專利名稱：彎管機中驅動齒條的擋靠裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到彎管機中的驅動齒條的擋靠裝置。
背景技術：
彎管機主要用來將管材折彎成各種所需的形狀。彎管機中的彎管臂是進行折彎工作的重要執行部件之一，彎管臂與主軸固定連接，主軸上固定安裝有齒輪，齒輪與驅動齒條相互嚙合。進行折彎工作時，驅動齒條在彎管機中的驅動裝置的驅動下移動，帶動齒輪跟著轉動，齒輪再通過主軸帶動彎管臂轉動，以實現對管材進行折彎工作的目的。為了保證驅動齒條與齒輪之間能進行可靠地嚙合傳動，通常在驅動齒條外側的機頭座中設置有擋軸，擋軸與驅動齒條相接觸，擋軸的作用是將驅動齒條擋住，使它能與齒輪可靠地嚙合。但是，隨著工作時間的增加，擋軸會逐漸磨損，從而會影響到驅動齒條與齒輪之間的可靠嚙合，進而會影響到折彎工作的正常進行。
發明內容
本實用新型將提供一種能使驅動齒條與齒輪可靠嚙合的彎管機中驅動齒條的擋靠裝置。
為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是所述的彎管機中驅動齒條的擋靠裝置，主要包括設置在驅動齒條外側機頭座中的擋軸，擋軸與驅動齒條的外側相接觸；其特點是在擋軸外側的機頭座中設置有兩個調節腔，這兩個調節腔分別位于擋軸兩端的軸端位置；每個調節腔中分別設置有一對調整斜塊，其中一塊調整斜塊與擋軸的一個軸端相接觸；在每個調節腔側面的機頭座中分別設置有螺紋孔，螺紋孔中分別設置有調節螺栓，每個調節螺栓分別與靠近擋軸的調整斜塊相接觸。
本實用新型進一步的技術方案是在擋軸的外側還設置有一層耐磨擋套，耐磨擋套與驅動齒條相接觸。
本實用新型的優點是使用本實用新型所述的擋靠裝置，能根據實際情況及時調整驅動齒條與齒輪之間的間隙，保證驅動齒條與齒輪進行可靠的嚙合，保證折彎工作的正常進行。
圖1是本實用新型所述的擋靠裝置的結構示意圖；圖2是圖1中擋靠裝置的A-A剖面圖。
實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型所述的技術方案、及其工作原理和優點作進一步的描述。
如圖1、圖2所示，本實用新型所述的擋靠裝置，主要包括驅動齒條3，在驅動齒條3外側的機頭座中設置有擋軸7，在本實施例中，在擋軸7的外側還設置有一層耐磨擋套6，耐磨擋套6與驅動齒條3相接觸；設置耐磨擋套6的作用是減少擋軸7的磨損，延長其使用壽命。在本實施例中，在擋軸7外側的機頭座1中共設置有兩個調節腔8，這兩個調節腔8分別位于擋軸7兩端的軸端位置；現以一個調節腔為例說明其結構，在每個調節腔8中設置有一對調整斜塊9和10，其中調整斜塊9與擋軸7的一個軸端相接觸，在調節腔8側面的機頭座1中設置有螺紋孔，螺紋孔中設置有調節螺栓2，調節螺栓2與靠近擋軸7的調整斜塊9相接觸。
上述結構的擋靠裝置的工作原理是在進行折彎工作時，與傳統的彎管機一樣，驅動齒條3在彎管機中的驅動裝置的驅動下移動，帶動齒輪11跟著轉動，齒輪11帶動主軸4跟著轉動，主軸4再帶動彎管臂5轉動，以實現對管材進行折彎工作的目的。隨著工作時間的增加，耐磨擋套6總會出現磨損現象，從而會影響到驅動齒條3與齒輪11之間的可靠嚙合，進而會影響到折彎工作的正常進行。在彎管機中設置了本實用新型所述的擋靠裝置后，當耐磨擋套6出現磨損現象時，只要適當地調整調節螺栓2，也即調節調整斜塊9的位置，就可方便地調整驅動齒條3與齒輪11之間的間隙，保證驅動齒條3與齒輪11進行可靠的嚙合，保證折彎工作的正常進行。
權利要求1.彎管機中驅動齒條的擋靠裝置，主要包括設置在驅動齒條外側機頭座中的擋軸，擋軸與驅動齒條的外側相接觸；其特征在于在擋軸外側的機頭座中設置有兩個調節腔，這兩個調節腔分別位于擋軸兩端的軸端位置；每個調節腔中分別設置有一對調整斜塊，其中一塊調整斜塊與擋軸的一個軸端相接觸；在每個調節腔側面的機頭座中分別設置有螺紋孔，螺紋孔中分別設置有調節螺栓，每個調節螺栓分別與靠近擋軸的調整斜塊相接觸。
2.如權利要求1所述的擋靠裝置，其特征在于在擋軸的外側還設置有一層耐磨擋套，耐磨擋套與驅動齒條相接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種能調節驅動齒條工作位置的彎管機中驅動齒條的擋靠裝置，其主要結構為設置在驅動齒條外側機頭座中的擋軸，擋軸與驅動齒條的外側相接觸；在擋軸外側的機頭座中設置有兩個調節腔，這兩個調節腔分別位于擋軸兩端的軸端位置；每個調節腔中分別設置有一對調整斜塊，其中一塊調整斜塊與擋軸的一個軸端相接觸；在每個調節腔側面的機頭座中分別設置有螺紋孔，螺紋孔中分別設置有調節螺栓，每個調節螺栓分別與靠近擋軸的調整斜塊相接觸。使用上述結構的擋靠裝置，能根據實際情況及時調整驅動齒條與齒輪之間的間隙，保證驅動齒條與齒輪進行可靠的嚙合，保證折彎工作的正常進行。
文檔編號B29C53/00GK2714193SQ20042002726
公開日2005年8月3日 申請日期2004年5月18日 優先權日2004年5月18日
發明者徐乾保 申請人:張家港和豐機械制造有限公司