一種電梯轎壁結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯轎壁結構，包括兩側具有轎壁翻邊（11）的轎壁（1）、貼合在所述轎壁（1）的背面的加強筋（2）和貼合在所述轎壁（1）的端部背面并抵擋所述加強筋（2）的底部筋（3），所述底部筋（3）朝向所述加強筋（2）的一端具有翻折后延伸覆蓋在所述加強筋（2）上的搭接翻邊（31），所述搭接翻邊（31）與所述加強筋（2）固定連接；所述底部筋（3）的兩側分別具有向后翻折后與對應的所述轎壁翻邊（11）相配合的側翻邊（32），在同一側的所述側翻邊（32）和所述轎壁翻邊（11）固定連接。本實用新型在底部筋上增加搭接翻邊和側翻邊，使底部筋和轎壁之間、底部筋和加強筋之間固定連接，增強了轎壁的整體強度，使電梯轎壁結構更加安全可靠。
【專利說明】
一種電梯轎壁結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯轎壁結構。
【背景技術】
[0002]請參閱圖1至圖3，現有技術的電梯轎壁結構，包括兩側具有轎壁翻邊110的轎壁
10、貼合在轎壁10的背面的加強筋20和貼合在轎壁10的端部背面并抵擋加強筋20的底部筋30。其中的底部筋30為L型，僅通過雙面膠與轎壁10連接，底部筋30具有垂直翻邊301抵擋加強筋20的頭端。當電梯使用一段時間后或手特殊氣候因素影響，底部筋30會與轎壁10之間發生脫落，從而導致轎壁10強度不夠，給乘客帶來一定的安全隱患。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種強度更高、安全可靠的電梯轎壁結構。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供一種電梯轎壁結構，包括兩側具有轎壁翻邊
(11)的轎壁(I)、貼合在所述轎壁(I)的背面的加強筋(2)和貼合在所述轎壁(I)的端部背面并抵擋所述加強筋(2)的底部筋(3)，其特征在于:所述底部筋(3)朝向所述加強筋(2)的一端具有翻折后延伸覆蓋在所述加強筋(2)上的搭接翻邊(31)，所述搭接翻邊(31)與所述加強筋(2)固定連接;所述底部筋(3)的兩側分別具有向后翻折后與對應的所述轎壁翻邊(11)相配合的側翻邊(32)，在同一側的所述側翻邊(32)和所述轎壁翻邊(11)固定連接。
[0005]在一具體實施例中，所述加強筋(2)通過雙面膠粘貼在所述轎壁(I)的背面，所述底部筋(3)通過雙面膠粘貼在所述轎壁(I)的端部背面，所述搭接翻邊(31)與所述加強筋
(2)通過抽芯鉚釘連接。
[0006]在一具體實施例中，在同一側的所述側翻邊(32)和所述轎壁翻邊(11)通過抽芯鉚釘固定連接。
[0007]相較于現有技術，本實用新型將底部筋由傳統的L型更改為Z型，底部筋在朝向加強筋的一端增加搭接翻邊，覆蓋在加強筋表面，并且搭接翻邊與加強筋固定連接，同時在底部筋的兩側也增加了與轎壁翻邊配合連接的側翻邊，底部筋與加強筋在雙面膠粘貼的基礎上通過新增了固定連接點，從而有效地加固了底部筋與加強筋的連接，使轎壁結構更加穩固、強度更高、安全可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1為現有技術的電梯轎壁結構的主視圖。
[0009]圖2為現有技術的電梯轎壁結構的左視圖。
[0010]圖3為現有技術的電梯轎壁結構的俯視圖。
[0011]圖4為本實用新型的電梯轎壁結構的主視圖。
[0012]圖5為本實用新型的電梯轎壁結構的左視圖。
[0013]圖6為本實用新型的電梯轎壁結構的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0015]請參閱圖4至6，本實用新型提供一種電梯轎壁結構，包括兩側具有轎壁翻邊11的轎壁1、貼合在轎壁I的背面的加強筋2和貼合在轎壁I的端部背面并抵擋加強筋2的底部筋3，底部筋3朝向加強筋2的一端具有翻折后延伸覆蓋在加強筋2上的搭接翻邊31，搭接翻邊31與加強筋2固定連接。底部筋3的兩側分別具有向后翻折后與對應的轎壁翻邊11相配合的側翻邊32，在同一側的所述側翻邊32和所述轎壁翻邊11固定連接。
[0016]加強筋2通過雙面膠粘貼在所述轎壁I的背面，底部筋3通過雙面膠粘貼在轎壁I的端部背面。本實施例中，搭接翻邊31與所述加強筋2通過穿過鉚釘孔311的一個抽芯鉚釘連接。底部筋3—側的側翻邊32和同一側的轎壁翻邊11通過兩個抽芯鉚釘固定連接，每一側的側翻邊32上都開設有兩個鉚釘孔321。安裝時，先將轎壁I與加強筋2、底部筋3用雙面膠粘貼后，再在鉚釘孔位置安裝抽芯鉚釘即可。
[0017]如圖3所示，底部筋3采用Z型，相比于傳統的L型結構，增加了與加強筋2搭接的搭接翻邊31，底部筋3的兩側增加了與轎壁翻邊11配合的側翻邊32。在搭接翻邊31上有一個抽芯鉚釘固定連接搭接翻邊31和加強筋2，在兩側的側翻邊32上分別通過兩個抽芯鉚釘與轎壁I固定連接。由此可見，在轎壁I與底部筋3、加強筋2分別用雙面膠粘貼后，電梯轎壁結構增加了5個固定連接點，能夠有效地增加轎壁的強度，即使雙面膠脫膠，底部筋3和加強筋2依然能夠對轎壁I起到支撐，更加安全可靠。
[0018]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電梯轎壁結構，包括兩側具有轎壁翻邊(11)的轎壁(I)、貼合在所述轎壁(I)的背面的加強筋(2)和貼合在所述轎壁(I)的端部背面并抵擋所述加強筋(2)的底部筋(3)，其特征在于:所述底部筋(3)朝向所述加強筋(2)的一端具有翻折后延伸覆蓋在所述加強筋(2)上的搭接翻邊(31)，所述搭接翻邊(31)與所述加強筋(2)固定連接;所述底部筋(3)的兩側分別具有向后翻折后與對應的所述轎壁翻邊(11)相配合的側翻邊(32)，在同一側的所述側翻邊(32)和所述轎壁翻邊(11)固定連接。2.根據權利要求1所述的一種電梯轎壁結構，其特征在于:所述加強筋(2)通過雙面膠粘貼在所述轎壁(I)的背面，所述底部筋(3)通過雙面膠粘貼在所述轎壁(I)的端部背面，所述搭接翻邊(31)與所述加強筋(2)通過抽芯鉚釘連接。3.根據權利要求1或2所述的一種電梯轎壁結構，其特征在于:在同一側的所述側翻邊(32 )和所述轎壁翻邊(11)通過抽芯鉚釘固定連接。
【文檔編號】B66B11/02GK205555809SQ201620211409
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月21日
【發明人】翟劍超, 王威, 張翔, 倪鐳
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司