專利名稱：大型工程輪胎預硫化翻新設備和使用方法
技術領域：
本發明涉及輪胎翻新技術，具體為一種大型工程輪胎預硫化翻新設備和使用方法。
(二)
背景技術：
近年來國內外礦業開采的飛速發展，對大型工程機械輪胎的需求逐年提高，大型
機械工程輪胎翻新也日益興起，不少公司及科研機構已經開始這方面的研究。 目前大型工程機械輪胎翻新方法較成熟的方法主要采用模型法熱翻，該方法的主
要特點有工藝簡單、產品外觀接近新胎、產品尺寸精度高。但模型法熱翻存在以下缺點
1.模具需要加工花紋塊，加工成本高，且同一設備更換硫化模具，也只能硫化同一系列的幾
個規格輪胎，更加大成本；2.翻新輪胎的胎體經過兩次高溫硫化，胎體老化快，嚴重影響翻
新輪胎的使用壽命；3.翻新輪胎耐磨、耐切割及耐剌性能差。 眾所周知預硫化冷翻可以解決熱翻的所有缺點，輪胎的使用壽命是熱翻的好幾 倍，但是大型工程機械輪胎因為體積巨大，采用傳統的包封套預硫化法翻新存在以下難點 1.目前沒有大型工程機械輪胎翻新用的包封套，專門為此專門制作包封套必然提升成本； 而且還存在包封套的損耗問題，成本更要大幅上升；2.大型工程機械輪胎由于胎面厚，采 用包封套法，對胎面施加的壓力有限，產品存在質量風險；3.即使制成專用包封套，大型輪 胎上包封套也是極為困難的。因此目前尚未見大型工程機械輪胎采用包封套預硫化翻新的 有關報道。
(三)
發明內容
本發明的目的是提供一種大型工程機械輪胎預硫化翻新設備，無需使用包封套和 內胎，設備制造成本低，損耗小。 本發明的另一 目的是提供一種大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的使用方法，成 本低廉，保證質量。 本發明的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備包括作為主體的硫化機和分為上下 模的硫化模具，合模后的硫化模具形成有中空內腔的圓環，內腔與待翻新輪胎的胎冠和胎 肩部分相配合，內腔底最大內徑略大于待翻新輪胎直徑，內腔寬度略大于待翻新輪胎寬度， 內腔深度略大于待翻新輪胎胎面頂部與胎側的距離，與待翻新輪胎胎面頂部相接觸的內腔 表面為平滑曲面，無花紋塊。還有兩個夾持盤，夾持盤包括壓盤和與之固接的中心筒，中心 筒的直徑小于待翻新輪胎輪輞安裝孔直徑，2個夾持盤中心筒的高度等于與待翻新輪胎相 配合的輪輞寬度的1/2，壓盤與中心筒的中心軸垂直，中心筒的中心軸經過壓盤的中心，壓 盤的直徑大于待翻新輪胎胎圈直徑，壓盤與輪胎接觸的表面有與待翻新輪胎的胎圈相配合 的胎圈座，二壓盤的中心有相對的通孔，2個夾持盤的中心筒分別從上下插入待翻新輪胎中 心的輪輞安裝孔中、2個夾持盤的壓盤分別壓蓋于待翻新輪胎的上下胎圈，夾持螺栓穿過2 個壓盤的中心通孔，螺母緊固夾持螺栓，固定上下2個夾持盤。其中一個夾持盤有內外相通的氣嘴，氣嘴與空氣壓縮機相連接。 本發明的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的使用方法步驟如下 A、胎面切削，切削舊輪胎胎面，去除污損的胎面并達到預定的徑向尺寸； B、胎面膠貼合，預硫化的后的適配的胎面膠貼合在步驟A得到的經過切削的胎面
上； C、安裝夾持盤，2個夾持盤的中心筒分別從上下插入B步驟得到的貼合了胎面膠 的輪胎中心的輪輞安裝孔中，2個夾持盤的壓盤分別壓蓋于輪胎的上下胎圈，夾持螺栓和螺 母緊固2個夾持盤，夾持盤封閉輪胎內腔； D、裝模硫化，C步驟得到的輪胎裝胎、合模，采用蒸汽或者熱油對硫化模具加熱，保 持溫度為120度 145度，同時通過夾持盤的氣嘴向胎內注入高壓氣體提供輪胎硫化所需 的內壓，壓力為0. 5 1. OMPa，輪胎內壓將胎頂的胎面壓在硫化模具的內腔表面，保持硫化 時間3 4小時，完成翻新硫化，得到翻新輪胎。 本發明大型工程機械輪胎預硫化翻新設備和使用方法的優點在于1、本設備只是 對輪胎頂部和肩部進行加熱，避免傷害胎體，因此具有傳統預硫化翻新輪胎的耐磨、耐剌、 耐切割等特點，同時具有模型法熱翻一樣的穩定外觀質量；2、采用本設備無需使用輪輞、包 封套和內胎，減少消耗；3、硫化模具內表面無花紋塊，且可以更換硫化模具和夾持盤實現一 機硫化多種系列及規格輪胎，相比傳統的模型法熱翻的模具成本大大降低；4、通過夾持盤 的氣嘴輸入的壓縮空氣，可以使輪胎內壓達到需要值，保證對胎面有足夠壓力，使胎面膠與 輪胎更穩妥地融合，保證質量，克服了包封套法預硫化翻新(主要是大型工程輪胎)對胎面 壓力不夠而產生的質量問題。
(四)
圖1 :本大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的實施例結構示意圖；
附圖標記如下 1硫化機；2硫化模具；3夾持盤；4氣嘴；5胎面膠；6輪胎；7夾持螺栓。
(五)
具體實施例方式
本大型工程機械輪胎預硫化翻新設備實施例包括作為主體的硫化機1、分為上下 模的硫化模具2以及夾持盤3，如圖1所示，其硫化模具2分為上下模，合模后成為有中空 內腔的圓環，內腔與輪胎6的胎冠和胎肩部分相配合，內腔底最大內徑略大于待翻新輪胎6 直徑，內腔寬度略大于待翻新輪胎6寬度，內腔深度略大于待翻新輪胎6胎面頂部與胎側的 距離，與待翻新輪胎6胎面頂部相接觸的內腔表面為平滑曲面、無花紋塊。夾持盤3包括壓 盤和與之固接的中心筒，中心筒的直徑小于輪輞直徑，2個夾持盤3中心筒的高度等于輪輞 寬度的1/2，壓盤與中心筒的中心軸垂直，中心筒的中心軸經過壓盤的中心，壓盤的直徑大 于待翻新輪胎6胎圈直徑，夾持盤3的壓盤與輪胎接觸的表面有與待翻新輪胎6的胎圈相 配合的胎圈座。夾持盤3壓盤的中心有相對的通孔，2個夾持盤3的中心筒分別從上下插入 待翻新輪胎6中心的輪輞安裝孔中、2個夾持盤3的壓盤分別壓蓋于待翻新輪胎6的上下 胎圈上，夾持螺栓7穿過2個壓盤的中心通孔，螺母緊固夾持螺栓，固定上下2個夾持盤3。 處于上方的夾持盤3有內外相通的氣嘴4，氣嘴4與空氣壓縮機相連接。
本發明的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的使用方法步驟如下
A、輪胎胎面切削，切削舊輪胎胎面，去除污損的胎面并達到預定的徑向尺寸；
B、胎面膠貼合，預硫化后的適配的胎面膠5貼合在步驟A得到的經過切削的輪胎 頂部胎冠位置上； C、安裝夾持盤3， 2個夾持盤3的分別壓蓋在B步驟得到的貼合了胎面膠的輪胎6 的上下胎圈、2個中心筒從上下插入輪胎6中心孔中，夾持螺栓7和螺母緊固2個夾持盤3， 夾持盤3封閉輪胎6的內腔； D、裝模硫化，C步驟得到的輪胎6裝胎、合模，采用蒸汽或者熱油對硫化模具2加 熱，保持溫度為130度，同時通過夾持盤3的氣嘴4向胎內注入高壓氣體提供輪胎6硫化所 需的內壓，壓力為0. 8MPa，保持硫化時間4小時，完成翻新硫化，得到翻新輪胎。
上述實施例，僅為對本發明的目的、技術方案和有益效果進一步詳細說明的具體 個例，本發明并非限定于此。凡在本發明的公開的范圍之內所做的任何修改、等同替換、改 進等，均包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
大型工程機械輪胎預硫化翻新設備，包括作為主體的硫化機(1)和分為上下模的硫化模具(2)，其特征在于所述硫化模具(2)合模后形成有中空內腔的圓環，內腔與待翻新輪胎(6)的胎冠和胎肩部分相配合，內腔底最大內徑略大于待翻新輪胎(6)直徑，內腔寬度略大于待翻新輪胎(6)寬度，內腔深度略大于待翻新輪胎(6)胎面頂部與胎側的距離，與待翻新輪胎(6)胎面頂部相接觸的內腔表面為平滑曲面；還有2個夾持盤(3)，夾持盤(3)包括壓盤和與之固接的中心筒，中心筒的直徑小于待翻新輪胎(6)輪輞安裝孔的直徑，2個夾持盤(3)中心筒的高度等于與待翻新輪胎(6)相配合的輪輞寬度的1/2，壓盤與中心筒的中心軸垂直，中心筒的中心軸經過壓盤的中心，壓盤的直徑大于待翻新輪胎(6)胎圈直徑，壓盤的中心有相對的通孔，2個夾持盤(3)的中心筒分別從上下插入待翻新輪胎(6)中心的輪輞安裝孔中、2個夾持盤(3)的壓盤分別壓蓋于待翻新輪胎(6)的上下胎圈，夾持螺栓(7)穿過2個壓盤的中心通孔，螺母緊固夾持螺栓，固定上下2個夾持盤(3)；其中一個夾持盤(3)有內外相通的氣嘴(4)，氣嘴(4)與空氣壓縮機相連接。
2. 根據權利要求1所述的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備，其特征在于 所述夾持盤(3)的壓盤與輪胎接觸的表面有與待翻新輪胎(6)的胎圈相配合的胎圈座。
3. 權利要求1所述的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的使用方法，其特征在于步驟如下A、 輪胎胎面切削，切削舊輪胎胎面，去除污損的胎面并達到預定的徑向尺寸；B、 胎面膠貼合，預硫化后的適配的胎面膠5貼合在步驟A得到的經過切削的輪胎頂部 胎冠位置上；C、 安裝夾持盤(3)，2個夾持盤(3)的中心筒分別從上下插入B步驟得到的貼合了胎面 膠的輪胎(6)中心的輪輞安裝孔中、2個夾持盤(3)的壓盤分別壓蓋于待翻新輪胎(6)的上 下胎圈，夾持螺栓(7)和螺母緊固2個夾持盤(3);D、 裝模硫化，C步驟得到的輪胎(6)裝胎、合模，采用蒸汽或者熱油對硫化模具(2)加 熱，同時通過夾持盤(3)的氣嘴(4)向胎內注入高壓氣體提供輪胎(6)硫化所需的內壓，保 持硫化時間，完成翻新硫化，得到翻新輪胎。
4. 根據權利要求3所述的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的使用方法，其特征在于步驟D中通過夾持盤(3)的氣嘴(4)向胎內注入高壓氣體，輪胎(6)的內壓為0.5 1. 0Mpa。
5. 根據權利要求3所述的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的使用方法，其特征在于步驟D中硫化模具(2)加熱至120°C 145°C。
6. 根據權利要求3所述的大型工程機械輪胎預硫化翻新設備的使用方法，其特征在于步驟D中硫化模具(2)加熱，同時向輪胎(6)充壓保持時間為3小時 4小時。
全文摘要
本發明為大型工程機械輪胎預硫化翻新設備和使用方法，本設備合模后的模具形成有中空內腔的圓環，內腔與輪胎的胎冠和胎肩部分相配合，表面為平滑曲面，無花紋塊。還有兩個夾持盤包括壓盤和與之固接的中心筒，二壓盤有相對的通孔，2中心筒分別從上下插入輪胎中心的輪輞安裝孔中、2壓盤分別壓蓋于輪胎的上下胎圈，夾持螺栓穿過2個壓盤由螺母緊固。夾持盤的氣嘴接空壓機。其使用方法為輪胎貼合預硫化的胎面膠，安裝夾持盤封閉輪胎內腔。裝胎、合模，硫化模具加熱的同時經氣嘴向胎內加壓，完成翻新硫化。本發明只對輪胎頂部和肩部加熱，避免傷害胎體，翻新輪胎耐磨、耐刺、耐切割，且外觀質量穩定；無需使用輪輞、包封套和內胎，減少消耗。
文檔編號B29C35/04GK101700688SQ200910114528
公開日2010年5月5日 申請日期2009年11月4日 優先權日2009年11月4日
發明者楊得兵 申請人:中國化工橡膠桂林有限公司