一種安全防墜電梯的制作方法
【專利摘要】一種安全防墜電梯，屬于曳引電梯領域。本實用新型包括井道、轎廂，轎廂相對的外側壁上均設有防墜裝置，防墜裝置包括安裝座、設于安裝座的測速器、連接測速器信號輸出端的動力裝置、設于安裝座且通過傳動組件連接動力裝置的防墜塊，井道壁上設有與防墜塊配合的多個防墜槽。本實用新型能夠有效避免電梯意外墜落所帶來的危害，保證電梯內人員的安全。
【專利說明】
_種安全防墜電梯
技術領域
[0001]本實用新型涉及曳引電梯領域，尤其涉及一種安全防墜電梯。
【背景技術】
[0002]隨著現代人們對生活品質的要求不斷提高，電梯作為人們日常生活中頻繁使用的承載工具，自然也被賦予了更高的要求。雖然現在的電梯質量越來越高，安全性也更有保障，但是無法排除電梯意外墜落的隱患，固現有的電梯還缺少一種當電梯意外墜落時對電梯及其內乘客進行保護的裝置。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種能有效避免電梯意外墜落所造成危害的安全防墜電梯。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]—種安全防墜電梯，包括井道、轎廂，所述轎廂相對的外側壁上均設有防墜裝置，所述防墜裝置包括安裝座、設于所述安裝座的測速器、連接所述測速器信號輸出端的動力裝置、設于所述安裝座且通過傳動組件連接所述動力裝置的防墜塊，井道壁上設有與所述防墜塊配合的多個防墜槽。
[0006]本實用新型通過設置防墜裝置來保證電梯意外下墜時電梯及其內人員的安全。電梯一旦意外下墜，測速器能迅速感知其過快的下墜速度，并將信號傳輸至動力裝置，動力裝置隨之做出動作，并帶動傳動組件動作，傳動組件同時帶動防墜塊卡入井道壁上的防墜槽，阻止電梯下墜。
[0007]作為本實用新型優選，所述傳動組件包括連接所述動力裝置輸出端且設于所述動力裝置上方的傳動桿、設于所述安裝座并套接于所述傳動桿的限位板、連接所述傳動桿上端與所述防墜塊的連動桿。
[0008]作為本實用新型優選，所述傳動桿上端設有限位塊，所述連動桿轉動連接于所述限位塊。
[0009]作為本實用新型優選，所述限位塊與所述限位板之間設有彈性復位件。
[0010]作為本實用新型優選，所述防墜塊設有定位孔，所述安裝座設有當所述防墜塊處于防墜狀態時卡入所述定位孔的伸縮件。
[0011]作為本實用新型優選，所述安裝座內設有減震部，所述減震部包括多個阻尼減震器。
[0012]作為本實用新型優選，所述轎廂底部還設有墜落緩沖裝置，包括控制器、緩沖機構，所述控制器連接至所述測速器的信號輸出端。
[0013]作為本實用新型優選，所述緩沖機構包括設于所述轎廂底部的彈性墊、均布于所述彈性墊的氣囊裝置，所述氣囊裝置的鼓氣件連接所述控制器。
[0014]本實用新型的優點是:避免電梯意外墜落所帶來的危害，保證電梯及其內人員的安全。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。
[0016]1-安裝座;2-測速器;3-動力裝置;4-防墜塊;51-傳動桿;52-限位板;53-連動桿；511-限位塊;54-彈性復位件;41-定位孔;111-阻尼減震器;61-彈性墊。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0018]如圖1所示，本實用新型包括井道、轎廂，其特征在于，所述轎廂相對的外側壁上均設有防墜裝置，所述防墜裝置包括安裝座1、設于所述安裝座I的測速器2、連接所述測速器2信號輸出端的動力裝置3、設于所述安裝座I且通過傳動組件連接所述動力裝置3的防墜塊4，井道壁上設有與所述防墜塊4配合的多個防墜槽。本實用新型通過設置防墜裝置來保證電梯意外下墜時電梯及其內人員的安全。電梯一旦意外下墜，測速器2能迅速感知其過快的下墜速度，并將信號傳輸至動力裝置3，動力裝置3隨之做出動作，并帶動傳動組件動作，傳動組件同時帶動防墜塊4卡入井道壁上的防墜槽，阻止電梯下墜。
[0019]所述傳動組件包括連接所述動力裝置3輸出端且設于所述動力裝置3上方的傳動桿51、設于所述安裝座I并套接于所述傳動桿51的限位板52、連接所述傳動桿51上端與所述防墜塊4的連動桿53，所述傳動組件結構簡單，傳動效率高，動力裝置3接收到來自測速器2的信號后，向下拉動傳動桿51，傳動桿51通過連動桿53向下拉動防墜塊4的一端，使其另一端向上抬起伸出卡入防墜槽。所述傳動桿51上端設有限位塊511，所述連動桿51轉動連接于所述限位塊511，所述限位塊511用于限制傳動桿51下移的距離，以保證其結構功能的穩定性。所述限位塊511與所述限位板52之間設有彈性復位件54，所述彈性復位件54為彈簧，一方面用以保持傳動組件及防墜塊4在電梯正常狀態時的位置，另一方面用于對傳動組件進行防墜動作后進行復位。所述防墜塊4設有定位孔41，所述安裝座I設有當所述防墜塊4處于防墜狀態時卡入所述定位孔41的伸縮件，所述結構進一步提高了防墜塊4在防墜狀態時的位置穩定性，從而保證其防墜效果。所述安裝座I內設有減震部，所述減震部包括多個阻尼減震器111，所述減震部的設置能夠有效減輕由于防墜塊4與防墜槽的抵觸碰撞所帶來的震動，減輕電梯內人員的恐慌。所述轎廂底部還設有墜落緩沖裝置，包括控制器、緩沖機構，所述控制器連接至所述測速器的信號輸出端，設有墜落緩沖裝置用以進一步排除電梯不慎墜地所帶來的危害，全面保證電梯內人員安全。所述緩沖機構包括設于所述轎廂底部的彈性墊61、均布于所述彈性墊61的氣囊裝置，所述氣囊裝置的鼓氣件連接所述控制器，控制器接收來自測速器的信號，控制氣囊裝置啟動，多個氣囊鼓起于彈性墊61表面，電梯落地時，氣囊能夠起到很好的緩沖作用，彈性墊61起到二次緩沖及減震的作用。
[0020]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，該【具體實施方式】是基于本實用新型整體構思下的一種實現方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種安全防墜電梯，包括井道、轎廂，其特征在于，所述轎廂相對的外側壁上均設有防墜裝置，所述防墜裝置包括安裝座(I)、設于所述安裝座(I)的測速器(2)、連接所述測速器(2)信號輸出端的動力裝置(3)、設于所述安裝座(I)且通過傳動組件連接所述動力裝置(3)的防墜塊(4)，井道壁上設有與所述防墜塊(4)配合的多個防墜槽。2.根據權利要求1所述的安全防墜電梯，其特征在于，所述傳動組件包括連接所述動力裝置(3)輸出端且設于所述動力裝置(3)上方的傳動桿(51)、設于所述安裝座(I)并套接于所述傳動桿(51)的限位板(52)、連接所述傳動桿(51)上端與所述防墜塊(4)的連動桿(53)。3.根據權利要求2所述的安全防墜電梯，其特征在于，所述傳動桿(51)上端設有限位塊(511)，所述連動桿(53)轉動連接于所述限位塊(511)。4.根據權利要求3所述的安全防墜電梯，其特征在于，所述限位塊(511)與所述限位板(52)之間設有彈性復位件(54)。5.根據權利要求1所述的安全防墜電梯，其特征在于，所述防墜塊(4)設有定位孔(41)，所述安裝座(I)設有當所述防墜塊(4)處于防墜狀態時卡入所述定位孔(41)的伸縮件。6.根據權利要求1所述的安全防墜電梯，其特征在于，所述安裝座(I)內設有減震部，所述減震部包括多個阻尼減震器(111)。7.根據權利要求1所述的安全防墜電梯，其特征在于，所述轎廂底部還設有墜落緩沖裝置，包括控制器、緩沖機構，所述控制器連接至所述測速器的信號輸出端。8.根據權利要求7所述的安全防墜電梯，其特征在于，所述緩沖機構包括設于所述轎廂底部的彈性墊(61)、均布于所述彈性墊(61)的氣囊裝置，所述氣囊裝置的鼓氣件連接所述控制器。
【文檔編號】B66B5/28GK205500498SQ201620264660
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月1日
【發明人】王恩初, 李明明, 田永遠
【申請人】戴斯電梯（蘇州）有限公司