一種帶電動翻板門的施工電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種帶電動翻板門的施工電梯，包括吊籠，所述吊籠頂部安裝有動力源、側部安裝有驅動連接動力源的鏈條、前部設置有連接鏈條的翻板門，在動力源驅動下，翻板門可做0?90度旋轉，在吊籠內部還安裝有控制動力源啟閉的行程開關。該帶電動翻板門的施工電梯和現有技術相比，具有結構簡單、使用方便、構思巧妙、設計合理等特點，有效減少欄桿碰撞及電機、減速機損壞情況，提高使用壽命及安全性；取消傳統施工電梯手動門及樓層電梯通道外架搭設，將入口作為單獨防護安全通道進行防護，提高通道安全性，節約成本；實用性強，適用范圍廣泛，易于推廣。
【專利說明】
一種帶電動翻板門的施工電梯
技術領域
[0001]本實用新型涉及建筑領域，具體的說是一種結構簡單、實用性強、帶電動翻板門的施工電梯。
【背景技術】
[0002]傳統的施工電梯翻板門采用人工進行開啟，施工電梯到達指定樓層停靠后需要人工推開電梯翻板門，既費力，又浪費時間，而且容易損壞，存在安全隱患，影響正常的施工生產;并且需要搭設腳手架通道，費工、費料。基于此，本實用新型提供了一種帶電動翻板門的施工電梯，采用新型施工電梯電動翻板門，施工電梯到達指定樓層后電梯司機開啟開門按鈕，施工電梯翻板門自動彈出到達樓面，工人可通過由鋼板及防護欄桿制作的翻板門安全進入樓層，大大提高了材料垂直運輸效率。
【發明內容】
[0003]本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種實用性強、帶電動翻板門的施工電梯。
[0004]本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，一種帶電動翻板門的施工電梯，包括吊籠，所述吊籠頂部安裝有動力源、側部安裝有驅動連接動力源的鏈條、前部設置有連接鏈條的翻板門，在動力源驅動下，翻板門可做0-90度旋轉，在吊籠內部還安裝有控制動力源啟閉的行程開關。
[0005]所述翻板門安裝在吊籠前部下側，在吊籠前部上側還設置有防護門，該防護門通過滑軌安裝在吊籠上且可作上下活動，所述防護門可配合翻板門將吊籠前側封閉，上述鏈條的兩端分別連接防護門的下側、翻板門的上側，在動力源驅動下，當翻板門向下轉動時，防護門向上活動。
[0006]所述動力源包括均螺栓固定在吊籠頂部的減速電機、減速機，該減速電機的中軸與減速機的中軸同心，在減速機上設置有傳動軸，該傳動軸的兩端均焊接有傳動齒輪，所述鏈條安裝在該傳動齒輪上。
[0007]所述吊籠側部外壁上安裝有從動齒輪，套接在傳動齒輪上的鏈條繞經該從動齒輪后連接翻板門的上側。
[0008]所述翻板門朝向吊籠的側面上焊接有防護欄桿，且該防護欄桿設置在翻板門的兩側邊上。
[0009]所述防護欄桿下側均安裝有彈射器，該彈射器由中軸桿、彈簧兩部分組成，該中軸桿與防護欄桿底部相對平行且其前端通過彈簧連接防護欄桿的底部。
[0010]本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果是:
[0011]本實用新型的一種帶電動翻板門的施工電梯具有結構簡單、使用方便、構思巧妙、設計合理等特點，工人通過由鋼板及防護欄桿制作的翻板門安全進入樓層，大大提高了材料垂直運輸效率;新型施工電梯電動翻板門護欄上加裝安全保護斷電裝置，即行程開關，能夠確保翻板門關閉時的安全性能，減少欄桿碰撞及電機、減速機損壞情況，提高使用壽命及安全性;取消傳統施工電梯手動門及樓層電梯通道外架搭設，將入口作為單獨防護安全通道進行防護，提高通道安全性，節約成本;實用性強，適用范圍廣泛，易于推廣。
【附圖說明】
[0012]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]附圖中的標記分別表示:
[0014]1、吊籠，2、減速電機，3、減速機，4、傳動齒輪，5、防護門，6、傳動軸，7、鏈條，8、從動齒輪，9、彈簧，10、中軸桿，11、翻板門，12、防護欄桿，13、滑軌，14、行程開關。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的一種帶電動翻板門的施工電梯作以下詳細說明。
[0016]如附圖1所示，現提供一種帶電動翻板門的施工電梯，包括吊籠I，所述吊籠I頂部安裝有動力源、側部安裝有驅動連接動力源的鏈條7、前部設置有連接鏈條7的翻板門11，在動力源驅動下，翻板門11可做0-90度旋轉，在吊籠I內部還安裝有控制動力源啟閉的行程開關14。
[0017]所述翻板門11安裝在吊籠I前部下側，在吊籠I前部上側還設置有防護門5，該防護門5通過滑軌13安裝在吊籠I上且可作上下活動，所述防護門5可配合翻板門11將吊籠I前側封閉，上述鏈條7的兩端分別連接防護門5的下側、翻板門11的上側，在動力源驅動下，當翻板門11向下轉動時，防護門5向上活動。
[0018]所述動力源包括均螺栓固定在吊籠I頂部的減速電機2、減速機3，該減速電機2的中軸與減速機3的中軸同心，在減速機3上設置有傳動軸6，該傳動軸6的兩端均焊接有傳動齒輪4，所述鏈條7安裝在該傳動齒輪4上。
[0019]所述吊籠I側部外壁上安裝有從動齒輪8，套接在傳動齒輪4上的鏈條7繞經該從動齒輪8后連接翻板門11的上側。
[0020]所述翻板門11朝向吊籠I的側面上焊接有防護欄桿12，且該防護欄桿12設置在翻板門11的兩側邊上。
[0021]所述防護欄桿12下側均安裝有彈射器，該彈射器由中軸桿10、彈簧9兩部分組成，該中軸桿10與防護欄桿12底部相對平行且其前端通過彈簧9連接防護欄桿12的底部。
[0022]在本實用新型中，減速電機為成品裝置，為帶電動翻板門的施工電梯提供動力;減速機采用斜齒減速機，在帶電動翻板門的施工電梯開啟和關閉過程中起動力傳動減速作用;傳動軸起到動力傳送作用;傳動齒輪、鏈條、沖動齒輪用于連接減速電機、翻板門和電梯的防護門，起到傳送的作用。
[0023]在實際制作時，翻板門采用5_厚鍍鋅花紋鋼板制作，是施工電梯吊籠與樓層的通道，起到承載人和材料通過的作用。
[0024]防護欄桿采用直徑25鍍鋅鋼管，起到通道防護作用。
[0025]最后在電梯內部安裝行程開關，驅動控制上述動力源，可在該帶電動翻板門的施工電梯關閉過程中碰到障礙物起到安全保護斷電的作用。
[0026]彈射器:由彈簧、中軸桿制成，在電動門垂直開啟時起到彈射作用，保證翻板門外開。
[0027]最后應當說明的是，以上內容僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管該【具體實施方式】部分對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，這些都不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【主權項】
1.一種帶電動翻板門的施工電梯，其特征在于，包括吊籠，所述吊籠頂部安裝有動力源、側部安裝有驅動連接動力源的鏈條、前部設置有連接鏈條的翻板門，在動力源驅動下，翻板門可做0-90度旋轉，在吊籠內部還安裝有控制動力源啟閉的行程開關。2.根據權利要求1所述的一種帶電動翻板門的施工電梯，其特征在于，所述翻板門安裝在吊籠前部下側，在吊籠前部上側還設置有防護門，該防護門通過滑軌安裝在吊籠上且可作上下活動，所述防護門可配合翻板門將吊籠前側封閉，上述鏈條的兩端分別連接防護門的下側、翻板門的上側，在動力源驅動下，當翻板門向下轉動時，防護門向上活動。3.根據權利要求2所述的一種帶電動翻板門的施工電梯，其特征在于，所述動力源包括均螺栓固定在吊籠頂部的減速電機、減速機，該減速電機的中軸與減速機的中軸同心，在減速機上設置有傳動軸，該傳動軸的兩端均焊接有傳動齒輪，所述鏈條安裝在該傳動齒輪上。4.根據權利要求3所述的一種帶電動翻板門的施工電梯，其特征在于，所述吊籠側部外壁上安裝有從動齒輪，套接在傳動齒輪上的鏈條繞經該從動齒輪后連接翻板門的上側。5.根據權利要求3所述的一種帶電動翻板門的施工電梯，其特征在于，所述翻板門朝向吊籠的側面上焊接有防護欄桿，且該防護欄桿設置在翻板門的兩側邊上。6.根據權利要求5所述的一種帶電動翻板門的施工電梯，其特征在于，所述防護欄桿下側均安裝有彈射器，該彈射器由中軸桿、彈簧兩部分組成，該中軸桿與防護欄桿底部相對平行且其前端通過彈簧連接防護欄桿的底部。
【文檔編號】B66B5/00GK205527238SQ201620287265
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月8日
【發明人】張津銘, 蘆建君, 張磊, 朱振興
【申請人】中建八局第二建設有限公司