撞到靜模芯,而在上滑塊41繼續(xù)沿定位孔51向上滑移吋,定位臺411上的第二臺階4111發(fā)揮作用,而由于第二臺階4111的高度大于第一臺階511的高度,這樣就相對縮小了上滑塊41頂端與靜模芯之間的間隙,而在上滑塊41與靜模塊3的端面貼合時,受第三臺階512的限制,進ー步縮小上滑塊41端部與靜模芯的配合間隙,使上滑塊41的頂端完全與靜模芯相貼合形成相対的零間隙配合,這樣注塑出的塑件就不會產(chǎn)生毛刺、飛邊等缺陷,無需經(jīng)過人工的二次切削,就可保證產(chǎn)品的外觀,有效節(jié)省材料及人工成本;而通過第一臺階511、第二臺階4111和第三臺階512的分段縮小上滑塊41與靜模芯之間的間隙,這樣不僅可避免上滑塊41在合模時碰撞靜模芯,同吋,還可提高合模精度,使塑件注塑成型后無毛刺、飛邊等加工缺陷,節(jié)省材料及人工成本。在本實施例中,為了限制上滑塊41的沿定位孔51向上滑移的行程,所述的定位孔51及定位臺411設(shè)有兩個,在擋塊5的底部位于兩個定位孔51之間設(shè)有限位槽54,在上滑 塊41的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有與限位槽54相匹配的限位凸臺413,該限位凸臺413位于上滑塊41的兩個定位臺411之間并與上滑塊41為一體結(jié)構(gòu);將上滑塊41的定位臺411及擋塊5的定位孔51分別設(shè)為兩個,這樣可保證上滑塊41定位平衡性及定位精度;而在擋塊5底部上設(shè)置限位槽54,在上滑塊41上設(shè)置限位凸臺413,這樣在上滑塊41沿定位孔51向上滑移時,限位凸臺413卡入限位槽54內(nèi)就可限定上滑塊41向上滑移的行程,并且可提高其定位精度,減少注塑時塑件出現(xiàn)毛刺、飛邊等現(xiàn)象。 在本實施例中,由于注塑的壓カ較大,為避免在注塑過程中,因注塑壓カ大頂開滑動模芯4,在所述的上滑塊41上設(shè)有鎖模槽414,在靜模塊3上設(shè)有鎖模塊31,該鎖模塊31在動、靜模塊2、3合、分模時與鎖模槽414相頂壓和分離;在靜模塊3上設(shè)置鎖模塊31,在上滑塊41上設(shè)置鎖模槽414,這樣在動、靜模塊2、3合模時,靜模塊3上的鎖槽塊31頂壓在上滑塊41的鎖模槽414內(nèi),而受動、靜模塊2、3合模的機械作用力的頂壓,就可防止滑動模芯4在注塑時發(fā)生移位或撐開滑動模芯4等現(xiàn)象。 在本實施例中,為了便于驅(qū)動滑動模芯4的合模與分摸,所述的驅(qū)動裝置6為一端 固定在靜模塊3上的曲桿61,該曲桿61包括有與靜模塊3垂直安裝的固定桿611及呈傾斜狀的第一驅(qū)桿612和第二驅(qū)桿613,第一驅(qū)桿612的角度a小于第二驅(qū)桿613的角度b ;所述的動滑塊421上的驅(qū)動孔4212為斜孔,其傾斜角度與第二驅(qū)桿613的傾斜角度相匹配,在曲桿61上設(shè)置呈傾斜狀的第一、第二驅(qū)桿612、613,這樣在動、靜模塊2、3合、分模時,利用第一、第二驅(qū)桿612、613的傾斜角度來驅(qū)使滑動模芯4向內(nèi)和向外滑移完成合模和分模動作;而便于曲桿61在動、靜模塊2、3合、分模時與動滑塊421的連接與分離,在動滑塊421上設(shè)置呈傾斜狀的驅(qū)動孔4212,曲桿61可隨動、靜模塊2、3的閉合與分離穿入驅(qū)動孔4212及和驅(qū)動孔4212相分離實現(xiàn)滑動模芯4的拔模抽芯及合模復(fù)位動作。在本實施例中,由于動、靜模塊2、3在合、分模時,動滑塊421水平沿滑槽21滑移,為了避免動滑塊421發(fā)生上下位移現(xiàn)象,在所述的動模塊2滑槽21兩側(cè)各固定設(shè)有導(dǎo)板22,在導(dǎo)板22及滑槽21的側(cè)壁上均設(shè)有缺槽23,所述的動滑塊421的底部兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌4213,該導(dǎo)軌4213置于導(dǎo)板22的缺槽23內(nèi)滑移配合,通過缺槽23與導(dǎo)軌4213的配合,就可保證證動、靜模塊2、3在合、分模時,動滑塊421只能沿導(dǎo)板22上的缺槽23水平滑移,避免動滑塊421沿滑槽21上下位移,提高了滑動模芯4的合模精度;而在滑槽21內(nèi)加設(shè)導(dǎo)板22,不僅可便于滑槽21的生產(chǎn)加工,同時還可便于滑動模芯4的組裝。上述實施例不應(yīng)視為對本發(fā)明的限制,但任何基于本發(fā)明的精神所作的改進,都應(yīng)在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種離心式風葉注塑成型模具,其包括有動模塊及靜模塊,在動模塊上設(shè)有滑動模芯,其特征在于所述的動模塊上設(shè)有多個呈環(huán)形陣列的滑槽,在各滑槽內(nèi)設(shè)有可沿滑槽滑移的滑動模芯,在滑槽上設(shè)有限定滑動模芯滑移行程的并與動模塊固定連接的擋塊,在該擋塊上設(shè)有開口定位孔;所述的滑動模芯包括有上、下滑塊,下滑塊的前端呈傾斜狀,上滑塊的上端面設(shè)有與風葉風道上端面的圓弧角相匹配的圓弧曲面且其端部設(shè)有定位臺,上滑塊與下滑塊活動相連并可沿下滑塊前端的傾斜面滑移,上滑塊與下滑塊的前端形狀與風葉的風道相匹配;在動、靜模塊之間設(shè)有驅(qū)動裝置,該驅(qū)動裝置在動、靜模塊合、分模時可驅(qū)動下、上滑塊同步滑移,并使上滑塊的定位臺卡入擋塊的定位孔內(nèi)上、下滑移與擋塊卡接和分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于所述的下滑塊包括有動滑塊及與動滑塊相連接的斜滑塊,斜滑塊構(gòu)成所述的下滑塊前端;在斜滑塊的傾斜面上設(shè)有呈倒T形導(dǎo)向槽,在上滑塊上設(shè)有與倒T形導(dǎo)向槽相匹配的導(dǎo)塊,該導(dǎo)塊與上滑塊固定連接;在動滑塊的上端面設(shè)有限位臺及驅(qū)動孔,該限位臺與擋塊相限位配合,驅(qū)動裝置一端可穿過驅(qū)動孔驅(qū)使動滑塊水平滑移。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于在所述的斜滑塊的導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有頂塊,該頂塊下方設(shè)有彈簧,該彈簧置于導(dǎo)向槽內(nèi)一端與頂塊相抵壓,另一端與動模塊相抵壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于所述的擋塊上設(shè)有U形槽,定位孔的截面呈T形狀,所述的上滑塊的定位臺形狀與定位孔相匹配并可沿定位孔上下滑移,所述的動滑塊上端面的限位臺在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下滑入擋塊的U形槽內(nèi)與擋塊相限位配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于所述的擋塊的底端面靠近定位孔一側(cè)設(shè)有過渡臺階,該過渡臺階的端面可與動滑塊上端面相貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于在所述的定位孔內(nèi)壁的下端設(shè)有第一臺階,在定位臺的外壁下端設(shè)有第二臺階,第二臺階的高度大于第一臺階;在擋塊上位于定位孔開口一側(cè)的側(cè)壁上端設(shè)有第三臺階,該第三臺階高度大于第二臺階并與上滑塊相貼合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于所述的定位孔及定位臺設(shè)有兩個,在擋塊的底部位于兩個定位孔之間設(shè)有限位槽,在上滑塊的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有與限位槽相匹配的限位凸臺,該限位凸臺位于上滑塊的兩個定位臺之間并與上滑塊為一體結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于在所述的上滑塊上設(shè)有鎖模槽,在靜模塊上設(shè)有鎖模塊,該鎖模塊在動、靜模塊合、分模時與鎖模槽相頂壓和分離。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于所述的驅(qū)動裝置為一端固定在靜模塊上的曲桿,該曲桿包括有與靜模塊垂直安裝的固定桿及呈傾斜狀的第一驅(qū)桿和第二驅(qū)桿,第一驅(qū)桿的角度小于第二驅(qū)桿;所述的動滑塊上的驅(qū)動孔為斜孔,其傾斜角度與第二驅(qū)桿的傾斜角度相匹配。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種離心式風葉注塑成型模具,其特征在于在所述的動模塊滑槽兩側(cè)各固定設(shè)有導(dǎo)板,在導(dǎo)板及滑槽的側(cè)壁上均設(shè)有缺槽,所述的動滑塊的底部兩 側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌,該導(dǎo)軌置于導(dǎo)板的缺槽內(nèi)滑移配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離心式風葉注塑成型模具,其主要解決了現(xiàn)有的風葉無法實現(xiàn)一次性脫模等技術(shù)問題;其特征在于所述的滑動模芯包括有上、下滑塊,下滑塊的前端呈傾斜狀,上滑塊的上端面設(shè)有與風葉風道上端面的圓弧角相匹配的圓弧曲面且其端部設(shè)有定位臺,上滑塊與下滑塊活動相連并可沿下滑塊前端的傾斜面滑移,上滑塊與下滑塊的前端形狀與風葉的風道相匹配;其有益效果是將滑動模芯設(shè)為分體結(jié)構(gòu)形成上、下滑塊,并在下滑塊的前端設(shè)置傾斜面,而將上滑塊與下滑塊活動連接,使上滑塊與下滑塊可形成同步聯(lián)動,在拔模時,上滑塊沿下滑塊傾斜面水平滑移先后從風葉的風道分層拔出,解決了現(xiàn)有風葉的風道具有圓弧過渡角不能一次性脫模的技術(shù)問題。
文檔編號B29C45/33GK102672891SQ20121015243
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者陳鵬程 申請人:樂清市鯤鵬五金有限公司