貨叉自動調節裝卸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了貨叉自動調節裝卸車，所述成對的立柱分別固定安裝在底板上部兩側，所述橫梁固定安裝在成對立柱上，所述成對的車架分別安裝在底板下部兩側，所述成對的行走輪分別安裝在該成對車架前端，所述成對的立柱內側分別設置有滑槽，所述貨叉架的后部兩側分別設置有與該滑槽相對應的滑輪，該滑輪分別活動卡置在成對立柱的滑槽內，所述絲桿活動架置在貨叉架的上部，該絲桿兩側部的螺紋方向相反，所述電機安裝在貨叉架的側部，該電機與絲桿傳動連接，所述導向桿固定架置在貨叉架的下部，本實用新型優點是：大大提高了工作效率，降低了勞動強度，可對體積較大的貨物進行搬運和裝卸，十分方便。
【專利說明】
貨叉自動調節裝卸車
技術領域
[0001]本實用新型涉及裝卸車的技術領域，更具體地說是涉及液壓式半自動裝卸車的技術領域。
【背景技術】
[0002]裝卸車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的輪式搬運車輛。裝卸車結構簡單、操控靈活，適用于狹窄通道和有限空間內的作業，廣泛應用于港口、鐵路、貨場、倉庫等場所，并可進入船艙、車廂和集裝箱內對托盤貨物進行裝卸、堆碼和搬運作業，可以極大地提高工作效率，減輕工人的勞動強度。目前常見的裝卸車存在以下幾點不足:一是對貨叉的橫向位置進行調節時，需要人工手動進行移動，操作十分不方便;二是貨叉的長度一般較短，當需要搬運和裝卸體積較大的貨物時，需要更換裝卸車，不是十分方便，大大降低了工作效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種設計合理，貨叉橫向位置可自動調節，可對不同大小的貨物進行裝卸和搬運，操作十分方便的貨叉自動調節裝卸車。
[0004]本實用新型為了解決上述技術問題而采用的技術解決方案如下:
[0005]貨叉自動調節裝卸車，它主要包括有成對的貨叉、成對的貨叉套、成對的車架、底座、門架、鏈條、貨叉架、絲桿、導向桿、升降油缸、電機、柜體、控制器、蓄電池、油栗、手柄、成對的萬向輪和成對的行走輪，所述門架主要包括有成對的立柱、橫梁和底板，所述成對的立柱分別固定安裝在底板上部兩側，所述橫梁固定安裝在成對立柱上，所述成對的車架分別安裝在底板下部兩側，所述成對的行走輪分別安裝在該成對車架前端，所述成對的立柱內側分別設置有滑槽，所述貨叉架的后部兩側分別設置有與該滑槽相對應的滑輪，該滑輪分別活動卡置在成對立柱的滑槽內，所述絲桿活動架置在貨叉架的上部，該絲桿兩側部的螺紋方向相反，所述電機安裝在貨叉架的側部，該電機與絲桿傳動連接，所述導向桿固定架置在貨叉架的下部，所述成對貨叉的上部分別開設有相對應的螺紋孔，下部分別開設有相對應的導向孔，成對貨叉的上部通過該螺紋孔分別活動套置在絲桿的兩側部，其下部分別活動套置在導向桿上，所述成對的貨叉套分別套置在成對的貨叉上，所述升降油缸固定安裝在底板上，該升降油缸的活塞桿上端活動安裝有齒輪盤，所述鏈條的一端固定安裝在門架的橫梁上，另一端繞置在齒輪盤上后固定安裝在貨叉架上，所述底座固定安裝在成對的立柱上，所述成對的萬向輪安裝在該底座下部，所述柜體安裝在該底座上，所述控制器、蓄電池和油栗分別安裝在柜體內，所述蓄電池分別與油栗、電機和控制器電連接，所述控制器分別與電機和油栗電連接，所述油栗與升降油缸相連通，所述手柄活動安裝在底座上。
[0006]所述門架還包括有加強桿，所述加強桿固定安裝在成對立柱的上側部。
[0007]所述貨叉套的橫截面呈C形。
[0008]所述成對貨叉套的側部分別旋置有鎖緊螺栓。
[0009]本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是:將成對貨叉的上部分別活動套置在貨叉架的絲桿上，通過電機驅動絲桿轉動，帶動成對的貨叉分別沿絲桿對向移動，避免了人工手動對貨叉位置進行調節，大大提高了工作效率，降低了勞動強度;在成對的貨叉上套置有貨叉套，通過滑動成對貨叉套，并使用鎖緊螺栓進行鎖定，即可對體積較大的貨物進行搬運和裝卸，十分方便。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2為圖1的右視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]由圖1和圖2所示，貨叉自動調節裝卸車，它主要包括有成對的貨叉1、成對的貨叉套2、成對的車架3、底座4、門架、鏈條6、貨叉架7、絲桿8、導向桿9、升降油缸1、電機11、柜體
12、控制器13、蓄電池14、油栗15、手柄16、成對的萬向輪17和成對的行走輪18，所述門架主要包括有成對的立柱19、橫梁20、底板21和加強桿25，所述成對的立柱19分別固定安裝在底板21上部兩側，所述橫梁20固定安裝在成對立柱19上，所述加強桿25固定安裝在成對立柱19的上側部，所述成對的車架3分別安裝在底板21下部兩側，所述成對的行走輪18分別安裝在該成對車架3前端，所述成對的立柱19內側分別設置有滑槽22，所述貨叉架7的后部兩側分別設置有與該滑槽22相對應的滑輪23，該滑輪23分別活動卡置在成對立柱19的滑槽22內，并可沿該滑槽22進行上下移動。
[0013]所述絲桿8活動架置在貨叉架7的上部，該絲桿8兩側部的螺紋方向相反，使得成對的貨叉I可以同時分別沿絲桿8對向移動。所述電機11安裝在貨叉架7的側部，該電機11與絲桿8傳動連接，所述導向桿9固定架置在貨叉架7的下部，所述成對貨叉I的上部分別開設有相對應的螺紋孔，下部分別開設有相對應的導向孔，該成對貨叉I的上部通過該螺紋孔分別活動套置在絲桿8的兩側部，其下部分別活動套置在導向桿9上，所述貨叉套2的橫截面呈C形，該成對的貨叉套2分別套置在成對的貨叉I上，該成對貨叉套2的側部分別旋置有鎖緊螺栓26，當需要搬運或裝卸體積較大的貨物時，只需將成對的貨叉套2向前滑動，并通過鎖緊螺栓26進行鎖定，即可對體積較大的貨物進行搬運或裝卸。
[0014]所述升降油缸10固定安裝在底板21上，該升降油缸10的活塞桿上端活動安裝有齒輪盤24，所述鏈條6的一端固定安裝在門架的橫梁20上，另一端繞置在齒輪盤24上后固定安裝在貨叉架7上，當升降油缸10的活塞桿帶動齒輪盤24向上移動時，鏈條6同時被提升，從而帶動貨叉架7向上移動。
[0015]所述底座4固定安裝在成對的立柱19上，所述成對的萬向輪17安裝在該底座4下部，所述柜體12安裝在該底座4上，所述控制器13、蓄電池14和油栗15分別安裝在柜體12內，所述蓄電池14分別與油栗15、電機11和控制器13電連接，所述控制器13分別與電機11和油栗15電連接，所述油栗15與升降油缸10相連通，通過操縱控制器13可對升降油缸10進行調節，從而控制貨叉架7的升降，通過操縱控制器13可對電機11進行控制，驅動成對的貨叉I分別進行對向移動，避免了人工手動調節貨叉的麻煩，大大提高了工作效率，降低了勞動強度，所述手柄16活動安裝在底座4上，通過推拉該手柄16可對該裝卸車進行移動。
【主權項】
1.貨叉自動調節裝卸車，其特征在于:它主要包括有成對的貨叉、成對的貨叉套、成對的車架、底座、門架、鏈條、貨叉架、絲桿、導向桿、升降油缸、電機、柜體、控制器、蓄電池、油栗、手柄、成對的萬向輪和成對的行走輪，所述門架主要包括有成對的立柱、橫梁和底板，所述成對的立柱分別固定安裝在底板上部兩側，所述橫梁固定安裝在成對立柱上，所述成對的車架分別安裝在底板下部兩側，所述成對的行走輪分別安裝在該成對車架前端，所述成對的立柱內側分別設置有滑槽，所述貨叉架的后部兩側分別設置有與該滑槽相對應的滑輪，該滑輪分別活動卡置在成對立柱的滑槽內，所述絲桿活動架置在貨叉架的上部，該絲桿兩側部的螺紋方向相反，所述電機安裝在貨叉架的側部，該電機與絲桿傳動連接，所述導向桿固定架置在貨叉架的下部，所述成對貨叉的上部分別開設有相對應的螺紋孔，下部分別開設有相對應的導向孔，成對貨叉的上部通過該螺紋孔分別活動套置在絲桿的兩側部，其下部分別活動套置在導向桿上，所述成對的貨叉套分別套置在成對的貨叉上，所述升降油缸固定安裝在底板上，該升降油缸的活塞桿上端活動安裝有齒輪盤，所述鏈條的一端固定安裝在門架的橫梁上，另一端繞置在齒輪盤上后固定安裝在貨叉架上，所述底座固定安裝在成對的立柱上，所述成對的萬向輪安裝在該底座下部，所述柜體安裝在該底座上，所述控制器、蓄電池和油栗分別安裝在柜體內，所述蓄電池分別與油栗、電機和控制器電連接，所述控制器分別與電機和油栗電連接，所述油栗與升降油缸相連通，所述手柄活動安裝在底座上。2.根據權利要求1所述的貨叉自動調節裝卸車，其特征在于:所述門架還包括有加強桿，所述加強桿固定安裝在成對立柱的上側部。3.根據權利要求1所述的貨叉自動調節裝卸車，其特征在于:所述貨叉套的橫截面呈C形。4.根據權利要求1所述的貨叉自動調節裝卸車，其特征在于:所述成對貨叉套的側部分別旋置有鎖緊螺栓。
【文檔編號】B66F9/12GK205634789SQ201620330475
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月19日
【發明人】黃強
【申請人】湖北匯利機械科技有限公司