專利名稱：全鋼子午線輪胎熱板式硫化機隔離水汽防護罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及全鋼子午線輪胎硫化機領域中的一種全鋼子午線輪胎熱板式硫
化機隔離水汽防護罩。
背景技術：
全鋼子午線輪胎熱板式硫化機主體結構包括中心機構和外圍的上、下、側模具，其
中的中心機構為硫化機的心臟，由夾環、內六角螺釘、銅管、套、o型密封圈、內壓進水管、內
壓排水管、活塞隔套、密封圈、環座和缸蓋組成，其作用是硫化前將膠囊裝入胎胚定型，硫化 后將膠囊從輪胎中拔出，在下環升降裝置的配合下，使輪胎脫離下模并與下夾盤剝離，最后 再從外胎中把膠囊退出。該機構采用雙活塞結構，主要由活塞導套、環座、上下活塞、活塞桿 及相應的密封件等組成，安裝在下硫化室中央。膠囊由上、下夾盤固定在活塞桿端部和環座 上，在動力水缸的操縱下，膠囊上夾盤可作上下運動。在脫模機構的操縱下，下夾盤連同整 個中心機構一起作升降運動。裝胎時，膠囊是拉直的，與裝胎機構相配合使胎胚正確地裝 入。定型時，活塞缸中腔進水，活塞桿下降，上環也下降，同時定型蒸汽通過環座、缸蓋以旋 轉放射狀均勻地噴入膠囊內，使膠囊內溫度均勻。上環觸及定位套時便停止下降，在這個過 程中，膠囊利用裝胎機構抓胎爪的導向作用沿生胎內壁伸展，順利地進入生胎內腔。定型高 度由用戶根據需要控制定型管(銅套)的長度來確定。卸胎時，活塞缸升起(即下環升)， 將已硫化好的輪胎從下模中脫出，并把膠囊從熟胎中拉出，同時通過出水管對膠囊抽真空， 使得膠囊更易于從熟胎中拔出并為重新裝胎做好準備。 但是，上述工作過程中存在有如下漏點a、下夾盤與環座之間的螺絲空隙；b、內 壓進水管及出水管接頭等。以上兩處漏點露出的水汽均能到達下鋼圈位置，導致下鋼圈溫 度下降達不到工藝要求而導致輪胎硫化局部不熟；有時嚴重的水汽通過下鋼圈與側板的結 合面而導致輪胎子口氣泡、子口不熟而產生廢品。
實用新型內容本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種全鋼子午線輪胎熱板 式硫化機隔離水汽防護罩。 其技術方案是在全鋼子午線輪胎熱板式硫化機中心機構中上部的下鋼圈與下側
板內空腔中、下熱板上設置有金屬材料制成圓環形結構的防護罩，套在中心機構上。 其中，所述金屬材料制成圓環形結構防護罩的厚度為1. 5-2. 5mm。 本實用新型與現有技術相比較具有結構簡單、制造方便，且能有效防止因現有技
術中存在的漏點而引起產品不合格的現象發生。
圖1是本實用新型的一種實施例結構示意圖； 圖2是本實用新型的一種實施例使用安裝位置示意圖。
具體實施方式
如圖所示，一種全鋼子午線輪胎熱板式硫化機隔離水汽防護罩，在全鋼子午線輪 胎熱板式硫化機中心機構1中上部的下鋼圈2與下側板4內空腔中、下熱板5上設置有金 屬材料制成圓環形結構的防護罩3，套在中心機構1上。金屬材料制成圓環形結構防護罩3 的厚度為1. 5-2. 5mm。 使用本實用新型時，在下鋼圈2內腔位置增加防水罩3之后，水汽在接觸防水罩3 之后，形成水流直接通過中心機構1外部流入硫化機外的水池內，從而防止因現有技術中 存在的漏點而引起產品不合格的現象發生。
權利要求一種全鋼子午線輪胎熱板式硫化機隔離水汽防護罩，其特征是在全鋼子午線輪胎熱板式硫化機中心機構中上部的下鋼圈與下側板內空腔中、下熱板上設置有金屬材料制成圓環形結構的防護罩，套在中心機構上。
2. 根據權利要求1所述的全鋼子午線輪胎熱板式硫化機隔離水汽防護罩，其特征是 所述金屬材料制成圓環形結構防護罩的厚度為1. 5-2. 5mm。
專利摘要一種全鋼子午線輪胎熱板式硫化機隔離水汽防護罩，在全鋼子午線輪胎熱板式硫化機中心機構中上部的下鋼圈內空腔中、下熱板上設置有金屬材料制成圓環形結構的防護罩，套在中心機構上。其中，所述金屬材料制成圓環形結構防護罩的厚度為1.5-2.5mm。本實用新型與現有技術相比較具有結構簡單、制造方便，且能有效防止因現有技術中存在的漏點而引起產品不合格的現象發生。
文檔編號B29L30/00GK201493992SQ20092022561
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月2日 優先權日2009年9月2日
發明者姜曉亮, 高繼元 申請人:山東恒宇橡膠有限公司