專利名稱：無泄漏復合油缸的制作方法
技術領域：
本發明涉及液壓缸，特別是一種無泄漏復合油缸。
背景技術：
在注塑鞋機上，因注塑合模壓力大的原因，需要能產生大壓力的油缸。現在技術中采用的復合油缸，它包含增壓外油缸和快合內油缸，快和內油缸設在增壓外油缸的活塞杠中，鞋模的快合依靠快速內油缸來完成，合模的增壓和分離依靠增壓外油缸的上、下兩個油腔增壓來實現。其不足之處由于增壓外油缸上、下兩個油腔因工作需要都充滿液壓油，而且增壓外油缸中普通采用一種大缸、大活塞的油缸，這種油缸因油壓大，工作過程中，容易產生外泄，外泄的液壓油既產生不必要的浪費，又污染了工作場所，對生產負面影響較大。
發明內容
本發明的目的是設計一種液壓油不會外泄的無泄漏復合油缸。
為了達到上述目的，本發明采用以下技術解決方案一種無泄漏復合油缸，包含增壓外油缸和內油缸，內油缸設在增壓外油缸的活塞桿中，內油缸中的快合活塞桿外端與增壓液壓外油缸端蓋固定連接，其特征在于在內油缸中設有兩個工作液壓腔，在快合活塞桿再設一條油路，該油路與內油缸中的上液壓腔相連接，增壓外油缸為單缸式液壓缸。
由于鞋模的分離和快合都由內油缸上、下兩個工作液壓腔來完成，合模的增壓由增壓外油缸的上油腔增壓來實現，外油缸為單缸式液壓缸，即使外油缸唯一的上液壓腔有少量泄漏，亦會通過泄油口泄入油箱，因此在工作過程中不會發生液壓油外泄。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
圖1為本實施例的結構圖。
具體實施例方式
如圖1、圖2所示，本實施例包含增壓外油缸(1)和內油缸(6)，內油缸(6)設在增壓外油缸的活塞桿(7)中，內油缸中的快合活塞桿(11)外端與增壓液壓外油缸端蓋(17)固定連接。內油缸(6)中設有兩個工作液壓腔(3)、(5)，在快合活塞桿(11)7中設有兩條油路(18)、(19)，分別與兩個工作液壓腔(5)、(3)相連接，構成雙缸式液壓缸。增壓外油缸(1)為單缸式液壓缸。
工作時，先啟動內油缸(6)，液壓油從快合進油口(14)通過快合活塞桿(11)左油路(18)進入增壓活塞桿底部的液壓腔(5)產生壓力。快合活塞桿(11)因受液壓外油缸端蓋(17)的制約，液壓油只可能驅使增壓活塞桿(7)、增壓活塞(9)向下運動。與此同時，與充液閥法蘭(12)連接的充液閥(未畫出)開始工作，向形成空間的增壓外油缸上腔(10)進油，以避免空氣進入。當增壓活塞桿(7)到位后，再啟動增壓外油缸，液壓油從增壓油口(16)進入增壓外油缸上腔(10)，增加增壓活塞桿輸出壓力，達到增壓之目的。
當增壓活塞桿(7)需回位時，關閉其他油路，啟動快合活塞桿右邊油路(19)。使液壓油從進油口(13)通過右油路(19)進入內油缸(6)的上液壓腔(3)，因油的壓力迫使增壓活塞桿(7)向上運動而實現回位。
因增壓外油缸為單缸式液壓缸，增壓外油缸下腔始終是不進油的，即使密封處(2)有少量泄漏，亦會通過泄油口(4)泄入油箱，不會發生外泄。
綜上所述，本發明與現有技術相比具有以下優點1、不會發生液壓油污染生產場所情況發生，有利于安全生產、文明生產。
2、泄壓時只需啟動小油缸，無需啟動大油缸，減少了能耗，節約了時間，提高了效率。
權利要求
1.一種無泄漏復合油缸，包含增壓外油缸(1)和內油缸(6)，內油缸(6)設在增壓外油缸的活塞杠(7)中，內油缸中的快合活塞杠(11)外端與增壓液壓外油缸端蓋(17)固定連接，其特征在于在內油缸(6)中設有兩個工作液壓腔(3)、(5)，在快合活塞桿(11)再設一條油路(19)，該油路與內油缸中的上液壓腔(3)相連接，增壓外油缸為單缸式液壓缸。
全文摘要
本發明涉及液壓缸，特別是一種無泄漏復合油缸。它包含增壓外油缸和內油缸，內油缸設在增壓外油缸的活塞桿中，增壓外油缸為單缸式液壓缸，內油缸為雙缸式液壓缸，其目的是設計一種液壓油不會外泄的無泄漏復合油缸。與現有技術相比，具有能耗少、效率高、生產安全等優點。
文檔編號B29C45/67GK1877139SQ20051009890
公開日2006年12月13日 申請日期2005年9月12日 優先權日2005年9月12日
發明者葉孫勇 申請人:葉孫勇