一種運輸用升降貨梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種運輸用升降貨梯，包括防護外圍、支撐架和升降平臺，所述升降平臺設置于兩個支撐架之間，且升降平臺的左右兩側分別與兩邊的支撐架可移動連接，所述升降平臺上設置有第一控制柜，所述第一控制柜分別與升降平臺兩側的傳動小車電連接，所述防護外圍包括有防護圍欄和防護門，防護圍欄和防護門形成封閉環狀外圍，所述防護門上設置有第一鎖緊機構，所述防護圍欄上設置有第二鎖緊機構，通過第一鎖緊機構與第二鎖緊機構配合控制防護門的開啟和關閉，所述防護外圍外側還設置有第二控制柜，所述第二控制柜與第二鎖緊機構電連接。本實用新型旨在解決現有的現有化工物料運輸升降機存在物料卡死和安全隱患的問題。
【專利說明】
一種運輸用升降貨梯
技術領域
[0001]本實用新型屬于化工桶安全運輸技術領域，具體涉及一種運輸用升降貨梯。【背景技術】
[0002]在環氧樹脂的加工廠中，經常會涉及一些化工原料的上下運輸，比如將一些反應原料運輸至反應罐的頂部進行加料操作等，由于化工原料本身具備一定的危險性，且在運輸的過程中容易發生泄漏，因此，在運輸的安全性方面有較高的要求。現有的升降貨梯常只設置一個控制電柜，控制電柜設置于升降機中或單獨脫離升降機設置，一旦控制電柜發生問題則升降機卡死避免發生意外，該設置雖然能夠避免意外發生，但是在化工運輸領域一旦未能及時加料則會造成一反應罐物料的廢棄，造成經濟損失。另一方面，現有的升降機底部的防護外圍主要通過人工控制開關，容易發生未關閉防護門就進行運輸的情況，存在一定的安全隱患。【實用新型內容】
[0003]針對上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種運輸用升降貨梯，以解決現有的現有化工物料運輸升降機存在物料卡死和安全隱患的問題，設計了一種適應大型反應釜物料運輸的升降貨梯，該運輸用升降貨梯設置多個控制柜相互作用，避免升降平臺出現控制問題卡死的情況，同時在防護外圍上設置鎖緊機構，通過鎖緊機構與傳動小車相互控制， 避免發生人為操作失誤。
[0004]—種運輸用升降貨梯，包括防護外圍、支撐架和升降平臺，所述支撐架的數量有兩個，所述兩個支撐架設置于防護外圍的內部，所述升降平臺設置于兩個支撐架之間，且升降平臺的左右兩側分別與兩邊的支撐架可移動連接，所述支撐架朝向升降平臺的一側設置有齒條，升降平臺的左右兩側均設置有傳動小車，通過所述傳動小車與所述齒條配合帶動升降平臺的上下位移，所述升降平臺上設置有第一控制柜，所述第一控制柜分別與升降平臺兩側的傳動小車電連接，所述防護外圍包括有防護圍欄和防護門，防護圍欄和防護門形成封閉環狀外圍，所述防護門上設置有第一鎖緊機構，所述防護圍欄上設置有第二鎖緊機構， 通過第一鎖緊機構與第二鎖緊機構配合控制防護門的開啟和關閉，所述防護外圍外側還設置有第二控制柜，所述第二控制柜與第二鎖緊機構電連接，還包括有供電電纜，所述供電電纜沿支撐架延伸，所述供電電纜的一端連接第一控制柜，另一端連接第二控制柜。
[0005]進一步的，所述升降平臺的底部設置有傳動軸，所述傳動軸兩頭分別連接至升降平臺兩側的傳動小車。
[0006]進一步的，所述第一鎖緊機構為水平設置的門栓，所述第二鎖緊機構包括有限位所述門栓的鎖緊座和感應所述門栓的紅外傳感器，所述鎖緊座和紅外傳感器與所述第二控制柜電連接。
[0007]本實用新型在升降平臺上設置了第一控制柜，在防護外圍上設置了第二控制柜， 第一控制柜與第二控制柜對升降平臺上的傳動小車進行同步控制，當第一控制柜發生故障，則轉換至第二控制柜控制，避免出現升降卡死，延誤加料時間的問題;另一方面，在防護門上設置有第一鎖緊機構，所述防護圍欄上設置有第二鎖緊機構，當第一鎖緊機構與第二鎖緊機構配合時，第二控制柜向第一控制柜發送控制信號，第一控制柜才控制傳動小車的運行，避免操作人員未關閉防護門即進行原料運輸；同時，在傳動小車運行時，第一控制柜向第二控制柜發送控制信號，第二控制柜控制第一鎖緊機構與第二鎖緊機構鎖緊，避免在升降平臺的升降過程中人為將防護門打開。通過以上設置進一步提高了升降平臺的安全性。【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為一種運輸用升降貨梯的結構示意圖。【具體實施方式】
[0010]本實用新型公開了一種運輸用升降貨梯，該運輸用升降貨梯設置多個控制柜相互作用，避免升降平臺出現控制問題卡死的情況，同時在防護外圍上設置鎖緊機構，通過鎖緊機構與傳動小車相互控制，避免發生人為操作失誤。
[0011]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]參見圖1所示，本實用新型公開了一種運輸用升降貨梯，包括防護外圍12、支撐架1 和升降平臺4,所述支撐架1的數量有兩個，所述兩個支撐架1設置于防護外圍12的內部，所述升降平臺4設置于兩個支撐架1之間，且升降平臺4的左右兩側分別與兩邊的支撐架1可移動連接，所述支撐架1朝向升降平臺4的一側設置有齒條2,升降平臺4的左右兩側均設置有傳動小車6,通過所述傳動小車6與所述齒條2配合帶動升降平臺4的上下位移，所述升降平臺4上設置有第一控制柜3,所述第一控制柜3分別與升降平臺4兩側的傳動小車6電連接，所述防護外圍12包括有防護圍欄13和防護門11，防護圍欄13和防護門11形成封閉環狀外圍， 所述防護門11上設置有第一鎖緊機構10,所述防護圍欄13上設置有第二鎖緊機構9,通過第一鎖緊機構10與第二鎖緊機構9配合控制防護門11的開啟和關閉，所述防護外圍12外側還設置有第二控制柜8,所述第二控制柜8與第二鎖緊機構9電連接，還包括有供電電纜(未圖示)，所述供電電纜沿支撐架1延伸，所述供電電纜的一端連接第一控制柜3,另一端連接第二控制柜8,當第一鎖緊機構10與第二鎖緊機構9配合時，第二控制柜8向第一控制柜3發送控制信號，第一控制柜3才控制傳動小車6的運行，避免操作人員未關閉防護門11即進行原料運輸；同時，在傳動小車6運行時，第一控制柜3向第二控制柜8發送控制信號，第二控制柜 8控制第一鎖緊機構10與第二鎖緊機構9鎖緊，避免在升降平臺4的升降過程中人為將防護門11打開，提高了升降平臺4的安全性。
[0013]第一控制柜3與第二控制柜8對升降平臺4上的傳動小車6進行同步控制，當第一控制柜3發生故障，則轉換至第二控制柜8控制，避免出現升降卡死，延誤加料時間的問題；
[0014]所述升降平臺4的底部設置有傳動軸7,所述傳動軸7兩頭分別連接至升降平臺4兩側的傳動小車6,實現傳動小車6的同步運行，具體的在升降平臺4上設置有電機5,所述電機 5與第一控制柜3電連接，通過第一控制柜3提供電能，在電機5和傳動小車6之間設置減速器 (未圖示)，所述傳動小車6包括轉動齒輪(未圖示)，通過轉動齒輪與支撐架1上齒條2嚙合， 轉動齒輪轉動帶動升降平臺4的上升和下降。
[0015]所述第一鎖緊機構10為水平設置的門栓，所述第二鎖緊機構9包括有限位所述門栓的鎖緊座和感應所述門栓的紅外傳感器，所述鎖緊座和紅外傳感器與所述第二控制柜8 電連接。
[0016]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種運輸用升降貨梯，其特征在于，包括防護外圍、支撐架和升降平臺，所述支撐架 的數量有兩個，所述兩個支撐架設置于防護外圍的內部，所述升降平臺設置于兩個支撐架 之間，且升降平臺的左右兩側分別與兩邊的支撐架可移動連接，所述支撐架朝向升降平臺 的一側設置有齒條，升降平臺的左右兩側均設置有傳動小車，通過所述傳動小車與所述齒 條配合帶動升降平臺的上下位移，所述升降平臺上設置有第一控制柜，所述第一控制柜分 別與升降平臺兩側的傳動小車電連接，所述防護外圍包括有防護圍欄和防護門，防護圍欄 和防護門形成封閉環狀外圍，所述防護門上設置有第一鎖緊機構，所述防護圍欄上設置有 第二鎖緊機構，通過第一鎖緊機構與第二鎖緊機構配合控制防護門的開啟和關閉，所述防 護外圍外側還設置有第二控制柜，所述第二控制柜與第二鎖緊機構電連接，還包括有供電 電纜，所述供電電纜沿支撐架延伸，所述供電電纜的一端連接第一控制柜，另一端連接第二 控制柜。2.根據權利要求1所述的一種運輸用升降貨梯，其特征在于，所述升降平臺的底部設置 有傳動軸，所述傳動軸兩頭分別連接至升降平臺兩側的傳動小車。3.根據權利要求1所述的一種運輸用升降貨梯，其特征在于，所述第一鎖緊機構為水平 設置的門栓，所述第二鎖緊機構包括有限位所述門栓的鎖緊座和感應所述門栓的紅外傳感 器，所述鎖緊座和紅外傳感器與所述第二控制柜電連接。
【文檔編號】B66B5/00GK205555807SQ201620411556
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月6日
【發明人】陳永懷
【申請人】南雄市瑞晟化學工業有限公司