專利名稱：聚酯彈性體微發泡板的生產方法
技術領域：
本發明涉及到一種可起到減震作用的聚酯彈性體微發泡板的生產方法。
背景技術：
為了解決減震降噪問題，特別在軌道交通上，一般都在軌道和地基之間墊上減震墊板，以往該種墊板采用的材質為橡膠。
但是，隨著列車運行速度的不斷提高和重載技術的不斷發展，輪軌動力效應加劇，導致鋼軌、軌枕和道床震動加速度的增加，不僅對軌枕結構強度和穩定性提出了更高的要求，對隨之而產生的震動噪聲也越來越重視。而傳統的用橡膠材質制成的減震墊板已不能適應這一發展需求，其對降低輪軌動力效應、減低噪聲等已無能為力，而且橡膠在低溫(-20℃以下)及高溫(50℃以上)狀態下彈性會大大減弱，從而失去減震抗噪作用。因而在保證高速、安全、舒適的前提下，降低輪軌動力效應、減低噪聲就成了軌道交通方面研究的重要課題。
發明內容
針對上述問題，本發明將提供一種可起到減震作用的聚酯彈性體微發泡板的生產方法，利用該方法制成的聚酯彈性體微發泡板，其使用壽命更長，減震效果更優、并能大大降低輪軌動力效應。
為實現上述目的，本發明采用的具體技術方案是所述的聚酯彈性體微發泡板的生產方法，其特點是用聚酯彈性體作為原料，再利用微膠囊化發泡劑或微膠囊化發泡劑母粒，采用擠出機并通過模具成型制成發泡板材。
上述的發泡板材的密度在0.2～1.2g/cm3之間，厚度在4mm～60mm之間。
本發明的優點是①制成的發泡板材具有卓越的減震、降噪效果；②制成的發泡板材使用溫度范圍寬(-40℃至+70℃)，在很寬的溫度范圍內剛度變化很小；③采用微發泡技術，在部件受沖擊時，空芯發泡體的彈性變形可以吸收能量。聚酯彈性體沖擊強度、斷裂韌性、比強度、比剛度均高于傳統的橡膠，因而在同等剛度要求下，可做得比橡膠墊板薄的多，能提高列車運行的安全度；④優良的吸震性能減少了軌枕的損壞，路基和軌道的維修工作量也大大減少；⑤制成的發泡板材還具有優良的耐油、耐化學品腐蝕的特性；并且其使用長壽命長(預期壽命20年，是橡膠的2倍多)；⑥使用過的減震墊板還可以回收利用，減少了對環境的污染。
具體實施例方式
本發明所述的聚酯彈性體微發泡板的生產方法，其特點是用聚酯彈性體作為原料，根據不同板材所要求的密度要求，加入符合需要的適量的微膠囊化發泡劑或微膠囊化發泡劑母粒，采用擠出機并通過模具成型制成所需密度與厚度的發泡板材。通常，可將發泡板材的密度控制在0.2～1.2g/cm3之間，厚度控制在4mm～60mm之間。最后再將發泡板材裁成所需要的尺寸即可。
使用這種發泡板材來替代現行的橡膠墊板，用于鐵路、特別是高速鐵路和城市軌道交通中的減震地板，可提高使用壽命2.5倍以上；并且，更換下來的墊板可以回收利用，所以可大大地節約資源，減少環境污染，降低企業成本。
權利要求
1.聚酯彈性體微發泡板的生產方法，其特征在于用聚酯彈性體作為原料，利用微膠囊化發泡劑或微膠囊化發泡劑母粒，采用擠出機并通過模具成型制成發泡板材。
2.如權利要求1所述的生產方法，其特征在于所述的發泡板材的密度在0.2～1.2g/cm3之間，厚度在4mm～60mm之間。
全文摘要
本發明公開了一種可起到減震作用的聚酯彈性體微發泡板的生產方法，其特點是用聚酯彈性體作為原料，再利用微膠囊化發泡劑或微膠囊化發泡劑母粒，采用擠出機并通過模具成型制成發泡板材。利用該方法制成的聚酯彈性體微發泡板，其使用壽命可提高使用壽命2.5倍以上，減震效果更優、并能大大降低輪軌動力效應。并且，更換下來的墊板可以回收利用，所以可大大地節約資源，減少環境污染，降低企業成本。該種板材最適合在鐵路上使用，特別是用于高速鐵路和城市軌道交通中。
文檔編號B29K105/06GK101073914SQ200610040460
公開日2007年11月21日 申請日期2006年5月19日 優先權日2006年5月19日
發明者黃學祥, 王德禧, 耿傳智, 嚴為群, 陳勇, 李猛 申請人:江蘇聯冠科技發展有限公司