專利名稱：一種硅膠電熱恒溫包封套的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種硅膠電熱恒溫包封套。
技術背景新世紀之初，迎來了我國預硫化法輪胎翻新技術應用的杣爛春 天，不論是一直釆用傳統方法(即熱法)翻新的老廠，還是剛建的 新廠，都傾力購置新設備，應用預硫化法翻新技術。據不完全統計， 近幾年來每年都以新增幾十條預硫化翻胎生產線的速度在增加迅猛勢頭有增無減。這一新技術的迅速推廣，激活了我國輪胎翻新市場， 促進了我國輪胎翻新工業的發展。這是我國翻胎技術進步與社會經濟同步發展的必然趨勢；也是我國道路條件快速改善，輪胎結構子午化 的必然結果。
預硫化法翻新技術1958年在美國開發成功，以其產品耐刺扎、 抗撕裂、耐磨性能好、使用壽命長而優于傳統法翻新的輪胎，受到用 戶的青睞。其原因歸納起來主要有以下幾個方面1 .預制胎面膠的硫化壓力高，膠料結構密實。眾所周知，傳統法翻新的輪胎胎面膠的硫化壓力是靠充入膠嚢的 內壓，借助胎體膨脹貼近模板而獲得， 一般充內壓為l~1.8Mpa ,由 于受胎體骨架材料的約束，實際傳遞到胎面膠上的壓力是非常小的； 而且每一條輪胎因裝模尺寸不同，胎體膨脹率不一，使胎面膠所受的 硫化壓力也大小不同，產品質量有較大波動。而預制胎面膠的硫化壓 力高達4.5~8.4Mpa ,膠料所接受的疏化壓力高出傳統法翻新胎面膠 所受硫化壓力的數十倍。因此，其胎面膠的密實度遠遠好于傳統法翻 新胎面膠的密實度，其耐磨性能好是理所當然的。2.預硫化胎面膠冷卻后，自然收縮，消除內應力。經測定，預硫化胎面膠冷卻停放后收縮率在1.7-2.5%之間，而 傳統法翻新的胎面膠，由于受骨架材料的支撐，這一物理變化遠遠小 于預硫化胎面膠。因此，預硫化法翻新胎在使用中，胎面膠的伸長度 要小于傳統法翻新胎，其耐磨耗、抗撕裂性能優于傳統法翻新胎。3 .預硫化胎面膠的性能與新胎大體相當。4 .預硫化法翻新胎的胎面曲率半徑比傳統法翻新輪胎要大。 胎面曲率半徑大，行駛接地面積附著系數隨之增加，有利于耐磨耗性能的提高和車輛行駛的安全。傳統法翻新載重胎的胎面弧度半 徑一般為360mm左右，而預碌u化翻新胎的胎面打磨半徑要求為 400~600mm ，其成品的胎面弧還要平。5 .在硫化過程中，預硫化法翻新的胎體等效受熱時間遠低于傳 統法翻新。眾所周知，熱能是引起胎體早期損壞的致命因素。傳統法翻胎 的硫化溫度一般為140-150攝氏度；而預硫化胎面膠與胎體粘合硫 化的溫度為99-117攝氏度。以9.00-20的載重胎為例，傳統法翻胎 的硫化時間為20h;預硫化法翻新的硫化時間為3~4.5h ，等效硫化 時間預硫化法僅為傳統法的1 / 5 ,甚至更短。也就是說，傳統法 翻新一次胎體所接受的熱量相當于預碌u化翻新一次的5倍以上。更 為重要的是，預硫化法的硫化溫度是控制在輪胎損壞臨界溫度120 攝氏度以下。當胎體的溫度達到臨界溫度時，其線層附著力，胎體纖 維材料的強度急劇下降，極易造成胎體脫空、爆破。所以，預硫化法 翻新有利于保護胎體。這不僅能保證輪胎的使用安全，而且可以增加 翻新次數，延長輪胎的使用壽命。包封套是預硫化法翻新輪胎生產中的重要工具，包封套將預硫化 輪胎界面和外界空氣隔絕，硫化時，硫化界面有空氣時會產生氣泡， 影響產品質量。現有的包封套只能起到隔絕的作用，翻新輪胎套上包封套后，放 置于硫化罐內，在罐內加熱、加壓進行硫化。而同時放入硫化罐的輪胎有多種規格，需要的溫度和保溫時間都不同，以相同碌u化罐溫度進行硫化，勢必影響產品質量。發明內容本發明需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷，提供一 種硅膠電熱恒溫包封套，它通過設置有包封套內的電熱元件，可以單 獨對翻新輪胎硫化界面進行加熱，溫度和保溫時間都可以獨立掌握， 降低生產成本，保證產品質量。為解決上述問題，本發明采用如下技術方案本發明一種硅膠電熱恒溫包封套，包括包封套本體，包封套本體 上設置有抽真空接口，所述包封套內均勻安裝有電加熱元件，所述包 封套外表面連接有電源插座，所述電源插座和點加熱元件連接。所述電加熱元件連接有溫度傳感器和控制電路。以方便地控制加 熱時間和力p熱溫度。所述電加熱元件是具有彈性的電阻絲。以方便地包封套套在翻新 輪胎上時，電阻絲也能夠均勻地布置在硫化界面上。將包封套套上預硫化翻新輪胎，輪胎內充氣，使輪胎鼓脹并壓緊 包封套，將包封套抽真空，使包封套緊緊地壓緊輪胎，增加胎面與胎 體的粘合強度。再將其放入硫化罐內，預硫化輪胎翻新時， 一定要有 內、外壓差，它的主要作用是讓胎面花紋溝底能夠與胎體充分接觸、 鑲嵌，以增加胎面與胎體的粘合強度。硫化罐罐壓是6個大氣壓，輪 胎內壓為7-8個大氣壓。接通包封套電源，就可以進行預辟u化翻新。本發明因為不需要硫化罐加熱，因而不需要硫化罐的加熱設備和 罐內空氣流通設備，降低設備投入，節約原材料。本發明直接通過包 封套電熱元件加熱， 一方面可以有效地控制各個翻新輪胎的加熱時 間，保證翻新質量，另一方面，本發明無"三廢"排放，對環境不會 造成二次污染，屬環保產品。
具體實施方式
本發明一種石圭膠電熱恒溫包封套，包括包封套本體，包封套本體上設置有抽真空接口，所述包封套內均勻安裝有電加熱元件，所述包 封套外表面連接有電源插座，所述電源插座和點加熱元件連接。所述電加熱元件連接有溫度傳感器和控制電路。以方便地控制加 熱時間和力口熱溫度。所述電加熱元件是具有彈性的電阻絲。以方便地包封套套在翻新 輪胎上時，電阻絲也能夠均勻地布置在硫化界面上。將包封套套上預硫化翻新輪胎，輪胎內充氣，使輪胎鼓脹并壓緊 包封套，將包封套抽真空，使包封套緊緊地壓緊輪胎，增加胎面與胎 體的粘合強度。再將其放入硫化罐內，預硫化輪胎翻新時， 一定要有 內、外壓差，它的主要作用是讓胎面花紋溝底能夠與胎體充分接觸、鑲嵌，以增加胎面與胎體的粘合強度。硫化罐罐壓是6個大氣壓，輪 胎內壓為7-8個大氣壓。接通包封套電源，就可以進行輪胎的預硫化翻新。本發明因為不需要硫化罐加熱，因而不需要硫化罐的加熱設備和 罐內空氣流通設備，降低設備投入，節約原材料。本發明直接通過包 封套電熱元件加熱， 一方面可以有效地控制各個翻新輪胎的加熱時 間，保證翻新質量，另一方面，本發明無"三廢"排放，對環境不會 造成二次污染，屬環保產品。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本發明而并非限制本發 明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對 本發明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解， 仍然可以對本發明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發明的精神 和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍中。
權利要求
1、一種硅膠電熱恒溫包封套，包括包封套本體，包封套本體上設置有抽真空接口，其特征在于所述包封套內均勻安裝有電加熱元件，所述包封套外表面連接有電源插座，所述電源插座和點加熱元件連接。
2、 如權利要求1所述的硅膠電熱恒溫包封套，其特征在于所 述電加熱元件連接有溫度傳感器和控制電路。
3、 如權利要求2所述的硅膠電熱恒溫包封套，其特征在于所 述電加熱元件是具有彈性的電阻絲。
全文摘要
本發明公開了一種硅膠電熱恒溫包封套，包括包封套本體，包封套本體上設置有抽真空接口，所述包封套內均勻安裝有電加熱元件，所述包封套外表面連接有電源插座，所述電源插座和點加熱元件連接。它通過設置有包封套內的電熱元件，可以單獨對翻新輪胎硫化界面進行加熱，溫度和保溫時間都可以獨立掌握，降低生產成本，保證產品質量。
文檔編號B29L30/00GK101279489SQ20081009764
公開日2008年10月8日 申請日期2008年5月23日 優先權日2008年5月23日
發明者王義財 申請人:王義財