無極繩絞車防脫繩傷人裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無極繩絞車防脫繩傷人裝置，包括：底座、立桿、螺母、頂蓋、彈簧固定環、復位彈簧，立桿固定在底座上面，立桿上端設置有螺紋，頂蓋下面中間固定設置有螺母，螺母套在立桿上端的螺紋上，在立桿左側的底座和頂蓋上分別設置有彈簧固定環，復位彈簧連接在兩彈簧固定環之間，在底座的左端開有左固定螺孔，在底座的右端開有右固定螺孔。具有結構簡單、使用方便、運輸安全可靠，有效避免煤礦井下無極繩絞車脫繩傷人事故的發生。
【專利說明】
無極繩絞車防脫繩傷人裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于煤礦井下無極繩絞車運輸彎道地點防脫繩技術領域。
【背景技術】
[0002]煤礦現有井下運輸系統中，無極繩絞車運輸因其具有較強的環境適應性而得到了廣泛的應用。在煤礦掘進工作面中由于現場條件較為復雜，巷道彎道較多，因此無極繩絞車的鋼絲繩也必須拐彎。為了保證彎道處鋼絲繩漲緊且運行可靠，在彎道處設置有若干壓繩輪軸將鋼絲繩壓住，但在梭車通過彎道或有時由于運輸中鋼絲繩的強力擺動，偶爾也會造成彎道處的鋼絲繩發生脫離軌道，容易從拐彎處設置的導向輪中脫落，直接崩向巷道轉彎內側，人員從轉彎內側經過時，容易發生鋼絲繩脫輪崩人事故，對從該處經過施工人員的安全造成了嚴重的威脅，會造成一定安全事故隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種使用方便、運輸安全可靠的無極繩絞車防脫繩傷人
目.ο
[0004]為了實現上述目的，本實用新型包括:底座、立桿、螺母、頂蓋、彈簧固定環、復位彈簧，立桿固定在底座上面，立桿上端設置有螺紋，頂蓋下面中間固定設置有螺母，螺母套在立桿上端的螺紋上，在立桿左側的底座和頂蓋上分別設置有彈簧固定環，復位彈簧連接在兩彈貪固定環之間，在底座的左端開有左固定螺孔，在底座的右端開有右固定螺孔。
[0005]這樣在使用時，利用固定螺絲及底座的固定螺孔將本實用新型固定安裝在運輸彎道處的枕木上，使鋼絲繩位于立桿右側的頂蓋與底座之間，由于底座、立桿、頂蓋形成一個整體卡槽，在沒有車輛經過彎道時，即使鋼絲繩發生擺動，其活動范圍僅限于卡槽范圍內，可有效避免鋼絲繩發生脫離軌道的現象；當有車輛經過時，鋼絲繩上的掛鉤沖擊頂蓋右端，頂蓋在沖擊力的作用下圍繞立桿發生轉動，使頂蓋與車輛運行方向一致，保證運輸車輛順利通過，車輛通過后在復位彈簧的作用下，頂蓋回復原樣，鋼絲繩依然處于卡槽內。該裝置具有結構簡單、使用方便、運輸安全可靠，有效避免煤礦井下無極繩絞車脫繩傷人事故的發生。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖2本實用新型結構示意圖的俯視圖。
【具體實施方式】
[0009]由圖1、圖2可知，本實用新型包括:底座1、立桿2、螺母4、頂蓋5、彈簧固定環6、復位彈簧7。底座采用長方形鋼板、頂蓋采用長條形鋼板、立桿采用圓鋼，以保證其整體強度。立桿2固定在底座上面中部，立桿上端設置有螺紋，頂蓋下面中間固定設置有螺母4，螺紋與螺母之間相互匹配，螺母套在立桿上端的螺紋上可以相互轉動。在立桿2左側的底座和頂蓋上分別設置有彈簧固定環6，復位彈簧7連接在兩彈簧固定環之間，復位彈簧的拉力應能保證頂蓋順利復位。在底座I的左端開有左固定螺孔8，在底座的右端開有右固定螺孔9，左固定螺孔8設置為長孔，以便安裝固定螺絲時能夠進行前后移動，方便安裝固定。使用時，底座、立桿、頂蓋形成一個整體卡槽，使鋼絲繩3位于立桿2右側的頂蓋5與底座I之間，其活動范圍僅限于卡槽范圍內。本實用新型的規格大小可根據絞車型號制成系列產品。
【主權項】
1.一種無極繩絞車防脫繩傷人裝置，包括:底座(I)、立桿(2)、螺母(4)、頂蓋(5)、彈簧固定環(6)、復位彈簧(7)，立桿(2)固定在底座(I)上面，立桿上端設置有螺紋，其特征是頂蓋下面中間固定設置有螺母(4)，螺母套在立桿上端的螺紋上，在立桿(2)左側的底座和頂蓋上分別設置有彈簧固定環(6)，復位彈簧(7)連接在兩彈簧固定環之間，在底座(I)的左端開有左固定螺孔(8)，在底座的右端開有右固定螺孔(9)。
【文檔編號】B66D1/54GK205634725SQ201620401568
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月3日
【發明人】付偉, 俞宏慶, 翟中超, 江重陽, 崔衛標, 魏永前, 王新亮, 劉東方, 宛志紅, 王天倫, 郭濤, 王蘇南, 路建軍
【申請人】河南焦煤能源有限公司中馬村礦