一種液壓升降裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓升降裝置，屬于機械技術領域。本實用新型的液壓升降裝置包括移動平臺、限位桿、液壓系統、升降平臺；所述限位桿上部垂直穿過升降平臺的四個孔；所述液壓系統的升降桿的頂端與升降平臺連接；所述液壓系統的執行元件為液壓缸；所述液壓缸內活塞壁上設置有環形槽，環形槽內設置密封環，密封環從內向外設置兩層，密封環的首尾連接部為相互扣合在一起的凹凸臺。本實用新型克服了單個液壓缸的液壓升降臺操作穩定性比較差、多個液壓缸的液壓升降臺由于多個液壓缸無法同步工作可能導致發生偏斜的問題，同時還防止了液壓缸發生泄漏導致的升降平臺自行下降所帶來的安全隱患。
【專利說明】
一種液壓升降裝置
技術領域
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[0001]本實用新型涉及一種液壓升降裝置，屬于機械技術領域。
【背景技術】
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[0002]在建筑工地、路燈維護等作業場所，經常會需要進行高空作業，在高空作業時，需要借助升降設備完成人員等的升降運輸，通常使用的升降設備為液壓升降臺。
[0003]現有的液壓升降臺通常為采用單個液壓缸的液壓升降臺，或者為采用多個液壓缸的液壓升降臺。采用單個液壓缸的液壓升降臺在執行高空作業時，操作穩定性比較差;采用多個液壓缸的液壓升降臺具有多個液壓缸，在執行高空作業時，多個液壓缸需要同時動作，如果多個液壓缸無法同步工作，在升降過程中可能會發生偏斜。
[0004]另外，現有的液壓升降臺在執行高空作業升至高處時需要保持升降平臺處于停止狀態，大多數現有的液壓升降臺是依靠液壓系統來維持停止狀態。升降臺停止狀態的位置對液壓系統、特別是液壓缸的密封性要求較高，若液壓系統的供油系統或者液壓缸發生泄漏，升降平臺就會自行下降，會對執行高空作業的人員造成極大的安全隱患。
【實用新型內容】:
[0005]本實用新型通過設置限位桿、改進液壓缸密封裝置等，解決了升降過程的偏斜、密封性不足等問題，提供了一種液壓升降裝置。
[0006]所述液壓升降裝置，包括移動平臺、限位桿、液壓系統、升降平臺；所述限位桿有四個，其底部固定安裝于移動平臺上，其上部垂直穿過升降平臺的四個孔;所述液壓系統位于移動平臺和升降平臺之間，液壓系統的升降桿的頂端與升降平臺連接。
[0007]在一種實施方式中，所述移動平臺兩側設置有若干個帶有剎車的滾輪。
[0008]在一種實施方式中，所述限位桿為實心或空心圓柱桿，材質優選為鐵或者鋼。
[0009]在一種實施方式中，所述限位桿上有刻度。
[0010]在一種實施方式中，所述升降平臺臺面為矩形或圓形，其上有四個中心對稱設置的空心孔，限位桿穿過所述的空心孔。
[0011]在一種實施方式中，所述升降平臺臺面為矩形，空心孔設置在四個角附近。
[0012]在一種實施方式中，所述升降平臺的四個孔的形狀與限位桿截面一致，孔的大小略大于限位桿。
[0013]在一種實施方式中，所述液壓系統為液壓傳動系統，執行元件為液壓缸，所述液壓缸內活塞壁上設置有環形槽，所述環形槽內設置密封環，密封環從內向外設置兩層，密封環首尾連接部為相互扣合在一起的凹凸臺。
[0014]本實用新型的有益效果，
[0015](I)通過設置限位桿，克服了單個液壓缸的液壓升降臺操作穩定性比較差、多個液壓缸的液壓升降臺由于多個液壓缸無法同步工作可能導致發生偏斜的問題。
[0016](2)改進了液壓系統的密封問題，采用密封環首尾連接部為非平面扣合結構，使密封環可以自動補償，能有效地彌補間隙放大現象，解決了磨損間隙放大后漏氣漏油等現象，提高了液壓油缸的液壓性能和密封性能，延長了設備使用壽命，防止了液壓缸發生泄漏導致的升降平臺自行下降所帶來的安全隱患。
【附圖說明】
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[0017]圖1:本實用新型的液壓升降裝置的立體結構示意圖；其中，I移動平臺、2限位桿、3液壓系統、4升降平臺、5空心孔、6升降桿、7滾輪；
[0018]圖2:本實用新型的液壓升降裝置的液壓系統的液壓缸示意圖；其中，8液壓缸、9活塞、10密封環。
[0019]圖3:本實用新型的液壓缸的密封環示意圖；其中，A為密封環，B為密封環展開時首尾對接面為階梯臺的結構示意圖；10密封環、11密封環首尾連接部。
【具體實施方式】
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[0020]下面將結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0021]實施例1
[0022]如圖1所示，本實用新型所述的液壓升降裝置主要包括:移動平臺1、限位桿2、液壓系統3、升降平臺4;其中限位桿有四個，其底部固定安裝于移動平臺I上，其上部垂直穿過升降平臺4的四個空心孔5;液壓系統3位于移動平臺I和升降平臺4之間，液壓系統3的升降桿6的頂端與升降平臺4連接。
[0023]其中，限位桿2為實心圓柱鋼桿，上有刻度，可以直接顯示升降臺的高度;升降平臺4的臺面為矩形，其上有四個中心對稱設置的空心孔5，分別位于升降平臺4的四個角附近，限位桿2穿過空心孔，且限位桿2與孔壁的間隙非常小。普通的基于單個液壓缸的液壓升降臺，活塞桿(即本實用新型中的升降桿6)頂端必須與升降平臺焊接結實，否則當操作人員站立于升降平臺邊緣時，可能會發生傾斜作用導致安全隱患，而本實用新型通過加入四個限位桿，當操作人員站立于升降平臺邊緣時，即使有稍微傾斜的趨勢，限位桿與孔壁之間產生壓力，進而防止了升降平臺的進一步傾斜。
[0024]所述移動平臺I的兩側還設置有若干個帶有剎車的滾輪7，不僅便于移動，而且還能防止高空作業時的滑動，保障了高空操作人員的人身安全。
[0025]所述液壓系統3為液壓傳動系統，執行元件為液壓缸，如圖2所示，所述液壓缸8內活塞9上設置有升降桿6(即活塞桿)，其中活塞9壁上設置有環形槽，所述環形槽內設置密封環10，所述密封環從內向外設置兩層。其中所述密封環首尾連接部11為相互扣合在一起的凹凸臺(如圖3所示)。這樣的密封方式，有效地彌補間隙放大現象，解決了磨損間隙放大后漏氣漏油等現象，提高了液壓油缸的液壓性能和密封性能，延長了設備使用壽命，防止了液壓缸發生泄漏導致的升降平臺自行下降所帶來的安全隱患。
[0026]雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，但其并非用以限定本實用新型，任何熟悉此技術的人，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，都可做各種的改動與修飾，因此本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所界定的為準。
【主權項】
1.一種液壓升降裝置，其特征在于，所述液壓升降裝置包括移動平臺、限位桿、液壓系統、升降平臺；所述限位桿有四個，其底部固定安裝于移動平臺上，其上部垂直穿過升降平臺的四個孔;所述液壓系統位于移動平臺和升降平臺之間，液壓系統的升降桿的頂端與升降平臺連接;所述液壓系統為液壓傳動系統，執行元件為液壓缸;所述液壓缸內活塞壁上設置有環形槽，環形槽內設置密封環，密封環從內向外設置兩層，密封環的首尾連接部為相互扣合在一起的凹凸臺。2.根據權利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述升降平臺臺面為矩形或圓形，其上有四個中心對稱設置的空心孔，限位桿穿過所述的空心孔。3.根據權利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述移動平臺兩側設置有若干個帶有剎車的滾輪。4.根據權利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述限位桿為實心或空心圓柱桿，材質為鐵或者鋼。5.根據權利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述限位桿的材質為鐵或者鋼。6.根據權利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述升降平臺的四個孔的形狀與限位桿截面一致。
【文檔編號】B66F11/04GK205556005SQ201620241813
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月25日
【發明人】梁步琴, 李生林
【申請人】格力樂液壓系統(常州)有限公司