自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自動變速器再造技術領域。一種自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，包括吊環和至少兩根吊索，所述吊索的上端同所述吊環連接在一起，所述吊索的下端連接有可螺紋連接于所述液力變矩器的螺紋孔內的螺栓，所述螺栓和吊索以所述螺栓的軸線為軸可轉動地連接在一起。本實用新型提供了一種能夠方便地移動液力變矩器的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，解決了自動變速器再造過程中移動液力變矩器不便的問題。
【專利說明】
自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及自動變速器再造技術領域，尤其涉及一種自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝。
【背景技術】
[0002]液力變矩器為自動變速器中的一個部件，液力變矩器的同一側上設有四個螺紋孔。在自動變速器再制造(即對損壞的離合器進行修理與改造以進行再利用)過程中，需要移動液力變矩器，現有的移動液力變矩器的方法為用繩索捆綁住液力變矩器，然后抬起而進行移動，該移動方式不但不便，而且由于液力變矩器的表面有油、導致很容易產生繩索捆綁不牢的現象。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種能夠方便地移動液力變矩器的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，解決了自動變速器再造過程中移動液力變矩器不便的問題。
[0004]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，包括吊環和至少兩根吊索，所述吊索的上端同所述吊環連接在一起，所述吊索的下端連接有可螺紋連接于所述液力變矩器的螺紋孔內的螺栓，所述螺栓和吊索以所述螺栓的軸線為軸可轉動地連接在一起。使用時，將螺栓——對應地螺紋連接在液力變矩器的螺紋孔中，然后通過吊起吊環而實現將液力變矩器吊起而進行移動。
[0005]作為優選，所述吊索有四根。吊裝時的平穩性好。
[0006]作為優選，所述吊索的上端設有連接環，所述吊索通過所述連接環套設于所述吊環。吊索的傾角能夠自動調整，調整過程中吊索不會產生局部受力過大而斷裂的現象。
[0007]作為優選，相鄰的連接環之間設有同所述吊環連接在一起的隔板。能夠避免吊索產生晃動時連接環之間產生相互接觸磨損，從而有利于延長連接環的使用壽命。
[0008]作為優選，所述隔板設有支撐所述吊環的滾球。能夠進一步降低吊索產生晃動時導致的連接環所產生的磨損，更加有利于延長連接環的使用壽命。
[0009]作為優選，所述滾球為硬質塑料制作而成。當連接環和滾球直接產生磨損時，滾球優選磨損，從而又利于保護連接環。
[0010]作為優選，所述隔板同所述吊環可拆卸連接在一起。當隔板產生磨損而需要跟換時，只需要更換隔板即可，能夠降低維護成本。
[0011]作為優選，所述吊索為鏈條結構。
[0012]本實用新型具有下述優點:能夠方便快速地對液力變矩器進行吊裝。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例一的示意圖。
[0014]圖2為本實用新型實施例二的示意圖。
[0015]圖3為圖2的A處的局部放大示意圖。
[0016]圖中:吊環1、吊索2、連接環21、螺栓3、隔板4、滾球5。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0018]實施例一，參見圖1，一種自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，包括吊環I和吊索2。吊環I為鋼環。吊索2為鐵鏈條結構。吊索2有4根。吊索2的上端設有連接環21。連接環21穿設在吊環I中而將吊索2的上端同吊環連接在一起，也即連接環21和吊索2以環環相扣的方式連接在一起。吊索2的下端連接有螺栓3。螺栓3同液力變矩器的螺紋孔相匹配。吊索2的下端具體為以螺栓的軸線為軸可轉動地同螺栓3連接在一起。
[0019]使用時，將四根螺栓3—一對應地螺紋連接在液力變矩器的四個螺紋孔中，然后通上提吊環I而實現對液力變矩器的吊裝。
[0020]實施例二，同實施例一的不同之處為:
[0021]參見圖2，相鄰的連接環21之間設有隔板4。隔板4同吊環可拆卸連接在一起，具體為螺紋連接在一起。
[0022]參見圖3，隔板4的兩側都設有滾球5。滾球5為硬質塑料制作而成。連接環21通過支撐在滾球5上同隔板4間接連接在一起。
【主權項】
1.一種自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，包括吊環和至少兩根吊索，所述吊索的上端同所述吊環連接在一起，所述吊索的下端連接有可螺紋連接于所述液力變矩器的螺紋孔內的螺栓，所述螺栓和吊索以所述螺栓的軸線為軸可轉動地連接在一起。2.根據權利要求1所述的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，所述吊索有四根。3.根據權利要求1或2所述的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，所述吊索的上端設有連接環，所述吊索通過所述連接環套設于所述吊環。4.根據權利要求3所述的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，相鄰的連接環之間設有同所述吊環連接在一起的隔板。5.根據權利要求4所述的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，所述隔板設有支撐所述吊環的滾球。6.根據權利要求5所述的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，所述滾球為硬質塑料制作而成。7.根據權利要求4所述的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，所述隔板同所述吊環可拆卸連接在一起。8.根據權利要求1或2所述的自動變速器再制造用液力變矩器吊裝工裝，其特征在于，所述吊索為鏈條結構。
【文檔編號】B66C1/12GK205527301SQ201620122489
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月16日
【發明人】何子軍
【申請人】杭州騰驊汽車變速器股份有限公司