專利名稱：工程子午線輪胎模具防錯花結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型實用的工程子午線輪胎模具的防錯花結構。
背景技術：
工程子午線輪胎硫化使用的模具為活絡模具，由向心機構與型腔組成，型腔由扇形塊、上下胎側板、附件等組成，扇形塊上設置有導向槽，導向槽內安裝導向條，扇形塊通過導向條與向心機構連接，型腔的扇形塊通過導向條與向心機構連接，型腔內的扇形塊是等分的，扇形塊分割方式是由圓周等分，即每個扇形塊所占的角度相同，工作時，在硫化機壓力作用下，向心機構各部件帶動型腔作開合運動，從而達到硫化輪胎的目的，常使用的是活絡模具的扇形塊分型為圓周等分結構，但在硫化時，由于工程子午線輪胎胎體厚，經常在扇形塊與扇形塊分型處，易產生輪胎模具變形，造成輪胎產品錯花、膠邊大等問題。
發明內容本實用新型的目的是提供一種工程子午線輪胎模具防錯花結構，在不改變原來向心機構、扇形塊等分數及硫化條件的前提下，解決了工程子午線輪胎在硫化過程中易產生輪胎模具變形和輪胎產品錯花的問題。本實用新型的目的可通過以下技術方案來實現一種工程子午線輪胎模具防錯花結構，包括設置在模具型腔內的扇形塊，扇形塊相互拼接形成圓環形，扇形塊上設置有導向槽，所述扇形塊是大小相間設置。上述工程子午線輪胎模具防錯花結構，所述的大扇形塊的角度與小扇形塊的角度相差6°或者6. 5°。采用上述技術方案，本實用新型有以下優點在不改變原工程子午線輪胎模具向心機構、扇形塊等分數及硫化條件的前提下，改變扇形塊分割方式，由圓周等分改為不等分形式，采用一大一小相間組合的結構方式，在硫化時，工程子午線輪胎胎體的花紋與大小扇形塊相對應，這樣輪胎胎體在大扇形塊和小扇形塊的分型處的受力較小，不易產生輪胎模具變形。從而避免了輪胎在硫化過程中易產生輪胎模具變形和輪胎產品錯花的問題。本實用新型結構簡單，輪胎錯花質量胎大大減少，減少浪費。根據輪胎花紋的不同，大扇形塊的角度與小扇形塊角度相差的數值有所不同。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種工程子午線輪胎模具防錯花結構，包括設置在模具型腔內的扇形塊，扇形塊相互拼接形成圓環形，扇形塊上設置有導向槽3，所述扇形塊是大小相間設置，即大扇形塊1和小扇形塊2相間設置。[0010]根據輪胎花紋的不同，大扇形塊的角度B與小扇形塊的角度A相差的數值有所不同，目前常用的是大扇形塊的角度B與小扇形塊的角度A相差6°、6.5°這兩種。含本實用新型的工程子午線輪胎硫化使用的模具為活絡模具，由向心機構與型腔組成，型腔由扇形塊、上下胎側板、附件等組成，扇形塊上設置有導向槽，導向槽內安裝導向條，扇形塊通過導向條與向心機構連接，型腔的扇形塊通過導向條與向心機構連接，型腔內的扇形塊是不等分的，采用一大一小相間組合的結構方式，在硫化時，工程子午線輪胎胎體的花紋與大小扇形塊相對應，這樣輪胎胎體在大扇形塊和小扇形塊的分型處的受力較小，不易產生輪胎模具變形。從而避免了輪胎在硫化過程中易產生輪胎模具變形和輪胎產品錯花的問題。本實用新型結構簡單，輪胎錯花質量胎大大減少，減少浪費。根據輪胎花紋的不同，大扇形塊的角度與小扇形塊角度相差的數值有所不同。
權利要求1.一種工程子午線輪胎模具防錯花結構，包括設置在模具型腔內的扇形塊，扇形塊相互拼接形成圓環形，扇形塊上設置有導向槽，其特征在于所述扇形塊是大小相間設置。
2.根據權利要求1所述的工程子午線輪胎模具防錯花結構，其特征在于大扇形塊的角度與小扇形塊的角度相差6°或者6. 5°。
專利摘要一種工程子午線輪胎模具防錯花結構，包括設置在模具型腔內的扇形塊,扇形塊相互拼接形成圓環形,扇形塊上設置有導向槽，所述扇形塊是大小相間設置。在不改變原工程子午線輪胎模具向心機構、扇形塊等分數及硫化條件的前提下，改變扇形塊分割方式，由圓周等分改為不等分形式，采用一大一小相間組合的結構方式,在硫化時，工程子午線輪胎胎體的花紋與大小扇形塊相對應，這樣輪胎胎體在大扇形塊和小扇形塊的分型處的受力較小，不易產生輪胎模具變形。從而避免了輪胎在硫化過程中易產生輪胎模具變形和輪胎產品錯花的問題。本實用新型結構簡單，輪胎錯花質量胎大大減少，減少浪費。
文檔編號B29C33/00GK202114846SQ201120191829
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月9日 優先權日2011年6月9日
發明者馮耀嶺, 朱海濤, 王占興, 陳利萍, 陳建國 申請人:風神輪胎股份有限公司