專利名稱：汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法
技術領域：
本發明屬于汽車鋼絲輪胎修復領域，具體涉及一種可修復報廢輪胎的汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法。
背景技術：
鋼絲輪胎在使用過程中經常發生機械損傷，其他部位的損傷現有技術都能維修并投入正常使用，當輪胎頂部發生機械損傷斷裂時，如果頂部鋼絲斷裂超過全頂寬度的1/3時，本行業普遍視為廢胎，比如一個價格1800元的鋼絲輪胎使用不到一個月遇到斷頂方面的機械損傷只能按100元的廢胎進行處理。這樣既提高了汽車的使用成本，且浪費資源。現有技術中，把傷口鋼絲茬直接切成斜坡內外一次打毛刷膠，配上從廢胎上割掉的相應部分做墊子粘上生膠，一次硫化即成。遠遠不能滿足輪胎胎冠斷裂修復對技術的要求。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中的不足而提供一種降低汽車的使用成本、維修成本低，操作簡單且修復之后性能好的汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法。
本發明的目的是這樣實現的其修復方法如下第一步在輪胎內部傷口處用打磨輪打毛傷口及傷口兩側長至少為30厘米以上，寬至少為15厘米以上；第二步用小型切割機對斷裂處進行除掉毛茬的處理，使已破壞的輪胎環形輪廓恢復原形；
第三步將步驟1中打毛過的地方刷上膠水晾干；第四步取寬10-20厘米，長60-180厘米的鋼絲橡膠布加熱軟化待用；第五步將步驟4中軟化過的鋼絲橡膠布緊貼步驟1中打毛過的地方，貼好后在鋼絲橡膠布邊緣粘上生膠；第六步取長和寬都比鋼絲橡膠布大的內胎長條，打毛并刷上膠水，晾干；第七步將步驟6中晾干的內胎長條貼在鋼絲橡膠布上；第八步然后將外胎內部傷口處進行硫化；第九步用小型切割機處理輪胎頂部外部傷口處，清掉臟銹的橡膠及鋼絲，清理后的傷口各層鋼絲成梯形且沒有空隙；第十步清掉側部傷口鋼絲茬然后打毛；第十一步在輪胎上傷口的內部及胎口處，用打磨輪打毛輪胎側部鋼絲斷裂處兩側各2-10厘米；第十二步將步驟9、步驟10和步驟11中打毛過的地方刷上膠水，晾干；第十三步取比步驟11中打毛過的地方四周略小，形狀相當的鋼絲橡膠布做墊子，然后與步驟11中打毛刷上膠水的地方粘貼在一起，在胎口處和墊子的兩端加上生膠；第十四步將步驟9和步驟10所述的傷口處填上生膠；第十五步將傷口的內部和外部一次硫化，即可投入使用。
所述的步驟13中的墊子可以由比步驟11中打毛過的地方四周略小，形狀相當的從廢輪胎上割掉的相應部分做墊子。所述的步驟5中的鋼絲橡膠布貼兩層。所述的步驟13中的墊子上設置有內胎。所述的內胎為軟膠。所述的內胎為丁基內胎。所述的步驟15中所填的生膠高于輪胎的表面。
試驗實例現有技術中修復的胎冠全斷的鋼絲胎，無論輕車、重車最多沒有使用超過三天的，甚至充氣便炸；而通過本發明修復的胎冠全斷的鋼絲胎，載重70噸的半掛車，能使用一年之久。
本發明具有如下優點由于本發明能使傷口頂部的環形輪廓，高度符合輪胎的環形輪廓，因此投入使用時運行平穩、傷口不易斷裂、不易起茬、不易掉膠，有效地延長輪胎的使用壽命。
圖1為本發明做環形輪廓時頂部傷口示意圖；圖2為本發明修復傷口時清理后的頂部傷口示意圖；圖3為本發明的鋼絲輪胎截面截面示意圖；圖4為本發明的側部鋼絲斷裂寬度示意圖。
具體實施例方式
如圖1、2、3、4所述的，本發明其修復方法如下第一步在輪胎內部傷口1處用打磨輪打毛傷口及傷口兩側長至少為30厘米以上，寬至少為15厘米以上；第二步用小型切割機對斷裂處進行除掉毛茬的處理，使已破壞的輪胎環形輪廓恢復原形；第三步將步驟1中打毛過的地方刷上膠水晾干；第四步取寬10-20厘米，長60-180厘米的鋼絲橡膠布2加熱軟化待用；第五步將步驟4中軟化過的鋼絲橡膠布緊貼步驟1中打毛過的地方，貼好后在鋼絲橡膠布邊緣粘上生膠；第六步取長和寬都比鋼絲橡膠布大的內胎3長條，打毛并刷上膠水，晾干；第七步將步驟6中晾干的內胎長條貼在鋼絲橡膠布2上；第八步然后將外胎內部傷口1處進行硫化；第九步用小型切割機處理輪胎頂部外部傷口處，清掉臟銹的橡膠及鋼絲，清理后的傷口各層鋼絲成梯形且沒有空隙；第十步清掉側部傷口鋼絲茬然后打毛；第十一步在輪胎上傷口的內部4及胎口處5，用打磨輪打毛輪胎側部鋼絲斷裂處兩側各2-10厘米；第十二步將步驟9、步驟10和步驟11中打毛過的地方刷上膠水，晾干；第十三步取比步驟11中打毛過的地方四周略小，形狀相當的鋼絲橡膠布2做墊子，然后與步驟11中打毛刷上膠水的地方粘貼在一起，在胎口處5和墊子的兩端加上生膠；第十四步將步驟9和步驟10所述的傷口處填上生膠；第十五步將傷口的內部和外部一次硫化，即可投入使用。所述的步驟13中的墊子可以由比步驟11中打毛過的地方四周略小，形狀相當的從廢輪胎上割掉的相應部分做墊子。所述的步驟5中的鋼絲橡膠布貼兩層。所述的步驟13中的墊子上設置有內胎。所述的內胎為軟膠。所述的內胎為丁基內胎。所述的步驟15中所填的生膠高于輪胎的表面。
權利要求
1.一種汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，其特征在于其修復方法如下第一步在輪胎內部傷口處用打磨輪打毛傷口及傷口兩側長至少為30厘米以上，寬至少為15厘米以上；第二步用小型切割機對斷裂處進行除掉毛茬的處理，使已破壞的輪胎環形輪廓恢復原形；第三步將步驟1中打毛過的地方刷上膠水晾干；第四步取寬10-20厘米，長60-180厘米的鋼絲橡膠布加熱軟化待用；第五步將步驟4中軟化過的鋼絲橡膠布緊貼步驟1中打毛過的地方，貼好后在鋼絲橡膠布邊緣粘上生膠；第六步取長和寬都比鋼絲橡膠布大的內胎長條，打毛并刷上膠水，晾干；第七步將步驟6中晾干的內胎長條貼在鋼絲橡膠布上；第八步然后將外胎內部傷口處進行硫化；第九步用小型切割機處理輪胎頂部外部傷口處，清掉臟銹的橡膠及鋼絲，清理后的傷口各層鋼絲成梯形且沒有空隙；第十步清掉側部傷口鋼絲茬然后打毛；第十一步在輪胎上傷口的內部及胎口處，用打磨輪打毛輪胎側部鋼絲斷裂處兩側各2-10厘米；第十二步將步驟9、步驟10和步驟11中打毛過的地方刷上膠水，晾干；第十三步取比步驟11中打毛過的地方四周略小，形狀相當的鋼絲橡膠布做墊子，然后與步驟11中打毛刷上膠水的地方粘貼在一起，在胎口處和墊子的兩端加上生膠；第十四步將步驟9和步驟10所述的傷口處填上生膠；第十五步將傷口的內部和外部一次硫化，即可投入使用。
2.根據權利要求1所述的一種汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，其特征在于所述的步驟13中的墊子可以由比步驟11中打毛過的地方四周略小，形狀相當的從廢輪胎上割掉的相應部分做墊子。
3.根據權利要求1所述的一種汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，其特征在于所述的步驟5中的鋼絲橡膠布貼兩層。
4.根據權利要求1所述的一種汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，其特征在于所述的步驟13中的墊子上設置有內胎。
5.根據權利要求1或5所述的一種汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，其特征在于所述的內胎為軟膠。
6.根據權利要求1或5所述的一種汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，其特征在于所述的內胎為丁基內胎。
7.根據權利要求1所述的一種汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，其特征在于所述的步驟15中所填的生膠高于輪胎的表面。
全文摘要
本發明屬于汽車鋼絲輪胎修復領域，具體涉及一種可修復報廢輪胎的汽車鋼絲輪胎胎冠斷裂修復方法，修復方法如下在輪胎內部傷口處用打磨輪打毛傷口及傷口兩側長為30厘米，寬為15厘米；用小型切割機對斷裂處進行除掉毛茬處理，使輪胎環形輪廓恢復原形；將打毛過的地方刷上膠水晾干；取寬20厘米，長180厘米的鋼絲橡膠布加熱軟化；將軟化過的鋼絲橡膠布貼打毛過的地方，在鋼絲橡膠布邊緣粘上生膠；取長和寬都比鋼絲橡膠布大的內胎長條，打毛并刷上膠水，晾干；將晾干的內胎長條貼在鋼絲橡膠布上；然后將外胎內部傷口處進行硫化；具有投入使用時運行平穩，有效地延長輪胎使用壽命的優點。
文檔編號B29C73/00GK1944038SQ20061010690
公開日2007年4月11日 申請日期2006年8月14日 優先權日2006年8月14日
發明者武正光 申請人:武正光