一種配電變壓器搬運車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種配電變壓器搬運車，包括車架、支撐在車架上的搬運車支架、設置在搬運車支架上的液壓升降機構、兩個叉臂及設置在車架底部的車輪，所述液壓升降機構包括液壓操作桿及可上、下動作的液壓傳動軸，所述叉臂與所述液壓傳動軸固定連接，所述叉臂在所述液壓升降機構作用下可上、下動作，每個所述叉臂的上表面成排均布有多個牛眼軸承，每個所述叉臂的底部對應設有加強筋板。本實用新型變壓器上、下叉臂更容易，更便利，改善了現有搬運車的承重及承壓能力，提高了叉臂的強度，降低工人勞動強度，使得搬運變壓器時更方便，更安全，更省力。
【專利說明】
一種配電變壓器搬運車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種配電變壓器搬運車。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著新農村建設的不斷深入，農村居民生活水平不斷提高，對用電的需求量也隨之增大，原來的配電變壓器已經不能滿足需求。為提高農村居民用戶的的供電能力和供電可靠性，國家電網公司大力支持社會主義新農村建設，積極落實國家節能政策，針對農村電網配電變壓器，高耗能變壓器多、容量小，設備陳舊老化等普遍存在的問題，籌措資金計劃對公司轄區內的配電變壓器進行大規模更換，更換新上配電變壓器工程點多而廣，工程量極大，傳統變壓器搬運方法靠滾杠或槽鋼人工托運安裝，費工費時極易發生設備及人身安全事故。為此供電所組織相關人員，總結過去經驗結合施工現場，對配電變壓器的搬運技術提出了大膽革新，不再采用傳統滾杠或槽鋼人工托運變壓器搬運方法，改用現有的手動液壓搬運車進行搬運，但是由于配電變壓器整體重量大，不利于配電變壓器上或者下現有液壓搬運車的貨叉，而人工輔助依舊避免不了人身安全事故的發生，如何能使得重量較大的配電變壓器更方便上下貨叉是亟待解決的問題;此外現有手動液壓搬運車的車輪直徑較小一般在80?160mm，車輪的輪軸與軸套之間采用普通的軸承連接，上述設計對于重量較大的配電變壓器來說顯然現有的手動液壓搬運車的承重及承壓能力有限，故需要對現有手動液壓搬運車進行改進，以便于適應搬運重量較大的配電變壓器，使得配電變壓器的搬運更安全、更方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種配電變壓器搬運車，其解決了采用現有手動液壓搬運車搬運變壓器不便于變壓器上下叉臂，且搬運車承重承壓能力差的問題。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種配電變壓器搬運車，包括車架、支撐在車架上的搬運車支架、設置在搬運車支架上的液壓升降機構、兩個叉臂及設置在車架底部的車輪，所述液壓升降機構包括液壓操作桿及可上、下動作的液壓傳動軸，所述叉臂與所述液壓傳動軸固定連接，所述叉臂在所述液壓升降機構作用下可上、下動作，每個所述叉臂的上表面成排均布有多個牛眼軸承，每個所述叉臂的底部對應設有加強筋板。
[0005]進一步的，每個所述叉臂的上表面上設有兩排牛眼軸承。兩排牛眼軸承可設置在叉臂的兩側，更便于變壓器在叉臂上的滑動摩擦，實現變壓器更容易上、下叉臂的過程。
[0006]進一步的，所述車輪包括支撐在車架前部的兩個定向輪及支撐在所述車架后部的的兩個萬向輪，所述萬向輪的上部設有轉軸，所述轉軸外部設有用于與所述車架連接的套筒，所述轉軸與所述套筒之間設有深溝球軸承及圓錐滾子軸承。深溝球軸承主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷，圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷，非常耐用，無需經常維護，提高了搬運車的承重及承壓能力。
[0007]進一步的，所述定向輪、萬向輪的直徑分別為250mm。定向輪、萬向輪直徑加大承重及承壓能力增強，與直徑較小的車輪相比本實用新型更能通過一不太高的臺階，搬運過程更便利。
[0008]進一步的，所述車架上設有彎折部，所述車架的前部低于所述車架的后部。車架的前部低一些可適當降低搬運車支架的高度，更方便叉臂搬運物品，避免影響叉臂的上下動作。
[0009]本實用新型的有益效果是:變壓器上、下叉臂更容易，更便利，改善了現有搬運車的承重及承壓能力，提高了叉臂的強度，降低工人勞動強度，使得搬運變壓器時更方便，更安全，更省力。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2為本實用新型萬向輪的結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型叉臂的俯視結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型叉臂的主視結構示意圖；
[0014]圖5為本實用新型定向輪的結構示意圖。
[0015]圖中，1、車架;2、液壓操作桿;3、液壓傳動軸;4、叉臂;5、加強筋板;6、牛眼軸承;7、定向輪;8、萬向輪;9、轉軸；10、套筒；11、深溝球軸承；12、圓錐滾子軸承；13、彎折部；14、搬運車支架。
【具體實施方式】
[0016]以下結合實例對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0017]如圖1?圖5所示，一種配電變壓器搬運車，包括車架1、支撐在車架上的搬運車支架14、設置在搬運車支架上的液壓升降機構、兩個叉臂及設置在車架底部的車輪，所述液壓升降機構包括液壓操作桿2及可上、下動作的液壓傳動軸，所述叉臂4與所述液壓傳動軸3固定連接，所述叉臂4在所述液壓升降機構作用下可上、下動作，每個所述叉臂的上表面成排均布有多個牛眼軸承6，每個所述叉臂的底部對應設有加強筋板5。
[0018]搬運車中液壓升降機構實現液壓傳動軸上下動作已經很成熟，此外液壓升降機構如何實現液壓傳動軸上、下動作也并非本實用新型所要解決的問題故在本實用新型中不做過多描述。
[0019]每個所述叉臂4的上表面上設有兩排牛眼軸承6。兩排牛眼軸承可設置在叉臂的兩側，更便于變壓器在叉臂上的滑動摩擦，實現變壓器更容易上、下叉臂的過程。
[0020]所述車輪包括支撐在車架前部的兩個定向輪7及支撐在所述車架后部的的兩個萬向輪8，所述萬向輪8的上部設有轉軸9，所述轉軸外部設有用于與所述車架連接的套筒10，所述轉軸與所述套筒之間設有深溝球軸承11及圓錐滾子軸承12。深溝球軸承主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷，圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷，非常耐用，無需經常維護，提高了搬運車的承重及承壓能力。
[0021]所述定向輪7、萬向輪8的直徑分別為250mm。定向輪、萬向輪直徑加大承重及承壓能力增強，與直徑較小的車輪相比本實用新型更能通過一不太高的臺階，搬運過程更便利。
[0022]所述車架I上設有彎折部13，所述車架的前部低于所述車架的后部。車架的前部低一些可適當降低搬運車支架的高度，更方便叉臂搬運物品，避免影響叉臂的上下動作。
[0023]針對配電室空間較為狹小問題，還可以改變搬運車的尺寸，使得該搬運車更方便配電變壓器的搬運，如可將將手動液壓起運車的叉臂長度設計為1200mm;兩個叉臂之間的間距設計為620mm，更方便搬運車在狹小的配電室空間內運行。而針對配電室變壓器臺的高度，可降低搬運車之家的高度，可將搬運車的液壓升降機構的起升高度設計為500_。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種配電變壓器搬運車，包括車架、支撐在車架上的搬運車支架、設置在搬運車支架上的液壓升降機構、兩個叉臂及設置在車架底部的車輪，所述液壓升降機構包括液壓操作桿及可上、下動作的液壓傳動軸，所述叉臂與所述液壓傳動軸固定連接，所述叉臂在所述液壓升降機構作用下可上、下動作，其特征在于，每個所述叉臂的上表面成排均布有多個牛眼軸承，每個所述叉臂的底部對應設有加強筋板。2.根據權利要求1所述的配電變壓器搬運車，其特征在于，每個所述叉臂的上表面上設有兩排牛眼軸承。3.根據權利要求1或2所述的配電變壓器搬運車，其特征在于，所述車輪包括支撐在車架前部的兩個定向輪及支撐在所述車架后部的兩個萬向輪，所述萬向輪的上部設有轉軸，所述轉軸外部設有用于與所述車架連接的套筒，所述轉軸與所述套筒之間設有深溝球軸承及圓錐滾子軸承。4.根據權利要求3所述的配電變壓器搬運車，其特征在于，所述定向輪、萬向輪的直徑分別為250mm。5.根據權利要求1所述的配電變壓器搬運車，其特征在于，所述車架上設有彎折部，所述車架的前部低于所述車架的后部。
【文檔編號】B66F9/12GK205527590SQ201620115869
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月5日
【發明人】倪濤, 張偉, 于振革, 周隆基, 安德軍, 張作斌, 宇志遠, 魏天學, 倪瑋麗, 呂亮, 宋嶸, 姜全紅, 許立寧
【申請人】國網山東省電力公司煙臺市福山區供電公司