裝船機懸臂梁頂推裝置及裝船機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝船機懸臂梁頂推裝置及裝船機，其中的頂推裝置包括用于對懸臂梁施加水平推力的第一頂推器(1)及用于對所述懸臂梁施加斜向上推力的第二頂推器(2)。本實用新型提供的裝船機懸臂梁頂推裝置以及裝船機，通過頂推裝置頂推懸臂梁，能夠消除懸臂梁施加在銷軸上的作用力，從而方便更換軸承。而且本實用新型提供的頂推裝置中的第二頂推器對懸臂梁施加斜向上推力，通過調整第二頂推器可從豎直方向和水平方向上調整懸臂梁，從而使得為消除懸臂梁作用在銷軸上的力而對懸臂梁的調整較為方便。
【專利說明】
裝船機懸臂梁頂推裝置及裝船機
技術領域
[0001]本實用新型涉及裝船機技術領域，具體地，涉及一種裝船機懸臂梁頂推裝置及裝船機。
【背景技術】
[0002]裝船機是用于在港口向船只裝載貨物的常用設備，通常，裝船機包括門架及俯仰裝置，其中，俯仰裝置包括懸臂梁，懸臂梁的尾部鉸接于門架的門架梁上。具體如圖1所示，懸臂梁5的尾部設置有吊耳51，門架梁4上設置有鉸接座41，吊耳51通過銷軸7鉸接于門架梁4的鉸接座41上，在銷軸7上套設有軸承(圖中未顯示)。
[0003]在裝船作業中，由于懸臂梁5長期運轉，會導致銷軸7上的軸承磨損嚴重，這時就需要對軸承進行更換，在更換軸承時需先拆除銷軸7，而銷軸7主要受懸臂梁5的作用力，為能夠拆除銷軸7，需要設置頂推裝置來頂推懸臂梁，以消除懸臂梁施加在銷軸7上的力。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種裝船機懸臂梁頂推裝置及裝船機，裝船機懸臂梁頂推裝置用于頂推懸臂梁，用以消除施加在銷軸上的作用力。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供一種裝船機懸臂梁頂推裝置，其中，所述頂推裝置包括用于對懸臂梁施加水平推力的第一頂推器及用于對所述懸臂梁施加斜向上推力的第二頂推器。
[0006]優選地，所述頂推裝置還包括支撐座，所述支撐座上設置有豎直面及位于上方的傾斜面，所述第一頂推器的背離頂推端的端部抵頂在所述豎直面上，所述第二頂推器的背離頂推端的端部抵頂在所述傾斜面上。
[0007]優選地，所述第一頂推器及所述第二頂推器為千斤頂或者液壓油缸。
[0008]優選地，所述第一頂推器及所述第二頂推器上設置有鎖定機構。
[0009]優選地，所述傾斜面與水平方向的夾角為15?20°。
[0010]優選地，所述支撐座包括用以固定的固定段以及從所述固定段橫向延伸的延伸段，所述第一頂推器及所述第二頂推器均抵頂在所述延伸段上。
[0011]優選地，所述固定段的底面低于所述延伸段的底面。
[0012]本實用新型的另一目的還在于提供一種裝船機，所述裝船機包括門架梁及懸臂梁，所述懸臂梁的尾部鉸接于所述門架梁)上，所述裝船機還包括如上所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，所述裝船機懸臂梁頂推裝置的所述支撐座固定在所述門架梁上，所述第一頂推器及所述第二頂推器分別抵頂在所述懸臂梁上。
[0013]優選地，所述支撐座包括固定在所述門架梁上的固定段以及從所述固定段橫向延伸的延伸段，所述第一頂推器及所述第二頂推器抵頂在所述延伸段上。
[0014]優選地，所述門架梁的側面設置有支撐在所述延伸段底面上的至少一個肋板。
[0015]本實用新型提供的裝船機懸臂梁頂推裝置以及裝船機，用頂推裝置對懸臂梁施加水平方向和斜向上的推力，能夠消除懸臂梁施加在銷軸上的作用力，從而方便更換軸承。另夕卜，本實用新型提供的頂推裝置由于設置有能夠對懸臂梁施加斜向上推力的第二頂推器，第二頂推器能夠對懸臂梁施加向上的及水平的兩個方向的分力，因此通過調整第二頂推器即可從豎直方向和水平方向上調整懸臂梁，從而使得為消除懸臂梁作用在銷軸上的力而對懸臂梁的調整較為方便。
[0016]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1為現有技術中裝船機懸臂梁與門架梁安裝的結構示意圖；
[0019]圖2為懸臂梁與門架梁連接結構從上方看的結構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型提供的頂推裝置的結構示意圖；
[0021 ]圖4為頂推裝置的支撐座固定在門架梁上的結構示意圖；
[0022]圖5為頂推裝置頂推懸臂梁的結構示意圖。
[0023]附圖標記說明
[0024]1-第一頂推器；2-第二頂推器；
[0025]3-支撐座；31-豎直面；
[0026]32-傾斜面；33-固定段；
[0027]34-延伸段；4-門架梁；
[0028]41-鉸接座；5-懸臂梁；
[0029]51-吊耳；6_ 肋板；
[0030]7-銷軸。
【具體實施方式】
[0031]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0032]本實用新型提供一種裝船機懸臂梁頂推裝置，該頂推裝置用于在拆卸或更換裝船機懸臂梁的俯仰鉸點的軸承時，對懸臂梁進行頂推，以消除懸臂梁施加在鉸點處銷軸上的力，在銷軸不受力的情況下，可順利將銷軸拔出，從而拆卸或更換套設在銷軸上的軸承。該頂推裝置包括用于對懸臂梁施加水平推力的第一頂推器I及用于對所述懸臂梁施加斜向上推力的第二頂推器2。
[0033]在更換裝船機懸臂梁的俯仰鉸點軸承時，首先需采用支撐或者懸掛等方式使懸臂梁大致水平放置，在實際操作中，懸臂梁主要是通過裝船機俯仰機構自身的鋼絲繩懸掛懸臂梁的頭部來實現懸臂梁的水平放置，但懸臂梁水平放置，仍會對鉸點處的銷軸產生作用力。因此，采用本實用新型提供的裝船機懸臂梁頂推裝置頂推懸臂梁，來消除該作用力。具體的，可將本實用新型提供的裝船機懸臂梁頂推裝置放置在懸臂梁的尾部位置(在此將懸臂梁的懸置端稱為頭部，與門架梁鉸接的一端稱為尾部)，通過第一頂推器I及第二頂推器2對懸臂梁的尾部位置施加水平方向及豎直向上的推力(豎直向上的推力為第二頂推器2斜向上推力的分力)，豎直向上的力可克服懸臂梁的重力，以消除懸臂梁施加在銷軸上的向下的力；而水平方向的力可消除懸臂梁施加在銷軸上的水平方向的力，如鋼絲繩連接在懸臂梁的頭部以懸掛懸臂梁使其位于水平位置時，鋼絲繩會對懸臂梁施加從頭部至尾部方向的作用力，通過第一頂推器I及第二頂推器2對懸臂梁施加從尾部至頭部方向的水平分力可消除懸臂梁沿水平方向對銷軸施加的力。
[0034]但要完全消除施加在銷軸上的力，需要調整第一頂推器I和第二頂推器2對懸臂梁的頂推程度，在軸承的內外圈之間形成均勻的間隙時，則表明銷軸不對軸承內圈施加作用力，即銷軸基本不受到懸臂梁的作用力。本實用新型通過將第二頂推器2設置為能夠對所述懸臂梁施加斜向上的推力，因該推力可分解為水平和垂直方向上的分力，僅調節第二頂推器2就可在豎直方向上和水平方向上調節懸臂梁，從而能夠快速消除施加在銷軸上的力。
[0035]下面結合附圖通過【具體實施方式】來對本實用新型提供的懸臂梁頂推裝置進行說明。
[0036]如圖3所示，本實施方式提供的頂推裝置包括第一頂推器1、第二頂推器2以及支撐座3，支撐座3上設置有豎直面31及位于上方的傾斜面32，第一頂推器I的背離頂推端的一端抵頂在豎直面31上，第二頂推器2的背離頂推端的一端抵頂在傾斜面32上，這樣可使得第一頂推器I垂直抵頂在豎直面31上時，其頂推端能夠對懸臂梁施加水平方向的作用力，第二頂推器2垂直抵頂在傾斜面32上時，其頂推端能夠對懸臂梁施加斜向上的作用力。
[0037]優選地，傾斜面32與水平方向的夾角為15?20°，由于第二頂推器2垂直于傾斜面32，因此，第二頂推器所施加的斜向上的推力與水平方向的夾角優選為70?75°。
[0038]本實施方式中，第一頂推器I及第二頂推器2可為千斤頂或者液壓油缸等裝置，但不限于此。
[0039]在應用過程中，第一頂推器I和第二頂推器2可固定在支撐座3上(其固定部分固定，如液壓油缸的缸體)，也可在第一頂推器I和第二頂推器2施加推力時，第一頂推器I和第二頂推器2直接頂在支撐座3上而無需固定。另外，在第一頂推器I及第二頂推器2上還設置有鎖定機構，在第一頂推器I和第二頂推器2將懸臂梁頂推到所需程度時，可通過鎖定機構將第一頂推器I和第二頂推器2的頂推部鎖止，防止頂推端縮回。
[0040]頂推懸臂梁的頂推裝置一般設置在門架梁4上，但是，由于懸架梁5通常鉸接于兩個門架梁4之間(如圖2所示)，為使得固定在門架梁4上的頂推裝置方便對懸臂梁5施加推力，本實施方式中，如圖3所示，支撐座3設置為包括固定段33以及從所述固定段33橫向延伸的延伸段34，固定段33用以固定在門架梁4上，第一頂推器I及第二頂推器2均抵頂在延伸段34上。在應用時，如圖4所示(結合圖3)，支撐座3的固定段33固定在門架梁4上，延伸段34朝向懸臂梁5的方向延伸，這樣，延伸段34上的第一頂推器I和第二頂推器2才能位于懸臂梁5尾部的下方位置，方便對懸臂梁5施加推力，第一頂推器I和第二頂推器2在懸臂梁5下方的安裝結構如圖5所示，在懸臂梁5上設置有與第一頂推器I配合頂推的豎直面以及與第二頂推器2配合頂推的傾斜面。
[0041]本實施方式中，優選地，如圖3和圖4所示，支撐座3的固定段33的底面低于延伸段34的底面，固定段33的底面固定在門架梁4上，而延伸段34的底面支撐有肋板6，以對支撐座3在門架梁4上的固定進行加固，將固定段33的底面設置為低于延伸段34的底面，方便肋板6的固定，如焊接操作。
[0042]本實用新型還提供一種裝船機，該裝船機包括門架梁4及懸臂梁5，懸臂梁5的尾部鉸接于門架梁4上，該裝船機還包括如上所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，在對懸臂梁5的鉸點處軸承進行拆卸或更換時，所述裝船機懸臂梁頂推裝置的支撐座3固定在門架梁4上，第一頂推器I及第二頂推器2分別抵頂在懸臂梁5上，以消除懸臂梁5對銷軸施加的作用力，從而方便更換軸承。
[0043]優選地，所述支撐座3包括固定在門架梁4上的固定段33以及從固定段33向所述懸臂梁5延伸的延伸段34，第一頂推器I及第二頂推器2抵頂在所述延伸段34上，以使得第一頂推器I及第二頂推器2能夠位于懸臂梁5的下方位置對懸臂梁5進行頂推。
[0044]為實現支撐座3在門架梁4上的加固，優選地，門架梁4的側面設置有支撐在延伸段34底面上的至少一個肋板6。
[0045]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0046]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0047]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種裝船機懸臂梁頂推裝置，其特征在于，所述頂推裝置包括用于對懸臂梁施加水平推力的第一頂推器(I)及用于對所述懸臂梁施加斜向上推力的第二頂推器(2); 所述頂推裝置還包括支撐座(3)，所述支撐座(3)上設置有豎直面(31)及位于上方的傾斜面(32)，所述第一頂推器(I)的背離頂推端的端部抵頂在所述豎直面(31)上，所述第二頂推器(2)的背離頂推端的端部抵頂在所述傾斜面(32)上。2.根據權利要求1所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，其特征在于，所述第一頂推器(I)及所述第二頂推器(2)為千斤頂或者液壓油缸。3.根據權利要求1所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，其特征在于，所述第一頂推器(I)及所述第二頂推器(2)上設置有鎖定機構。4.根據權利要求1所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，其特征在于，所述傾斜面(32)與水平方向的夾角為15?20°。5.根據權利要求1-4中任意一項所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，其特征在于，所述支撐座(3)包括用以固定的固定段(33)以及從所述固定段(33)橫向延伸的延伸段(34)，所述第一頂推器(I)及所述第二頂推器(2)均抵頂在所述延伸段(34)上。6.根據權利要求5所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，其特征在于，所述固定段(33)的底面低于所述延伸段(34)的底面。7.—種裝船機，其特征在于，所述裝船機包括門架梁(4)及懸臂梁(5)，所述懸臂梁(5)的尾部鉸接于所述門架梁(4)上，其特征在于，所述裝船機還包括權利要求1-4中任意一項所述的裝船機懸臂梁頂推裝置，所述裝船機懸臂梁頂推裝置的所述支撐座(3)固定在所述門架梁(4)上，所述第一頂推器(I)及所述第二頂推器(2)分別抵頂在所述懸臂梁(5)上。8.根據權利要求7所述的裝船機，其特征在于，所述支撐座(3)包括固定在所述門架梁(4)上的固定段(33)以及從所述固定段(33)橫向延伸的延伸段(34)，所述第一頂推器(I)及所述第二頂推器(2)抵頂在所述延伸段(34)上。9.根據權利要求8所述的裝船機，其特征在于，所述門架梁(4)的側面設置有支撐在所述延伸段(34)底面上的至少一個肋板(6)。
【文檔編號】B66C23/62GK205662262SQ201620100321
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年2月1日
【發明人】王敏剛, 李建光, 宋文亮, 馬光輝, 韓斌, 鮑建員, 崔永祥
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務有限責任公司