一種選煤廠車廂清理系統及其安全裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及選煤廠車廂清理系統及其安全裝置，選煤廠車廂清理系統包括用于放入車廂和由車廂移出的人梯，還包括安全裝置，安全裝置包括用于設置于牽引車的驅動控制回路中的閉鎖裝置以及用于檢測所述人梯位置的檢測觸發裝置，檢測觸發裝置與所述閉鎖裝置聯動以在人梯位于車廂內時使閉鎖裝置閉鎖所述驅動控制回路、在人梯位于車廂外時使閉鎖裝置開放所述驅動控制回路。本實用新型解決了現有技術中因調度員誤操作而導致人梯未移出時車廂啟動的問題。
【專利說明】
一種選煤廠車廂清理系統及其安全裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及選煤廠車廂清理系統及其安裝裝置。
【背景技術】
[0002]選煤廠的商品煤主要依靠火車的車廂進行外運，在裝車作業前，需要對車廂內雜物進行清理，由于車廂內部雜物的特殊性，目前公知的清車作業還是依靠人工清理。清理時，工作人員從車廂旁邊的清理平臺上向車廂內下放一個人梯，人梯的底部頂在車廂的底板上，然后工作人員順著人梯進入車廂對車廂進行清理，在清理結束后，工作人員沿著人梯回到清理平臺，然后將人梯收回，牽引機牽引車廂行走，下一節車廂到達清理位置，工作人員重復清理動作。現有的這種清理方式存在的問題在于:正常來講，當人梯由車廂內移出后，牽引車才能牽引車廂行走，然而牽引車是由調度員控制的，由于調度員的誤操作，經常會出現工作人員和人梯未出車廂時，牽引車就啟動的情形，容易導致安全事故的發生;人力完成人梯的下放和收回，導致清理工作勞動強度較大，人力下放和收回人梯的過程也導致清車作業速度慢，效率低;人梯的底部撐在車廂的地板上，當地板較滑，比如說雨天和結冰天氣，存在工作人員墜落摔傷的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種選煤廠車廂清理系統，以解決現有技術中因調度員誤操作而導致人梯未移出時車廂啟動的問題;本實用新型的目的還在于提供一種該選煤廠車廂清理系統中使用的安全裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型中選煤廠車廂清理系統的技術方案為:
[0005]選煤廠車廂清理系統，包括用于放入車廂和由車廂移出的人梯，還包括安全裝置，安全裝置包括用于設置于牽引車的驅動控制回路中的閉鎖裝置以及用于檢測所述人梯位置的檢測觸發裝置，檢測觸發裝置與所述閉鎖裝置聯動以在人梯位于車廂內時使閉鎖裝置閉鎖所述驅動控制回路、在人梯位于車廂外時使閉鎖裝置開放所述驅動控制回路。
[0006]閉鎖裝置由繼電器的觸點構成，繼電器的線圈設置于線圈回路中，檢測觸發裝置包括設置于所述線圈回路中的觸發開關。
[0007]所述人梯的上端設置有用于與相應清理平臺轉動連接的轉動連接結構，選煤廠車廂清理系統還包括與所述人梯傳動連接以驅動人梯繞轉動連接結構的軸線轉動的驅動機構。
[0008]所述驅動機構包括驅動電機，驅動電機的動力輸出端通過鋼絲繩與人梯的下端傳動相連，選煤廠車廂清理系統還包括用于設置于清理平臺頂部的供所述鋼絲繩繞經換向的換向滑輪。
[0009]人梯的下端與車廂的底部之間具有間隙。
[0010]閉鎖裝置由繼電器的觸點構成，繼電器的線圈設置于線圈回路中，檢測觸發裝置包括設置于所述線圈回路中的用于固定于所述清理平臺上被所述人梯觸發的觸發開關。
[0011]本實用新型中安全裝置的技術方案為:
[0012]選煤廠車廂清理系統的安全裝置，包括用于設置于牽引車的驅動控制回路中的閉鎖裝置以及用于檢測相應人梯位置的檢測觸發裝置，檢測觸發裝置與所述閉鎖裝置聯動以在人梯位于車廂內時使閉鎖裝置閉鎖所述驅動控制回路、在人梯位于車廂外時使閉鎖裝置開放所述驅動控制回路。
[0013]閉鎖裝置由繼電器的觸點構成，繼電器的線圈設置于線圈回路中，檢測觸發裝置包括設置于所述線圈回路中的用于固定于所述清理平臺上被所述人梯觸發的觸發開關。
[0014]本實用新型的有益效果為:在使用時，將人梯放入車廂，工作人員可沿人梯進入車廂對車廂進行清理，此過程中，檢測觸發裝置可以檢測到人梯處于車廂內，檢測觸發裝置與閉鎖裝置聯動從而使閉鎖裝置閉鎖牽引車的驅動控制回路，此時由于驅動控制回路被閉鎖，因此牽引車不能動作，可保證工作人員安全的對車廂進行清理；當清理過程結束，工作人員由車廂內出來，然后將人梯也移出車廂，此時檢測觸發裝置檢測到人梯未處于車廂內，檢測觸發裝置與閉鎖裝置聯動從而使閉鎖裝置開發牽引車的驅動控制回路，此時牽引車可帶動車廂移動，通過對牽引車的閉鎖控制來防止因調度員誤操作而導致人梯未移出時車廂啟動的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的實施例1的結構示意圖；
[0016]圖2是圖1中安全裝置的控制原理圖；
[0017]圖3是本實用新型的實施例2中的安全裝置的控制原理圖；
[0018]圖4是本實用新型的實施例3中的安全裝置的控制原理圖。
【具體實施方式】
[0019]選煤廠車廂清理系統的實施例如圖1?2所示:本選煤廠車廂清理系統的使用環境為，在清理平臺10的左右兩側分別停留有待清理的車廂8，車廂被牽引車(圖中未示出)牽引。
[0020]選煤廠車廂清理系統包括安全裝置和用于放入車廂和由車廂移出的人梯I，人梯I的上端設置有用于與清理平臺轉動連接的轉動連接結構，本實施例中轉動連接結構為轉動軸結構，使用時轉動軸通過軸承和軸承座9設置于清理平臺10上。選煤廠車廂清理系統還包括與人梯傳動連接以驅動人梯繞轉動連接結構的軸線轉動的驅動機構，驅動機構包括驅動電機6，驅動電機的動力輸出端通過鋼絲繩2與人梯的下端傳動相連，清理平臺的頂部設置有供鋼絲繩繞經換向的換向滑輪3。人梯的下端與車廂的底部之間具有間隙。圖中項4表示安全繩，在人梯由車廂中翻出時，安全繩的下端鉤掛柱人梯，從而防止人梯下翻。人梯的梯身為由鋼板焊接和螺栓連接而成的多支點的框架結構。
[0021]安全裝置包括用于設置于牽引車的驅動控制回路12中的閉鎖裝置，牽引車的驅動控制回路屬于現有技術，在此對其結構不再詳細介紹，安全裝置還包括用于檢測人梯位置的檢測觸發裝置，檢測觸發裝置與閉鎖裝置聯動以在人梯位于車廂內時使閉鎖裝置閉鎖驅動控制回路，在人梯位于車廂外時使閉鎖裝置開放驅動控制回路。本實施例中，閉鎖裝置由繼電器的觸點13構成，繼電器的線圈11設置于線圈回路16中，檢測觸發裝置包括設置于線圈回路中的用于固定于清理平臺上被人梯觸發的觸發開關，觸發開關包括上限位觸發開關14-1和下限位觸發開關14-2。圖中項5表示驅動電機的控制箱，觸發開關同時也與控制箱相連。
[0022]使用時，驅動電機旋轉實現釋放鋼絲繩，在重力作用下，人梯向車廂內翻轉，當人梯翻轉至與下限位觸發開關接觸時，線圈回路導通，線圈吸引觸點動作實現驅動控制回路的斷開，即閉鎖，此時牽引車不能動作，此時驅動電機也停止動作，工作人員沿著人梯進入車廂對車廂進行打掃，當打掃結束后，工作人員沿著人梯回到清理平臺，驅動電機收起鋼絲繩，人梯上翻，當人梯觸發上限位觸發開關時，線圈回路斷開，觸點復位，驅動控制回路導通，牽引車可以動作，通過閉鎖控制，只有在人梯由車廂內移出時，牽引車才能動作，從而保證了工作人員的安全施工;通過電動升降人梯，也降低了工作人員的勞動強度;鋼絲繩的吊掛結構，人梯的下端不與車廂的底部接觸，不受車廂環境影響，進一步保證了工作人員的安全性。
[0023]在本實用新型的其它實施例中:鋼絲繩也可以不設，此時驅動電機可以直接與人梯相連而驅動人梯翻轉;上、下限位觸發開關還可以設置于驅動電機或者鋼絲繩上；當然人梯也可以不是翻轉式結構，比如說伸縮式結構，此時可以通過光傳感器來檢測人梯的位置；檢測觸發裝置與閉鎖裝置的聯動也可以通過無線控制來實現。
[0024]選煤廠車廂清理系統的實施例2如圖3所示:實施例2與實施例1不同的是，觸發開關14僅有一個，觸發開關14為雙向觸發開關，當人梯翻轉至下限位時，人梯接觸觸發開關一側使線圈回路導通，當人梯翻轉至上限位時，人梯接觸觸發開關的另一側使觸發開關復位而使線圈回路斷開。
[0025]選煤廠車廂清理系統的實施例3如圖4所示:實施例3與實施例1不同的是，觸發開關14僅有一個，觸發開關為單向觸發開關，觸發開關的觸發側設置有彈簧15，當人梯下翻時，人梯先與彈簧接觸，彈簧對觸發開關施力，使線圈回路閉合，實現觸點對驅動控制回路的閉鎖控制，隨著人梯的向下翻轉，彈簧一直被壓縮，在人梯的重力作用下，保持驅動控制回路的閉鎖狀態，當人梯向上翻轉過程中，在人梯未完全由車廂翻出時，由于人梯對彈簧力還一直存在，所以驅動控制回路仍處于閉鎖狀態，當然人梯由車廂翻出時，人梯與彈簧分離，觸點復位，開放驅動控制回路。
[0026]安全裝置的實施例如圖1?4所示:安全裝置的具體結構與上述各選煤廠車廂清理系統實施例中所述的安全裝置相同，在此不再詳述。
【主權項】
1.選煤廠車廂清理系統，包括用于放入車廂和由車廂移出的人梯，其特征在于:還包括安全裝置，安全裝置包括用于設置于牽引車的驅動控制回路中的閉鎖裝置以及用于檢測所述人梯位置的檢測觸發裝置，檢測觸發裝置與所述閉鎖裝置聯動以在人梯位于車廂內時使閉鎖裝置閉鎖所述驅動控制回路、在人梯位于車廂外時使閉鎖裝置開放所述驅動控制回路。2.根據權利要求1所述的選煤廠車廂清理系統，其特征在于:閉鎖裝置由繼電器的觸點構成，繼電器的線圈設置于線圈回路中，檢測觸發裝置包括設置于所述線圈回路中的觸發開關。3.根據權利要求1所述的選煤廠車廂清理系統，其特征在于:所述人梯的上端設置有用于與相應清理平臺轉動連接的轉動連接結構，選煤廠車廂清理系統還包括與所述人梯傳動連接以驅動人梯繞轉動連接結構的軸線轉動的驅動機構。4.根據權利要求3所述的選煤廠車廂清理系統，其特征在于:所述驅動機構包括驅動電機，驅動電機的動力輸出端通過鋼絲繩與人梯的下端傳動相連，選煤廠車廂清理系統還包括用于設置于清理平臺頂部的供所述鋼絲繩繞經換向的換向滑輪。5.根據權利要求4所述的選煤廠車廂清理系統，其特征在于:人梯的下端與車廂的底部之間具有間隙。6.根據權利要求3?5任意一項所述的選煤廠車廂清理系統，其特征在于:閉鎖裝置由繼電器的觸點構成，繼電器的線圈設置于線圈回路中，檢測觸發裝置包括設置于所述線圈回路中的用于固定于所述清理平臺上被所述人梯觸發的觸發開關。7.選煤廠車廂清理系統的安全裝置，其特征在于:包括用于設置于牽引車的驅動控制回路中的閉鎖裝置以及用于檢測相應人梯位置的檢測觸發裝置，檢測觸發裝置與所述閉鎖裝置聯動以在人梯位于車廂內時使閉鎖裝置閉鎖所述驅動控制回路、在人梯位于車廂外時使閉鎖裝置開放所述驅動控制回路。8.根據權利要求7所述的安全裝置，其特征在于:閉鎖裝置由繼電器的觸點構成，繼電器的線圈設置于線圈回路中，檢測觸發裝置包括設置于所述線圈回路中的用于固定于清理平臺上被所述人梯觸發的觸發開關。
【文檔編號】B65G69/00GK205675828SQ201620343694
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年4月22日 公開號201620343694.3, CN 201620343694, CN 205675828 U, CN 205675828U, CN-U-205675828, CN201620343694, CN201620343694.3, CN205675828 U, CN205675828U
【發明人】鄭長科, 凌麗偉, 陳青峰, 牛國鋒, 吳鼓勇, 吉英華, 王召召
【申請人】永城煤電控股集團有限公司