用于叉車上的貨叉套的制作方法
【專利摘要】本專利公開了一種用于叉車上的貨叉套，包括托板，托板上設有與貨叉間隙配合的插槽，所述托板包括主托板和焊接在主托板兩側的側托板；主托板的前端焊接有將主托板與側托板連接在一起的前托板，主托板、側托板與前托板均處于同一水平面上；托板包括第一側托板和第二側托板，第一側托板長度小于第二側托板的長度。本實用新型與現有技術相比，直接將貨叉插入插槽內即可完成貨叉變大變寬的變形，不僅便于安裝和裝載操作，使貨物保持穩定，同時多次使用也可以增加貨叉的使用壽命。
【專利說明】
用于叉車上的貨叉套
技術領域
[0001]本實用新型涉及轉運裝置的技術領域，具體涉及一種用于叉車上的貨叉套。
【背景技術】
[0002]叉車是工業搬運車輛，主要是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，隨著叉車的使用場合越來越多，對叉車的使用要求越來越高。叉車主要通過貨叉來叉取貨物，由于受貨叉寬度的限制(貨叉寬度通常為8?12cm)，許多的物品和貨物在運輸時，必須使用叉車板，叉車板是用于出貨，叉車運輸和用作墊倉板，對提高機械化裝運效率和保證倉庫儲存質量起著重要作用，特別對儲運軟質紙箱時大可減少破損率。
[0003]然而叉車板在使用時，需要先將貨物墊在叉車板上，再使用貨叉插入叉板口內，向上托起叉車板，在運輸到需要轉運的地方，但是這樣存在的問題是，在遇到堆碼好的承重板、墻板等幾噸到十幾噸不等的物體，且在堆放時又是一層疊一層的時候，由于重量過大，不可能將貨叉板放置在下部，加之承重板或者墻板的長度過長(通常一米5以上)，如果直接將兩貨叉的間距拉倒最大，插入承重板或墻板的下部進行轉運，由于貨叉前端沒有限位裝置，貨叉的寬度又較小，導致操作工人難以找準平衡點，使轉運時無法保持平衡，再將墻板抬起或轉運的過程中會發生滑脫的危險，帶來不安全的因素，給操作帶來麻煩，也給操作工人增加了難度。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型意在提供一種貨叉套，以解決現有技術貨叉寬度過小，給操作帶來不安全因素的問題。
[0005]本方案中的用于叉車上的貨叉套，包括托板，托板上設有與貨叉間隙配合的插槽，所述托板包括主托板和焊接在主托板兩側的的側托板;主托板的前端焊接有將主托板與側托板連接在一起的前托板，主托板、側托板與前托板均處于同一水平面上。
[0006]本實用新型的工作原理及有益效果:貨叉套包括托板和將托板連接在貨叉上的插槽;托板由相互連接的主托板、側托板以及前托板構成，即主托板的3個面均焊接有加長加寬的托板，用于增加貨物與貨叉之間的接觸面積，操作工人不用特意去找平衡點，在轉運時貨物都能保持平衡，便于裝載工作的順利進行，耗時短且安全性能高;主托板、側托板與前托板均處于同一水平面上，在安裝和拆卸時，通過擊打前托板和側托板，即可，不會對主托板造成影響，避免主托板變形，進而影響插槽的使用；將貨叉套套在貨叉上之后，在貨物重力不變的情況下，面與面的接觸變大，即表面積變大，使局部壓強變小，長時間的重載對貨叉的磨損減小，避免在長時間的重載下，貨叉的強度變小，抗彎力減小，而發生斷裂的危險。本實用新型與現有技術相比，直接將貨叉插入插槽內即可完成貨叉變大變寬的變形，不僅便于安裝和裝載操作，使貨物保持穩定，同時多次使用也可以增加貨叉的使用壽命。
[0007]使用時:將貨叉對準插槽的槽口，向里推，穩定住，再使用榔頭擊打前托板，即可完成貨叉套的安裝，使用完畢后，需要取下時，使用榔頭擊打側托板向外脫出貨叉即可。
[0008]優選的，所述側托板包括第一側托板和第二側托板，所述第一側托板長度小于第二側托板的長度。第一側托板位于兩貨叉的內側，而貨物的重心位于貨叉的內側，即第一側托板承受的重力相較于第二側托板來說要大，在保證托板表面積大的情況下，第二側托板的長度必須大于第一側托板。
[0009]優選的，所述主托板、第一側托板、第二側托板和前托板的上表面設有防滑涂層。以增大貨物與貨叉套之間的摩擦力，使貨物的運輸更加安全。
[0010]優選的，所述前托板的端頭上設有擊打塊，所述擊打塊的厚度大于前托板厚度。擊打塊長時間被擊打，為避免勞損過大，因此需要以較厚的尺寸來滿足擊打要求。
[0011]優選的，所述擊打塊上設有朝向插槽傾斜的斜坡段，所述斜坡段上設有防滑齒。斜坡段作為限位件使用，防止貨叉套套入貨叉的長度過大，貨叉前端抵持在防滑齒上，防止其偏咼。
[0012]優選的，所述插槽與貨叉接觸的棱上設有圓角。避免貨叉的棱角和表面被磨損。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種用于叉車上的貨叉套的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標記包括:第一側托板1、前托板2、擊打塊3、主托板4、插槽5、第二側托板6、斜坡段7。
[0016]如圖1所示:一種用于叉車上的貨叉套，包括托板和將托板連接在貨叉上的插槽5，托板包括與貨叉形狀匹配的主托板4和焊接在主托板4相對兩側邊的第一側托板I和第二側托板6;主托板4的前端焊接有將主托板4、第一側托板I和第二側托板6連接在一起的前托板2，主托板4、第一側托板1、第二側托板6與前托板2均處于同一水平面上;第一側托I板位于貨叉的內側，第二側托板6位于遠離貨叉的一側，第一側托板I的長度小于貨叉間距的1/2，也小于第二側托板6的長度;主托板4、第一側托板1、第二側托板6和前托板2的上表面設有防滑涂層;前托板2的端頭上設有擊打塊3，擊打塊3的橫截面為為直角梯形，厚度大于前托板2的厚度，朝向插槽5傾斜的斜坡段7上設有防滑齒;插槽5與貨叉間隙配合，插槽5與貨叉接觸的棱上倒有圓角。
[0017]使用時:將貨叉對準插槽5的槽口，向里推，穩定住，再使用榔頭擊打前托板3，即可完成貨叉套的安裝，使用完畢后，需要取下時，使用榔頭擊打第一側托板I或者第二側托板6向外脫出貨叉即可。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.用于叉車上的貨叉套，其特征在于，包括托板，托板上設有與貨叉間隙配合的插槽，所述托板包括主托板和焊接在主托板兩側的側托板;主托板的前端焊接有將主托板與側托板連接在一起的前托板，主托板、側托板與前托板均處于同一水平面上。2.根據權利要求1所述的用于叉車上的貨叉套，其特征在于:所述側托板包括第一側托板和第二側托板，所述第一側托板長度小于第二側托板的長度。3.根據權利要求2所述的用于叉車上的貨叉套，其特征在于:所述主托板、第一側托板、第二側托板和前托板的上表面設有防滑涂層。4.根據權利要求3所述的用于叉車上的貨叉套，其特征在于:所述前托板的端頭上設有擊打塊，所述擊打塊的厚度大于前托板厚度。5.根據權利要求4所述的用于叉車上的貨叉套，其特征在于:所述擊打塊上設有朝向插槽傾斜的斜坡段，所述斜坡段上設有防滑齒。6.根據權利要求5所述的用于叉車上的貨叉套，其特征在于:所述插槽與貨叉接觸的棱上設有圓角。
【文檔編號】B66F9/12GK205472478SQ201620263453
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】蔡德勇, 冉光福, 蔡遠清
【申請人】遵義恒瑞德科技有限公司