專利名稱：專用壓延機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件制造領域，尤其涉及一種汽車腳踏墊的壓延機。
背景技術：
壓延機是由兩個或兩個以上的輥筒，按一定形式排列，在一定溫度下，將橡膠或塑料壓制展延成一定厚度和表面形狀的膠片，并可對纖維簾帆布或鋼絲簾布進行掛膠的機械。壓延機按照輥筒數目可分為兩輥、三輥、四輥和五輥壓延機等；按照輥筒的排列方式又可分為“L”型、“T”型、“F”型、“Z”型和“S”型等。汽車內的腳踏墊也屬于壓延機的產品之一。現有技術中，當對腳踏墊進行壓延的時候，由于橡膠本身存在彈性，很多的時候當完成壓延工作后，腳踏墊的橡膠還未冷卻時， 由于脫離了壓延機的存在，橡膠制的腳踏墊會回縮，使產品的尺寸和形狀發生變化，成為次品，又要重新回爐進行生產。浪費了大量的時間、人力和財力卻未取得應有的效果。
實用新型內容本實用新型的要解決的問題是提供一種汽車腳踏墊專用的壓延機，以解決目前腳踏墊在生產中的冷卻回縮問題。本實用新型的技術方案如下一種專用壓延機，主要由傳送系統、牽引機構、轉速同步系統、調節分切機構和輥筒組成，其特征在于所述傳送系統長于普通壓延機，且所述傳送系統上加裝有冷卻傳輸輥，且冷卻傳輸輥的數量不少于3個；所述牽引機構和轉速同步機構分別位于傳送系統的兩端；所述輥筒與轉速同步系統相連接；所述調節分切機構安裝在傳動系統上，靠近牽引機構一側。進一步，所述輥筒的數量為3個。本實用新型的有益效果在于通過對傳送系統的加長，使腳踏墊有更多的時間存留在壓延機上進行壓延。從而得以使腳踏墊在壓延機上就完成了冷卻工作，不會產生以往的變形回縮問題。這樣做提高了產品的成功率，提升生產的效率，節約了成本，提高了企業的經濟效益。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的正視圖。圖3為本實用新型的俯視圖。圖4為本實用新型的左視圖。其中1、傳送系統， 2、牽引結構，3、轉速同步機構，4、調節分切機構，5、冷卻傳輸輥，6、輥筒。
具體實施方式
[0016]
以下結合附圖對本實用新型的一種實施方式做出簡要說明。如圖1至圖4所示，一種專用壓延機，主要由傳送系統1、牽引機構2、轉速同步系統3、調節分切機構4和輥筒6組成，所述傳送系統1長于普通壓延機；所述傳送系統1上加裝有冷卻傳輸輥5，且冷卻傳輸輥5的數量為3個；所述牽引機構2和轉速同步機構3分別位于傳送系統1的兩端；所述輥筒6與轉速同步系統3相連接；所述調節分切機構4安裝在傳動系統1上，靠近牽引機構2 —側。所述輥筒6的數量為3個。工作方式待壓延的橡膠在牽引機構2的牽引下，從輥筒6進入，經過輥筒6的壓延，在傳輸機構1上冷卻傳輸輥5的幫助下完成冷卻，然后經過調節分切機構4的調節分切后，進入下一環節。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求1.一種專用壓延機，主要由傳送系統、牽引機構、轉速同步系統、調節分切機構和輥筒組成，其特征在于所述傳送系統長于普通壓延機，且所述傳送系統上加裝有冷卻傳輸輥，且冷卻傳輸輥的數量不少于3個；所述牽引機構和轉速同步機構分別位于傳送系統的兩端； 所述輥筒與轉速同步系統相連接；所述調節分切機構安裝在傳動系統上，靠近牽引機構一側。
2.根據權利要求1所述一種專用壓延機，其特征在于所述所述輥筒的數量為3個。
專利摘要本實用新型的要解決的問題是提供一種汽車腳踏墊專用的壓延機，以解決目前腳踏墊在生產中的冷卻回縮問題。本實用新型的技術方案如下一種專用壓延機，主要由傳送系統、牽引機構、轉速同步系統、調節分切機構和輥筒組成，其特征在于所述傳送系統長于普通壓延機，且所述傳送系統上加裝有冷卻傳輸輥，且冷卻傳輸輥的數量不少于3個；所述牽引機構和轉速同步機構分別位于傳送系統的兩端；所述輥筒與轉速同步系統相連接；所述調節分切機構安裝在傳動系統上，靠近牽引機構一側。本實用新型的有益效果在于提高了產品的成功率，提升生產的效率，節約了成本，提高了企業的經濟效益。
文檔編號B29L31/58GK202200458SQ20112026272
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月23日 優先權日2011年7月23日
發明者高孝賢 申請人:天津市大港橡塑制品股份合作公司