乘客輸送機的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種乘客輸送機，使梯級軸套更難以脫離，提高乘客輸送機的安全性。該乘客輸送機具備：多個梯級(5)；環狀的梯級鏈(4)，將所述多個梯級(5)連結；以及梯級軸(8)，能夠轉動地安裝于所述多個梯級(5)的每個，在兩端連接有所述梯級鏈(4)，該乘客輸送機的特征在于，在所述梯級軸(8)與所述梯級(5)之間設置有梯級軸套(9)，所述梯級軸套(9)具備與所述梯級(5)卡合的卡扣。
【專利說明】
乘客輸送機
技術領域
[0001]本實用新型的實施方式涉及一種乘客輸送機，更具體地說涉及乘客輸送機的梯級軸套。
【背景技術】
[0002]通常，在自動扶梯、自動人行道等乘客輸送機中，具備:循環移動的多個梯級;按照每個所述梯級設置的梯級軸;在各所述梯級的兩側部與所述梯級軸連結的環狀的梯級鏈；以及通過與所述梯級鏈之間的嚙合而經由所述梯級軸來驅動各梯級的多個鏈輪。
[0003]如上所述，在這樣的乘客輸送機中，每個梯級都具備梯級軸。并且，在梯級與梯級軸之間設置有軸套，關于這種軸套，在專利文獻I中公開了一種軸套，其包括軸套主體，在該軸套主體的內壁上設置有油槽，并且在該軸套主體上還開設有貫通其壁部而與油槽相通的、用于對油槽注入潤滑油脂等的注油孔。根據專利文獻I所記載的軸套，能夠使軸套主體與梯級軸之間的潤滑效果顯著改善，并且無需將軸套主體從梯級軸上拆卸，就能夠十分方便地對其補給潤滑油。
[0004]但是，在該專利文件I所記載的軸套中，存在如下問題點:S卩，隨著乘客輸送機的運轉，梯級軸有時會在轉動的同時、向梯級的左右方向進行左右擺動，當該擺動的幅度過大、或者該擺動時間過長時，其軸套有可能會從梯級軸與梯級之間脫離，由此梯級軸會與梯級分離、甚至從梯級脫離，而存在梯級向下方陷落的風險。
[0005]專利文獻I:中國實用新型CN201520029050.2號【實用新型內容】
[0006]本實用新型是為了解決上述那樣的技術問題而進行的，其目的在于提供一種乘客輸送機，能夠不增加安裝難度地使梯級軸套更難以脫離，提高乘客輸送機的安全性。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案I為一種乘客輸送機，其具備:多個梯級;環狀的梯級鏈，將所述多個梯級連結；以及梯級軸，能夠轉動地安裝于所述梯級，在兩端連接有所述梯級鏈，該乘客輸送機的特征在于，在所述梯級軸與所述梯級之間設置有梯級軸套，所述梯級軸套具備與所述梯級卡合的卡扣。
[0008]本實用新型的技術方案2的乘客輸送機的特征在于，所述梯級具備軸座，所述卡扣與所述軸座卡合。
[0009]本實用新型的技術方案3的乘客輸送機的特征在于，所述卡扣整體為楔形、并且具有彈性。
[0010]本實用新型的技術方案4的乘客輸送機的特征在于，所述卡扣與所述梯級軸套一體形成。
[0011]本實用新型的技術方案5的乘客輸送機的特征在于，所述卡扣與所述梯級軸套能夠分離地形成。
[0012]本實用新型的技術方案6的乘客輸送機的特征在于，所述梯級具備固定件，該固定件將所述梯級軸套限制在所述梯級與所述梯級軸之間。
[0013]實用新型的效果
[0014]根據本實用新型所提供的乘客輸送機，能夠不增加安裝難度地使梯級軸套更加難以脫離，進一步提高乘客輸送機的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1是表示本實用新型所涉及的實施方式的乘客輸送機的整體構造的示意圖。
[0016]圖2是表示乘客輸送機所具備的梯級的立體圖。
[0017 ]圖3是表示現有技術中的梯級的構成的示意圖。
[0018 ]圖4是表示現有技術中的梯級軸套的構成的立體圖。
[0019]圖5A是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套的立體圖。
[0020]圖5B是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套的側視圖。
[0021 ]圖5C是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套的主視圖。
[0022]圖f5D是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套的剖視圖。
[0023]圖6是表示本實用新型的實施方式的梯級的構成的示意圖。
[0024]圖7是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套的安裝的立體圖。
[0025]圖8是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套的安裝的立體圖。
[0026]圖9是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套的安裝的立體圖。
[0027]符號的說明
[0028]I主框架；2鏈輪;3梯級鏈;4驅動裝置;5梯級；6導軌；7梯級輪;8梯級軸;9梯級軸套;10固定件;60梯級框架;70軸安裝座;13凸緣;14平臺部;15卡扣。
【具體實施方式】
[0029]以下，參照附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0030](I)乘客輸送機的整體構造
[0031]圖1是表示本實用新型的實施方式的乘客輸送機的整體構造的示意圖。另外，在圖1中，作為應用了本實用新型的乘客輸送機，將梯級跨越上下層進行移動的自動扶梯作為例子，但本實用新型并不限定于自動扶梯，對于梯級水平地進行移動的自動人行道也能夠有效地應用。
[0032]如圖1所示那樣，本實用新型的乘客輸送機為，具備跨越建筑物等的上下層而設置在地板下的被稱為桁架的主框架I。在主框架I的內部、且是在上層側和下層側分別配置有左右一對鏈輪2(僅圖示出紙面側的一方)，在上層側的鏈輪2和下層側的鏈輪2之間分別卷掛有左右一對環狀的梯級鏈3(僅圖示出紙面側的一方)。上層側或者下層側的鏈輪2中的至少一方構成為，通過具有電動機、減速器等的驅動裝置4進行驅動而旋轉。并且，通過該鏈輪2旋轉，驅動力傳遞至與鏈輪2嚙合的梯級鏈3，梯級鏈3在主框架I內跨越上下層之間而進行回轉移動。
[0033]在左右一對梯級鏈3之間連結有在主框架I內循環移動的多個梯級5。即，左右一對梯級鏈3分別連結在以隔開規定間隔排列的方式配置的多個梯級5的左右兩端部。并且，通過鏈輪2的旋轉，梯級鏈3在主框架I內回轉移動，由此連結于梯級鏈3的多個梯級5能夠在主框架I內循環移動，并且能夠在鏈輪2的位置進行方向轉換。并且，在主框架I內設置有左右一對導軌6(僅圖示出紙面側的一方)。在主框架I內循環移動的多個梯級5，經由梯級輪7(參照圖2)由該導軌6沿移動方向引導。
[0034](2)梯級的構造
[0035]以下，參照圖2對梯級5的具體構造進行詳細說明。
[0036]梯級5具有壓鑄鋁制的梯級框架60。如圖2所示那樣，該梯級框架60在左右一對三角形狀的骨架部件62的上面上一體鑄造有夾板面64(設為上面)，在骨架部件62的后面上一體鑄造有踢板面66(設為后面)。而且，為了減輕梯級5的重量且使作業員容易把持，而在三角形狀的骨架部件62的中央部分開口有搭手開口部68。在梯級框架60的前端上部的左右兩偵U，設置有截面為C型的軸安裝座70，在該軸安裝座70中安裝有后述的梯級軸8，并且在該梯級軸8的兩端安裝有梯級鏈3(圖2中均未圖示)。并且，在骨架部件62的后端部下部的左右兩側轉動自如地安裝有梯級輪7。
[0037](3)梯級軸的構造
[0038]以下，參照圖3對梯級軸8的構造進行詳細說明。
[0039]如圖3所示那樣，在梯級5的左右兩側的梯級框架60的前端設置有軸安裝座70，在該軸安裝座70中轉動自如地安裝有梯級軸8。在該梯級軸8的兩側端部安裝有梯級鏈3。并且，在梯級軸8與梯級5的軸安裝座70之間安裝有梯級軸套9。另外，由于梯級5的構造成為左右對稱，因此在該圖3中僅對梯級5的一側的構造進行說明，在本說明書之后的說明中也僅對對稱構造的一側進行說明。
[0040](4)梯級軸套的構造
[0041 ]以下，參照圖4對梯級軸套9的具體構造進行詳細說明。
[0042]如圖4所示那樣，梯級軸套9為大致圓筒狀，在一端部具備凸緣13。并且，在該梯級軸套9的內壁上設置有油槽U。在該梯級軸套9的壁部上還開設有注油孔12，該注油孔12貫通壁部而與油槽相連通，用于對油槽11注入潤滑油脂等。而且，該注油孔12設置在平臺部14上，關于該平臺部14將后述。在將該梯級軸套9安裝到梯級軸8與梯級5的軸安裝座70之間的情況下，平臺部14卡止于軸安裝座70的C型的開口部，由此凸緣13與固定件10緊密接觸。
[0043](5)梯級軸套的安裝構造
[0044]返回圖3進一步進行詳細說明，在靠梯級5的中心側的梯級軸8上，與梯級軸套9緊貼地安裝有固定件10。該固定件10例如為C型環等，用于將梯級軸套9限制在梯級軸8與軸安裝座70之間，使其不能夠沿左右方向活動。
[0045]但是，在上述構成的梯級軸套9中，隨著乘客輸送機的運轉，梯級軸8會隨著梯級鏈3的運動而轉動，并且梯級軸8還會向梯級5的左右方向進行左右運動。在固定件10損壞了的情況下，隨著該左右運動而有時梯級軸套9會從梯級軸8與軸安裝座70之間脫離，在這種情況下，梯級軸8可能與梯級5分離、甚至從梯級5脫離，由此存在梯級5向下方陷落的風險。
[0046](6)本實用新型的【具體實施方式】
[0047]為了解決這樣的技術問題，如圖5A?圖5D所示那樣，在本實用新型的梯級軸套9上進一步設置有卡扣15。具體地說，在梯級軸套9的側面上設置有平臺部14，該平臺部14具有沿著梯級軸套9的軸線方向的平面，該平臺部14的寬度與軸安裝座70的C型開口部的寬度相匹配。在該平臺部14的與凸緣13相反一側設置有卡扣15，該卡扣15可以通過對平臺部14進行切口來形成，使卡扣15的朝向凸緣13的端部成為自由端，由此使該卡扣15具有彈性。由此，卡扣15相對于平臺部14的側面能夠按下彈起。并且，卡扣15形成為從自由端朝向與平臺部14連結的連結端變窄的楔形，由此在朝向凸緣13側的端部具有臺階狀的突起。
[0048]另外，圖6是表示本實用新型的實施方式的梯級軸套9被安裝到梯級軸8與軸安裝座10之間的示意圖。在將梯級軸套9安裝到梯級軸8與軸安裝座10之間的情況下，卡扣15的臺階狀的突起與軸安裝座10的邊緣卡合，由此梯級軸套9相對于梯級5進一步被固定，變得更加不容易脫落。并且，在梯級軸套9的凸緣13的內側還進一步緊貼地固定有固定件10，由此梯級軸套9更加難以脫落，而進一步確保乘客輸送機的安全性。
[0049]以下，參照圖7?圖9對本實用新型的梯級的組裝進行詳細說明。
[0050]首先，如圖7所示那樣，將梯級軸套9、固定件10依次從一端插通到梯級軸8上，將安裝了梯級軸套9、固定件10的梯級軸8安裝到梯級5的軸安裝座70中。或者，也可以將梯級軸8先安裝到梯級5的軸安裝座70中，再將梯級軸套9、固定件10依次從一端插通到梯級軸8上。然后，將梯級軸套9向梯級軸8與軸安裝座70之間推壓。由此，成為圖8所示那樣的狀態，即卡扣15成為與平臺部14相同的寬度，而嵌合在軸安裝座70的C型開口部。
[0051]當從圖8的狀態起進一步將梯級軸套9順著C型開口部向梯級軸8與軸安裝座70之間推壓時，如圖9所示那樣，在梯級軸套9的卡扣15的臺階狀的突起通過了軸安裝座70的時亥Ij，該卡扣15朝向平臺部14的兩側彈起，而臺階狀的突起與軸安裝座70的邊緣卡合。由此，該梯級軸套9通過卡扣15相對于軸安裝座70、即相對于梯級5固定。
[0052]然后，將所述固定件10向梯級軸套9側推壓，并使其與梯級軸套9的凸緣13的端面緊貼，而通過螺栓和螺母、夾子等緊固件將該固定件10緊固到梯級軸8上。由此，梯級軸套9進一步通過固定件10相對于軸安裝座70、即相對于梯級5固定。
[0053]通過以上操作，完成了梯級軸套9相對于梯級5的安裝，由此在隨著乘客輸送機的運轉而梯級軸8向梯級5的左右方向進行左右運動的情況下，即使固定件10損壞，梯級軸套9還能夠通過卡扣15來固定于梯級5，使梯級軸套9難以從梯級軸8與軸安裝座70之間脫離。由此，在檢修人員檢測到固定件10的損壞之前，更長時間地確保梯級軸8不與梯級5分離，能夠防止該梯級5向下方陷落的風險。由此，在本實用新型的乘客輸送機中，能夠提高乘坐的安全性。
[0054]并且，在本實用新型的乘客輸送機中，僅通過在梯級軸套9上設置卡扣15，就能夠提高乘客輸送機的安全性。并且，如此地設置卡扣15的方式，幾乎不使成本提高。并且，由于卡扣15整體為楔形、并且具有彈性，因此在安裝過程中，能夠與以往相同，僅通過順著C型開口部將梯級軸套9向梯級軸8與軸安裝座70之間推壓即可，能夠不增加安裝難度地提高乘客輸送機的安全性。
[0055](7)本實用新型的其他實施方式
[0056]在本實用新型中，固定件10例如能夠是金屬夾等固定工具。并且，只要能夠將梯級軸套限制在梯級與梯級軸之間，則該固定件1的構造、材料不被限定。
[0057]在本實用新型的上述說明中，對卡扣15—體地形成于梯級軸套9的構成進行了說明，但本實用新型不限定于此。例如，卡扣15也可以是金屬制的板簧等彈性件，通過與設置在梯級軸套9上的卡槽卡合而固定于梯級軸套9，由此也能夠實現將梯級軸套9與軸安裝座70固定的功能。
[0058]并且，在本實用新型的上述說明中，對卡扣15為從自由端朝向連結端變窄的楔形進行了說明，但卡扣15也可以成為從連結端朝向自由端變窄的楔形，并且在朝向凸緣13側的端部具有臺階狀的突起。另外，卡扣15的個數、以及設置位置也可以適當變更，例如也可以在梯級軸套9的周面上設置多個卡扣15等。并且，在卡扣15的端部也可以不設置臺階狀的突起，而僅使卡扣15的端面本身與軸安裝座70卡合，也能夠實現本實用新型的功能。
[0059]另外，在本實用新型中，僅將平臺部14的寬度限定為與軸安裝座70的C型的開口部的寬度相匹配，關于平臺部14的高度不需要進行限定，只要不妨礙乘客輸送機的安裝、運轉即可。
[0060]另外，在本實用新型中，梯級軸套9的材料可以為金屬、樹脂、橡膠等任意的材料。[0061 ]另外，在本實用新型中，對梯級軸套9被從梯級軸8的端部側向梯級軸8與軸安裝座70之間推壓的情況進行了說明。但是，梯級軸套9的安裝方向并不被限定，也可以與上述情況相反，從骨架部件62的內側將梯級軸套9向梯級軸8與軸安裝座70之間推壓。并且，安裝在梯級軸8兩側的梯級軸套9的安裝方向不一定相同。但是，與梯級軸套9的安裝方向相對應地，固定件10總是與梯級軸套9的凸緣13的端面緊貼地安裝。
[0062]以上對本實用新型的實施方式進行了說明，但這些實施方式只不過是作為例子加以提示的，并不意圖限定實用新型的范圍。這些實施方式能夠以其他的各種各樣的方式實施，能夠在不脫離實用新型的主旨的范圍內進行各種省略、置換、變更。這些實施方式及其變形包含于實用新型的范圍、主旨中，同樣也包含于權利要求書所記載的實用新型和與其等同的范圍中。
【主權項】
1.一種乘客輸送機，具備:多個梯級；環狀的梯級鏈，將所述多個梯級連結；以及梯級軸，能夠轉動地安裝于所述多個梯級的每個，在兩端連接有所述梯級鏈，該乘客輸送機的特征在于， 在所述梯級軸與所述梯級之間設置有梯級軸套， 所述梯級軸套具備與所述梯級卡合的卡扣。2.如權利要求1所述的乘客輸送機，其特征在于， 所述梯級具備軸安裝座，所述卡扣與所述軸安裝座卡合。3.如權利要求1或2所述的乘客輸送機，其特征在于， 所述卡扣整體為楔形、并且具有彈性。4.如權利要求1或2所述的乘客輸送機，其特征在于， 所述卡扣與所述梯級軸套一體形成。5.如權利要求1或2所述的乘客輸送機，其特征在于， 所述卡扣與所述梯級軸套能夠分離地形成。6.如權利要求1所述的乘客輸送機，其特征在于， 所述梯級具備固定件，該固定件將所述梯級軸套限制在所述梯級與所述梯級軸之間。
【文檔編號】B66B23/12GK205527253SQ201620183746
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月10日
【發明人】佟錦, 李偉, 曲承成
【申請人】東芝電梯株式會社