一種便于運輸的汽車輪轂包裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便于運輸的汽車輪轂包裝，包括底座、用于放置汽車輪轂的至少兩層由HDPE制成的托盤隔板、用于保護汽車輪轂的墊膜以及包裝帶，所述托盤隔板層層疊加于底座的上方，且最上層的托盤隔板形成一蓋板，所述墊膜鋪設于汽車輪轂的上、下表面，所述包裝帶自底座纏繞并與蓋板捆綁為一整體。本實用新型的包裝結構簡單，拆裝和運輸都較為方便，而且墊膜能對汽車輪轂起到良好的保護作用。另外，托盤隔板采用HDPE(高密度聚乙烯)制成，具有較高的軟化溫度和熔融溫度，擁有高承重，高彈性等優點，還具有良好的耐環境應力開裂性，耐沖擊強度、耐撕裂強度，且可以二次吸塑成型，循環使用。
【專利說明】
一種便于運輸的汽車輪轂包裝
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種包裝，特別是指一種承載能力強，便于拆卸運輸并可循環使用的汽車輪轂包裝。
【背景技術】
[0002]我國是全球最大的汽車生產國和消費國，也是全球最大的鋁合金輪轂生產國，大大小小鋁合金輪轂生產企業幾百家，年產量在500萬件以上的大型輪轂生產企業也有近10家，隨著中國汽車產量的越來越高，輪轂產量也將越來越大，因包裝廢棄物產生的環境污染問題也必將愈加嚴重。
[0003]目前，市場上的輪轂包裝包括以下幾種方式:木架包裝、瓦楞紙箱包裝、泡沫保護圈包裝、塑料保護圈包裝、塑料墊板包裝，這幾種包裝方式主要是成本較高，包裝過程和拆包過程繁瑣，木架包裝勢必需要砍伐樹木影響森林資源，而泡沫保護圈包裝和塑料保護圈包裝使用后產生的包裝廢棄物極難處理，且污染環境。此外，現有的汽車輪轂包裝容易在運輸過程中出現掉漆的情況。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供了一種汽車輪轂托盤，其主要目的在于提供一種承載能力強，包裝費用低、可循環使用、便于運輸且能在運輸過程中較好保護汽車輪轂的包裝。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種便于運輸的汽車輪轂包裝，包括底座、用于放置汽車輪轂的至少兩層由HDPE制成的托盤隔板、用于保護汽車輪轂的墊膜以及包裝帶，所述托盤隔板層層疊加于底座的上方，且最上層的托盤隔板形成一蓋板，所述墊膜鋪設于汽車輪轂的上、下表面，所述包裝帶自底座纏繞并與蓋板捆綁為一整體。
[0007]進一步的，所述底座上疊加有五層托盤隔板，每兩層托盤隔板之間都放置有汽車輪轂。
[0008]進一步的，所述底座由位于底部的支撐腳以及位于支撐腳上方的支撐平臺組成，且支撐平臺的側壁上設有與包裝帶配合的捆綁槽。
[0009]更進一步的，所述托盤隔板上設有至少一個與汽車輪轂的形狀相適配并用于放置汽車輪轂的放置部，所述放置部的邊緣處設有用于提升托盤隔板強度的凸起。
[0010]進一步的，所述托盤隔板的長度方向上排列有三個放置部;所述托盤隔板的寬度方向上排列有兩個放置部。
[0011]更進一步的，所述放置部由中部沖壓形成的圓柱部和環繞于該圓柱部的環形凹槽組成，且所述放置部的表面涂覆有EVA發泡層。
[0012]進一步的，所述托盤隔板的厚度為Imm-lOmm。
[0013]由上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點:一，本實用新型的包裝結構簡單，拆裝和運輸都較為方便，而且墊膜能對汽車輪轂起到良好的保護作用。二，托盤隔板采用HDPE(高密度聚乙烯)制成，具有較高的軟化溫度和熔融溫度，擁有高承重，高彈性等優點，還具有良好的耐環境應力開裂性，耐沖擊強度、耐撕裂強度，且可以二次吸塑成型，循環使用。三，托盤隔板上有多個沖壓形成的凸起，使得其強度得以得到足夠保障。四，托盤隔板厚度較薄，其重量較輕，制作成本較低。四，與汽車輪轂接觸的放置部表面涂有EVA發泡層，可有效防止汽車輪轂摩擦掉漆的情況發生。
【附圖說明】
[0014]圖1為汽車輪轂包裝的結構示意圖。
[0015]圖2為托盤隔板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面參照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0017]參照圖1，一種便于運輸的汽車輪轂包裝，包括底座1、用于放置汽車輪轂2的多層托盤隔板3、用于保護汽車輪轂2的墊膜4以及多條包裝帶5。底座I由位于底部的多個支撐腳11以及位于支撐腳11上方的支撐平臺12組成，該支撐平臺12的側壁上設有捆綁槽(由于視角原因圖中未畫出)，方便包裝帶5配合進行捆綁。托盤隔板3由HDPE制成，本實施例自下而上共設有五層托盤隔板3和四層汽車輪轂2，最底下的托盤隔板3放置于底座I的上表面，最頂部的托盤隔板3形成蓋板。每兩層托盤隔板3之間放置一層汽車輪轂2，且每層汽車輪轂2的上、下表面都鋪設一層墊膜4，該墊膜4比較薄且能很好地保護汽車輪轂2。
[0018]同時參照圖2，每個托盤隔板3上設有六個與汽車輪轂2的形狀相適配的放置部，托盤隔板3的長度方向上排列有三個放置部;托盤隔板3的寬度方向上排列有兩個放置部。所述放置部由中部沖壓形成的圓柱部31和環繞于該圓柱部31的環形凹槽32組成，且所述放置部的表面涂覆有EVA發泡層(圖中未畫出)。放置部的邊緣處設有用于提升托盤隔板3強度的凸起33。
[0019]包裝時，先將底座I置于地面并同時將一層托盤隔板3放置于其上表面，然后在托盤隔板3上鋪上一層墊膜4，接著將六個汽車輪轂2依次放入放置部內，接著再在汽車輪轂2的上表面鋪設一層墊膜4，隨后再放置一層托盤隔板3，如此往復，直至疊放至最后一層，最后用包裝帶5將其捆綁成一個整體。
[0020]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權項】
1.一種便于運輸的汽車輪轂包裝，其特征在于:包括底座、用于放置汽車輪轂的至少兩層由HDPE制成的托盤隔板、用于保護汽車輪轂的墊膜以及包裝帶，所述托盤隔板層層疊加于底座的上方，且最上層的托盤隔板形成一蓋板，所述墊膜鋪設于汽車輪轂的上、下表面，所述包裝帶自底座纏繞并與蓋板捆綁為一整體。2.根據權利要求1所述的一種便于運輸的汽車輪轂包裝，其特征在于:所述底座上疊加有五層托盤隔板，每兩層托盤隔板之間都放置有汽車輪轂。3.根據權利要求1所述的一種便于運輸的汽車輪轂包裝，其特征在于:所述底座由位于底部的支撐腳以及位于支撐腳上方的支撐平臺組成，且支撐平臺的側壁上設有與包裝帶配合的捆綁槽。4.根據權利要求1所述的一種便于運輸的汽車輪轂包裝，其特征在于:所述托盤隔板上設有至少一個與汽車輪轂的形狀相適配并用于放置汽車輪轂的放置部，所述放置部的邊緣處設有用于提升托盤隔板強度的凸起。5.根據權利要求4所述的一種便于運輸的汽車輪轂包裝，其特征在于:所述托盤隔板的長度方向上排列有三個放置部;所述托盤隔板的寬度方向上排列有兩個放置部。6.根據權利要求4或5所述的一種便于運輸的汽車輪轂包裝，其特征在于:所述放置部由中部沖壓形成的圓柱部和環繞于該圓柱部的環形凹槽組成，且所述放置部的表面涂覆有EVA發泡層。7.根據權利要求1所述的一種便于運輸的汽車輪轂包裝，其特征在于:所述托盤隔板的厚度
【文檔編號】B65D71/70GK205574639SQ201620360733
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】蔣錚
【申請人】浙江廣通包裝有限公司