放線器的制造方法
【專利摘要】一種放線器，包括放線盤和將放線盤支撐為可旋轉的支架，放線盤包括圓盤狀的托盤和位于托盤上方與托盤固連的轉筒，支架包括豎直設置的芯軸和與芯軸固連的用于支撐芯軸的至少三個支腿，轉筒套設于芯軸上，在芯軸的頂端且位于轉筒的上方固定設置有上限位件，還包括腳剎機構，腳剎機構包括剎車桿和轉軸，剎車桿與一個支腿通過轉軸可旋轉連接，剎車桿設置于托盤的下方，旋轉時其一端可與托盤接觸。本實用新型結構精巧、重量輕、便于運移、放線速度可控。
【專利說明】
放線器
技術領域
[0001]本實用新型涉及電力設備領域，尤其涉及一種放線器。
【背景技術】
[0002]電纜線的更換是配電線路中技改大修的一個常規作業項目，近幾年來各地區經濟發展迅速加快，各地市政、基礎工程用電量加大，根據現有技術只能采用更換電纜線的方式滿足需求。電纜線都是捆裝的，施工時放線需要用到放線器。
[0003]現有的放線盤普遍較大、較重，不便于運移；另外，放線時拉力不均容易造成放線速度不均勻。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種放線器，從而解決現有技術中存在的前述問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:一種放線器，包括放線盤和將所述放線盤支撐為可旋轉的支架，所述放線盤包括圓盤狀的托盤和位于所述托盤上方與所述托盤固連的轉筒，所述支架包括豎直設置的芯軸和與所述芯軸固連的用于支撐所述芯軸的至少三個支腿，所述轉筒套設于所述芯軸上，在所述芯軸的頂端位于所述轉筒的上方固定設置有上限位件，
[0006]還包括腳剎機構，所述腳剎機構包括剎車桿和轉軸，所述剎車桿與一個所述支腿通過所述轉軸可旋轉連接，所述剎車桿設置于所述托盤的下方，旋轉時其一端可與所述托盤接觸。
[0007]優選地，所述腳剎機構還包括橡膠片，所述橡膠片位于所述剎車桿和所述托盤之間，且與所述剎車桿固定連接。
[0008]優選地，所述腳剎機構還包括腳踏板，所述腳踏板的上端與所述剎車桿通過連接軸樞軸連接，還包括限位板和限位套，所述限位板固定設置于所述腳剎機構所在的所述支腿上，所述限位套固定設置于所述限位板上，所述腳踏板穿過所述限位套與所述限位板圍合的空腔。
[0009]優選地，所述放線盤還包括手輪和手輪架，所述手輪設置于所述轉筒的上方，通過所述手輪架與所述轉筒固定連接，通過旋轉手輪可以將放出的線纏繞回放線盤上。
[0010]優選地，還包括固定套，所述固定套固定設置于所述支腿的下端，所述固定套包括水平設置的固定法蘭。
[0011 ]優選地，所述上限位件為鎖緊螺母。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構精巧、重量輕、便于運移，同時，本實用新型的腳剎機構通過踩踏控制了放線盤的放線速度;橡膠片的設置增大了托盤與剎車桿的摩擦系數，使用較小的踩踏力即可產生較大的摩擦力。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型圖1所不實施例的變換視角的結構不意圖；
[0015]圖3是本實用新型圖1所示實施例的局部發大圖；
[0016]附圖標記:1-放線盤，I.1-托盤，1.2_轉筒，I.3_手輪架，I.4_手輪，2-支架，2.1-芯軸，2.2_支腿，2.3_固定套，2.3.2_固定法蘭，2.4-上限位件，3-腳剎機構，3.1-剎車桿，3.2-轉軸，3.3-橡膠片，3.4-腳踏板，3.5-連接軸，3.6-限位板，3.6.1-限位套。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]實施例:如圖1和圖2所示，一種放線器，包括放線盤I和將所述放線盤I支撐為可旋轉的支架2，所述放線盤I包括圓盤狀的托盤1.1和位于所述托盤1.1上方與所述托盤1.1固連的轉筒1.2，所述支架2包括豎直設置的芯軸2.1和與所述芯軸2.1固連的用于支撐所述芯軸2.1的至少三個支腿2.2，所述轉筒1.2套設于所述芯軸2.1上，所述芯軸2.1的頂端位于所述轉筒1.2的上方固定設置有上限位件2.4，還包括腳剎機構3，所述腳剎機構3包括剎車桿3.1和轉軸3.2，所述剎車桿3.1與一個所述支腿2.2通過所述轉軸3.2可旋轉連接，所述剎車桿3.1設置于所述托盤1.1的下方，旋轉時其一端可與所述托盤1.1接觸，通過接觸摩擦力控制放線盤I的旋轉速度，也就是放線速度。
[0019]如圖3所示，所述腳剎機構3還包括橡膠片3.3，所述橡膠片3.3位于所述剎車桿3.1和所述托盤1.1之間，且與所述剎車桿3.1固定連接。所述腳剎機構3還包括腳踏板3.4，所述腳踏板3.4的上端與所述剎車桿3.1通過連接軸3.5樞軸連接，還包括限位板3.6和限位套3.6.1，所述限位板3.6固定設置于所述腳剎機構3所在的所述支腿2.2上，所述限位套3.6.1固定設置于所述限位板3.6上，所述腳踏板3.4穿過所述限位套3.6.1與所述限位板3.6圍合的空腔。
[0020]如圖2所示，所述放線盤I還包括手輪1.4和手輪架1.3，所述手輪1.4設置于所述轉筒1.2的上方，通過所述手輪架1.3與所述轉筒1.2固定連接。
[0021 ]圖1和圖2所示，本實施例還包括固定套2.3，所述固定套2.3固定設置于所述支腿
2.2的下端，所述固定套2.3包括水平設置的固定法蘭2.3.2。固定法蘭2.3.2可以將放線器固定于車體上。
[0022]作為優選的實施方式，所述上限位件2.4為鎖緊螺母，本領域技術人員還可以采用其他的限位結構，如卡簧結構等。
[0023]通過采用本實用新型公開的上述技術方案，得到了如下有益的效果:本實用新型結構精巧、重量輕、便于運移，同時，本實用新型的腳剎機構3通過踩踏控制了放線器的放線速度;橡膠片3.3的設置增大了托盤1.1與剎車桿3.1的摩擦系數，使用較小的踩踏力即可產生較大的摩擦力。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種放線器，包括放線盤(I)和將所述放線盤(I)支撐為可旋轉的支架(2)，其特征在于，所述放線盤(I)包括圓盤狀的托盤(1.1)和位于所述托盤(1.1)上方與所述托盤(1.1)固連的轉筒(1.2)，所述支架(2)包括豎直設置的芯軸(2.1)和與所述芯軸(2.1)固連的用于支撐所述芯軸(2.1)的至少三個支腿(2.2)，所述轉筒(1.2)套設于所述芯軸(2.1)上，在所述芯軸(2.1)的頂端且位于所述轉筒(1.2)的上方固定設置有上限位件(2.4)， 還包括腳剎機構(3)，所述腳剎機構(3)包括剎車桿(3.1)和轉軸(3.2)，所述剎車桿(3.1)與一個所述支腿(2.2)通過所述轉軸(3.2)可旋轉連接，所述剎車桿(3.1)設置于所述托盤(1.1)的下方，旋轉時其一端可與所述托盤(1.1)接觸。2.根據權利要求1所述的放線器，其特征在于，所述腳剎機構(3)還包括橡膠片(3.3)，所述橡膠片(3.3)位于所述剎車桿(3.1)和所述托盤(1.1)之間，且與所述剎車桿(3.1)固定連接。3.根據權利要求1或2所述的放線器，其特征在于，所述腳剎機構(3)還包括腳踏板(3.4)，所述腳踏板(3.4)的上端與所述剎車桿(3.1)通過連接軸(3.5)樞軸連接，還包括限位板(3.6)和限位套(3.6.1)，所述限位板(3.6)固定設置于所述腳剎機構(3)所在的所述支腿(2.2)上，所述限位套(3.6.1)固定設置于所述限位板(3.6)上，所述腳踏板(3.4)穿過所述限位套(3.6.1)與所述限位板(3.6)圍合的空腔。4.根據權利要求1或2所述的放線器，其特征在于，所述放線盤(I)還包括手輪(1.4)和手輪架(1.3)，所述手輪(1.4)設置于所述轉筒(1.2)的上方，通過所述手輪架(1.3)與所述轉筒(1.2)固定連接。5.根據權利要求1或2所述的放線器，其特征在于，還包括固定套(2.3)，所述固定套(2.3)固定設置于所述支腿(2.2)的下端，所述固定套(2.3)包括水平設置的固定法蘭(2.3.2)o6.根據權利要求1或2所述的放線器，其特征在于，所述上限位件(2.4)為鎖緊螺母。
【文檔編號】B65H75/30GK205662148SQ201620530566
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月4日
【發明人】劉玉江, 劉剛, 李光華
【申請人】國網山東省電力公司臨邑縣供電公司, 國家電網公司