一種高安全性的電梯緩沖器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高安全性的電梯緩沖器，包括緩沖器底座，所述緩沖器底座的上端表面固定設有緩沖缸，且緩沖缸的上端固定設有限位孔，所述緩沖缸的內腔中部固定設有導向柱，且導向柱的上端延伸至限位孔內，所述緩沖缸的上端固定設有第一減震彈簧和第二減震彈簧，本實用新型結構通過設置第一減震彈簧、第二減震彈簧和第三減震彈簧的相互配合來實現對墜落的電梯的減震緩沖效果，將第一減震彈簧和第二減震彈簧通過相互契合的方式設置，通過第一減震彈簧實對墜落電梯進行第一次的減震保護，當電梯下墜到一定高度時，第二減震彈簧可以進行更好的緩沖保護，同時對稱設置兩組第三減震彈簧和導向柱可以很好的保證承重座下落的軌跡，達到穩定的作用。
【專利說明】
一種高安全性的電梯緩沖器
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯相關設備技術領域，具體為一種高安全性的電梯緩沖器。
【背景技術】
[0002]電梯緩沖器是一種安全裝置，在電梯的轎廂或對重由于異常原因而超越最下層并到達井道底部時，電梯緩沖器能夠減少沖擊，使電梯的轎廂或對重安全地停止。目前的緩沖器多是液壓緩沖器，緩沖效果不夠好，電梯墜落過程會產生很大的作用力，這類緩沖器的強度不夠大，安全性不夠高，為此，我們設計一種高安全性的電梯緩沖器用于解決上述問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高安全性的電梯緩沖器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種高安全性的電梯緩沖器，包括緩沖器底座，所述緩沖器底座的上端表面固定設有緩沖缸，且緩沖缸的上端固定設有限位孔，所述緩沖缸的內腔中部固定設有導向柱，且導向柱的上端延伸至限位孔內，所述緩沖缸的上端固定設有第一減震彈簧和第二減震彈簧，所述第一減震彈簧設置在第二減震彈簧的外側，且第一減震彈簧的上端固定安裝在承重座的下端，所述承重座上設有伸縮腔，且伸縮腔固定套設在導向柱上，所述承重座的下端通過限位孔延伸至緩沖缸的內腔，且承重座的下端固定安裝有支撐座，所述支撐座的下端與緩沖器底座之間固定設有第三減震彈簧。
[0005]優選的，所述第三減震彈簧設有兩組，且兩組第三減震彈簧關于導向柱對稱設置。
[0006]優選的，所述第一減震彈簧固定連接承重座和緩沖缸，所述第二減震彈簧的長度小于第一減震彈簧的長度，且第二減震彈簧的彈性系數大于第一減震彈簧的彈性系數。
[0007]優選的，所述緩沖器底座上至少設有四組緩沖缸，且緩沖缸均勻分布在緩沖器底座的表面。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構通過設置第一減震彈簧、第二減震彈簧和第三減震彈簧的相互配合來實現對墜落的電梯的減震緩沖效果，將第一減震彈簧和第二減震彈簧通過相互契合的方式設置，通過第一減震彈簧實對墜落電梯進行第一次的減震保護，當電梯下墜到一定高度時，第二減震彈簧可以進行更好的緩沖保護，同時對稱設置兩組第三減震彈簧和導向柱可以很好的保證承重座下落的軌跡，達到穩定的作用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0010]圖2為本實用新型第二減震彈簧結構示意圖；
[0011 ]圖3為本實用新型緩沖缸結構俯視圖。
[0012]圖中:I緩沖器底座、2緩沖缸、21限位孔、3承重座、4支撐座、5伸縮腔、6導向柱、7第一減震彈簧、8第二減震彈簧、9第三減震彈簧。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種高安全性的電梯緩沖器，包括緩沖器底座I，所述緩沖器底座I的上端表面固定設有緩沖缸2，且緩沖缸2的上端固定設有限位孔21，所述緩沖缸2的內腔中部固定設有導向柱6，且導向柱6的上端延伸至限位孔21內，所述緩沖器底座I上至少設有四組緩沖缸2，且緩沖缸2均勻分布在緩沖器底座I的表面，所述緩沖缸2的上端固定設有第一減震彈簧7和第二減震彈簧8，所述第一減震彈簧7設置在第二減震彈簧8的外側，且第一減震彈簧7的上端固定安裝在承重座3的下端，所述第一減震彈簧7固定連接承重座3和緩沖缸2，所述第二減震彈簧8的長度小于第一減震彈簧7的長度，且第二減震彈簧8的彈性系數大于第一減震彈簧7的彈性系數，所述承重座3上設有伸縮腔5，且伸縮腔5固定套設在導向柱6上，所述承重座3的下端通過限位孔21延伸至緩沖缸2的內腔，且承重座3的下端固定安裝有支撐座4，所述支撐座4的下端與緩沖器底座I之間固定設有第三減震彈簧9，所述第三減震彈簧9設有兩組，且兩組第三減震彈簧9關于導向柱6對稱設置，通過設置第一減震彈簧7、第二減震彈簧8和第三減震彈簧9的相互配合來實現對墜落的電梯的減震緩沖效果，將第一減震彈簧7和第二減震彈簧8通過相互契合的方式設置，通過第一減震彈簧7實對墜落電梯進行第一次的減震保護，當電梯下墜到一定高度時，第二減震彈簧8可以進行更好的緩沖保護，同時對稱設置兩組第三減震彈簧9和導向柱6可以很好的保證承重座3下落的軌跡，達到穩定的作用。
[0015]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種高安全性的電梯緩沖器，包括緩沖器底座(I)，其特征在于:所述緩沖器底座(I)的上端表面固定設有緩沖缸(2)，且緩沖缸(2)的上端固定設有限位孔(21)，所述緩沖缸(2)的內腔中部固定設有導向柱(6)，且導向柱(6)的上端延伸至限位孔(21)內，所述緩沖缸(2)的上端固定設有第一減震彈簧(7)和第二減震彈簧(8)，所述第一減震彈簧(7)設置在第二減震彈簧(8)的外側，且第一減震彈簧(7)的上端固定安裝在承重座(3)的下端，所述承重座(3)上設有伸縮腔(5)，且伸縮腔(5)固定套設在導向柱(6)上，所述承重座(3)的下端通過限位孔(21)延伸至緩沖缸(2)的內腔，且承重座(3)的下端固定安裝有支撐座(4)，所述支撐座(4)的下端與緩沖器底座(I)之間固定設有第三減震彈簧(9)。2.根據權利要求1所述的一種高安全性的電梯緩沖器，其特征在于:所述第三減震彈簧(9)設有兩組，且兩組第三減震彈簧(9)關于導向柱(6)對稱設置。3.根據權利要求1所述的一種高安全性的電梯緩沖器，其特征在于:所述第一減震彈簧(7)固定連接承重座(3)和緩沖缸(2)，所述第二減震彈簧(8)的長度小于第一減震彈簧(7)的長度，且第二減震彈簧(8)的彈性系數大于第一減震彈簧(7)的彈性系數。4.根據權利要求1所述的一種高安全性的電梯緩沖器，其特征在于:所述緩沖器底座(I)上至少設有四組緩沖缸(2)，且緩沖缸(2)均勻分布在緩沖器底座(I)的表面。
【文檔編號】B66B5/28GK205472099SQ201620261704
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】毛守玠
【申請人】毛守玠