專利名稱：海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于模具類，具體是一種海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具。
背景技術：
現有技術的車輛或集體公眾場所的坐椅用坐墊，多是用冷塑模具一次發泡成型，雖然產品的產能較高，但是因成型的硬度等問題，致使該類坐墊使用后，消費者普遍反映乘坐舒適性較差，而且成本相對較高，而我國是海綿類產品的生產大國，每年都產生大量的海綿邊角料，這些海綿邊角料雖是加工坐墊的較好原材料，但因缺乏相關的配套加工設備，故類似的邊角料一直沒有應用到車輛的坐墊生產上，因此造成了極大的資源浪費。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，操作方便，能夠利用海綿的邊角料生產軟硬適中坐墊，且生產成本低廉的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具。
為實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的即一種海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，包括仿形的定模及與之匹配的動模，其特征在于定模固定設置在半封閉的成型槽內，定模與成型槽的底部之間構成封閉的氣室，成型槽的內側縱向設置導向軌，動模安裝在導向軌上，動模的外端聯接驅動裝置，定模上表面依次加工有縱向的排氣通孔，并在定模下方的成型槽側壁上分別加工有進氣孔及放水孔。
為了方便的加工坐墊不同厚度的部位，動模為分體式結構，并相互對接拚裝為一體，且各段均分別設置在與之匹配的導向軌上，并分別聯接相互獨立的驅動裝置。
所述的驅動裝置可為絲杠式轉動推進桿、氣動式推進桿，或為液壓式推進桿。
此外，為了便于坐墊的成型，在導向軌上分別在相應的位置對稱設置限位塊，而且所述的定模上表面依次加工的排氣通孔均勻的分布在定模上表面。
為了防止氣體及積水的回流，進氣孔及放水孔上分別安裝相應的單向控制閥。
綜上所述，本實用新型應用于海綿的邊角料再生坐墊的加工后，具有結構簡單，操作方便，能夠利用海綿的邊角料生產軟硬適中坐墊，且生產成本低廉的優點。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述
圖1本實用新型實施例1結構示意圖。
圖2本實用新型實施例2結構示意圖。
圖中1驅動裝置；2動模；3導向軌；4排氣通孔；5定模；6成型槽；7放水孔；8氣室；9限位塊；10進氣孔。
具體實施方式
如
圖1所示，本海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，包括仿形的定模5及與之匹配的動模2，其特征在于定模5固定設置在半封閉的成型槽6內，定模5與成型槽6的底部之間構成封閉的氣室8，成型槽6的內側縱向設置導向軌3，動模2安裝在導向軌3上，動模2的外端聯接驅動裝置1，定模5上表面依次加工有縱向的排氣通孔4，并在定模5下方的成型槽6側壁上分別加工有進氣孔10及放水孔7，所述的定模5上表面依次加工的排氣通孔4均勻的分布在定模5上表面。
實施例1本實用新型采用如
圖1所示結構，驅動裝置1采用絲杠轉動推進桿。
在使用時，分別將進氣孔10與放水孔7聯接相關氣源及排水管線，并將動模2通過絲杠轉動推進桿升至成型槽6的上方，在放入物料后轉動絲杠轉動推進桿，將物料逐漸下壓，同時開啟氣源，高溫氣經氣室8及定模5上的排氣通孔4進入擠壓的工作腔室，這樣物料在高溫氣體的作用下被快速的擠壓成型，擠壓成型的物料在保持一段時間定型后，再升起動模2，取出定型的坐墊。如此往復循環動作，即可實現坐墊連續的生產加工。
實施例2如圖2所示，為了方便的加工坐墊不同厚度的部位，動模2為分體式結構，并相互對接拚裝為一體，且各段均分別設置在與之匹配的導向軌3上，并分別聯接相互獨立的驅動裝置1。
所述的驅動裝置1還可為氣動式推進桿或為液壓式推進桿。
此外，為了便于坐墊的成型，在導向軌3上分別在相應的位置對稱設置限位塊9。
在使用時，分別將進氣孔10與放水孔7聯接相關氣源及排水管線，并將動模2通過氣動式推進桿或為液壓式推進桿升至成型槽6的上方，在放入物料后啟動氣動式推進桿或為液壓式推進桿，將物料迅速下壓直至動模2被限位塊9限位，同時開啟氣源，高溫氣經氣室8及定模5上的排氣通孔4進入擠壓的工作腔室，這樣物料在高溫氣體的作用下被快速的擠壓成型，擠壓成型的物料在保持一段時間定型后，再升起動模2，取出定型的坐墊。如此往復循環動作，即可實現坐墊連續的生產加工，各動模2均至少有兩個不同的端面設置滑動裝置。
為了防止氣體及積水的回流，進氣孔10及放水孔7上可以分別安裝相應的單向控制閥。
本實用新型應用于海綿的邊角料再生坐墊的加工后，利用廢棄物做原料，變廢為寶，極大的節約了有限的資源，節約了生產成本，而且具有結構簡單，操作方便，生產成本低廉的優點。
權利要求1.一種海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，包括仿形的定模及與之匹配的動模，其特征在于定模固定設置在半封閉的成型槽內，定模與成型槽的底部之間構成封閉的氣室，成型槽的內側縱向設置導向軌，動模安裝在導向軌上，動模的外端聯接驅動裝置，定模上表面依次加工有縱向的排氣通孔，并在定模下方的成型槽側壁上分別加工有進氣孔及放水孔。
2.根據權利要求1所述的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，其特征在于動模為分體式結構，并相互對接拚裝為一體，且各段均分別設置在與之匹配的導向軌上，并分別聯接相互獨立的驅動裝置。
3.根據權利要求1或2所述的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，其特征在于驅動裝置為絲杠式轉動推進桿。
4.根據權利要求1或2所述的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，其特征在于驅動裝置為氣動式推進桿。
5.根據權利要求1或2所述的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，其特征在于驅動裝置為液壓式推進桿。
6.根據權利要求1或2所述的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，其特征在于導向軌上分別在相應的位置對稱設置限位塊。
7.根據權利要求1所述的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，其特征在于定模上表面依次加工的排氣通孔均勻的分布在定模上表面。
8.根據權利要求1所述的海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，其特征在于進氣孔及放水孔上分別安裝相應的單向控制閥。
專利摘要一種海綿下腳料再生車輛坐墊成型模具，屬于模具類。包括仿形的定模及與之匹配的動模，其特征在于定模固定設置在半封閉的成型槽內，定模與成型槽的底部之間構成封閉的氣室，成型槽的內側縱向設置導向軌，動模安裝在導向軌上，動模的外端聯接驅動裝置，定模上表面依次加工有縱向的排氣通孔，并在定模下方的成型槽側壁上分別加工有進氣孔及放水孔。本實用新型利用廢棄物做原料，變廢為寶，極大的節約了有限的資源，節約了生產成本，而且具有結構簡單，操作方便，生產成本低廉的優點。
文檔編號B29C51/10GK2868634SQ200620080310
公開日2007年2月14日 申請日期2006年1月17日 優先權日2006年1月17日
發明者高志國 申請人:高志國