專利名稱：玻璃鋼船艇底板和腹板的連接結構及加工方法
技術領域：
本發明涉及玻璃鋼制品的加工方法，特別是一種施工方便、連接效果好的玻璃鋼船艇底板和腹板的連接結構及加工方法。
背景技術：
眾所周知，獵掃雷艇在執行任務時要引爆水雷，這就要求艦艇具有相當強的抗爆能力，而玻璃鋼獵掃雷艇設計的關鍵之一是連接節點的設計。第一類連接為艇體自身各部分(艇殼、甲板和艙壁)的連接，第二類連接為船艇用設備、設施與船艇體各部分的連接。從材料角度來說，第一類連接屬于玻璃鋼與玻璃鋼之間的連接，第二類連接屬于玻璃鋼與非 玻璃鋼(主要是金屬，但不排除其他材料)的連接，當使用玻璃鋼基座時，也就變成了玻璃鋼與玻璃鋼之間的連接。這些連接節點的設計技術研究，是863項目的重要研究任務之一，而T型節點，又是這些連接節點中的主要形式，T型連接節點的要的般殼和甲板有呈水平狀、垂直狀和傾斜狀，艙壁一般呈垂直狀和不平狀。當玻璃鋼獵掃雷艇的艇殼受到水下非接觸性爆炸的沖擊波作用時，會將大量能量向上述結構傳遞，艇殼與艙壁之間的T型連接節點就首當其沖成為沖擊的重要部位。為了減少爆炸沖擊效應的集聚，既要考慮節點具有適當的柔度，又要考慮節點具有充分的強度；既要使節點在爆炸沖擊荷載的作用下能產生較大的變形，又能有效地傳遞能量，其抗爆性能要滿足沖擊因子O. 66的總體要求，現在玻璃鋼船艇的T型連接節點連接結構如圖I所示，圖中I是船底板、2是腹板、3是玻璃纖維短切氈、4是玻璃纖維布、5是樹脂膩子，t2表示節點處被連接的玻璃鋼板材厚度，t3表示用于連接的玻璃鋼角材厚度，Id1表示角材單邊寬度，b2表示角材局部寬度，b3表示角材由內向外逐層放出寬度。如果h > t2，則應Id1 >14t1；b2 > 6t2或50mm取大者，b3彡25mm,在b,/2范圍內t3 > t2/2 ;如果t2 > t1；則應將所有關系式中之&和12對調。角材所用樹脂與板材所用樹脂相同。h、t2是根據船艇大小尺度和節點所在部位而定。上述節點的連接厚度、連接強度是度根據中華人民共和國漁業船舶檢驗局《國漁檢法2008]78號》文公布的《玻璃纖維增強塑料漁業船舶建造規范》繪制，其他民用玻璃鋼船舶建造規范的規定與此大同小異，基本相同，在爆炸沖擊波的作用下，上述T型連接節點很難經受住高頻交變荷載，在壓彎和拉彎不斷交替變換，將這種角接節點的連接方法用在需要具備抗爆能力的玻璃鋼船上，節點非常容易出現底板或腹板與角材脫開以及在角材轉角處折壞。
發明內容
本發明針對現有技術中存在的不足，提出一種工藝簡單、施工方便；連接的節點具有柔性，在沖擊波高頻交變荷載作用下，其抵抗拉伸荷載的能力強的玻璃鋼船艇底板和腹板的連接結構及加工方法。
本發明以通過如下措施達到。一種玻璃鋼船艇底板和腹板的連接結構，設有預制的實心玻璃鋼底板、玻璃鋼腹板和玻璃鋼弧形連接板，其特征在于玻璃鋼底板、玻璃鋼腹板及玻璃鋼弧形連接板采用結構膠層相連接，玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板留有間隙，玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板間的間隙不小于腹板的厚度。一種玻璃鋼船艇底板和腹板的加工方法，其工藝步驟為
步驟一、將玻璃鋼腹板與相連接的玻璃鋼底板相對固定，玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板留有間隙，間隙不小于腹板的厚度，
步驟二、采用與玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板相同的材料制作弧形連接板，
步驟三、在弧形連接板上涂膠層，并將弧形連接板分別貼在玻璃鋼底板和玻璃鋼腹板兩側，將玻璃鋼腹板與玻璃鋼底板相連接，·
步驟四、真空加壓，用帶抽氣嘴的塑料膜將弧形連接板部位密封好，使塑料膜的周邊與弧形連接板相連接，再用真空泵經抽氣嘴將弧形連接板與塑料膜內的空氣抽走，形成真空，利用大氣壓將手工糊鋪的弧形連接板層壓實，保壓至樹脂固化，最后將塑料膜揭除，以降低連接部位的缺陷，提高連接質量的穩定性。本發明由于結構膠層具有彈性模量低而斷裂伸長率大的特點，具有結構簡單、便于施工、玻璃鋼底板和玻璃鋼腹板連接強度高等優點。
圖I是現有技術的一種結構示意圖。圖2是本發明的一種結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步描述。如圖所示，一種玻璃鋼船艇底板和腹板的連接結構，設有預制的實心玻璃鋼底板
I、玻璃鋼腹板2和玻璃鋼弧形連接板3，其特征在于玻璃鋼底板I、玻璃鋼腹板2及玻璃鋼弧形連接板3都采用預制件，以縮短連接時間，提高生產效率，玻璃鋼底板I、玻璃鋼腹板2及玻璃鋼弧形連接板3采用結構膠層4相連接，玻璃鋼腹板2和玻璃鋼底板I留有間隙，玻璃鋼腹板2和玻璃鋼底板I間的間隙不小于腹板2的厚度。一種玻璃鋼船艇底板和腹板的加工方法，其工藝步驟為
步驟一、將玻璃鋼腹板2與相連接的玻璃鋼底板I相對固定，玻璃鋼腹板2和玻璃鋼底板I留有間隙，間隙不小于腹板2的厚度，
步驟二、采用與玻璃鋼腹板2和玻璃鋼底板I相同的材料制作弧形連接板3，
步驟三、在弧形連接板3上涂膠層4，并將弧形連接板3分別貼在玻璃鋼底板I和玻璃鋼腹板2兩側，將玻璃鋼腹板2與玻璃鋼底板I相連接，
步驟四、真空加壓，用帶抽氣嘴的塑料膜將弧形連接板部位密封好，使塑料膜的周邊與弧形連接板相連接，再用真空泵經抽氣嘴將弧形連接板與塑料膜內的空氣抽走，形成真空，利用大氣壓將手工糊鋪的弧形連接板層壓實，保壓至樹脂固化，最后將塑料膜揭除，以降低連接部位的缺陷，提高連接質量的穩定性。
本發明由于結構膠層具有彈性模量低而斷裂伸長率大的特點，具有結構簡單、便于施工、玻璃鋼底板和玻璃鋼 腹板連接強度高等優點。
權利要求
1.一種玻璃鋼船艇底板和腹板的連接結構，設有預制的實心玻璃鋼底板、玻璃鋼腹板和玻璃鋼弧形連接板，其特征在于玻璃鋼底板、玻璃鋼腹板及玻璃鋼弧形連接板采用結構膠層相連接。
2.根據權利要求I所述的一種玻璃鋼船艇底板和腹板的連接結構，其特征在于玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板留有間隙，玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板間的間隙不小于腹板的厚度。
3.一種玻璃鋼船艇底板和腹板的加工方法，其特征在于工藝步驟為 步驟一、將玻璃鋼腹板與相連接的玻璃鋼底板相對固定，玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板留有間隙，間隙不小于腹板的厚度， 步驟二、采用與玻璃鋼腹板和玻璃鋼底板相同的材料制作弧形連接板， 步驟三、在弧形連接板上涂膠層，并將弧形連接板分別貼在玻璃鋼底板和玻璃鋼腹板 兩側，將玻璃鋼腹板與玻璃鋼底板相連接， 步驟四、真空加壓，用帶抽氣嘴的塑料膜將弧形連接板部位密封好，使塑料膜的周邊與弧形連接板相連接，再用真空泵經抽氣嘴將弧形連接板與塑料膜內的空氣抽走，形成真空，利用大氣壓將手工糊鋪的弧形連接板層壓實，保壓至樹脂固化，最后將塑料膜揭除。
全文摘要
本發明涉及玻璃鋼制品的加工方法，特別是一種適用于玻璃鋼船艇制造中的T型連接結構，其設有預制的實心玻璃鋼底板、腹板和弧形連接板，特征在于玻璃鋼底板、腹板及弧形連接板采用結構膠層相連接，其工藝步驟為將腹板與相連接的底板相對固定，在弧形連接板上涂膠層，并將弧形連接板分別貼在玻璃鋼底板和玻璃鋼腹板兩側，將玻璃鋼腹板與玻璃鋼底板相連接、真空加壓，用帶抽氣嘴的塑料膜將弧形連接板部位密封好，使塑料膜的周邊與弧形連接板相連接，再用真空泵經抽氣嘴將弧形連接板與塑料膜內的空氣抽走，形成真空，利用大氣壓將手工糊鋪的弧形連接板層壓實，具有結構簡單、便于施工、玻璃鋼底板和玻璃鋼腹板連接強度高等優點。
文檔編號B29C65/48GK102951257SQ20111024885
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月27日 優先權日2011年8月27日
發明者張崇杰, 姜仁威, 王蓉 申請人:威海中復西港船艇有限公司