專利名稱：一種超靜音轎車頂蓬的制造方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車頂蓬的制造方法，尤其是一種超靜音轎車頂蓬的制造方法， 屬于汽車內飾吸音部件制造技術領域。
背景技術：
國內轎車頂蓬的制造方法一般分為兩種，一種是使用PU(聚氨酯)氈和玻璃纖維氈根據重量和剛性需要合成為基材再黏貼面料制作成轎車頂蓬；另一種是PP(聚丙烯)與玻璃纖維混合成板材再黏貼面料制作成轎車頂蓬，這兩種頂蓬雖然都具備一定的吸音性能，但對于目前高級轎車需要的超靜音要求來講都是難以達到的。因此，研發制造出高吸聲的超靜音轎車頂蓬對轎車性能的提升具有重要的意義。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種超靜音轎車頂蓬的制造方法，生產效率高，生產出的頂蓬吸音性能好，符合高級轎車對于靜音方面的指標要求。按照本發明提供的技術方案，所述超靜音轎車頂蓬的制造方法，特征是，包括以下工藝步驟(1)制作成型模具根據產品要求制作成型模具；(2)制作針刺模具制作型腔與成型模具型腔相同的針刺模具，在針刺模具的下模表面設有5 35支/平方厘米的針，形成針狀的下模表面；(3)頂蓬成型將頂蓬基材在成型模具里壓制成型，得到頂蓬半成品；(4)頂蓬針刺將頂蓬半成品固定在針刺模具的上模上，合模，使頂蓬半成品的背面形成不刺穿頂蓬的小孔，即得到所述的超靜音轎車頂蓬。所述針刺模具下模表面的針直徑為0. 05 1毫米，針的長度與頂蓬基材的厚度相同。所述頂蓬半成品背面形成的小孔的直徑為0. 05 1毫米，密度為5 35個/平方厘米。所述頂蓬半成品背面形成的小孔的深度與頂蓬基材的厚度相同。步驟(3)中，頂蓬成型的壓力為6. 5 7. 5MPa，成型時間為45 55s。所述成型模具的質地為鋁質或鋼質。本發明與現有工藝制造的頂蓬相比具有以下優點本發明制造工藝簡單，只是比傳統頂蓬制作多了一道針刺工藝，但起到的作用卻是其他方法無法比擬的。這主要體現在頂蓬的整體吸音性能方面，經過本發明工藝制作的頂蓬在各個頻率的吸音性能上，相比原來一般可以提高百分之十到百分之五十，這對于即使提高百分之五吸音率都很難的高級轎車頂蓬來講是一個很大的突破，也是一種可行并可靠的超靜音轎車頂蓬制作方法。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。本發明所采用的頂蓬基材是由浙江華江科技發展有限公司生產的PU復合板或者 PP復合板。實施例一一種超靜音轎車頂蓬的制造方法，特征是，包括以下工藝步驟(1)制作成型模具根據產品要求制作成型模具，模具質地為鋁質；(2)制作針刺模具制作型腔與成型模具型腔相同的針刺模具，在針刺模具的下模表面設有5支/平方厘米的針，形成針狀的下模表面；所述針的直徑為0. 05毫米，針的長度與頂蓬基材的厚度相同；(3)頂蓬成型將頂蓬基材在成型模具里壓制成型，得到頂蓬半成品；頂蓬成型的壓力為6. 5MPa，成型時間為55s ；(4)頂蓬針刺將頂蓬半成品固定在針刺模具的上模上，合模，使頂蓬半成品的背面形成不刺穿頂蓬的小孔，即得到所述的超靜音轎車頂蓬；所述小孔的直徑為0. 05毫米， 密度為5個/平方厘米，所述小孔的深度與頂蓬基材的厚度相同。本實施例生產得到的汽車頂蓬的性能與現有技術中生產的汽車頂蓬吸音性能的對比如表1所示。表1現有技術與本實施例吸音性能的比較
權利要求
1.一種超靜音轎車頂蓬的制造方法，其特征是，包括以下工藝步驟(1)制作成型模具根據產品要求制作成型模具；(2)制作針刺模具制作型腔與成型模具型腔相同的針刺模具，在針刺模具的下模表面設有5 35支/平方厘米的針，形成針狀的下模表面；(3)頂蓬成型將頂蓬基材在成型模具里壓制成型，得到頂蓬半成品；(4)頂蓬針刺將頂蓬半成品固定在針刺模具的上模上，合模，使頂蓬半成品的背面形成不刺穿頂蓬的小孔，即得到所述的超靜音轎車頂蓬。
2.如權利要求1所述的超靜音轎車頂蓬的制造方法，其特征是所述針刺模具下模表面的針直徑為0. 05^1毫米，針的長度與頂蓬基材的厚度相同。
3.如權利要求1所述的超靜音轎車頂蓬的制造方法，其特征是所述頂蓬半成品背面形成的小孔的直徑為0. 05^1毫米，密度為5 35個/平方厘米。
4.如權利要求1所述的超靜音轎車頂蓬的制造方法，其特征是所述頂蓬半成品背面形成的小孔的深度與頂蓬基材的厚度相同。
5.如權利要求1所述的超靜音轎車頂蓬的制造方法，其特征是步驟(3)中，頂蓬成型的壓力為6. 5 7. 5MPa，成型時間為45 55s。
6.如權利要求1所述的超靜音轎車頂蓬的制造方法，其特征是所述成型模具的質地為鋁質或鋼質。
全文摘要
本發明涉及一種超靜音轎車頂蓬的制造方法，特征是，包括以下工藝步驟(1)制作成型模具根據產品要求制作成型模具，模具質地為鋁質或鋼質；(2)制作針刺模具制作型腔與成型模具型腔相同的針刺模具，在針刺模具的下模表面設有5~35支/平方厘米的針，形成針狀的下模表面；(3)頂蓬成型將頂蓬基材在成型模具里壓制成型，得到頂蓬半成品；(4)頂蓬針刺將頂蓬半成品固定在針刺模具的上模上，合模，使頂蓬半成品的背面形成不刺穿頂蓬的小孔，即得到所述的超靜音轎車頂蓬。所述針刺模具下模表面的針直徑為0.05~1毫米，針的長度與頂蓬基材的厚度相同。本發明制造工藝簡單，經過本發明工藝制作的頂蓬的吸音性能可以提高百分之十到百分之五十。
文檔編號B29L31/30GK102320138SQ201110268449
公開日2012年1月18日 申請日期2011年9月10日 優先權日2011年9月10日
發明者沈曉東 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司