一種可調速材料運輸裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種可調速材料運輸裝置，它包括底座，底座通過地錨固定在邊坡的坡腳，底座上固定安裝有柴油機，柴油機輸出軸與變速器相連，變速器輸出軸上安裝有卷揚機卷筒，卷揚機卷筒上纏繞有牽引鋼絲繩，牽引鋼絲繩依次繞過一號地錨及滑輪、二號地錨及滑輪、三號地錨及滑輪和四號地錨及滑輪又繞回到卷揚機卷筒；所述一號地錨及滑輪和二號地錨及滑輪固定在邊坡的坡腳；所述三號地錨及滑輪和四號地錨及滑輪固定在邊坡的坡頂；所述牽引鋼絲繩的一邊連接有承載裝置。此裝置結構簡單、取材容易、操作簡捷、功效較高、經濟適用。
【專利說明】
一種可調速材料運輸裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種材料運輸裝置，特別是一種適用于高山峽谷中，沒有設備通行道路，無法用其它起重機械設備，或者用其他設備成本太高的材料運輸裝置。
【背景技術】
[0002]國內外水利水電工程施工中遇到高山峽谷中大面積施工時，往往沒有設備通行道路，大型起重設備無法使用，而采用肩挑背扛或者用牲畜運輸等原始方法施工，運輸成本高，效率低。尤其是在高位邊坡治理過程中錨桿、錨索、主動防護網、被動防護網等材料和簡單的小型施工器具運輸工作量大，只能靠人工或家畜運輸，效率低，成本高，為解決材料運輸難題，需要開發設計適應施工環境要求的運輸設備。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是要提供一種特殊施工條件下的高效率運輸材料裝置，此裝置結構簡單、取材容易、操作簡捷、功效較高、經濟適用。
[0004]為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的:一種可調速材料運輸裝置，它包括底座，底座通過地錨固定在邊坡的坡腳，底座上固定安裝有柴油機，柴油機輸出軸與變速器相連，變速器輸出軸上安裝有卷揚機卷筒，卷揚機卷筒上纏繞有牽引鋼絲繩，牽引鋼絲繩依次繞過一號地錨及滑輪、二號地錨及滑輪、三號地錨及滑輪和四號地錨及滑輪又繞回到卷揚機卷筒;所述一號地錨及滑輪和二號地錨及滑輪固定在邊坡的坡腳;所述三號地錨及滑輪和四號地錨及滑輪固定在邊坡的坡頂;所述牽引鋼絲繩的一邊連接有承載裝置。
[0005]所述牽引鋼絲繩相鄰的位置固定安裝有拉伸鋼絲繩，拉伸鋼絲繩的兩端分別固定在邊坡的坡頂和坡底。
[0006]所述承載裝置包括左吊臂和右吊臂，所述左吊臂的頂部卡槽安裝有左滑輪，左吊臂的懸臂上通過左固定線卡與牽引鋼絲繩固定相連，左吊臂的末端吊裝有左吊籃;所述右吊臂的頂部卡槽安裝有右滑輪，右吊臂的懸臂上通過右固定線卡與牽引鋼絲繩固定相連；所述右吊臂的末端吊裝有右掛鉤;所述左滑輪和右滑輪同時與拉伸鋼絲繩構成滑動配合。
[0007]所述柴油機上設置有正轉檔位和反轉檔位，能夠控制卷揚機卷筒正向或反向轉動。
[0008]本實用新型有如下有益效果:
[0009]1、通過柴油機驅動卷揚機卷筒，卷揚機卷筒帶動牽引鋼絲繩，牽引鋼絲繩進而帶動承載裝置沿著邊坡的斜面移動，進而將待運輸件從邊坡的坡底運輸到邊坡的坡頂，實現重物的運輸。
[0010]2、一號地錨及滑輪、二號地錨及滑輪、三號地錨及滑輪和四號地錨及滑輪能夠改變牽引鋼絲繩的運動方向，進而有效的避免牽引鋼絲繩的磨損。
[0011]3、通過拉伸鋼絲繩能夠對承載裝置進行輔助支撐。
[0012]4、通過柴油機的檔位控制能夠改變其轉向，進而實現承載裝置的上升和下降作業。
[0013]5、通過變速器能夠變換運輸速度，進而適應不同重量重物的快速運輸。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]圖1是本實用新型平面俯視圖。
[0016]圖2是本實用新型主視圖。
[0017]圖3是本實用新型運載過程示意圖。
[0018]圖中:底座1、柴油機2、柴油機輸出軸3、變速器4、地錨5、變速器輸出軸6、卷揚機卷筒7、一號地錨及滑輪8、二號地錨及滑輪9、牽引鋼絲繩10、拉伸鋼絲繩11、承載裝置12、三號地錨及滑輪13、四號地錨及滑輪14、待運輸件15、左吊臂1201、左滑輪1202、左固定線卡1203、左吊籃1204、右掛鉤1205、右固定線卡1206、右吊臂1207、右滑輪1208。
[0019]A:邊坡坡底;B:邊坡坡頂。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
[0021 ]參見圖1-3，一種可調速材料運輸裝置，它包括底座I，底座I通過地錨5固定在邊坡的坡腳，底座I上固定安裝有柴油機2，柴油機輸出軸3與變速器4相連，變速器輸出軸6上安裝有卷揚機卷筒7，卷揚機卷筒7上纏繞有牽引鋼絲繩10，牽引鋼絲繩10依次繞過一號地錨及滑輪8、二號地錨及滑輪9、三號地錨及滑輪13和四號地錨及滑輪14又繞回到卷揚機卷筒7;所述一號地錨及滑輪8和二號地錨及滑輪9固定在邊坡的坡腳;所述三號地錨及滑輪13和四號地錨及滑輪14固定在邊坡的坡頂;所述牽引鋼絲繩10的一邊連接有承載裝置12。
[0022]進一步的，所述牽引鋼絲繩10相鄰的位置固定安裝有拉伸鋼絲繩11，拉伸鋼絲繩11的兩端分別固定在邊坡的坡頂和坡底。通過設置拉伸鋼絲繩11能夠對承載裝置12進一步的進行輔助支撐，提高其安全性。
[0023]進一步的，所述承載裝置12包括左吊臂1201和右吊臂1207，所述左吊臂1201的頂部卡槽安裝有左滑輪1202，左吊臂1201的懸臂上通過左固定線卡1203與牽引鋼絲繩10固定相連，左吊臂1201的末端吊裝有左吊籃1204;所述右吊臂1207的頂部卡槽安裝有右滑輪1208，右吊臂1207的懸臂上通過右固定線卡1206與牽引鋼絲繩10固定相連；所述右吊臂1207的末端吊裝有右掛鉤1205;所述左滑輪1202和右滑輪1208同時與拉伸鋼絲繩11構成滑動配合。
[0024]進一步的，所述柴油機2上設置有正轉檔位和反轉檔位，能夠控制卷揚機卷筒7正向或反向轉動。通過柴油機2的正轉和反轉能夠實現重物的上升和下降。
[0025]本實用新型的具體使用操作過程:
[0026]首先，組裝好承載裝置12，將承載裝置12固定在牽引鋼絲繩10上，然后將待運輸件15放置到左吊籃1204和右掛鉤1205上，同時使左吊臂1201和右吊臂1207與拉伸鋼絲繩11相配合；
[0027]然后，啟動柴油機2，通過柴油機2驅動變速器4，通過變速器4能夠帶動卷揚機卷筒7，卷揚機卷筒7將帶動牽引鋼絲繩10繞著卷揚機卷筒7轉動，由于承載裝置12和牽引鋼絲繩10是固定相連，此時承載裝置12將裝載待運輸件15向上運輸；
[0028]最后，到達運輸位置之后取下待運輸件15，然后讓柴油機2掛倒擋，牽引鋼絲繩10復位反轉，向下運動，其中牽引鋼絲繩10行走的速度根據材料重量而定，材料重量輕時，可以用高速擋，材料重時用低速擋。
【主權項】
1.一種可調速材料運輸裝置，其特征在于:它包括底座(I)，底座(I)通過地錨(5)固定在邊坡的坡腳，底座(I)上固定安裝有柴油機(2)，柴油機輸出軸(3)與變速器(4)相連，變速器輸出軸(6)上安裝有卷揚機卷筒(7)，卷揚機卷筒(7)上纏繞有牽引鋼絲繩(10)，牽引鋼絲繩(10)依次繞過一號地錨及滑輪(8)、二號地錨及滑輪(9)、三號地錨及滑輪(13)和四號地錨及滑輪(14)又繞回到卷揚機卷筒(7);所述一號地錨及滑輪(8)和二號地錨及滑輪(9)固定在邊坡的坡腳;所述三號地錨及滑輪(13)和四號地錨及滑輪(14)固定在邊坡的坡頂;所述牽引鋼絲繩(10)的一邊連接有承載裝置(12)。2.根據權利要求1所述的一種可調速材料運輸裝置，其特征在于:所述牽引鋼絲繩(10)相鄰的位置固定安裝有拉伸鋼絲繩(11)，拉伸鋼絲繩(11)的兩端分別固定在邊坡的坡頂和坡底。3.根據權利要求1所述的一種可調速材料運輸裝置，其特征在于:所述承載裝置(12)包括左吊臂(1201)和右吊臂(1207)，所述左吊臂(1201)的頂部卡槽安裝有左滑輪(1202)，左吊臂(1201)的懸臂上通過左固定線卡(1203)與牽引鋼絲繩(10)固定相連，左吊臂(1201)的末端吊裝有左吊籃(1204);所述右吊臂(1207)的頂部卡槽安裝有右滑輪(1208)，右吊臂(1207)的懸臂上通過右固定線卡(1206)與牽引鋼絲繩(10)固定相連;所述右吊臂(1207)的末端吊裝有右掛鉤(1205);所述左滑輪(1202)和右滑輪(1208)同時與拉伸鋼絲繩(11)構成滑動配合。4.根據權利要求1所述的一種可調速材料運輸裝置，其特征在于:所述柴油機(2)上設置有正轉檔位和反轉檔位，能夠控制卷揚機卷筒(7)正向或反向轉動。
【文檔編號】B66D3/26GK205527501SQ201620209851
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月18日
【發明人】李哲朋, 李偉希, 楊敏, 孔云飛, 鄭強, 陳永剛, 康曉燕, 郭建凱, 邱正權
【申請人】中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司