專利名稱：模具防飛邊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及注塑模具領域，尤其是注塑模具的防飛邊機構。
背景技術：
汽車安全帶用帶扣零件通常采用立式注塑成型機對沖壓后金屬件進行頭部注塑， 現有模具如圖1所示，沖壓完成后的帶扣金屬件2放置于注塑模定模1的模腔3內，在模腔 3上設置有方形凸塊4，與金屬件2尾部的方孔相配合對金屬件2進行定位，然后進行合模注塑。由于金屬件2與模腔3之間存在間隙，因此對金屬件進行頭部注塑后，會存在較大的飛邊，嚴重影響了產品外觀質量。
實用新型內容本申請人針對上述現有汽車安全帶扣零件注塑時易產生較大的飛邊等缺點，提供一種結構合理的模具防飛邊機構，從而可以有效的減小飛邊形成。本實用新型所采用的技術方案如下一種模具防飛邊機構，在注塑模中設置有斜楔滑塊結構，定模模腔內的定位塊設置在滑塊上，滑塊后部設置有復位彈簧，所述定位塊與被注塑的金屬件的定位孔相配合，所述滑塊的運動方向與被注塑的金屬件平面相平行；在動模上設置有斜楔，斜楔的驅動斜面與滑塊促動斜面相配合。本實用新型將定位塊設置在滑塊上，在合模同時、注塑之前將被注塑零件拉緊，消除模腔內存在的不合理間隙，從而有效減小了飛邊的形成，保證了良好的成品外觀質量。
圖1為現有的模具結構示意圖。圖2為本實用新型的模具結構示意圖。圖3為圖2中模具合模前的工作狀態示意圖。圖4為圖2中模具合模時的工作狀態示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式
。如圖2至圖4所示，本實用新型在注塑模中設置有斜楔滑塊結構，定模1的模腔3 內的方形定位塊6設置在滑塊8上，滑塊8的運動方向與金屬件2的平面相一致，在滑塊尾部設置有復位彈簧(圖中未顯示);在動模上設置有斜楔7，與注塑機的動塊一起運動。實際工作時，先將金屬件2放置在模腔3內，如圖3所示，金屬件2尾部的方孔與滑塊上的定位塊6相配合，對金屬件2進行初定位；動定模進行合模時，動模設置的斜楔7跟隨動塊與動模一起向下運動，斜楔7的驅動斜面9-1與滑塊8的促動斜面9-2相接觸，并推動滑塊8斜向下運動，參見圖4。此時滑塊上的定位塊6也拉動金屬件2斜向下運動，在本實施例中，金屬件2實際位移1. 2mm ；當動定模合模到位時，金屬件2的肩部5 (見圖2)與模腔3的腔壁相抵緊，并且在定位塊6的拉動下保持抵緊力。此時對模腔進行注塑，由于不存在多余的間隙，因此注塑后的成品飛邊較小，具有很好的外觀質量。注塑完成后，動定模分模，斜楔7向上復位，滑塊在復位彈簧作用下復位，放松定位塊與帶扣零件，從而可以方便的取出成品。
以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
權利要求1. 一種模具防飛邊機構，其特征在于在注塑模中設置有斜楔滑塊結構，定模模腔內的定位塊設置在滑塊上，滑塊后部設置有復位彈簧，所述定位塊與被注塑的金屬件的定位孔相配合，所述滑塊的運動方向與被注塑的金屬件平面相平行；在動模上設置有斜楔，斜楔的驅動斜面與滑塊促動斜面相配合。
專利摘要本實用新型涉及一種模具防飛邊機構，在注塑模中設置有斜楔滑塊結構，定模的模腔內的定位塊設置在滑塊上，滑塊后部設置有復位彈簧，所述定位塊與被注塑的金屬件的定位孔相配合，所述滑塊的運動方向與被注塑的金屬件平面相平行；在動模上設置有斜楔，斜楔的驅動斜面與滑塊促動斜面相配合。本實用新型將定位塊設置在滑塊上，在合模同時、注塑之前將被注塑零件拉緊，消除模腔內存在的不合理間隙，從而有效減小了飛邊的形成，保證了良好的成品外觀質量。
文檔編號B29C45/26GK201941134SQ20112006271
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月11日 優先權日2011年3月11日
發明者齊曉光 申請人:無錫理昌科技有限公司