一種甘蔗輸送上車機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可有效提高甘蔗上車效率的甘蔗輸送上車機(jī)，它包括輸送裝置，使用時(shí)放置于地面上的架體，以及設(shè)置于架體上、用于驅(qū)動(dòng)輸送裝置的動(dòng)力裝置；所述輸送裝置包括底板，兩塊對(duì)稱設(shè)置于底板兩側(cè)與底板構(gòu)成槽體的翼板，兩根分別設(shè)置于底板進(jìn)料端和出料端、且其上均安裝有鏈輪的定軸，與兩定軸上的鏈輪嚙合的閉合鏈條，安裝于底板上端面且位于閉合鏈條兩側(cè)的導(dǎo)條，多個(gè)間隔固定安裝于閉合鏈條上且與導(dǎo)條導(dǎo)向配合的導(dǎo)向座，以及固定設(shè)置于導(dǎo)向座上的輸送板；所述架體的上端與底板進(jìn)料端的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述動(dòng)力裝置與底板進(jìn)料端的定軸驅(qū)動(dòng)連接。本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，具備巨大的市場(chǎng)前景。
【專利說明】
一種甘蔗輸送上車機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及甘蔗采收設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種甘蔗輸送上車機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]甘蔗是溫帶和熱帶農(nóng)作物，是制造蔗糖的原料，可提煉乙醇作為能源替代品。甘蔗中含有豐富的糖分、水分，還含有對(duì)人體新陳代謝非常有益的各種維生素、脂肪、蛋白質(zhì)、有機(jī)酸、鈣、鐵等物質(zhì)，主要用于制糖，表皮一般為紫色和綠色兩種常見顏色，也有紅色和褐色，但比較少見。甘蔗適合栽種于土壤肥沃、陽光充足、冬夏溫差大的地方。全世界有一百多個(gè)國(guó)家出產(chǎn)甘蔗，其在中國(guó)臺(tái)灣、福建、廣東、海南、廣西、四川、云南等南方熱帶地區(qū)廣泛種植。目前，甘蔗的采收中的較多環(huán)節(jié)仍然采用人工進(jìn)行，比如甘蔗在地里采收扎捆后，需要人工搬運(yùn)到車上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。該種甘蔗上車方式需要的人工數(shù)量較多，一般一輛貨車需要6-8個(gè)工人才能完成甘蔗的上車作業(yè)，不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且效率低，且人工成本居高不下，隨著我國(guó)勞動(dòng)人工數(shù)量的逐年降低及勞工成本的不斷攀升，如何實(shí)現(xiàn)甘蔗機(jī)械化上車，降低甘蔗上車的用工數(shù)量以及降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，繼而降低企業(yè)運(yùn)作成本，是目前我國(guó)甘蔗種植加工行業(yè)亟待解決的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種可有效降低用工數(shù)量，提高甘蔗上車效率，并降低企業(yè)成本的甘蔗輸送上車機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種甘蔗輸送上車機(jī)，包括輸送裝置，使用時(shí)放置于地面上的架體，以及設(shè)置于架體上、用于驅(qū)動(dòng)輸送裝置的動(dòng)力裝置;所述輸送裝置包括底板，兩塊對(duì)稱設(shè)置于底板兩側(cè)與底板構(gòu)成槽體的翼板，兩根分別設(shè)置于底板進(jìn)料端和出料端、且其上均安裝有鏈輪的定軸，與兩定軸上的鏈輪嚙合的閉合鏈條，安裝于底板上端面且位于閉合鏈條兩側(cè)的導(dǎo)條，多個(gè)間隔固定安裝于閉合鏈條上且與導(dǎo)條導(dǎo)向配合的導(dǎo)向座，以及固定設(shè)置于導(dǎo)向座上的輸送板;所述架體的上端與底板進(jìn)料端的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述動(dòng)力裝置與底板進(jìn)料端的定軸驅(qū)動(dòng)連接。
[0006]優(yōu)選的是，所述輸送板的上端為齒狀，且向閉合鏈條運(yùn)行的方向反向彎曲。
[0007]優(yōu)選的是，所述底板其中一端的定軸通過張緊機(jī)構(gòu)安裝于底板上。
[0008]優(yōu)選的是，所述架體上設(shè)置有加固定軸的加固機(jī)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的是，所述動(dòng)力裝置包括柴油機(jī)及減速器。
[0010]優(yōu)選的是，所述動(dòng)力裝置通過鏈輪機(jī)構(gòu)與底板進(jìn)料端的定軸驅(qū)動(dòng)連接。
[0011]優(yōu)選的是，所述底板由方管替代，使閉合鏈條的下側(cè)部分位于其腔體內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的是，所述底板的下方設(shè)置有封閉閉合鏈條下側(cè)部分的罩體。
[0013]優(yōu)選的是，所述底板的出料端設(shè)置有與車輛連接用的搭接部。
[0014]優(yōu)選的是，所述架體的下端通過高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置有支腿。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016](I)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)輕便，便于搬運(yùn)?？蛇m合平原、丘陵及山地等各類地形使用，可極大的縮短甘蔗搬運(yùn)上車的距離，提高甘蔗上車的效率。且本實(shí)用新型只需四人既可完成甘蔗的上車作業(yè)，其中兩人負(fù)責(zé)將地面甘蔗放置于本實(shí)用新型的槽體內(nèi)，另外兩人在車廂內(nèi)負(fù)責(zé)甘蔗的接收和堆碼，不僅工人的數(shù)量得到極大的節(jié)省，而且工人無需對(duì)甘蔗進(jìn)行抬舉等大幅度的體力勞作，極大的降低工人的搬運(yùn)強(qiáng)度。
[0017](2)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，可在溝坎、坡地等特殊地形使用，實(shí)用性強(qiáng)，具備巨大的市場(chǎng)前景。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為圖1中的A向視圖，其中僅示出了輸送裝置的局部結(jié)構(gòu)。
[0021]圖3為圖1中的B向視圖，其中僅示出了輸送裝置。
[0022]圖4為本實(shí)用新型其中一種使用狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]圖1-3所示的甘蔗輸送上車機(jī)，包括輸送裝置10，使用時(shí)放置于地面上的架體30，以及設(shè)置于架體30上、用于驅(qū)動(dòng)輸送裝置10的動(dòng)力裝置20;所述輸送裝置10包括底板I，兩塊對(duì)稱設(shè)置于底板I兩側(cè)、與底板I構(gòu)成槽體的翼板2，兩根分別設(shè)置于底板I進(jìn)料端和出料端、且其上均安裝有鏈輪(圖中未示出)的定軸4，與兩定軸4上的鏈輪嚙合的閉合鏈條5，安裝于底板I上端面且位于閉合鏈條5兩側(cè)的導(dǎo)條6，多個(gè)間隔固定安裝于閉合鏈條5上且與導(dǎo)條6導(dǎo)向配合的導(dǎo)向座7，以及固定設(shè)置于導(dǎo)向座7上的輸送板8，本實(shí)施例的導(dǎo)條采用角鋼，導(dǎo)向座呈C形;所述架體30的上端與底板I進(jìn)料端的定軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，具體是所述架體30的上端設(shè)置與底板I進(jìn)料端的定軸4卡接的凹槽(圖中未示出)，使用時(shí)底板I進(jìn)料端的定軸4卡接于凹槽內(nèi)；所述動(dòng)力裝置20與底板I進(jìn)料端的定軸4驅(qū)動(dòng)連接。
[0025]其中，所述輸送板8的上端為齒狀，且向閉合鏈條5運(yùn)行的方向反向彎曲，輸送板上端的齒可增加甘蔗輸送的摩擦，實(shí)現(xiàn)大傾角下的穩(wěn)定輸送。同時(shí)輸送板的齒向閉合鏈條運(yùn)行的方向反向彎曲，可在有效輸送甘蔗的前提下，避免甘蔗從出料端輸出時(shí)掛帶甘蔗的捆扎帶，還可避免齒尖刮傷車上堆碼工人。
[0026]其中，所述底板I其中一端的定軸4通過張緊機(jī)構(gòu)安裝于底板I上，本實(shí)施例具體為在底板進(jìn)料端的定軸上設(shè)置張緊裝置，其具體結(jié)構(gòu)為:在底板I進(jìn)料端設(shè)置張緊機(jī)架9，該側(cè)的定軸4安裝于張緊機(jī)架9上，張緊機(jī)架9上設(shè)置腰型槽并通過螺栓與底板I固定連接，通過松開螺栓移動(dòng)張緊機(jī)架9實(shí)現(xiàn)鏈條的張緊調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)定位后擰緊螺栓固定。且底板I上設(shè)置有限位張緊機(jī)架9位移的限位螺栓11，可避免張緊機(jī)架9在使用過程中相對(duì)底板I發(fā)生位移。顯然也可以采用其它常用的鏈條張緊機(jī)構(gòu)。
[0027]其中，所述架體30上設(shè)置有加固定軸4的加固機(jī)構(gòu)(圖中未示出)，該加固裝置可以是壓緊定軸上方的牽拉件，如鏈條、鋼繩或者抱箍等。
[0028]其中，所述動(dòng)力裝置20包括柴油機(jī)21及與減速器22，顯然也可采用其它常用的動(dòng)力裝置。
[0029]其中，所述動(dòng)力裝置20通過鏈輪機(jī)構(gòu)與底板I進(jìn)料端的定軸4驅(qū)動(dòng)連接，顯然還可以是齒形帶等常用的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0030]其中，本實(shí)施例中的所述底板I采用方管，使閉合鏈條5的下側(cè)部分位于其腔體內(nèi)，對(duì)鏈條形成有效的防護(hù)。顯然也可以在底板I的下方設(shè)置有封閉閉合鏈條5下側(cè)部分的罩體，實(shí)現(xiàn)鏈條防護(hù)。
[0031]其中，所述底板I的出料端設(shè)置有與車輛連接用的搭接部3，實(shí)現(xiàn)與車廂的有效連接，顯然也可以采用拴接、掛接、卡接等方式。
[0032]其中，所述架體30的下端通過高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置有支腿12，本實(shí)用新型采用支腿12套裝于架體30內(nèi)的形式，并通過螺栓進(jìn)行固定，可根據(jù)地形及地面工人的身高進(jìn)行架體高度的適應(yīng)性調(diào)節(jié)。
[0033]圖4所示，也可以將兩套輸送裝置10串聯(lián)后由一套動(dòng)力裝置20驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送上車使用。顯然還可根據(jù)輸送需要采用多套輸送裝置10串聯(lián)并配合合理數(shù)量的動(dòng)力裝置20實(shí)現(xiàn)甘蔗的遠(yuǎn)距離上車。
[0034]使用時(shí)，將輸送裝置的出料端與車廂連接即可，可根據(jù)堆碼的高度不斷提升輸送裝置的傾角，由于底板進(jìn)料端的定軸可相對(duì)機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)，因此可在不停機(jī)的情況下改變輸送裝置的傾角。顯而易見的，底板進(jìn)料端的定軸也可通過其它結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝于機(jī)架上。
[0035]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:包括輸送裝置，使用時(shí)放置于地面上的架體，以及設(shè)置于架體上、用于驅(qū)動(dòng)輸送裝置的動(dòng)力裝置;所述輸送裝置包括底板，兩塊對(duì)稱設(shè)置于底板兩側(cè)與底板構(gòu)成槽體的翼板，兩根分別設(shè)置于底板進(jìn)料端和出料端、且其上均安裝有鏈輪的定軸，與兩定軸上的鏈輪嚙合的閉合鏈條，安裝于底板上端面且位于閉合鏈條兩側(cè)的導(dǎo)條，多個(gè)間隔固定安裝于閉合鏈條上且與導(dǎo)條導(dǎo)向配合的導(dǎo)向座，以及固定設(shè)置于導(dǎo)向座上的輸送板;所述架體的上端與底板進(jìn)料端的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述動(dòng)力裝置與底板進(jìn)料端的定軸驅(qū)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述輸送板的上端為齒狀，且向閉合鏈條運(yùn)行的方向反向彎曲。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述底板其中一端的定軸通過張緊機(jī)構(gòu)安裝于底板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述架體上設(shè)置有加固定軸的加固機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置包括柴油機(jī)及減速器。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置通過鏈輪機(jī)構(gòu)與底板進(jìn)料端的定軸驅(qū)動(dòng)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述底板由方管替代，使閉合鏈條的下側(cè)部分位于其腔體內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述底板的下方設(shè)置有封閉閉合鏈條下側(cè)部分的罩體。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述底板的出料端設(shè)置有與車輛連接用的搭接部。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗輸送上車機(jī)，其特征在于:所述架體的下端通過高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置有支腿。
【文檔編號(hào)】B65G67/04GK205687193SQ201620574771
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日 公開號(hào)201620574771.6, CN 201620574771, CN 205687193 U, CN 205687193U, CN-U-205687193, CN201620574771, CN201620574771.6, CN205687193 U, CN205687193U
【發(fā)明人】曾盛高, 殷體瓊, 曾修寶, 曾修杰
【申請(qǐng)人】曾盛高