專利名稱：環形胎面的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎翻新用環形胎面。
當前，輪胎行業均采用傳統法和預硫化條狀胎面翻新工藝，由于傳統法生產工藝落后，翻新輪胎脫膠率高，使用壽命短，所以這種工藝方法在逐步被淘汰。預硫化條狀胎面翻新工藝是近幾年來國際上最為流行的，我國已有些企業引進了這種技術。該工藝翻新的輪胎使用壽命長，但因為條狀胎面在輪胎上總是有接頭，接頭處開膠現象時有發生，而且對舊輪胎質量要求苛刻，不適應斜交胎和大型輪胎翻新，生產成本高。
本實用新型的目的就是提供一種可以大幅度提高翻新輪胎的可靠性和使用性能的新型翻新輪胎用材料－環形胎面。
本實用新型的實用新型技術要點是采用了外表面帶有防滑花紋的，內表面與磨削后的舊輪胎相吻合的閉合的環狀胎面。
以下借助說明書附圖，對本實用新型的構造作詳細介紹一種翻新輪胎用的環形胎面，其特征是整體呈閉合的圓環狀，其外表面有各種防滑花紋，內表面與磨削后的舊輪胎面呈吻合形狀。
本實用新型所述的環形胎面可以用純胎面膠或塑膠，也可以與掛膠的骨架材料、簾布膠、緩沖膠復合制成。為了提高環形胎面與胎體的結合強度，減少其變形應力，提高其耐磨性，故將環形胎面的截面設計成矩形、梯形、同心圓弧形、非同心圓弧形或月牙形等，與之配套的胎體亦應磨削成與環形胎面內側形狀相對應的形狀相對應的形狀。
本實用新型所述的骨架材料可用尼龍簾子布、滌綸簾子布、也可以是金屬簾子布、金屬絲或金屬纖維、礦物纖維、化學纖維的紡織、編織物。
本實用新型的制造方法是以胎面膠為主要材料，與骨架材料復合，放在硫化模具中硫化或半硫化成型，也可以采用塑膠材料注塑成型。將環形胎面套裝在磨削后的舊輪胎上進行二次硫化或粘結，即完成了輪胎的翻新。
由于輪胎是彈性體，不同結構或不同材料制成的輪胎其彈性有很大差別，為了使環形胎面與胎體牢固的粘合，環形胎面對胎體產生一個預應力，緊緊作用在胎體上，并對胎體產生補強作用，就要對應的選擇不同內徑的環形胎面與胎體配合，
圖1所描述的環形胎面的內徑可小于或大于削磨后胎體的直徑。
圖1所描述的環形胎面截面結構層中胎面膠1的外表面可設計成帶有各種防滑花紋，其側面可帶有藍、綠、黃等色彩。即能夠明顯區分翻新輪胎，又能達到美觀的目的；胎面膠1與掛膠的骨架材料層2粘合為一體，骨架材料層2提高環形胎面的強度，能使輪胎得到補強，骨架材料可呈子午線狀或呈斜交壯排列在靠近環形胎面的內側一面；緩沖膠層3能起到在輪胎行駛中緩沖和分散應力的作用，并有利于與生膠結合。在胎體強度較大時，可單獨使用胎面膠1或胎面膠1與緩沖膠3。但無論采用任一組合形式，都必須以胎面膠為主體材料。
圖3～圖7描述的環形胎面各種截面形狀，可分別用于子午線輪胎、斜交輪胎、扁平輪胎和大型工程車輪胎等。考慮到各種輪胎的結構、磨損情況及載荷等因素，盡可能的節約胎面膠，降低環形胎面的成本，提高環形胎面的使用壽命，合理的選擇環形胎面的截面形狀是非常重要的。
為了提高環形胎面的強度，利用其結構層中不同材料的不同收縮率和張力及調整工藝參數，可使其內部產生預應力，即環形胎面外表面有壓應力，內側有一個拉應力。
由于環形胎面避免了接頭開膠的缺陷，而且根據需要加入骨架材料，并使其具有預應力，有效地改善了翻新輪胎的性能，大大提高了翻新輪胎的可靠性和使用壽命。
圖1是本實用新型的構造示意圖；圖2是
圖1所示環形胎面矩形截面示意圖；圖3是
圖1所示環形胎面梯形截面示意圖；圖4是
圖1所示環形胎面同心圓弧形截面示意圖；圖5是
圖1所示環形胎面非同心圓弧形截面示意圖；圖6是
圖1所示環形胎面月牙形截面示意圖。
以上附圖中1胎面膠層，2骨架材料層，3緩沖膠層。
本實用新型的一個實施例中，環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、骨架材料層2和緩沖層3所構成。
本實用新型的另一個實施例中，環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、骨架材料層2所構成。
本實用新型的第三個實施例中，環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、緩沖層3和骨架材料層2所構成。
本實用新型的第四個實施例中，環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、緩沖層3所構成。
本實用新型的第五個實施例中，環形胎面是由純胎面膠制成。
權利要求1.一種翻新輪胎用的環形胎面，其特征是整體呈閉合的圓環狀，其外表面有各種防滑花紋，內表面與磨削后的舊輪胎面呈吻合形狀。
2.根據權利要求1所述的環形胎面，其特征在于環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、骨架材料層2和緩沖層3所構成。
3.根據權利要求1所述的環形胎面，其特征在于環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、骨架材料層2所構成。
4.根據權利要求1所述的環形胎面，其特征在于環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、緩沖層3和骨架材料層2所構成。
5.根據權利要求1所述的環形胎面，其特征在于環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、緩沖層3所構成。
6.根據權利要求1所述的環形胎面，其特征在于環形胎面是由純胎面膠制成。
7.據權利要求1所述的環形胎面，其特征在于環形胎面的截面可設計成矩形、梯形、同心圓弧形、非同心圓弧形或月牙形等形狀，與之配套的胎體亦應磨削成與環形胎面內側形狀相對應的形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎翻新用的環形胎面。屬輪胎翻新技術領域。其特征是整體呈閉合的圓環狀,其外表面有防滑花紋,內表面與磨削后的舊輪胎面呈吻合形狀。環形胎面自外向內依次由胎面膠層1、骨架材料層2和緩沖層3所構成。環形胎面克服了條狀胎面接頭處易開膠的不足,提高了翻新輪胎的可靠性和使用壽命,廣泛應用于輪胎翻新業,有可觀的經濟和社會效益。
文檔編號B29D30/52GK2433076SQ00215750
公開日2001年6月6日 申請日期2000年8月4日 優先權日2000年8月4日
發明者鐘愛民 申請人:鐘愛民