一種電梯導軌結構及其電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯導軌結構及其電梯，包括一體成型的電梯導軌，所述的電梯導軌包括導軌座和兩個以上的導軌本體，所述的兩個以上的導軌本體均垂直的設置在所述的導軌座上。本實用新型通過采用雙導軌結構使得電梯導軌結構具有較強的機械強度，對于高樓層的電梯或速度要求快的電梯具有較高的穩定性和導向性；另外通過將電梯導軌分為若干個電梯導軌單元，在實際使用過程也更加的簡單、方便和靈活，可根據樓層的高度調整電梯導軌單元的數量；同時在相鄰電梯導軌單元之間的連接處增加連接板，可進一步增強電梯導軌的穩定性和導向性。
【專利說明】
一種電梯導軌結構及其電梯
技術領域
[0001]本實用新型屬于電梯行業技術領域，特別涉及一種電梯導軌結構及其電梯。【背景技術】
[0002]電梯是一種用于多層建筑中乘人或載運貨物的固定式升降設備。隨著我國城鎮化建設速度不斷加快，全國各地各種琳瑯滿目的建筑樓正不斷的涌現，建筑樓的樓層高度也都比較高。因此，電梯的使用范圍也越來越廣泛，在日常生活中人們也無法離開電梯的使用。
[0003]電梯導軌是電梯實現上下運動重要的組成部件。目前，我國大部分電梯整機制造廠制造的升降電梯均為導軌式，即在電梯運行中轎廂沿固定設置的導軌運行。在現有一般使用的電梯導軌常用單導軌結構，如圖1所示，然而單導軌結構存在著機械強度不夠，使用中容易變形的等問題，特別對于高樓層的電梯或速度要求快的電梯更加容易出現穩定性和導向性不夠的問題。在一篇中國專利CN201210358921.6介紹一種通過增加一個三角形內撐，用來增加電梯導軌的強度，防止導軌結構變形。
【發明內容】
[0004]本實用新型提供一種電梯導軌結構及其電梯，以解決現有技術的單導軌結構機械強度不夠，使用中易變形等缺點。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種電梯導軌結構，包括一體成型的電梯導軌，所述的電梯導軌包括導軌座和兩個以上的導軌本體，所述的兩個以上的導軌本體均垂直的設置在所述的導軌座上。[〇〇〇7]優選地，所述的電梯導軌包括所述的導軌座和兩個所述的導軌本體，兩個所述的導軌本體均垂直的設置在所述的導軌座上。
[0008]優選地，兩個相鄰的所述的導軌本體在所述的導軌座上的距離為180mm?350 mm。
[0009]優選地，所述的電梯導軌由若干塊電梯導軌單元組成，每塊所述的電梯導軌單元的兩端設有若干個第一通孔，每塊所述的電梯導軌單元的用于與另一所述的電梯導軌單元相連接的一端還設置有凸起結構，所述的凸起結構上設有所述的第二通孔，每塊所述的電梯導軌單元的用于與又一所述的電梯導軌單元相連接的另一端還設置有凹陷結構，所述的若干塊電梯導軌單元通過所述的凸起結構和凹陷結構將相鄰的所述的電梯導軌單元連接起來并組成所述的電梯導軌。
[0010]優選地，所述的電梯導軌結構還包括若干塊連接板，每塊所述的連接板上與相鄰兩塊所述的電梯導軌單元連接處的所述的若干個第一通孔和所述的第二通孔相對應的設有若干個第三通孔，兩塊相鄰的所述的電梯導軌單元通過所述的第一通孔、第二通孔和第三通孔與所述的連接板固定連接。[〇〇11 ] 優選地，所述的電梯導軌單元的長度為2500 mm?5000 mm。[〇〇12]優選地，所述的第一通孔為沉孔。
[0013]本實用新型還公開了一種電梯，包括電梯導軌結構，所述的電梯導軌結構為上述的電梯導軌結構。
[0014]與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下:
[0015]本實用新型的一種電梯導軌結構及其電梯，通過采用雙導軌結構使得電梯導軌結構具有較強的機械強度，避免了電梯導軌結構在使用過程出現的易變形問題，特別是對于高樓層的電梯或速度要求快的電梯具有較高的穩定性和導向性；
[0016]本實用新型的一種電梯導軌結構及其電梯，通過將電梯導軌分為若干個電梯導軌單元，在實際使用過程也更加的簡單、方便和靈活，可根據樓層的高度調整電梯導軌單元的數量；
[0017]本實用新型的一種電梯導軌結構及其電梯，通過在相鄰電梯導軌單元之間的連接處增加連接板，可進一步增強電梯導軌的穩定性和導向性。
[0018]當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。【附圖說明】
[0019]圖1為現有技術的電梯單導軌結構的截面示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例的一種電梯導軌結構的結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例的一種電梯導軌結構的A-A’截面示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例的由兩個電梯導軌單元連接成的電梯導軌結構的結構示意圖；
[0023]圖5為本實用新型實施例的由兩個電梯導軌單元連接成的電梯導軌結構的側面示意圖；
[0024]圖6為本實用新型實施例的一種電梯導軌結構的連接板的結構示意圖；
[0025]圖7為本實用新型實施例的一種電梯導軌結構的連接板的側面示意圖。【具體實施方式】[〇〇26]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應該理解，這些實施例僅用于說明本實用新型，而不用于限定本實用新型的保護范圍。在實際應用中本領域技術人員根據本實用新型做出的改進和調整，仍屬于本實用新型的保護范圍。
[0027]為了更好的說明本實用新型，下方結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。實施例
[0028]圖1所示的是現有技術的電梯單導軌結構的截面示意圖，包括導軌座1和一個導軌本體2,一個導軌本體2垂直的設置在導軌座1上。
[0029] —種電梯導軌結構，包括一體成型的電梯導軌3,所述的電梯導軌3包括導軌座1和兩個以上的導軌本體2,所述的兩個以上的導軌本體2均垂直的設置在所述的導軌座1上。 [〇〇3〇]如圖2和圖3所示，本實用新型的一個具體實施例的一種電梯導軌結構，包括所述的導軌座1和兩個所述的導軌本體2,兩個所述的導軌本體2均垂直的設置在所述的導軌座1 上。本領域技術人員根據實際樓層的高度或電梯運行速度，可以通過增加所述的導軌本體2 的數量，用來增強電梯導軌的機械強度，使得電梯具有較高的穩定性和導向性。[0〇31 ] 兩個相鄰的所述的導軌本體2在所述的導軌座1上的距離為180mm?350mm。
[0032]如圖4所示，本實用新型的另一個具體實施例的一種電梯導軌結構，所述的電梯導軌3由若干塊電梯導軌單元9組成，每塊所述的電梯導軌單元9的兩端設有若干個第一通孔 6,每塊所述的電梯導軌單元9的用于與另一所述的電梯導軌單元9相連接的一端還設置有凸起結構7,所述的凸起結構7上設有第二通孔10,每塊所述的電梯導軌單元9的用于與又一所述的電梯導軌單元(圖中未標示)相連接的另一端還設置有凹陷結構8,所述的若干塊電梯導軌單元9通過所述的凸起結構7和凹陷結構8相連接將相鄰的所述的電梯導軌單元9連接起來并組成所述的電梯導軌3,通過所述的凸起結構7和凹陷結構8提高電梯導軌單元9的安裝精度。本實用新型通過將電梯導軌3分為若干個電梯導軌單元9,在實際使用過程也更加簡單、方便和靈活，可根據樓層的高度進行調整電梯導軌單元9的數量。
[0033]如圖5、6和7所示，本實用新型的又一個具體實施例的一種電梯導軌結構，所述的電梯導軌結構還包括若干塊連接板4,每塊所述的連接板4上與相鄰兩塊所述的電梯導軌單元9連接處的所述的若干個第一通孔6和所述的第二通孔10相對應的設有若干個第三通孔 5,兩塊相鄰的所述的電梯導軌單元9通過所述的第一通孔6、第二通孔10和第三通孔5與所述的連接板4固定連接。本實用新型通過在相鄰電梯導軌單元9之間的連接處增加連接板4， 用來進一步增強電梯導軌3的穩定性和導向性。
[0034] 所述的電梯導軌單元9的長度為2500 mm?5000 mm。
[0035]本實用新型還公開了一種電梯，包括電梯導軌結構，所述的電梯導軌結構為上述的電梯導軌結構。
[0036]以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權項】
1.一種電梯導軌結構，包括一體成型的電梯導軌，其特征在于，所述的電梯導軌包括導 軌座和兩個以上的導軌本體，所述的兩個以上的導軌本體均垂直的設置在所述的導軌座上。2.根據權利要求1所述的一種電梯導軌結構，其特征在于，兩個相鄰的所述的導軌本體 在所述的導軌座上的距離為180mm?350mm。3.根據權利要求1所述的一種電梯導軌結構，其特征在于，所述的電梯導軌由若干塊電 梯導軌單元組成，每塊所述的電梯導軌單元的兩端設有若干個第一通孔，每塊所述的電梯 導軌單元的用于與另一所述的電梯導軌單元相連接的一端還設置有凸起結構，所述的凸起 結構上設有第二通孔，每塊所述的電梯導軌單元的用于與又一所述的電梯導軌單元相連接 的另一端還設置有凹陷結構，所述的若干塊電梯導軌單元通過所述的凸起結構和凹陷結構 將相鄰的所述的電梯導軌單元連接起來并組成所述的電梯導軌。4.根據權利要求3所述的一種電梯導軌結構，其特征在于，所述的電梯導軌結構還包括 若干塊連接板，每塊所述的連接板上與相鄰兩塊所述的電梯導軌單元連接處的所述的若干 個第一通孔和所述的第二通孔相對應的設有若干個第三通孔，兩塊相鄰的所述的電梯導軌 單元通過所述的第一通孔、第二通孔和第三通孔與所述的連接板固定連接。5.根據權利要求3所述的一種電梯導軌結構，其特征在于，所述的第一通孔為沉孔。6.根據權利要求3所述的一種電梯導軌結構，其特征在于，所述的電梯導軌單元的長度 為2500mm?5000mm。7.—種電梯，包括電梯導軌結構，其特征在于，所述的電梯導軌結構為權利要求1-6任 一項所述的電梯導軌結構。
【文檔編號】B66B7/02GK205575324SQ201620317387
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月15日
【發明人】陸寶山, 王衛芳, 季業益, 李有智
【申請人】蘇州工業職業技術學院