一種電梯墜落自動自救裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯墜落自動自救裝置，由夾板支架與夾板組成，所述夾板為四個，其設置于夾板支架中部同一水平面的四角，所述夾板由連接于一體的上夾板與下夾板組成，所述上夾板與下夾板相互成130度夾角固接于一體且在其結合處設有轉動軸，所述上夾板頂端設有三角形夾板頭，所述下夾板上開設有U型夾縫，且其下夾板下部設有復位彈簧，所述復位彈簧一端與下夾板底部固接，其另一端與夾板支架固接。該裝置獨立于電梯自身自救裝置以外設置，可迫使電梯轎廂停在井道里不再下落。同時也不會受到地面反彈力沖擊，既保護了乘員安全，也進一步提高了電梯的安全性能。
【專利說明】
一種電梯墜落自動自救裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于電梯安全裝置技術領域，具體涉及一種電梯墜落自動自救裝置。
【背景技術】
[0002]隨著電梯的大量使用，一方面給人們上下樓帶來了便利，另一方面給人民的生命財產也帶來了不小的危害。
[0003]電梯按照結構和用途分為兩種，即“扶梯”和“直梯”，然而直梯的危害性更大，小則把人困在電梯里出不來，大則發生高空墜落，造成悲劇。
[0004]現有的電梯轎廂均是自帶的自救裝置，然而有時候轎廂自帶的自救裝置在電梯轎廂墜落時也會發生故障，對人們的安全造成了威脅。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型解決了現有技術的不足，提供一種電梯墜落自動自救裝置，該自救裝置獨立于轎廂自帶的自救裝置之外設置，進一步提高了電梯的安全性能，保障了人們的生命安全。
[0006]本實用新型所采用的技術方案是:一種電梯墜落自動自救裝置，由夾板支架與夾板組成，所述夾板為四個，其設置于夾板支架中部同一水平面的四角，所述夾板由連接于一體的上夾板與下夾板組成，所述上夾板與下夾板相互成130度夾角固接于一體且在其結合處設有轉動軸，所述上夾板頂端設有三角形夾板頭，所述下夾板上開設有U型夾縫，且其下夾板下部設有復位彈簧，所述復位彈簧一端與下夾板底部固接，其另一端與夾板支架固接。
[0007]在本實用新型一種較佳實施例中，所述夾板支架為由四根三角鐵立柱和上、下兩個四邊形三角鐵框焊接于一體的立體框架。
[0008]在本實用新型一種較佳實施例中，所述夾板頭外三角面與所述夾板支架的三角鐵立柱內三角面相貼緊。
[0009]相較于現有技術，本實用新型具有的有益效果:該裝置獨立于電梯自身自救裝置以外設置，可迫使電梯轎廂停在安全井道里不再下落。同時也不會受到地面反彈力沖擊，既保護了乘員安全，也進一步提高了電梯的安全性能。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型結構不意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0012]—種電梯墜落自動自救裝置，結構如圖1所示，由夾板支架I與夾板2組成，所述夾板2為四個，其設置于夾板支架I中部同一水平面的四角，所述夾板2由連接于一體的上夾板3與下夾板4組成，所述上夾板3與下夾板4相互成130度夾角固接于一體且在其結合處設有轉動軸5，所述上夾板3頂端設有三角形夾板頭6，所述下夾板4上開設有U型夾縫7，且其下夾板4下部設有復位彈簧8，所述復位彈簧8—端與下夾板4底部固接，其另一端與夾板支架I固接。
[0013]所述夾板支架I為由四根三角鐵立柱和上、下兩個四邊形三角鐵框焊接于一體的立體框架。所述立柱的高度是轎廂高度的2倍，且所述立柱高二分之一處設有轉動軸5的軸承。所述夾板支架I四角邊框尺寸與井道內口尺寸相同。
[0014]進一步說明，所述夾板頭6外三角面與所述夾板支架I的三角鐵立柱內三角面相貼緊。
[0015]在本實施例中，需要說明的是，該自救裝置的實施，需要設置一安全井道配合實施該裝置，即把原電梯井道向下延伸，延伸的高度為轎廂高度的2倍，且安全井道壁材料與原井道壁材料完全相同，達到無縫對接，即安全井道井壁四個面與原井道井壁四個面分別在同一垂直面上，安全井道四個角與原井道四個角分別在同一垂直直線上，安全井道下底面為水平面。所述夾板支架I安裝在安全井道內，夾板支架I的四根立柱緊貼安全井壁四角，上、下框邊緊貼四面井壁。
[0016]下面具體說明本實用新型的工作原理:當電梯發生故障時，轎廂墜落到安全井道里的夾板支架I上時，其轎廂四角落入下夾板4的U型夾縫7中，轎廂的重力被下夾板4分解為兩個分力，下夾板4受其中一個分力繞轉動軸5逆時針轉動，力矩迫使上夾板3向內轉動，同時夾板頭6產生向內的力作用在轎廂外棱上，夾板頭6內表面與轎廂外棱相吻合。當轎廂有繼續向下滑落的趨勢時，轎廂越往下滑，其四個底角與下夾板4接觸點所在平面就越小于轎廂底面，夾的就越緊。轎廂下底邊與U型夾縫7的內側面接觸，避免了轎廂下底角受碰撞，轎廂就不易散架，轎廂墜落到制止墜落的夾板2上時，底部受到向上的托力，其腰部受到向內的夾擊力，只要夾板2不被墜落的轎廂砸斷，夾板2中間的彎不被拉直，轎廂就無法下落。因此，夾板2的材料厚度需要有剛性及韌性，能承受得住轎廂墜落產生的重力碰撞。造成轎廂墜落的事故排除后，轎廂向上運行，夾板2受到的重力作用消失，待轎廂底板上升高度越過夾板2時，在復位彈簧8的作用下，夾板2恢復到轎廂墜落前的位置，即夾板頭6三角鐵外表面與夾板支架I的立柱內三角面緊貼，自動救助程序完成。
[0017]該裝置獨立于電梯自身自救裝置以外設置，可迫使電梯轎廂停在安全井道里不再下落，保障了乘員的安全。
[0018]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型的實施范圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等同變化，均應包括在本實用新型權利要求范圍之內。
【主權項】
1.一種電梯墜落自動自救裝置，其特征在于，由夾板支架(I)與夾板(2)組成，所述夾板(2)為四個，其設置于夾板支架(I)中部同一水平面的四角，所述夾板(2)由連接于一體的上夾板(3)與下夾板(4)組成，所述上夾板(3)與下夾板(4)相互成130度夾角固接于一體且在其結合處設有轉動軸(5)，所述上夾板(3)頂端設有三角形夾板頭(6)，所述下夾板(4)上開設有U型夾縫(7)，且其下夾板(4)下部設有復位彈簧(8)，所述復位彈簧(8)—端與下夾板(4)底部固接，其另一端與夾板支架(I)固接。2.根據權利要求1所述的一種電梯墜落自動自救裝置，其特征在于，所述夾板(I)為由四根三角鐵立柱和上、下兩個四邊形三角鐵框焊接于一體的立體框架。3.根據權利要求2所述的一種電梯墜落自動自救裝置，其特征在于，所述夾板頭(6)夕卜三角面與所述夾板支架(I)的三角鐵立柱內三角面相貼緊。
【文檔編號】B66B5/02GK205527142SQ201620254797
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】李宗錄
【申請人】李宗錄