專利名稱：一種輪胎自補劑的制作方法
技術領域：
本發明涉及的是一種自補劑，具體地說涉及的是一種輪胎自補劑，屬于化工產品技術領域。
背景技術：
輪胎是交通工具不可少的重要組成部分，現階段使用的輪胎絕大部分是充氣輪胎，充氣輪胎在使用中有不可替代的優點，但是也有自身的局限性一是由于充氣輪胎由橡膠制成，在行駛時容易被尖銳物刺破泄氣，如果出現這種情況，往往只有停車拆卸輪胎，然后更換備用輪胎或者對破損內胎進行修補，這樣的話，不但會給駕駛員帶來相當的不便，尤其是在偏僻地段沒有補胎設備的情況更是如此，更重要的是當汽車高速行駛時突然急劇泄氣有可能引發嚴重的安全事故；二是輪胎胎體在使用一定時期后會產生老化現象，必須更換輪胎，這樣會增加汽車的運行成本；三是當汽車在氣溫較高時高速行駛中，胎體內的氣體在高溫條件下會膨脹，當膨脹到一定程度后，就會導致爆胎現象。為了克服上述缺點，人們研制出一些輪胎自補膠灌入內胎內，當內胎劃破后在氣壓的作用下，自補膠利用自身的粘性將破口處自動粘結。這種自補膠能發揮一定的功效，但是也有不可彌補的缺陷此類膠水完全依靠自身的強粘性來完成修補動作，在修補破口的同時會將輪胎的內外胎粘結，無法分離，這樣就會導致價格昂貴的外胎無法重復使用，造成更大的經濟損失；膠水還具有腐蝕性，會使氣門堵塞；膠水還具有較強的揮發性，遇熱揮發成氣態而失去修補能力；另外膠水防凍性差，遇冷會結冰，嚴重的影響汽車行駛時的動平衡。基于上述情況，人們將研究發展方向定位在粘結劑和填充物配合使用上，并添加防凍劑，防老化劑等。此類產品研制成功后，較好的解決了一部分問題，但是，由于研究工作不夠徹底，使得在使用過程中仍然有不足之處一是選材不合適，自補劑仍然大量采用膠類物質，未能從根本上解決內外胎粘結問題；二是各組分配比選用不能達到最佳效果，尤其是在乙二醇防凍劑的比例選擇上，這就會導致汽車的防凍性和自補效果不如人意。中國專利CN1070865提供的輪胎自動封閉液，由13_20份甲基纖維素鈉、40_57份的甲基纖維素、30-40份的明膠、分別加入60-80°C的300、500、800毫升熱水，攪拌使其溶解，然后再各自加入1000-1600份丙三醇和350-500的1、2丙二醇總量的三分之一后混合均勻，最后收取各液集中，同時加入20—80目的硫化膠粒51—69份，混合后即為成品；雖然其產品有一定的粘接力度，但其防凍性能較差，并且原料的價格較高，不適合廣泛推廣。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種不會粘結內外胎，無腐蝕性，無揮發性，防凍防爆性好，能延長輪胎使用壽命，而且不會影響汽車行駛時的動平衡的輪胎自補劑，并且制備工藝簡單，價格低廉，可廣泛推廣應用。本發明采用的技術方案如下
一種輪胎自補劑，其特征在于由如下重量份的原料組成聚乙稀醇3-7份、硫酸銅4-9份、亞硝酸鈉4-12份、纖維素2-5份、石膏粉3_7份、精木粉1. 5-4份、有機膨潤土 1-4份、水1. 5-4份；所述輪胎自補劑的優選重量份配比為
聚乙稀醇6份、硫酸銅5份、亞硝酸鈉8份、纖維素4份、石膏粉5份、精木粉2份、有機膨潤土 2份、水2份；
所述輪胎自補劑的制備工藝按照如下步驟進行
A、將水和聚乙烯醇加熱到80-95°C后，停止加熱，將其攪拌3-5小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌5-10分鐘；
B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌0.5-1小時，包裝在塑料容器中即得成品。本發明與現有技術相比，具有以下優點
1、本發明配方中的纖維素、精木粉、有機膨潤土有填充劑的作用，聚乙烯醇起保護薄膜和保護膠體的作用，石膏粉有增凝作用，有機膨土有增粘之功效，硫酸銅、亞硝酸鈉具有起泡之作用。2、本發明成品在使用時只要拔出輪胎氣門芯、放盡胎內空氣，將成品從定制的塑料容器中由輪胎氣嘴處注入輪胎內，安裝好氣門芯，將輪胎打足到標準氣壓即可。當行駛的車輛輪胎被釘類堅硬物刺穿，無論穿刺物拔出與否，成品通過輪胎內氣壓和轉動時的離心作用下，瞬間O秒內)在穿刺物四周或漏孔處形成具有一定塑性、彈性和機械強度的高分子聚合物栓，將漏氣孔牢牢堵塞，并能承受超重負荷，經受得住與路面的沖擊。長久有效地阻止氣壓下降，保證車輛正常行駛，提高經濟效益。
3、本發明能在高溫高速條件下能吸收熱量，防止爆胎；另外本發明還具有防揮發，防結冰，抗輪胎老化的價占。
具體實施例方式實施例1
一種輪胎自補劑，由如下重量份的原料組成
聚乙稀醇3份、硫酸銅4份、亞硝酸鈉5份、纖維素2份、石膏粉4份、精木粉2份、有機膨潤土 1份、水1. 5份；
所述輪胎自補劑的制備工藝按照如下步驟進行
A、將水和聚乙烯醇加熱到80°C后，停止加熱，將其攪拌3小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌5分鐘；
B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌0.5小時，包裝在塑料容器中即得成品。實施例2
一種輪胎自補劑，由如下重量份的原料組成
聚乙稀醇6份、硫酸銅5份、亞硝酸鈉8份、纖維素4份、石膏粉5份、精木粉2份、有機膨潤土 2份、水2份；
所述輪胎自補劑的制備工藝按照如下步驟進行
A、將水和聚乙烯醇加熱到85°C后，停止加熱，將其攪拌3小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌6分鐘；
B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌0.5小時，包裝在塑料容器中即得成品。實施例3
一種輪胎自補劑，由如下重量份的原料組成
聚乙稀醇5份、硫酸銅6份、亞硝酸鈉8份、纖維素3份、石膏粉5份、精木粉3份、有機膨潤土 2份、水2份；
所述輪胎自補劑的制備工藝按照如下步驟進行
A、將水和聚乙烯醇加熱到85°C后，停止加熱，將其攪拌4小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌8分鐘；
B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌1小時，包裝在塑料容器中即得成品。實施例4
一種輪胎自補劑，由如下重量份的原料組成
聚乙稀醇7份、硫酸銅9份、亞硝酸鈉10份、纖維素5份、石膏粉6份、精木粉3份、有機膨潤土 3份、水3份；
所述輪胎自補劑的制備工藝按照如下步驟進行
A、將水和聚乙烯醇加熱到90°C后，停止加熱，將其攪拌5小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌8分鐘；
B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌1小時，包裝在塑料容器中即得成品。實施例5
一種輪胎自補劑，由如下重量份的原料組成
聚乙稀醇6份、硫酸銅7份、亞硝酸鈉8份、纖維素4份、石膏粉6份、精木粉2份、有機膨潤土 2份、水3份；
所述輪胎自補劑的制備工藝按照如下步驟進行
A、將水和聚乙烯醇加熱到90°C后，停止加熱，將其攪拌4小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌8分鐘；
B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌1小時，包裝在塑料容器中即得成品。實施例6
一種輪胎自補劑，由如下重量份的原料組成
聚乙稀醇4份、硫酸銅6份、亞硝酸鈉8份、纖維素3份、石膏粉6份、精木粉3份、有機膨潤土 2份、水3份；
所述輪胎自補劑的制備工藝按照如下步驟進行
A、將水和聚乙烯醇加熱到90°C后，停止加熱，將其攪拌5小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌6分鐘；
B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌0.5小時，包裝在塑料容器中即
得成品。
權利要求
1.一種輪胎自補劑，其特征在于由如下重量份的原料組成聚乙稀醇3-7份、硫酸銅4-9份、亞硝酸鈉4-12份、纖維素2-5份、石膏粉3-7份、精木粉1. 5-4份、有機膨潤土 1-4份、水1. 5-4份。
2.根據權利要求1所述的一種輪胎自補劑，其特征在于所述輪胎自補劑的優選重量份配比為聚乙稀醇6份、硫酸銅5份、亞硝酸鈉8份、纖維素4份、石膏粉5份、精木粉2份、有機膨潤土 2份、水2份。
3.根據權利要求1所述的一種輪胎自補劑的制備方法，其特征在于按照如下步驟進行A、將水和聚乙烯醇加熱到80-95°C后，停止加熱，將其攪拌3-5小時，然后過濾，再加入纖維素、精木粉、有機膨潤土攪拌5-10分鐘；B、在步驟A中加入石膏粉、硫酸銅、亞硝酸鈉，繼續攪拌0.5-1小時，包裝在塑料容器中即得成品。
4.根據權利要求3所述的一種輪胎自補劑的制備方法，其特征在于在步驟A中，所述加熱的溫度為80-95°C、初次攪拌的時間為3-5小時，二次攪拌的時間為5-10分鐘。
5.根據權利要求3所述的一種輪胎自補劑的制備方法，其特征在于在步驟A中，所述攪拌的時間為5-10分鐘。
全文摘要
本發明公開了一種輪胎自補劑。本發明采用的技術方案如下由如下重量份的原料組成聚乙烯醇3-7份、硫酸銅4-9份、亞硝酸鈉4-12份、纖維素2-5份、石膏粉3-7份、精木粉1.5-4份、有機膨潤土l-4份、水1.5-4份，通過加熱、攪拌混合后制備而成；本發明不會粘結內外胎，無腐蝕性，無揮發性，防凍防爆性好，能延長輪胎使用壽命，而且不會影響汽車行駛時的動平衡的輪胎自補劑，并且制備工藝簡單，價格低廉，可廣泛推廣應用。
文檔編號B29C73/16GK102391832SQ201110259470
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月5日 優先權日2011年9月5日
發明者王琴 申請人:王琴