一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，包括第一主梁和第二主梁，所述第一主梁位于第二主梁的一側，所述第一主梁和第二主梁的上表面均設置有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌位于第二滑軌的一側，且兩個第一滑軌的上表面均設置有主小車滑動裝置，且兩個第二滑軌的上表面均設置有副小車滑動裝置。該四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機相對于四軌四主梁橋式起重機，四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機采用此結構形式可很大幅度減少起重機的總寬度，且重量輕、輪壓小、滿足了原老廠房基礎載荷低、起重機限寬情況下生產范圍要求，適用于舊廠房擴產及產品更新換代起吊物品使用。
【專利說明】
一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機
技術領域
[0001]本實用新型涉及橋式起重機技術領域，具體為一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機。
【背景技術】
[0002]橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。
[0003]目前，市場上的橋式起重機采用四梁結構，成本高，起重機總寬度大，自重比較重、且對廠房基礎載荷要求的大，原老廠房使用此產品的起重機，滿足不了載荷及使用范圍的需要。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，包括第一主梁和第二主梁，所述第一主梁位于第二主梁的一側，所述第一主梁和第二主梁的上表面均設置有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌位于第二滑軌的一側，且兩個第一滑軌的上表面均設置有主小車滑動裝置，且兩個第二滑軌的上表面均設置有副小車滑動裝置，所述第一主梁和第二主梁的一端均與操作裝置的側面固定連接。
[0006]所述主小車滑動裝置包括第一滑輪組，所述第一滑輪組的一側設置有第一電動機，且第一電動機的轉軸通過第一齒輪組與第一滑輪組傳動連接，所述第一電動機的一側設置有第一制動器，所述第一電動機的正上方設置有第一連接梁，所述第一連接梁的上表面設置有第二電動機，所述第二電動機的轉軸上設置有第一減速器，所述第一減速器的一側設置有第一旋轉輪，所述第一旋轉輪的表面通過第一鋼絲繩與第一掛鉤的頂端固定連接。
[0007]所述副小車滑動裝置包括第二滑輪組，所述第二滑輪組的正上方設置有第三電動機，且第三電動機的轉軸通過第二齒輪組與第二滑輪組傳動連接，所述第三電動機的一側設置有第二制動器，所述第三電動機的一側設置有第一連接板，所述第一連接板的上表面設置有第四電動機，所述第四電動機的轉軸上設置有第二減速器，所述第二減速器的一側設置有第二旋轉輪，所述第二旋轉輪的表面通過第二鋼絲繩與第二掛鉤的頂端固定連接。
[0008]優選的，所述第一連接梁的兩端設置有兩個第一掛鉤，且兩個第一掛鉤分別位于第一主梁和第二主梁的外側。
[0009]優選的，所述第二掛鉤位于第一主梁和第二主梁之間。
[0010]優選的，所述第一滑輪組滑動連接在第一滑軌的上表面。[0011 ]優選的，所述第二滑輪組滑動連接在第二滑軌的上表面。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機相對于四軌四主梁橋式起重機，四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機采用此結構形式可很大幅度減少起重機的總寬度，且重量輕、輪壓小、滿足了原老廠房基礎載荷低、起重機限寬情況下生產范圍要求，適用于舊廠房擴產及產品更新換代起吊物品使用，降低企業廠房投資成本，解決了老產品無法滿足車間基礎輪壓及起重機外形尺寸的要求，為起重機產品的使用領域開拓了新的市場使用范圍。
[0013]此結構橋式起重機采用雙主梁四軌結構布置、即每根主梁布置兩根軌道，主小車滑動裝置采用雙外懸雙吊鉤結構形式可沿主梁外側軌道橫向移動，副小車滑動裝置沿主梁內側軌道橫向移動，副小車滑動裝置可通過主小車滑動裝置下部空間來回變動位置，滿足不同位置翻裝要求。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型俯視圖的結構不意圖；
[0015]圖2為本實用新型正視圖的結構不意圖；
[0016]圖3為本實用新型左視圖的結構不意圖。
[0017]圖中:I第一主梁、2第二主梁、3第一滑軌、4第二滑軌、5操作裝置、6主小車滑動裝置、61第一滑輪組、62第一電動機、63第一掛鉤、64第一連接梁、65第二電動機、66第一減速器、67第一旋轉輪、68第一鋼絲繩、7副小車滑動裝置、71第二滑輪組、72第三電動機、73第一連接板、74第四電動機、75第二減速器、76第二旋轉輪、77第二掛鉤、78第二鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，包括第一主梁I和第二主梁2，通過設置第一主梁I和第二主梁2，使第一滑軌3和第二滑軌4的設置更加方便，第一主梁I位于第二主梁2的一側，第一主梁I和第二主梁2的上表面均設置有第一滑軌3和第二滑軌4，通過設置第一滑軌3和第二滑軌4，使主小車滑動裝置6和副小車滑動裝置7的運行更加方便，且兩個第二滑軌4位于兩個第一滑軌3的內側，使副小車滑動裝置7能夠穿過第一連接梁64，第一滑軌3位于第二滑軌4的一側，且兩個第一滑軌3的上表面均設置有主小車滑動裝置6，且兩個第二滑軌4的上表面均設置有副小車滑動裝置7，第一主梁I和第二主梁2的一端均與操作裝置5的側面固定連接，通過設置操作裝置5，使操作裝置5控制主小車滑動裝置6和副小車滑動裝置7的運行更加方便。
[0020]主小車滑動裝置6包括第一滑輪組61，第一滑輪組61滑動連接在第一滑軌3的上表面，通過設置第一滑輪組61，使第一掛鉤63的橫向移動更加方便，第一滑輪組61的一側設置有第一電動機62，且第一電動機62的轉軸通過第一齒輪組與第一滑輪組61傳動連接，通過設置第一電動機62，使第一電動機62帶動第一滑輪組61旋轉，第一電動機62的一側設置有第一制動器，通過設置制動器，使第一滑輪組61滑動時，能夠及時停止運行，第一電動機62的正上方設置有第一連接梁64，通過設置第一連接梁64，使兩個第一滑輪組61分別滑動連接在第一主梁I和第二主梁2設置的第一滑軌3上，第一連接梁64的兩端設置有兩個第一掛鉤63，且兩個第一掛鉤63分別位于第一主梁I和第二主梁2的外側，第一連接梁64的上表面設置有第二電動機65，第二電動機65的轉軸上設置有第一減速器66，通過設置第一減速器66，可以降低第一掛鉤63的升降速度，第一減速器66的一側設置有第一旋轉輪67，第一旋轉輪67的表面通過第一鋼絲繩68與第一掛鉤63的頂端固定連接。
[0021]副小車滑動裝置7包括第二滑輪組71，通過設置第二滑輪組71，使第一連接板73的橫向移動更加方便，第二滑輪組71滑動連接在第二滑軌4的上表面，第二滑輪組71的正上方設置有第三電動機72，且第三電動機72的轉軸通過第二齒輪組與第二滑輪組71傳動連接，通過設置第三電動機72，使第三電動機72帶動第二滑輪組71旋轉，使第一連接板73和第二掛鉤77的橫向移動更加方便，第三電動機72的一側設置有第二制動器，第三電動機72的一側設置有第一連接板73，第一連接板73的上表面設置有第四電動機74，第四電動機74的轉軸上設置有第二減速器75，通過設置第四電動機74，使第四電動機74的轉軸帶動第二旋轉輪76旋轉，使第二掛鉤77的升降更加方便，第二減速器75的一側設置有第二旋轉輪76，第二旋轉輪76的表面通過第二鋼絲繩78與第二掛鉤77的頂端固定連接，第二掛鉤77位于第一主梁I和第二主梁2之間。
[0022]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，包括第一主梁(I)和第二主梁(2)，其特征在于:所述第一主梁(I)位于第二主梁(2)的一側，所述第一主梁(I)和第二主梁(2)的上表面均設置有第一滑軌(3)和第二滑軌(4)，所述第一滑軌(3)位于第二滑軌(4)的一側，且兩個第一滑軌(3)的上表面均設置有主小車滑動裝置(6)，且兩個第二滑軌(4)的上表面均設置有副小車滑動裝置(7)，所述第一主梁(I)和第二主梁(2)的一端均與操作裝置(5)的側面固定連接;所述主小車滑動裝置(6)包括第一滑輪組(61)，所述第一滑輪組(61)的一側設置有第一電動機(62)，且第一電動機(62)的轉軸通過第一齒輪組與第一滑輪組(61)傳動連接，所述第一電動機(62)的一側設置有第一制動器，所述第一電動機(62)的正上方設置有第一連接梁(64)，所述第一連接梁(64)的上表面設置有第二電動機(65)，所述第二電動機(65)的轉軸上設置有第一減速器(66)，所述第一減速器(66)的一側設置有第一旋轉輪(67)，所述第一旋轉輪(67)的表面通過第一鋼絲繩(68)與第一掛鉤(63)的頂端固定連接；所述副小車滑動裝置(7)包括第二滑輪組(71)，所述第二滑輪組(71)的正上方設置有第三電動機(72)，且第三電動機(72)的轉軸通過第二齒輪組與第二滑輪組(71)傳動連接，所述第三電動機(72)的一側設置有第二制動器，所述第三電動機(72)的一側設置有第一連接板(73)，所述第一連接板(73)的上表面設置有第四電動機(74)，所述第四電動機(74)的轉軸上設置有第二減速器(75)，所述第二減速器(75)的一側設置有第二旋轉輪(76)，所述第二旋轉輪(76)的表面通過第二鋼絲繩(78)與第二掛鉤(77)的頂端固定連接。2.根據權利要求1所述的一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，其特征在于:所述第一連接梁(64)的兩端設置有兩個第一掛鉤(63)，且兩個第一掛鉤(63)分別位于第一主梁(I)和第二主梁(2)的外側。3.根據權利要求1所述的一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，其特征在于:所述第二掛鉤(77)位于第一主梁(I)和第二主梁(2)之間。4.根據權利要求1所述的一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，其特征在于:所述第一滑輪組(61)滑動連接在第一滑軌(3)的上表面。5.根據權利要求1所述的一種四軌雙主梁大跨度翻轉橋式起重機，其特征在于:所述第二滑輪組(71)滑動連接在第二滑軌(4)的上表面。
【文檔編號】B66C17/00GK205603085SQ201620447021
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月17日
【發明人】岳學輝
【申請人】河南寶起華東起重機有限公司