專利名稱：一種用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封盤根，尤其是橡機領域的一種用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根。
背景技術：
現用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根，為適應高溫高壓的使用條件，材質多采為硅橡膠，其價格昂貴。
圖1示出現有技術的一種密封盤根的斷面結構圖，如圖1所示，其采用單一的硅橡膠材質，由相應的模具澆注、擠出或切割成型。
同時，專業密封盤根生產廠家生產時多采用連續生產。因此在使用過程中只能根據硫化機蒸汽室安裝盤根腔室長度裁斷。
因而，實際使用中裁斷后進行端頭接觸，在硫化生產時易受熱受壓斥出，影響硫化工藝的穩定；而橡膠由于在高溫高壓條件下極易老化，因此在硫化機密封盤根中的應用一直受到限制。
因此，需要一種新的用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根以更好的解決前述存在的問題。
發明內容
有鑒于此，本實用新型致力于更好的解決上述問題，提出了一種用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根。
根據本實用新型，提出了一種用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根。該密封盤根包括主體芯型，所述主體芯型由混煉橡膠制成；還包括設置在主體芯型上的纖維簾布加強層，所述纖維加強層敷貼在主體芯型與蒸汽室下半模相接觸的外表面。
上述密封盤根為圓環形狀。
上述纖維加強層敷貼在主體芯型上的高度為所述密封盤根斷面高度的1/2～3/4。
上述密封盤根的斷面形狀與輪胎硫化機蒸汽室安裝密封盤根的腔室形狀相同，并且所述密封盤根圓周長度與硫化機蒸汽室安裝密封盤根的腔室周長相同。
上述纖維加強層為纖維簾線或纖維帆布經壓延后形成的膠簾布。
上述膠簾布的裁斷寬度為20～100mm，裁斷角度為10～60°。
本實用新型的有益效果是 本實用新型通過在混煉橡膠材質的主體芯型外包裹纖維加強層，在提高盤根的整體強度時，加強層纖維可有效防止橡膠的老化裂口，增加盤根使用次數。從而提高輪胎硫化機硫化過程蒸汽室密封效果，穩定輪胎硫化工藝，提高輪胎產品質量，降低輪胎生產成本的目的。
下面將參照附圖對本實用新型的具體實施方案進行更詳細的說明，其中 圖1是現有技術的一種密封盤根的斷面結構圖； 圖2是本實用新型的密封盤根的斷面結構圖； 圖3是本實用新型的硫化模具上半模示意圖；以及 圖4是本實用新型的硫化模具下半模示意圖。
具體實施方式
為了克服現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根。接下來具體說明該密封盤根。
圖2示出本實用新型的密封盤根的斷面結構圖，如圖2所示，該密封盤根包括主體芯型1，所述主體芯型1由混煉橡膠制成。
還包括設置在主體芯型1上的纖維簾布加強層3，所述纖維加強層敷貼在主體芯型與蒸汽室下半模相接觸的外表面2。
上述密封盤根為圓環形狀。比較而言，圓環形狀沒有裁斷和端堵頭接觸，因此密封效果很好。
上述纖維加強層3敷貼在主體芯型1上的高度為所述密封盤根斷面高度的1/2～3/4。這個高度以下的接觸面是密封的關鍵部位，設置在所述位置，可進一步有針對性的增強密封盤根的耐壓強度和使用壽命。
上述密封盤根的斷面形狀與輪胎硫化機蒸汽室安裝密封盤根的腔室形狀相同，并且所述密封盤根圓周長度與硫化機蒸汽室安裝密封盤根的腔室周長相同。
上述纖維加強層3為纖維簾線或纖維帆布經壓延后形成的膠簾布。
上述膠簾布的裁斷寬度為20～100mm，裁斷角度為10～60°。裁斷角度是指纖維與密封盤根徑向所成角度。
上述混煉橡膠按重量份配比包括以下組分 NR 100 炭黑 55 白炭黑 15 防老劑 5。
由上可知，相應的有該用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根的生產方法。該方法包括如下步驟 步驟1用混煉橡膠制作主體芯型； 步驟2把纖維加強層敷貼在主體芯型與蒸汽室下半模相接觸的外表面，并敷貼接頭； 步驟3對敷貼纖維加強層后的主體芯型進行硫化成型。
將以上敷貼完成的密封盤根裝壓到圖3和圖4所示的硫化模具內，根據膠料硫化性能確定的硫化條件進行硫化成型。圖3和圖4分別示出本實用新型的硫化模具上半模和下半模示意圖。
上述混煉橡膠按重量份配比包括以下組分 NR 100 炭黑 55 白炭黑 15 防老劑 5。
上述纖維加強層敷貼在主體芯型上的高度為所述密封盤根斷面高度的1/2～3/4。
上述纖維加強層為纖維簾線或纖維帆布經壓延后形成的膠簾布。
對比實驗 取型號為63.5in輪胎硫化機進行對比試驗，對比試驗采用同一操作人員、同一臺硫化機的左右兩個硫化蒸汽室分別安裝本實用新型密封盤根和通常用外購硅橡膠盤根，其他硫化工藝均相同，對比實驗如下 1)硫化機硫化次數對比實驗 在確保蒸汽室密封，硫化工藝穩定的前提下，硫化機硫化的次數進行對比，在表1中該實驗結果用一個指數來表示，該指數以通常使用的硅橡膠密封盤根硫化次數為基準值100，該指數越高，盤根使用質量越好。
2)硫化機用盤根成本對比 輪胎硫化機蒸汽室用密封盤根成本用一個指數來代表，該指數以通常用硅橡膠密封盤根為基準值100，該指數越低，盤根成本越低，輪胎生產成本越低。
表1 以上對本實用新型的具體描述旨在說明具體實施方案的實現方式，不能理解為是對本實用新型的限制。本領域普通技術人員在本實用新型的教導下，可以在詳述的實施方案的基礎上做出各種變體，這些變體均應包含在本實用新型的構思之內。本實用新型所要求保護的范圍僅由所述的權利要求書進行限制。
權利要求1.一種用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根，包括主體芯型，所述主體芯型由混煉橡膠制成；
還包括設置在主體芯型上的纖維簾布加強層，所述纖維加強層敷貼在主體芯型與蒸汽室下半模相接觸的外表面。
2.如權利要求1所述的密封盤根，其特征在于
所述密封盤根為圓環形狀。
3.如權利要求1或2所述的密封盤根，其特征在于
所述纖維加強層敷貼在主體芯型上的高度為所述密封盤根斷面高度的1/2～3/4。
4.如權利要求3所述的密封盤根，其特征在于
所述密封盤根的斷面形狀與輪胎硫化機蒸汽室安裝密封盤根的腔室形狀相同，并且所述密封盤根圓周長度與硫化機蒸汽室安裝密封盤根的腔室周長相同。
5.如權利要求4所述的密封盤根，其特征在于
所述纖維加強層為纖維簾線或纖維帆布經壓延后形成的膠簾布。
6.如權利要求5所述的密封盤根，其特征在于
所述膠簾布的裁斷寬度為20～100mm，裁斷角度為10～60°。
專利摘要本實用新型披露了一種用于輪胎硫化機蒸汽室的密封盤根該密封盤根包括主體芯型，所述主體芯型由混煉橡膠制成；還包括設置在主體芯型上的纖維簾布加強層，所述纖維加強層敷貼在主體芯型與蒸汽室下半模相接觸的外表面。本實用新型通過在混煉橡膠材質的主體芯型外包裹纖維加強層，在提高盤根的整體強度時，加強層纖維可有效防止橡膠的老化裂口，增加盤根使用次數；從而提高輪胎硫化機硫化過程蒸汽室密封效果，穩定輪胎硫化工藝，提高輪胎產品質量，降低輪胎生產成本的目的。
文檔編號B29C35/00GK201552696SQ20092027374
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月27日 優先權日2009年11月27日
發明者李勇, 戚順青, 李澤斌, 劉龍義 申請人:青島雙星輪胎工業有限公司