專利名稱：一種兩片型坯擠出口模裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車燃油箱的兩片型坯擠出口模裝置，屬于汽車燃油箱的型坯成型設備技術領域。
背景技術：
汽車塑料油箱吹塑以其重量輕、安全性能好、防腐蝕、抗沖擊、使用壽命長和大的設計自由度獲得了顧客的廣泛認可，越來越苛刻的蒸發排放要求對油箱材料和結構提出了更高的要求。傳統筒狀型坯的擠出口模包括上模芯、下模芯及外套，下模芯的上部位于上模芯中，外套位于下模芯及上模芯的外周，外套與上模芯及下模芯之間的空隙形成型坯流道，型坯流道最下方為型坯流出口，傳統口模只能擠出筒狀型坯。上模芯的作用是為下模芯提供一個上下移動的空間，下模芯在壁厚控制系統的作用下，通過上下移動對打開或者關閉的位置間隙進行調節，從而調節不同位置處的擠出型坯的厚度，以減少原材料的浪費，降低產品重量。為了實現低排放的目標，將燃油箱上焊接和裝配的組件放置到燃油箱的內部，是減少碳氫化合物向外泄漏的一個可行方法。對于傳統的筒狀型坯，要想實現組件內置，只能通過型坯端口將組件放到型坯內部，而型坯端口的尺寸較小，大尺寸的組件無法放入其中。 為了獲得更大的內置組件的自由度，采用兩片型坯的工藝具有更廣泛的使用價值。現有的兩片型坯擠出口模裝置包括上模芯、下模芯及外套，上模芯為上大下小的圓錐形，下模芯為上小下大的圓錐形，下模芯的上部位于上模芯中，外套位于下模芯及上模芯的外周，外套與上模芯及下模芯之間的空隙形成型坯流道，在型坯流道中以下模芯的軸線為中心對稱設有兩組型坯切割模塊，切割模塊將筒狀型坯切割成兩片，兩片型坯成型后， 先將組件置于其中，再將兩片型坯組焊完整。該擠出口模裝置結構比較復雜，裝配及制造難度大，制造成本高。
實用新型內容本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種兩片型坯擠出口模裝置，無需切割裝置，筒狀型坯在離開口模時自動被分割為兩片。為解決以上技術問題，本實用新型所提供的一種兩片型坯擠出口模裝置，包括上模芯、下模芯及外套，上模芯為上大下小的圓錐形，下模芯的上部位于上模芯中，外套位于下模芯及上模芯的外周，外套與上模芯及下模芯之間的空隙形成型坯流道，所述下模芯為天圓地方結構，其下端面為長方形，所述型坯流道的下端與所述長方形的兩條長邊相對應的兩側設有型坯流出口，所述型坯流道的下端與所述長方形的兩條短邊相對應的兩側為封閉結構。相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果型坯流道與下模芯的短邊相對應的兩側下端封閉，與下模芯的長邊相對應的兩側下端設有型坯流出口，使得型坯只能從下模芯的長邊兩側流出，形成兩片狀型坯。該裝置結構簡單，裝配簡便快捷，制造成本低。
圖1為本實用新型兩片型坯擠出口模裝置的俯視圖。圖2為圖1中沿A-A的剖視圖。圖3為圖1中沿B-B的剖視圖。圖4為本實用新型兩片型坯擠出口模裝置的立體圖。圖中1上模芯；2下模芯；3外套；4型坯流道；如型坯流出口。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實用新型兩片型坯擠出口模裝置包括上模芯1、下模芯2及外套3，上模芯1為上大下小的圓錐形，下模芯2為天圓地方結構，其圓形上部位于上模芯1中，下端面為長方形。外套3位于下模芯2及上模芯1的外周，外套3與上模芯1 及下模芯2之間的空隙形成型坯流道4。如圖2所示，型坯流道4的下端與長方形的兩條短邊相對應的兩側為封閉結構，即下模芯2下端面的短邊所在的兩側與外套3之間上部存在間隙，下部不存在間隙，該兩側下端模芯與外套相貼合。如圖3所示，型坯流道4的下端與長方形的兩條長邊相對應的兩側設有型坯流出口 4a，即下模芯下端面的長邊所在的兩側與外套3之間從上至下均存在間隙。型坯只能從下模芯2的長邊兩側流出，形成兩片狀型坯。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
權利要求1. 一種兩片型坯擠出口模裝置，包括上模芯、下模芯及外套，上模芯為上大下小的圓錐形，下模芯的上部位于上模芯中，外套位于下模芯及上模芯的外周，外套與上模芯及下模芯之間的空隙形成型坯流道，其特征是所述下模芯為天圓地方結構，其下端面為長方形，所述型坯流道的下端與所述長方形的兩條長邊相對應的兩側設有型坯流出口，所述型坯流道的下端與所述長方形的兩條短邊相對應的兩側為封閉結構。
專利摘要本實用新型涉及一種兩片型坯擠出口模裝置，屬于汽車燃油箱的型坯成型設備技術領域。該兩片型坯擠出口模裝置包括上模芯、下模芯及外套，上模芯為上大下小的圓錐形，下模芯的上部位于上模芯中，外套位于下模芯及上模芯的外周，外套與上模芯及下模芯之間的空隙形成型坯流道，其特征是下模芯為天圓地方結構，其下端面為長方形，型坯流道的下端與長方形的兩條長邊相對應的兩側設有型坯流出口，型坯流道的下端與長方形的兩條短邊相對應的兩側為封閉結構。型坯只能從下模芯的長邊兩側流出，形成兩片狀型坯。該裝置結構簡單，裝配簡便快捷，制造成本低。
文檔編號B29C49/48GK202029383SQ20112010713
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月13日 優先權日2011年4月13日
發明者劉義虎, 劉亮, 姜林, 孫巖, 朱洋洋, 王曄, 管云祥, 蘇衛東 申請人:亞普汽車部件有限公司