一種電瓶叉車電源接插件安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電瓶叉車電源接插件安裝結構，包括：叉車底板、后尾架支撐板、頂蓋、液壓油箱、托架、電源接插件、拔插手柄，所述后尾架支撐板固接在叉車底板的后端，所述頂蓋的后端與后尾架支撐板的上端固連，所述液壓油箱固接在叉車底板的左部，所述液壓油箱設置在后尾架支撐板的前側，所述托架的左部向下彎曲形成一個安裝耳部，所述托架的安裝耳部與液壓油箱的右端面固接，所述電源接插件的左部與托架的右部固接，所述電源接插件的右部設置一個拔插手柄。本實用新型具有有效防水、拔插方便的優點。
【專利說明】
一種電瓶叉車電源接插件安裝結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電瓶叉車電源接插件安裝結構，應用于電瓶叉車電源接插件裝配技術領域。【背景技術】
[0002]電瓶叉車作為一種工業搬運車輛，對貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸，操作人員在進行作業時，有時會遇到雨雪天氣，在目前市場，電瓶叉車電源接插件固接在電瓶叉車后尾架支撐板上，后尾架支撐板的下端與叉車底板固接，后尾架支撐板的上端固接一個電瓶叉車蓋板，這種結構在遇到雨雪作業時，雨水或者融化后的雪水會從電瓶叉車蓋板與后尾架支撐板之間的縫隙滴落在電源接插件上，造成電瓶叉車電路系統短路或者電瓶燒壞，因此比較危險。【實用新型內容】
[0003]為解決現有技術方案的缺陷，本實用新型公開了一種防水防短路的電瓶叉車電源接插件安裝結構。
[0004]本實用新型公開了一種電瓶叉車電源接插件安裝結構，包括:叉車底板、后尾架支撐板、頂蓋、液壓油箱、托架、電源接插件、拔插手柄，所述后尾架支撐板固接在叉車底板的后端，所述頂蓋的后端與后尾架支撐板的上端固連，所述液壓油箱固接在叉車底板的左部， 所述液壓油箱設置在后尾架支撐板的前側，所述托架的左部向下彎曲形成一個安裝耳部， 所述托架的安裝耳部與液壓油箱的右端面固接，所述電源接插件的左部與托架的右部固接，所述電源接插件的右部設置一個拔插手柄。
[0005]采用本技術方案，具有以下優點:
[0006]1、保護電源接插件不會遇水短路；
[0007]2、拔插方便。【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種電瓶叉車電源接插件安裝結構的結構示意圖。
[0009]其中:1-叉車底板;2-后尾架支撐板;3-頂蓋;4-液壓油箱;5-托架;6-電源接插件； 7_拔插手柄。【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型公開了一種電瓶叉車電源接插件安裝結構，包括:叉車底板1、后尾架支撐板2、頂蓋3、液壓油箱4、托架5、電源接插件6、拔插手柄7,所述后尾架支撐板2固接在叉車底板1的后端，所述頂蓋3的后端與后尾架支撐板2的上端固連，所述液壓油箱4固接在叉車底板1的左部，所述液壓油箱4設置在后尾架支撐板2的前側，所述托架5的左部向下彎曲形成一個安裝耳部，所述托架5的安裝耳部與液壓油箱4的右端面固接，所述電源接插件6的左部與托架5的右部固接，所述電源接插件6的右部設置一個拔插手柄7。
[0011]本實用新型是這樣實施的:當操作人員在雨雪天氣中作業時，雨水即使順著頂蓋3 與后尾架支撐板2之間的縫隙滴落，由于電源接插件6設置在液壓油箱4的右端面上部，因此滴落的雨水會順著后尾架支撐板2流向叉車底板1上，而不會與電源接插件6接觸，因此不會發生雨水短路，燒壞電瓶的情況，同時由于液壓油箱4處的空間較大，也方便操作人員對電源接插件6進行拔插操作。[〇〇12]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換;而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
【主權項】
1.一種電瓶叉車電源接插件安裝結構，包括:叉車底板、后尾架支撐板、頂蓋、液壓油 箱、托架、電源接插件、拔插手柄，所述后尾架支撐板固接在叉車底板的后端，所述頂蓋的后 端與后尾架支撐板的上端固連，所述液壓油箱固接在叉車底板的左部，所述液壓油箱設置 在后尾架支撐板的前側，其特征在于:所述托架的左部向下彎曲形成一個安裝耳部，所述托 架的安裝耳部與液壓油箱的右端面固接，所述電源接插件的左部與托架的右部固接，所述 電源接插件的右部設置一個拔插手柄。
【文檔編號】B66F17/00GK205575488SQ201620182424
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月10日
【發明人】李德龍, 韓建
【申請人】安徽維麥重工股份有限公司