一種無齒輪曳引機底座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無齒輪曳引機底座，包括兩根并行設置的導向輪安裝梁，導向輪安裝梁的上側設有兩根增加包角梁，增加包角梁的兩端部分別與兩根導向輪安裝梁連接，增加包角梁的上側設有兩根主機安裝梁，主機安裝梁的兩端部連接在增加包角梁上；主機安裝梁的上側設有主機安裝板；導向輪安裝梁的下側設置有減震墊連接板，導向輪安裝梁與增加包角梁垂直，增加包角梁與主機安裝梁垂直，主機安裝梁與導向輪安裝梁平行。本實用新型的優點：采用分體式結構，安裝拆卸方便，提高了安裝效率，降低了維護和運輸成本。結構緊湊，部件連接緊密，體積小，大大減少了占用空間。部件之間的安裝位置可根據實際安裝環境調節，加強筋結構提高了整個底座的強度。
【專利說明】
一種無齒輪曳引機底座
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種無齒輪曳引機底座。
【背景技術】
[0002]曳引機底座的結構形式決定了對電梯井道頂層空間的要求。現有的曳引機底座大多采用整體焊接結構，因其自重和承重的要求，對電梯井道結構有著嚴格的要求，并且不便于現場的安裝。對于固定在導軌上的曳引機底座，固定曳引機底座的導軌長度不能保證完全一致時，導致曳引機底座的水平度誤差較大，不利于現場的安裝和調節。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了彌補現有技術的不足，提供了一種便于現場安裝和調節的無齒輪曳引機底座。
[0004]為了達到本實用新型的目的，技術方案如下:
[0005]一種無齒輪曳引機底座，其特征在于，包括兩根并行設置的導向輪安裝梁，所述導向輪安裝梁的上側設置有至少兩根增加包角梁，所述增加包角梁的兩端部分別與兩根導向輪安裝梁連接，所述增加包角梁的上側設置有至少兩根主機安裝梁，主機安裝梁的兩端部連接在增加包角梁上；主機安裝梁的上側設置有用于安裝曳引機的主機安裝板;導向輪安裝梁的下側設置有減震墊連接板，導向輪安裝梁與增加包角梁垂直連接，增加包角梁與主機安裝梁垂直連接，主機安裝梁與導向輪安裝梁平行。
[0006]優選地，所述主機安裝梁的上端與主機安裝板之間還設置有加強筋板。
[0007]優選地，所述導向輪安裝梁、增加包角梁和主機安裝梁均為U形的槽鋼，所述導向輪安裝梁的U形槽內設置有第一加強筋，增加包角梁的U形槽內設置有第二加強筋，主機安裝梁的U形槽內設置有第三加強筋。
[0008]優選地，所述導向輪安裝梁上還設置有連接加強筋，所述連接加強筋的上端與導向輪安裝梁上端連接，下端與導向輪安裝梁下端連接，所述連接加強筋將第一加強筋圍在導向輪安裝梁的U形槽內。
[0009]本實用新型具有的有益效果:
[0010]采用分體式結構的底座，安裝拆卸方便，提高了安裝效率，也降低了維護和運輸成本。結構緊湊，部件連接緊密，體積小，大大減少了占用空間。
[0011]本實用新型的底座直接在機房承重鋼梁上，對井道結構沒有嚴格要求，部件之間的安裝位置可根據實際安裝環境調節。通過增加加強筋結構，提高了整個底座的強度，保證曳引機運行穩定。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型無齒輪曳引機底座的結構不意圖；
[0013]圖2為圖1的俯視結構示意圖
[0014]圖3為圖1的側視結構示意圖；
[0015]圖4為圖1中I處的局部放大結構示意圖；
[0016]圖5為圖3中II處的局部放大結構示意圖；
[0017]圖6為圖3中III處的局部放大結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例對本實用新型作進一步描述，但本實用新型的保護范圍不僅僅局限于實施例。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，一種無齒輪曳引機底座，包括兩根并行設置的導向輪安裝梁I，所述導向輪安裝梁I的上側設置有至少兩根增加包角梁2，本實施例為兩根，且兩根增加包角梁2并行設置。增加包角梁2的兩端部分別與兩根導向輪安裝梁I連接，導向輪安裝梁I與增加包角梁2垂直連接。
[0020]增加包角梁2的上側設置有至少兩根主機安裝梁3，本實施例為兩根，且并行設置。兩根主機安裝梁3的兩端部分別連接在兩根增加包角梁2上，增加包角梁2與主機安裝梁3垂直連接。
[0021]主機安裝梁3的上側設置有用于安裝曳引機的主機安裝板5，主機安裝梁3的上端與主機安裝板5之間還設置有加強筋板7，增加主機安裝板5的強度。
[0022]導向輪安裝梁I的下側設置有減震墊連接板4，用于安裝減震墊。主機安裝梁3與導向輪安裝梁I平行。
[0023]結合圖4、圖5和圖6所示，導向輪安裝梁1、增加包角梁2和主機安裝梁3均為U形的槽鋼，導向輪安裝梁I的U形槽內設置有用于增加導向輪安裝梁I強度的第一加強筋8;增加包角梁2的U形槽內設置有用于提高增加包角梁2強度的第二加強筋6，主機安裝梁3的U形槽內設置有用于提高主機安裝梁3強度的第三加強筋10。
[0024]導向輪安裝梁I上還設置有連接加強筋9，連接加強筋9的上端與導向輪安裝梁I上端連接，連接加強筋9的下端與導向輪安裝梁I下端連接，連接加強筋9將第一加強筋8圍在導向輪安裝梁I的U形槽內。同理，在增加包角梁2和主機安裝梁3上也可以安裝類似于連接加強筋9的結構，以增加它們的強度。
[0025]兩根增加包角梁2之間的間距小于導向輪安裝梁I的長度，兩根主機安裝梁3之間的間距小于增加包角梁2的長度。在導向輪安裝梁I上設置有多個安裝槽，增加包角梁2通過螺栓和所述安裝槽固定在導向輪安裝梁I上，因此選擇安裝在不同位置的安裝槽內，就可以改變增加包角梁2在導向輪安裝梁I上的安裝位置，也可以改變兩根增加包角梁2之間的間距。同樣，在增加包角梁2上也設置有多個安裝槽，主機安裝梁3通過螺栓和所述安裝槽固定在增加包角梁2，因此選擇安裝在不同位置的安裝槽內，就可以改變主機安裝梁3在增加包角梁2的安裝位置，也可以改變兩根主機安裝梁3之間的間距。
[0026]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案，因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
【主權項】
1.一種無齒輪曳引機底座，其特征在于，包括兩根并行設置的導向輪安裝梁(I)，所述導向輪安裝梁的上側設置有至少兩根增加包角梁(2)，所述增加包角梁(2)的兩端部分別與兩根導向輪安裝梁連接，所述增加包角梁的上側設置有至少兩根主機安裝梁(3)，主機安裝梁的兩端部連接在增加包角梁上;主機安裝梁的上側設置有用于安裝曳引機的主機安裝板(5);導向輪安裝梁(I)的下側設置有減震墊連接板(4)，導向輪安裝梁(I)與增加包角梁(2)垂直連接，增加包角梁(2)與主機安裝梁(3)垂直連接，主機安裝梁(3)與導向輪安裝梁(I)平行。2.根據權利要求1所述的無齒輪曳引機底座，其特征在于，所述主機安裝梁的上端與主機安裝板之間還設置有加強筋板(7)。3.根據權利要求1所述的無齒輪曳引機底座，其特征在于，所述導向輪安裝梁(1)、增加包角梁(2)和主機安裝梁(3)均為U形的槽鋼，所述導向輪安裝梁(I)的U形槽內設置有第一加強筋(8)，增加包角梁(2)的U形槽內設置有第二加強筋(6)，主機安裝梁(3)的U形槽內設置有第三加強筋(10)。4.根據權利要求1所述的無齒輪曳引機底座，其特征在于，所述導向輪安裝梁(I)上還設置有連接加強筋(9)，所述連接加強筋的上端與導向輪安裝梁上端連接，下端與導向輪安裝梁下端連接，所述連接加強筋將第一加強筋圍在導向輪安裝梁(I)的U形槽內。
【文檔編號】B66B11/04GK205472180SQ201620089856
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月29日
【發明人】楊雪平, 簡顯科, 凌少鋒
【申請人】江西上菱電梯有限公司