專利名稱：汽車地毯冷成型模具結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車地毯冷成型模具結構，用于冷模壓汽車地毯，屬于模具技術領域。
背景技術：
目前，用于模壓汽車地毯的模具主要由上下模、上下底板及冷卻水管等部件組成。該種結構的地毯模具通常是采用冷成型，成型時地毯易產生皺折，模壓成型后需用水刀切割，水刀切割定位不精確，直接影響產品質量。
技術內容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結構簡單、緊湊，合理；制造工藝簡單，能方便水刀切割，定位精確，成型時地毯不易產生皺折，能保證產品質量穩定的汽車地毯冷成型模具結構。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現的本實用新型主要包括上下壓板2、14、上下模4、15、特征是蓋板1裝在上模4上，底板16裝在下模15上，上下壓板2、14分別安裝在上下模4、15兩端，在底板16上兩端分別安裝導柱墊鐵20、導柱裝置22、導套墊鐵26，耐磨塊3A安裝在上壓板2與上模4之間，內壓板9固定在上模4上，彈簧套筒7與上壓板2連接，耐磨塊13B安裝在下模15與下壓板14之間，插板19裝在下模15上。
本實用新型與已有技術相比具有以下優點本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于模壓模具采用水冷成型，制造工藝簡單，能方便水刀切割，定位精確；模具不易變形，成型時地毯不易產生皺折，能保證產品質量穩定可靠，便于自動化生產。
圖1為本實用新型結構主視圖。
圖2為本實用新型結構俯視圖。
圖3為本實用新型結構側視圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型主要采用蓋板1裝在上模4上，底板16裝在下模15上，共同組成模腔。上下壓板2、14分別安裝在上下模4、15兩端，采用內六角螺釘11、12緊固，在底板16上兩端分別依次安裝導柱墊鐵20、導柱裝置22、導套墊鐵26。導柱裝置由導柱固定板21、導柱22、固定墊圈23、導套固定板24、導套25。在導柱22上安裝導柱固定板21、固定墊圈23、導套固定板24，導套25安裝在導套固定板24上。耐磨塊3A安裝在上壓板2與上模4之間，導滑螺絲5裝在上模4上用來限位上壓板2。內壓板9固定在上模4上，采用內六角螺釘10緊固，彈簧套筒7與上壓板2連接，彈簧6裝在彈簧套筒7內，采用內六角螺釘8緊固。耐磨塊13B安裝在下模15與下壓板14之間，插板19裝在下模15上，采用墊圈17、內六角螺釘18緊固。為便于牢固的將兩端厚料夾住，因此在下模15四周分別裝有定位釘，方便水刀的切割定位，可進一步提高了產品質量。
權利要求1.一種汽車地毯冷成型模具結構，主要包括上下壓板(2、14)、上下模(4、15)、其特征是采用蓋板(1)裝在上模(4)上，底板(16)裝在下模(15)上，上下壓板(2、14)分別安裝在上下模(4、15)兩端，在底板(16)兩端分別安裝導柱墊鐵(20)、導柱裝置、導套墊鐵(26)，耐磨塊(3)安裝在上壓板(2)與上模(4)之間，內壓板(9)固定在上模(4)上，彈簧套筒(7)與上壓板(2)連接，耐磨塊(13)安裝在下模(15)與下壓板(14)之間，插板(19)裝在下模(15)上。
2.根據權利要求1所述的汽車地毯冷成型模具結構，其特征在于所述的導柱裝置由導柱固定板(21)、導柱(22)、固定墊圈(23)、導套固定板(24)、導套(25)，在導柱(22)上安裝導柱固定板(21)、固定墊圈(23)、導套固定板(24)，導套(25)安裝在導套固定板(24)上。
3.根據權利要求1所述的汽車地毯冷成型模具結構，其特征在于所述的彈簧套筒(7)內裝彈簧(6)。
4.根據權利要求1所述的汽車地毯冷成型模具結構，其特征在于所述的下模(15)四周分別裝有定位釘。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車地毯冷成型模具結構，用于模壓汽車地毯，屬于模具技術領域。主要采用蓋板裝在上模上，底板裝在下模上，上下壓板分別安裝在上下模兩端，在底板兩端分別安裝導柱墊鐵、導柱裝置、導套墊鐵，耐磨塊安裝在上壓板與上模之間，內壓板固定在上模上，彈簧套筒與上壓板連接，耐磨塊安裝在下模與下壓板之間，插板裝在下模上，在下模四周分別裝有定位釘。本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于模壓模具采用水冷成型，制造工藝簡單，能方便水刀切割，定位精確；模具不易變形，成型時地毯不易產生皺折，能保證產品質量，穩定可靠，便于自動化生產。
文檔編號B29C33/30GK2734459SQ20042007906
公開日2005年10月19日 申請日期2004年8月25日 優先權日2004年8月25日
發明者朱耀奎, 尤偉東, 沈曉東, 吳曉波 申請人:劉明春