專利名稱：帶有剖切縫的橡塑密封圈硫化粘合模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能粘合接觸式橡塑密封圈剖切口的粘合器具，它是通過將密封圈剖切開口后直接從徑向卡套于轉軸上再將該密封圈剖切縫現場粘合的化粘合器具。
背景技術：
橡塑密封圈是彈塑性體接觸動密封中最為普遍和常用的密封件，它廣泛應用于各類軸系部件的密封裝置中。通常不管是橡膠0形密封圈，還是唇型密封圈均采用整體圈式結構，密封圈在更換維修時，總是先將旋轉部件或旋轉軸上相關零部件拆卸后，再將其從軸端取出或套入，其拆裝顯得較為麻煩，但對于簡單或小型的軸系密封裝置仍然是可行的。目前在船舶軸系上所用艉軸密封裝置中，由于各種型式的唇型密封具有顯著的自緊作用和優良的密封性能，且可以重迭裝填使用，而成為艉軸密封裝置最為常用的橡塑密封件。但艉軸密封裝置不僅相關零部件多，結構復雜，而且零件尺寸和自重大，密封面線速度高，密封圈成為艉軸密封裝置中的易損件。為保證密封裝置可靠的密封性能，密封圈使用一定年限或損壞時，必須及時更換，而要更換這種整體圈式結構的密封圈時，就必須在船舶進塢后依次卸掉船艙的螺旋槳，甚至還要抽出艉軸，更換密封圈后再裝上艉軸、螺旋槳和艉舵，維修和更換十分麻煩，維修周期長、成本高。盡管目前也出現了剖分式的艉軸密封裝置， 如中國專利2006200744172. 4公開的一種“剖分式油潤滑艉軸密封裝置”，這種密封裝置的相關零部件和密封圈均采用完全剖開兩片式結構，不僅增加零部件機械連接結構，機構復雜，反而增加維修成本，而且密封圈又是兩個直切的剖切縫，密封圈截面積小，固化后粘接強度不高，直接影響密封圈的整體性、使用壽命和密封性能。
實用新型內容針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能高效粘合橡塑密封圈剖切縫，且剖切縫粘接強度高、密封圈整體性好的帶有剖切縫的橡塑密封圈硫化粘合模具。為了解決上述技術問題，本實用新型帶有剖切縫的橡塑密封圈硫化粘合模具，至少包括有上模板和下模板，該上模板和下模板通過軸向加壓螺桿相連接，相互貼合的上模板和下模板間形成橡膠密封圈型腔，在上模板和下模板上均裝有電加熱器和測溫器，測溫器與溫控器相互電連接。本實用新型的一種優選實施方式，在所述上模板和/或下模板的側面設置有中模板，該中模板與上模板和下模板構成橡膠密封圈型腔。其進一步實施方式，所述中模板通過徑向加壓螺桿與上模板或下模板相連接。由于在密封圈基體上設置有一傾斜的剖切縫口，該剖切縫口既可以在施工現場進行剖切，也可以在橡膠密封圈上靈活地預置，該剖切縫口的設置使得密封圈能方便地從軸的徑向進行裝配或者拆卸，密封圈更換維修時，不需要從軸的軸向拆卸相關零件，尤其在艉軸密封裝置中密封圈的更換維修變得十分方便容易，完全避免了卸艉舵、螺旋槳及抽艉軸等繁復操作，大大縮短了維修時間，降低了密封裝置的維修成本。更由于本實用新型采用了模具式壓合粘接裝置，接口粘合時加壓更加均勻穩定，接合的粘合強度一致性好；尤其在該粘合模具中采用了測溫器和與之相連的溫控器，能有效地控制加熱溫度、加熱溫升和加熱時間，使接口粘合效果最佳化；采用螺桿加壓具有結構簡單，調節方便、使用容易的優點。采用本實用新型的硫化粘合模具后，可以通過選擇合理的粘合溫度、壓力和時間，并選用熱硫化粘合劑進行斷面粘接，能避免因溫度、壓力過高過低所造成的膠層粘接缺陷，以及密封圈基體材料的破壞，不僅使得密封圈接口具有較高的粘合強度、耐磨性和彈性，而且提高了基體材料和接口粘合材料的同質性，使密封圈的整體性更好，有利于提高密封性能和使用壽命。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。
圖1是本實用新型具有剖切縫的橡膠密封圈的結構示意圖；圖2是本實用新型專用剖切縫硫化粘合模具一種具體實施結構的主視圖；圖3是圖2所示結構的左視圖；圖4是圖2所示結構中下模板結構主視圖；圖5是圖4所示結構的俯視圖；圖6是圖4所示結構的左視圖；圖7是圖2所示結構中上模板結構主視圖；圖8是圖7所示結構的俯視圖；圖9是圖7所示結構的左視圖；
圖10是圖2所示結構中中模板結構主視圖；
圖11是
圖10所示結構的俯視圖；
圖12是
圖10所示結構的左視圖。圖中，1 一密封圈基體，2—剖切縫口，3—下模板，4一軸向加壓螺桿，5—中模板， 6—密封圈型腔，7—溫控器，8—徑向加壓螺桿，9一上模板，10—電加熱器，11 一測溫器， 12—保溫罩。
具體實施方式
如
圖1所示具有剖切縫的橡膠密封圈，該密封圈為橡膠唇型密封圈，在環形的密封圈基體1上切制有一傾斜的剖切縫口 2，剖切縫口 2將密封圈基體1斷開，以便能使密封圈張開該剖切縫口而從徑向卡套于轉軸上。剖切縫口 2的剖口端面為傾斜剖面，傾斜剖口端面與橡膠密封圈軸心線間的夾角為剖面傾角β =45°，當然該剖面傾角β還可以根據密封圈的結構尺寸大小、型式等在35° 55°間進行選擇。剖切縫口 2既可以在更換維修現場進行切制而得，也可以是制作密封圈時預置。如圖2、圖3所示的專用剖切縫硫化粘合模具，包括有下模板3、上模板9和中模板 5，下模板3、上模板9和中模板5圍成了密封圈型腔6，該密封圈型腔6的截面形狀與所需粘合的密封圈截面形狀相一致，以保證密封圈剖切接口粘合時受壓均勻。上模板9和下模板 3通過兩根豎直設置并位于專用剖切縫硫化粘合模具兩側的軸向加壓螺桿4相互連接，松開軸向加壓螺桿4即可使模具中的上、下模板相互分離，反之則上、下模板相互加壓連接， 中模板5從側面與上模板9和下模板3相互貼合，該中模板5通過四根徑向加壓螺桿8與下模板3相連接，徑向加壓螺桿8鉸鏈于下模板3上，徑向加壓螺桿8與鉸鏈端相對的另一端卡插在中模板5的卡插槽中，該中模板5也可以通過徑向加壓螺桿8與上模板9相連接。 在上模板9和下模板3上均裝有電加熱器10和測溫器11，電加熱器10與電源相連接，該電加熱器10為電阻式加熱器，測溫器11為熱電偶溫度傳感器，該測溫器11還可以是熱電阻溫度傳感器或熱敏電阻傳感器等。測溫器11與溫控器7相互電連接，測溫器11將硫化粘合模具的溫度信息傳遞給溫控器7，溫控器7再控制電加熱器10的加熱溫度和溫升速度。 電加熱器10和測溫器11均通過保溫罩12分別固定安裝于上模板9和下模板3上。如圖4、圖5及圖6所示的下模板3，在該下模板3上設置有4個螺桿卡插槽和下模凹型腔，在下模板3上還設有鉸鏈銷軸孔，裝于該鉸鏈銷軸孔中的銷軸孔中的銷軸與徑向加壓螺桿8相固連；下模凹型腔長度方向成弧形，該弧形曲率與所粘合的密封圈曲率相一致。如圖7、圖8及圖9所示的上模板9，該上模板9上設有兩個開口的螺桿卡插槽，該螺桿卡插槽用于卡裝軸向加壓螺桿4，上模板凹型腔長度方向成弧形，該弧形曲率同樣與所粘合的密封圈曲率相一致。如
圖10、
圖11及
圖12的中模板5，該中模板5上設有4個螺桿卡插槽，該4個螺桿卡插槽的位置與下模板3上的卡插槽位置相對應。中模板5上也設有中模凹型腔，其弧形曲率也與所粘合密封圈曲率相一致。當需要更換軸上的密封圈時，先將橡膠密封圈在現場以鋒利刀具按45°傾斜角剖切出一斜面，該剖切縫口的兩相對剖口端面必須平直；對剖切縫口的兩剖口端面用起毛機或銼刀進行起毛粗化，再用甲苯、甲醇或丙酮等清洗劑進行清洗、去油污及脫脂，清洗后將剖切的密封圈置于35°C 45°C的環境中干燥10 15分鐘，以使清洗劑徹底揮發，在經清洗處理的剖口端現上慢慢地均勻涂布上通用的熱硫化粘合劑，將該熱硫化粘合劑層厚度控制在0.08 1.00mm之間，這樣既保證足夠合理的劑量，又不至浪費。再將涂布的熱硫化粘合劑的橡膠密封圈及其上的剖口端面置于40°C 55°C環境中烘干35分鐘 45分鐘，以使膠液面溶劑適當揮發。將兩剖口端面對接后，放入已預加熱至80°C 100°C的專用硫化粘合模具中，并擰動軸向加壓螺桿和徑向加壓螺桿，將兩剖口端面控制在8MPa 14MPa的壓力，以使兩相對的剖口端面緊貼；將硫化粘合模具的溫度升至135°C 155°C，并保持25分鐘 35分鐘使切口膠固化粘接；斷去模具電加熱器電源，使其自然冷卻至室溫后，卸去硫化粘合模具，完成更換橡膠密封圈的徑向卡套和粘合。該粘合方法及硫化粘合模具具有操作方便、性能穩定、靈活可靠的優點。
權利要求1.一種帶有剖切縫的橡塑密封圈硫化粘合模具，其特征在于該硫化粘合模具至少包括有上模板(9 )和下模板(3 )，該上模板(9 )和下模板(3 )通過軸向加壓螺桿(4 )相連接，相互貼合的上模板(9)和下模板(3)間形成橡膠密封圈型腔(6)，在上模板(9)和下模板(3) 上均裝有電加熱器(10)和測溫器(11)，測溫器(11)與溫控器(7)相互電連接。
2.根據權利要求1所述的硫化粘合模具，其特征在于在所述上模板(9)和/或下模板 (3)的側面設置有中模板(5)，該中模板(5)與上模板(9)和下模板(3)構成橡膠密封圈型腔(6)。
3.根據權利要求2所述的硫化粘合模具，其特征在于所述中模板(5)通過徑向加壓螺桿(8 )與上模板(9 )或下模板(3 )相連接。
4.根據權利要求1、2或3所述的硫化粘合模具，其特征在于所述電加熱器(10)為電阻式加熱器，所述測溫器(11)為熱電偶溫度傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有剖切縫的橡塑密封圈硫化粘合模具，至少包括有上模板和下模板，該上模板和下模板通過軸向加壓螺桿相連接，相互貼合的上模板和下模板間形成橡膠密封圈型腔，在上模板和下模板上均裝有電加熱器和測溫器，測溫器與溫控器相互電連接。在所述上模板和/或下模板的側面還設置有中模板，該中模板與上模板和下模板構成橡膠密封圈型腔。該硫化粘合模具能高效粘合橡塑密封圈剖切縫，且剖切縫粘接強度高、密封圈整體性好。
文檔編號B29C65/54GK202271529SQ20112033160
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月6日 優先權日2010年10月19日
發明者姚開華, 沈存斌 申請人:東臺市遠洋船舶配件有限公司