專利名稱：航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種航空有機玻璃的熱彎成型工藝，具體涉及一種航空有機玻璃的高 壓雙面模具熱彎工藝
背景技術：
由于飛機透明件是曲面的，需要通過加熱的方法熱彎成型。如圖1所示，在熱彎過程中，拉伸的有機板在高溫下會產生熱松弛，被拉伸的板材 會部分回縮，從而部分喪失強度。降低熱彎溫度能有效降低回縮，從而最大強度保持強度。 拉升有機板在120-125°C就完全回縮。如圖2所示，傳統的透明件熱彎采用電熱爐通過單邊模具熱彎成型。熱彎溫度一 般在100-105°C .熱完后，有機板將回縮3-5%，強度損失20-30%。經研究，航空玻璃在熱彎成型工藝上還沒達到理想狀態。
發明內容
本發明的目的是提供一種航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，對傳統的采用 電熱爐通過單邊模具熱彎成型工藝進行改進，使使其易于在較低溫度和較短時間內定型， 不回縮且不損失強度。—種航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，包括以下工藝流程1)用真空袋將兩邊貼有模具的有機玻璃密封；2)將密封的有機玻璃置于內壓為12-14大氣壓的高壓釜中；3)在溫度為90-95°C下加熱；更進一步，所述的航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝流程中，是先將定向有 機玻璃裝在真空尼龍袋中，用真空迫使其與模具貼合。本發明的有益效果是本研究采用真空高壓法成型，使有機玻璃在12-14大氣壓的高壓下加熱，并利用真空袋的作用，共產生13-15大氣壓，使其易于在較低溫度和較短時間內定型；并采用雙邊 模具二邊施壓，在90-95 °C的低溫下壓迫拉伸有機板成型。由于是在低溫下，成型后，有機板 完全沒有回縮，強度損失基本為零。
圖1為傳統的有機玻璃在加熱過程中的定向度損失示意圖。圖2為普通熱彎成型工藝的示意圖。圖3為本發明的高壓低溫熱彎雙面成型工藝的示意圖。圖4為不同熱彎工藝的強度變化示意中箭頭表示氣壓對有機玻璃的作用力。標號說明1.加熱爐，2.有機板，3.單邊模具，4.高壓釜，5.有機玻璃，6.上部模具，7.下部模具，8.抽氣孔，9.真空袋，10.采用多向拉伸和高壓熱彎工藝的強度變化曲線，11.采用多向拉伸和普通熱彎工藝的強度變化曲線，12.采用X-Y 二軸拉伸和低溫熱彎工藝 的強度變化曲線，13.采用X-Y 二軸拉伸和普通熱彎工藝的強度變化曲線，14.航空有機板 最低強度。
具體實施例方式從圖4看出，如果采用多向拉伸技術并采用高壓低溫熱彎技術，成型后的有機板 強度將是最大的，對應曲線10 ；如果僅采用多向拉伸技術，則成型后有機板強度有所損失， 對應曲線11 ；如果僅采用低溫高壓成型技術，則盡管沒有提高拉伸強度，但減少了熱彎強 度損失，成型后強度也能增加，對應曲線12。現有航空有機板成型后的強度，即采用X-Y 二 軸拉伸和普通熱彎工藝的強度變化，如曲線13。結合圖3，本發明采用的真空高壓法成型。用真空袋將兩邊貼有模具的有機玻璃裝 好，將有機玻璃置于內壓為14個大氣壓的高壓釜中加熱，由于真空袋的作用，總共產生15 大氣壓，采用雙邊模具二邊施壓，在90-95°C的低溫下壓迫拉伸有機板成型。有機玻璃在較 低溫度和較短時間內定型，成型后，有機板完全沒有回縮，強度損失基本為零。
權利要求
一種航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，其特征在于，所述航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝是將有機玻璃置于高壓低溫下利用雙邊模具進行熱彎成型。
2.如權利要求1所述的航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，其特征在于，所述有 機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝的高壓環境為12-14個大氣壓。
3.如權利要求1所述的航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，其特征在于，所述有 機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝的低溫環境為90-95°C的低溫。
4.如權利要求1所述的航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，其特征在于，所述有 機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝的成型為利用雙邊模具進行熱彎。
5.如權利要求1所述的航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，其特征在于，包括以 下工藝流程1)用真空袋將兩邊貼有模具的有機玻璃密封；2)將密封的有機玻璃置于內壓為12-14大氣壓的高壓釜中；3)在溫度為90-95°C下加熱；4)施壓于雙邊模具二邊使有機玻璃熱彎成型。
6.如權利要求5所述的航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，其特征在于，所述有 機玻璃被置于真空尼龍袋中。
全文摘要
本發明的目的是提供一種航空有機玻璃的高壓雙面模具熱彎工藝，包括以下工藝流程1)用真空袋將兩邊貼有模具的有機玻璃密封；2)將密封的有機玻璃置于內壓為12-14大氣壓的高壓釜中；3)在溫度為90-95℃下加熱；4)施壓于雙邊模具二邊使有機玻璃熱彎成型。采用此高壓雙面模具熱彎工藝法制成的航空有機玻璃，有機玻璃內的有機板完全沒有回縮，強度損失基本為零，滿足了曲面型飛機透明件的實用要求。
文檔編號B29C51/10GK101823335SQ201010171428
公開日2010年9月8日 申請日期2010年5月13日 優先權日2010年5月13日
發明者曹元 申請人:蘇州利盾航空材料有限公司