多楔帶輪與傳動軸的連接結構及貼標裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多楔帶輪與傳動軸的連接結構及貼標裝置，其中，多楔帶輪與傳動軸的連接結構包括傳動軸、多楔帶輪和若干個設于所述多楔帶輪的限位組件；所述傳動軸的外側面設有限位凹槽；所述多楔帶輪套設在所述傳動軸上，所述多楔帶輪設有若干個徑向設置的限位腔，所述多楔帶輪的內側面設有與所述限位腔相通的限位開口；所述限位組件包括彈性件和限位件，所述彈性件和所述限位件置于所述限位腔中；所述限位件在所述彈性件的作用下突出于所述多楔帶輪的限位開口，并嵌入所述傳動軸的限位凹槽；所述限位開口的口徑小于所述限位件的最大外徑。本實用新型利于降低制作成本和提高生產效率。
【專利說明】
多楔帶輪與傳動軸的連接結構及貼標裝置
技術領域
[0001]本實用新型具體涉及一種多楔帶輪與傳動軸的連接結構及一種貼標裝置。
【背景技術】
[0002]目前，一種貼標裝置包括旋轉機構和標簽貼覆機構，旋轉機構用于驅動被貼物進行旋轉和自轉，標簽貼覆機構用于將貼標貼覆在被貼物上;旋轉機構包括主轉盤和設于主轉盤上多個用于驅動被被貼物進行自轉的自轉組件，如圖1所示，自轉組件包括驅動源、自轉托盤301、自轉軸302、傳動軸303、多楔帶輪304和螺母305，自轉托盤301設于自轉軸302的上端，自轉軸302上套有第一齒輪306，傳動軸303上套有第二齒輪307，第一齒輪306與第二齒輪307嚙合;傳動軸303的外側面設有外螺紋，多楔帶輪304的內側面設有內螺紋；多楔帶輪304套接在傳動軸303上并且切向上相對固定；螺母305設有內螺紋和外螺紋，螺母305套接在傳動軸303上并嵌入多楔帶輪304的內側，螺母305的內螺紋與傳動軸303的外螺紋配合連接，螺母305的外螺紋與多楔帶輪304的內螺紋配合連接;驅動源與多楔帶輪304傳動連接。
[0003]由上述描述可見，多楔帶輪304與傳動軸303的軸向固定連接，是采用螺母305進行連接，同時需要在傳動軸303的外側面和多楔帶輪304的內側面、螺母305的內外側面加工螺紋，而且三者的螺紋間隙要一致，加工工藝要求高，因此，使得從材料和工藝上提高了制作成本。另外，在貼標的生產過程中需要置換多楔帶輪304，通常是批量置換，而螺母305的使用導致置換多楔帶輪304時需要扳手和一定的操作空間，而在貼標裝置的具體環境下，需要拆卸一些其他部件才可以；因此，上述多楔帶輪304與傳動軸303的連接結構，使得拆裝時間需要較長，影響了生產效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多楔帶輪與傳動軸的連接結構，利于降低制作成本和提高生產效率。
[0005]上述技術問題通過以下方案解決:
[0006]—種多楔帶輪與傳動軸的連接結構，包括傳動軸、多楔帶輪和若干個設于所述多楔帶輪的限位組件;所述傳動軸的外側面設有限位凹槽;所述多楔帶輪套設在所述傳動軸上，所述多楔帶輪設有若干個徑向設置的限位腔，所述多楔帶輪的內側面設有與所述限位腔相通的限位開口；所述限位組件包括彈性件和限位件，所述彈性件和所述限位件置于所述限位腔中；所述限位件在所述彈性件的作用下突出于所述多楔帶輪的限位開口，并嵌入所述傳動軸的限位凹槽;所述限位開口的口徑小于所述限位件的最大外徑。
[0007]在其中一個實施例中，所述限位凹槽為環形凹槽，所述限位凹槽沿所述傳動軸的同一徑向截面設置，若干個所述限位腔沿所述多楔帶輪的同一徑向截面排布。
[0008]在其中一個實施例中，所述限位腔和所述限位組件的數量均為三。
[0009]在其中一個實施例中，所述限位組件還包括固定件;所述固定件置于所述限位腔中并連接于所述多楔帶輪;所述彈性件壓縮于所述固定件與所述限位件之間；所述多楔帶輪的外側面設有與所述限位腔相通的安裝開口，以用于在所述限位腔中安裝所述限位組件。
[0010]在其中一個實施例中，所述多楔帶輪設有位于所述限位腔的內螺紋，所述固定件的外側面設有外螺紋，所述固定件的外螺紋與所述多楔帶輪的內螺紋配合連接。
[0011]在其中一個實施例中，所述多楔帶輪與傳動軸的連接結構還包括平鍵;所述傳動軸的外側面設有第一鍵槽，所述多楔帶輪的內側面設有第二鍵槽;所述平鍵置于所述第一鍵槽和所述第二鍵槽中。
[0012]在其中一個實施例中，所述第一鍵槽沿垂直其深度方向的截面與所述平鍵沿垂直其厚度方向的截面一致;所述第二鍵槽沿所述多楔帶輪的軸向設置，所述第二鍵槽的長度與所述多楔帶輪的軸向長度一致，所述第二鍵槽的寬度與所述平鍵的寬度一致。
[0013]在其中一個實施例中，所述限位件為滾珠。
[0014]在其中一個實施例中，所述彈性件為圓柱螺旋壓縮彈簧。
[0015]上述多楔帶輪與傳動軸的連接結構，利用設于多楔帶輪的限位組件和傳動軸的限位凹槽進行配合，相對現有多楔帶輪與傳動軸的連接方式，可從原料成本和加工制作上，使得制作成本可降低30%左右；由于只需沿著傳動軸的軸向對多楔帶輪施加作用力，便可容易地將多楔帶輪安裝或拆卸于傳動軸，因此，多楔帶輪的拆裝操作簡單，操作空間需求較小，而且無需輔助工具，提高生產效率。
[0016]本實用新型提供一種貼標裝置，其包括用于驅動被貼物進行自轉的自轉組件，自轉組件包括驅動源、自轉托盤、自轉軸、傳動軸和多楔帶輪;所述自轉托盤設于所述自轉軸的上端;所述自轉軸與所述傳動軸傳動連接;所述多楔帶輪連接于所述傳動軸，所述多楔帶輪與所述傳動軸之間的連接結構采用本實用新型所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構;所述驅動源與所述多楔帶輪傳動連接。
[0017]上述貼標裝置，使用本實用新型的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，可以降低制作成本和提高生產效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為【背景技術】中的貼標裝置的自轉組件的結構示意圖；
[0019]圖2為【具體實施方式】的多楔帶輪與傳動軸的連接結構的示意圖；
[0020]圖3為圖2中沿A-A的剖視圖；
[0021 ]圖4為【具體實施方式】的多楔帶輪的徑向截面示意圖；
[0022]圖5為【具體實施方式】的多楔帶輪的軸向截面示意圖；
[0023]圖6為【具體實施方式】的貼標裝置的自轉組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]如圖2至圖5所示，一種多楔帶輪與傳動軸的連接結構，包括傳動軸1、多楔帶輪2和若干個設于多楔帶輪2的限位組件3;傳動軸I的外側面設有限位凹槽11;多楔帶輪2套設在傳動軸I上，多楔帶輪2設有若干個徑向設置的限位腔21，多楔帶輪2的內側面設有限位腔21相通的限位開口 22;多楔帶輪2的外側面設有與限位腔21相通的安裝開口 23，以用于在限位腔21中安裝限位組件3;限位組件3包括固定件31、彈性件32和限位件33，固定件31、彈性件32和限位件33置于限位腔21中，固定件31連接于多楔帶輪2，彈性件32壓縮于固定件31與限位件33之間；限位件33在彈性件32的作用下突出于多楔帶輪2的限位開口 22，并嵌入傳動軸I的限位凹槽11;限位開口 22的口徑小于限位件33的最大外徑。
[0025]上述多楔帶輪與傳動軸的連接結構的應用是:沿傳動軸I的軸向方向對多楔帶輪2用力，將多楔帶輪2往脫離傳動軸I的方向拉動，使得限位件33縮入多楔帶輪2的限位腔21并脫離傳動軸I的限位凹槽11，實現多楔帶輪與傳動軸的分開;將多楔帶輪2往傳動軸I套設，使得限位件33置于傳動軸I的限位凹槽11中，實現多楔帶輪與傳動軸的連接。
[0026]上述多楔帶輪與傳動軸的連接結構，利用設于多楔帶輪2的限位組件3和傳動軸I的限位凹槽11進行配合，相對現有多楔帶輪與傳動軸的連接方式，可從原料成本和加工制作上，使得制作成本可降低30%左右；由于只需沿著傳動軸I的軸向對多楔帶輪2施加作用力，便可容易地將多楔帶輪2安裝或拆卸于傳動軸1，因此，多楔帶輪2的拆裝操作簡單，操作空間需求較小，而且無需輔助工具，提高生產效率。
[0027]在其中實施例，限位凹槽11為環形凹槽;限位凹槽11沿傳動軸I的同一徑向截面設置，若干個限位腔21沿多楔帶輪2的同一徑向截面排布，其中，均勻排布較佳，可以使得對傳動軸I的作用力均勻。在該方案中，由于限位凹槽11沿傳動軸I的同一徑向截面設置，使得若干個限位腔21可以沿多楔帶輪2的同一徑向截面任意排布，從而可以降低加工精度的要求。
[0028]在其中實施例，上述限位腔21和上述限位組件3的數量均為三。
[0029]在其中實施例，上述限位件33為滾珠，滾珠的最大外徑為滾珠的直徑，即限位開口22的口徑小于滾珠的直徑。
[0030]在其中實施例，上述彈性件32為圓柱螺旋壓縮彈簧。
[0031 ]在其中實施例，上述多楔帶輪2設有位于限位腔21的內螺紋，上述固定件31的外側面設有外螺紋，上述固定件31的外螺紋與上述多楔帶輪2的內螺紋配合連接。該方案具體了固定件31上述多楔帶輪2的連接方式為螺紋配合連接，此連接方式易于加工。
[0032]在其中實施例，上述多楔帶輪與傳動軸的連接結構還包括平鍵4;傳動軸I的外側面設有第一鍵槽12，多楔帶輪2的內側面設有第二鍵槽24;平鍵4置于第一鍵槽12和第二鍵槽24中，以使得傳動軸I和多楔帶輪2在切向上保持相對固定，即傳動軸I和多楔帶輪2不會相互轉動。該方案具體了多楔帶輪與傳動軸在切向上保持相對固定的結構。
[0033]上述第一鍵槽12沿垂直其深度方向的截面與平鍵4沿垂直其厚度方向的截面一致，可以使得平鍵4置于第一鍵槽12中不會松動;上述第二鍵槽24沿多楔帶輪2的軸向設置，上述第二鍵槽24的長度C與多楔帶輪2的軸向長度一致，上述第二鍵槽24的寬度K與平鍵4的寬度一致。在上述方案中，設于傳動軸I的第一鍵槽12為側面全封閉的凹槽，設于多楔帶輪2的第二鍵槽24為兩個側面不封閉的凹槽，利于制作生產和裝配。
[0034]結合圖2至圖6，一種貼標裝置，包括用于驅動被貼物進行自轉的自轉組件，自轉組件包括驅動源(圖中未示出)、自轉托盤101、自轉軸102、傳動軸103和多楔帶輪104;自轉托盤102設于自轉軸101的上端；自轉軸102與傳動軸103傳動連接，具體是，自轉軸102上套有第一齒輪121，傳動軸103上套有第二齒輪131，第一齒輪121與第二齒輪131嚙合;多楔帶輪104連接于傳動軸103，多楔帶輪104和傳動軸103之間的連接結構采用上述任意一實施例所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構;驅動源與多楔帶輪104傳動連接。
[0035]上述貼標裝置的工作原理是，驅動源驅動多楔帶輪104轉動，多楔帶輪104帶動傳動軸103轉動，傳動軸103帶動自轉軸102和自轉托盤101轉動，從而實現置于自轉托盤101的被貼物自轉。在工作過程中，自轉軸102、傳動軸103和多楔帶輪104都是作自轉。
[0036]上述貼標裝置，使用本【具體實施方式】中的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，可以降低制作成本和提高生產效率。
[0037]以上實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。
[0038]以上實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，包括傳動軸、多楔帶輪和若干個設于所述多楔帶輪的限位組件;所述傳動軸的外側面設有限位凹槽;所述多楔帶輪套設在所述傳動軸上，所述多楔帶輪設有若干個徑向設置的限位腔，所述多楔帶輪的內側面設有與所述限位腔相通的限位開口；所述限位組件包括彈性件和限位件，所述彈性件和所述限位件置于所述限位腔中；所述限位件在所述彈性件的作用下突出于所述多楔帶輪的限位開口，并嵌入所述傳動軸的限位凹槽;所述限位開口的口徑小于所述限位件的最大外徑。2.根據權利要求1所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述限位凹槽為環形凹槽，所述限位凹槽沿所述傳動軸的同一徑向截面設置，若干個所述限位腔沿所述多楔帶輪的同一徑向截面排布。3.根據權利要求2所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述限位腔和所述限位組件的數量均為三。4.根據權利要求1所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述限位組件還包括固定件;所述固定件置于所述限位腔中并連接于所述多楔帶輪;所述彈性件壓縮于所述固定件與所述限位件之間；所述多楔帶輪的外側面設有與所述限位腔相通的安裝開口，以用于在所述限位腔中安裝所述限位組件。5.根據權利要求4所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述多楔帶輪設有位于所述限位腔的內螺紋，所述固定件的外側面設有外螺紋，所述固定件的外螺紋與所述多楔帶輪的內螺紋配合連接。6.根據權利要求1所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述多楔帶輪與傳動軸的連接結構還包括平鍵;所述傳動軸的外側面設有第一鍵槽，所述多楔帶輪的內側面設有第二鍵槽;所述平鍵置于所述第一鍵槽和所述第二鍵槽中。7.根據權利要求6所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述第一鍵槽沿垂直其深度方向的截面與所述平鍵沿垂直其厚度方向的截面一致;所述第二鍵槽沿所述多楔帶輪的軸向設置，所述第二鍵槽的長度與所述多楔帶輪的軸向長度一致，所述第二鍵槽的寬度與所述平鍵的寬度一致。8.根據權利要求1至7任意一項所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述限位件為滾珠。9.根據權利要求1至7任意一項所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構，其特征在于，所述彈性件為圓柱螺旋壓縮彈簧。10.一種貼標裝置，包括用于驅動被貼物進行自轉的自轉組件，自轉組件包括驅動源、自轉托盤、自轉軸、傳動軸和多楔帶輪;所述自轉托盤設于所述自轉軸的上端;所述自轉軸與所述傳動軸傳動連接;所述多楔帶輪連接于所述傳動軸，所述多楔帶輪與所述傳動軸之間的連接結構采用權利要求1至9任意一項所述的多楔帶輪與傳動軸的連接結構;所述驅動源與所述多楔帶輪傳動連接。
【文檔編號】B65C9/04GK205554832SQ201620194392
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月14日
【發明人】王志毅, 何令
【申請人】廣州達意隆包裝機械股份有限公司