一種膨脹鎖緊軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種膨脹鎖緊軸，包括芯軸和膨脹部件，所述膨脹部件是至少有兩個沿軸向延伸可控的長條形撐張片，所述長條形撐張片與所述芯軸的側壁之間通過膨脹收縮機構連接。所述膨脹收縮機構是連桿式膨脹機構或銷軸式膨脹收縮機構。本實用新型與其作用于紙管的接觸面積大，紙管受力均勻，不容易將紙管撐壞。直徑方向的撐張調節范圍可達10mm-100mm，調節范圍廣，適用于不同直徑的紙管。該實用新型結構簡單，制造成本低廉，膨脹部件體積小巧，可大大提高連桿式膨脹機構運動的靈活性。安裝簡便機構可靠穩定。可根據實際情況制造出多種規格膨脹鎖緊軸。使用范圍廣，市場前景良好。
【專利說明】
一種膨脹鎖緊軸
技術領域
[0001]本實用新型涉及一鎖緊裝置，尤其涉及一種膨脹鎖緊軸。
【背景技術】
[0002]在紡織連續化工業生產中，料卷成品通常是在紙管上卷料，形成卷狀的產品，便于運輸及下道工序使用。因為生產線速度高，很短時間就需要換卷。如圖1所示，現有技術中通常是用氣脹軸對紙管進行固定并轉動。該氣脹軸包括空心軸01、分布于空心軸01側壁上的膨脹頭02、充氣系統03。該氣脹軸的重量大，膨脹頭凸出脹緊時，凸出量通常單邊為3mm，也即直徑方向的調節范圍只有大約6mm，有時，由于不同的紙管內徑偏差范圍較大，操作不方便，或會遇到困難，甚至，由于膨脹頭對紙管內壁的接觸面積小壓強很大，受力不勻容易將紙管撐壞。對紙管要求比較高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種膨脹鎖緊軸，該膨脹鎖緊軸不容易將紙管撐壞。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的膨脹鎖緊軸，包括芯軸和膨脹部件，所述膨脹部件是至少兩個沿軸向延伸的長條形撐張片，所述長條形撐張片與所述芯軸的側壁之間通過膨脹收縮機構連接。
[0005]所述膨脹收縮機構是連桿式膨脹機構或銷軸式膨脹收縮機構。
[0006]所述連桿式膨脹機構包括法蘭導向檔板，所述法蘭導向檔板的板面上呈輻射狀均勻地分布有矩形導向口，所述矩形導向口的個數等于所述長條形撐張片的個數，所述法蘭導向檔板固定地套置在所述芯軸的中部，所述法蘭導向檔板一側的芯軸上依次活動地套置有彈簧和套管，所述長條形撐張片的內側面通過連桿與所述套管的外側面鉸接，所述長條形撐張片的一端與所述法蘭導向檔板之間沿徑向活動連接，所述套管的一端與所述芯軸的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體和置于該氣缸體中的氣缸頭，所述氣缸頭的端頭與所述芯軸的一端固定連接，所述氣缸體的頂面與所述套管的一端固定連接；
[0007]所述銷軸式膨脹收縮機構包括固定板，所述固定板與所述芯軸的側壁固定連接，所述固定板通過導向銷軸和卡簧片與滑動板連接，所述滑動板設置有傾斜的長條形導向腰孔，所述長條形導向腰孔從一端到另一端由外向內傾斜，所述導向銷軸穿過所述長條形導向腰孔，所述長條形撐張片與所述滑動板固定連接，所述芯軸的一端依次套置有驅動鐵擋板和彈簧并設置有擋板、墊圈、密封圈，所述滑動板的一端設置有凹槽，所述滑動板卡在所述驅動鐵擋板的邊緣上，所述驅動鐵擋板的一面與所述芯軸的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體和置于該氣缸體中的氣缸頭，所述氣缸頭的端頭與所述芯軸的一端固定連接，所述氣缸體的頂面與所述驅動鐵擋板的一面固定連接。
[0008]所述長條形撐張片與所述連桿之間通過支撐桿連接，所述支撐桿與所述長條形撐張片固定連接，所述支撐桿與所述連桿之間鉸接，所述支撐桿的一端通過四個夾緊導向輪與所述法蘭導向檔板沿徑向滾動連接；
[0009]所述套管的外側面沿周向分布有軸向凸棱，所述軸向凸棱的個數等于所述長條形撐張片的個數;或者，所述套管的外側面沿軸向至少分布有兩個安裝位，所述安裝位對應地沿周向分布有凸起，每一個所述安裝位的凸起個數等于所述長條形撐張片的個數；
[0010]所述支撐桿與所述套管之間至少有兩個鉸接位；
[0011]所述支撐桿與所述套管之間有兩個鉸接位、三個鉸接位或四個鉸接位；
[0012]每一個鉸接位有兩個連桿，兩個所述連桿的兩端分別夾持著所述軸向凸棱的兩側和所述支撐桿的兩側。
[0013]所述氣缸體配置有氣管接頭，所述氣管接頭通過氣管和電磁閥與氣栗連通；
[0014]所述氣缸體配置有消音器；
[0015]所述芯軸設置有通道，所述通道的一端通向所述芯軸的側壁，該側壁靠近該芯軸的一端，所述通道的另一端通向所述芯軸的另一端，所述套管對應于所述芯軸側壁的通道口設置有軸向的長條形孔，所述氣管從所述芯軸的側壁穿入從所述芯軸的另一端穿出并通過直通接頭和旋轉接頭與所述電磁閥連通。
[0016]所述芯軸的另一端通過連軸器與軸頭的一端固定連通，所述直通接頭和所述旋轉接頭設置在所述軸頭的另一端，所述軸頭通過減速機與電機傳動連接。
[0017]所述固定板橫截面的形狀呈“U”形槽口，所述固定板固定在圓筒的側壁上，所述圓筒固定在所述芯軸上，所述滑動板的形狀呈長條形，所述滑動板置于所述固定板的“U”形槽口內。
[0018]所述氣缸體配置有氣管接頭。
[0019]所述氣缸體配置有消音器。
[0020]本實用新型的膨脹鎖緊軸與現有技術相比具有以下有益效果。
[0021]1、本技術方案由于采用了所述膨脹部件是至少兩個沿軸向延伸的長條形撐張片，所述長條形撐張片與所述芯軸的側壁之間通過膨脹收縮機構連接的技術手段，所以，不容易將紙管撐壞。
[0022]2、本技術方案由于采用了所述膨脹收縮機構是連桿式膨脹機構或銷軸式膨脹收縮機構的技術手段，所以，直徑方向的調節范圍可達lOmm-lOOmm，大大提高了膨脹鎖緊軸沿直徑方向的調節范圍。
[0023]3、本技術方案由于采用了所述連桿式膨脹機構包括法蘭導向檔板，所述法蘭導向檔板的板面上呈輻射狀均勻地分布有矩形導向口，所述矩形導向口的個數等于所述長條形撐張片的個數，所述法蘭導向檔板固定地套置在所述芯軸的中部，所述法蘭導向檔板一側的芯軸上依次活動地套置有彈簧和套管，所述長條形撐張片的內側面通過連桿與所述套管的外側面鉸接，所述長條形撐張片的一端與所述法蘭導向檔板之間沿徑向活動連接，所述套管的一端與所述芯軸的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體和置于該氣缸體中的氣缸頭，所述氣缸頭的端頭與所述芯軸的一端固定連接，所述氣缸體的頂面與所述套管的一端固定連接的技術手段，所以，結構簡單，可大大降低制造成本，減小膨脹鎖緊軸的重量。
[0024]4、本技術方案由于采用了所述銷軸式膨脹收縮機構包括固定板，所述固定板與所述芯軸的側壁固定連接，所述固定板通過導向銷軸和卡簧片與滑動板連接，所述滑動板設置有傾斜的長條形導向腰孔，所述長條形導向腰孔從一端到另一端由外向內傾斜，所述導向銷軸穿過所述長條形導向腰孔，所述長條形撐張片與所述滑動板固定連接，所述芯軸的一端依次套置有驅動鐵擋板和彈簧并設置有擋板、墊圈、密封圈，所述滑動板的一端設置有凹槽，所述滑動板卡在所述驅動鐵擋板的邊緣上，所述驅動鐵擋板的一面與所述芯軸的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體和置于該氣缸體中的氣缸頭，所述氣缸頭的端頭與所述芯軸的一端固定連接，所述氣缸體的頂面與所述驅動鐵擋板的一面固定連接的技術手段，所以，結構更簡單，可進一步地降低制造成本。
[0025]5、本技術方案由于采用了所述長條形撐張片與所述連桿之間通過支撐桿連接，所述支撐桿與所述長條形撐張片固定連接，所述支撐桿與所述連桿之間鉸接，所述支撐桿的一端通過四個夾緊導向輪與所述法蘭導向檔板沿徑向滾動連接的技術手段，所以，可大大提高連桿式膨脹機構運動的靈活動。
[0026]6、本技術方案由于采用了所述套管的外側面沿周向分布有軸向凸棱，所述軸向凸棱的個數等于所述長條形撐張片的個數;或者，所述套管的外側面沿軸向至少分布有兩個安裝位，所述安裝位對應地沿周向分布有凸起，每一個所述安裝位的凸起個數等于所述長條形撐張片的個數的技術手段，所以，方便制造和安裝。
[0027]7、本技術方案由于采用了所述支撐桿與所述套管之間至少有兩個鉸接位的技術手段，所以，可確保連桿式膨脹機構運行的穩定性。
[0028]8、本技術方案由于采用了所述支撐桿與所述套管之間有兩個鉸接位、三個鉸接位或四個鉸接位的技術手段，所以，可根據實際情況制造出多種膨脹鎖緊軸。
[0029]9、本技術方案由于采用了每一個鉸接位有兩個連桿，兩個所述連桿的兩端分別夾持著所述軸向凸棱的兩側和所述支撐桿的兩側的技術手段，所以，大大提高了連桿式膨脹機構運行的可靠性。
[0030]10、本技術方案由于采用了所述氣缸體配置有氣管接頭，所述氣管接頭通過氣管和電磁閥與氣栗連通技術手段，所以，有利于對膨脹鎖緊軸進行自動控制。
[0031]11、本技術方案由于采用了所述氣缸體配置有消音器的技術手段，所以，在生產中可大大地減小連桿式膨脹收縮機構的噪音。
[0032]12、本技術方案由于采用了所述芯軸設置有通道，所述通道的一端通向所述芯軸的側壁，該側壁靠近該芯軸的一端，所述通道的另一端通向所述芯軸的另一端，所述套管對應于所述芯軸側壁的通道口設置有軸向的長條形孔，所述氣管從所述芯軸的側壁穿入從所述芯軸的另一端穿出并通過直通接頭和旋轉接頭與所述電磁閥連通的技術手段，所以，結構緊湊，方便使用。
[0033]13、本技術方案由于采用了所述芯軸的另一端通過連軸器與軸頭的一端固定連通，所述直通接頭和所述旋轉接頭設置在所述軸頭的另一端，所述軸頭通過減速機與電機傳動連接的技術手段，有利于安裝調試。
[0034]14本技術方案由于采用了所述固定板橫截面的形狀呈“U”形槽口，所述固定板固定在圓筒的側壁上，所述圓筒固定在所述芯軸上，所述滑動板的形狀呈長條形，所述滑動板置于所述固定板的“U”形槽口內的技術手段，所以，可確保銷軸式膨脹機構運行的穩定性。
[0035]15本技術方案由于采用了所述氣缸體配置有氣管接頭的技術手段，所以，有利于充氣源的安裝。
[0036]16本技術方案由于采用了所述氣缸體配置有消音器的技術手段，所以，在生產中可大大地減小銷軸式膨脹收縮機構的噪音。
【附圖說明】
[0037]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的膨脹鎖緊軸作進一步的詳細描述。
[0038]圖1為現有技術中氣脹軸的結構示意圖。
[0039]圖2為本實施方式第一種膨脹鎖緊軸的立體結構示意圖。
[0040]圖3為圖2的主視結構不意圖。
[0041]圖4為圖2的左視結構示意圖。
[0042]圖5為圖4中A-A線剖視結構示意圖。
[0043]圖6為本實施方式第二種膨脹鎖緊軸的立體結構示意圖。
[0044]圖7為圖6的主視結構不意圖。
[0045]圖8為圖6的左視結構示意圖。
[0046]圖9為圖8中B-B線剖視結構示意圖。
[0047]附圖標記說明如下。
[0048]01?空心軸；
[0049]02?膨脹頭；
[0050]03?充氣系統；
[0051 ]I?芯軸；
[0052]2?長條形撐張片；
[0053]3?連桿式膨脹收縮機構；
[0054]3-1?法蘭導向檔板；
[0055]3-2?彈簧；
[0056]3-3?套管；
[0057]3-4?連桿；
[0058]3-5?支撐桿；
[0059]3-6?夾緊導向輪；
[0060]3-7?氣缸頭；
[0061]3-8?氣缸體；
[0062]3-9?消音器；
[0063]3-10~氣管接頭；
[0064]3-11?氣管；
[0065]3-12?連軸器；
[0066]3-13?直通接頭；
[0067]3-14?旋轉接頭；
[0068]3-15?減速機；
[0069]3-16?電機；
[0070]3-17?電磁閥；
[0071]3-18?氣栗；
[0072]3-19?軸頭；
[0073]4?銷軸式膨脹收縮機構；
[0074]4-1?固定板；
[0075]4-2?導向銷軸；
[0076]4-3?卡簧片；
[0077]4-4?滑動板；
[0078]4-4-1?長條形導向腰孔；
[0079]4-5?驅動鐵擋板；
[0080]4-6?自潤滑軸承；
[0081 ]4-7?彈簧；
[0082]4-8?擋板；
[0083]4-9?墊圈；
[0084]4-10?密封圈；
[0085]4-11?氣缸頭；
[0086]4-12?氣缸體；
[0087]4-13?氣管接頭；
[0088]4-14?消音器。
【具體實施方式】
[0089]如圖2至圖9所示，本實用新型提供了一種膨脹鎖緊軸，包括芯軸I和膨脹部件，所述膨脹部件是至少兩個可控的沿軸向延伸的長條形撐張片2，所述長條形撐張片2與所述芯軸I的側壁之間通過膨脹收縮機構3、4連接。
[0090]本實施方式由于采用了所述膨脹部件是至少兩個沿軸向延伸的長條形撐張片，所述長條形撐張片與所述芯軸的側壁之間通過膨脹收縮機構連接的技術手段，所以，其作用于紙管的接觸面積大，紙管受力均勻，不容易將紙管撐壞。
[0091]作為本實施方式的第一步改進，如圖2和圖6所示，所述膨脹收縮機構3、4是連桿式膨脹機構3或銷軸式膨脹收縮機構4。
[0092]本實施方式由于采用了所述膨脹收縮機構是連桿式膨脹機構或銷軸式膨脹收縮機構的技術手段，所以，直徑方向的調節范圍可達至少10mm，適用紙管內徑大于30mm即可，大大提高了膨脹鎖緊軸沿直徑方向的調節范圍，調節范圍廣，適用于不同直徑的紙管。
[0093]作為本實施方式的第二步改進，如圖2至圖5所示，所述連桿式膨脹機構3包括法蘭導向檔板3-1，所述法蘭導向檔板3-1的板面上呈輻射狀均勻地分布有矩形導向口，所述矩形導向口的個數等于所述長條形撐張片2的個數，所述法蘭導向檔板3-1固定地套置在所述芯軸I的中部，所述法蘭導向檔板3-1—側的芯軸I上依次活動地套置有彈簧3-2和套管3-3，所述長條形撐張片2的內側面通過連桿3-4與所述套管3-3的外側面鉸接，所述長條形撐張片2的一端與所述法蘭導向檔板3-1之間沿徑向活動連接，所述套管3-3的一端與所述芯軸I的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體3-8和置于該氣缸體3-8中的氣缸頭3-7，所述氣缸頭3-7的端頭與所述芯軸I的一端固定連接，所述氣缸體3-8的頂面與所述套管3-3的一端固定連接。
[0094]本實施方式由于采用了所述連桿式膨脹機構包括法蘭導向檔板，所述法蘭導向檔板的板面上呈輻射狀均勻地分布有矩形導向口，所述矩形導向口的個數等于所述長條形撐張片的個數，所述法蘭導向檔板固定地套置在所述芯軸的中部，所述法蘭導向檔板一側的芯軸上依次活動地套置有彈簧和套管，所述長條形撐張片的內側面通過連桿與所述套管的外側面鉸接，所述長條形撐張片的一端與所述法蘭導向檔板之間沿徑向活動連接，所述套管的一端與所述芯軸的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體和置于該氣缸體中的氣缸頭，所述氣缸頭的端頭與所述芯軸的一端固定連接，所述氣缸體的頂面與所述套管的一端固定連接的技術手段，所以，結構簡單，可大大降低制造成本，減小膨脹鎖緊軸的重量。
[0095]作為本實施方式的第三步改進，如圖6至圖9所示，所述銷軸式膨脹收縮機構4包括固定板4-1，所述固定板4-1與所述芯軸I的側壁固定連接，所述固定板4-1通過導向銷軸4-2和卡簧片4-3與滑動板4-4連接，所述滑動板4-4設置有傾斜的長條形導向腰孔4-4-1，所述長條形導向腰孔4-4-1從一端到另一端由外向內傾斜，所述導向銷軸4-2穿過所述長條形導向腰孔4-4-1，所述長條形撐張片2與所述滑動板4-4固定連接，所述芯軸I的一端依次套置有驅動鐵擋板4-5和彈簧4-7并設置有擋板4-8、墊圈4-9、密封圈4-10，所述滑動板4-4的一端設置有凹槽，所述滑動板4-4卡在所述驅動鐵擋板4-5的邊緣上，所述驅動鐵擋板4-5的一面與所述芯軸I的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體4-12和置于該氣缸體4-12中的氣缸頭4-11，所述氣缸頭4-11的端頭與所述芯軸I的一端固定連接，所述氣缸體4-12的頂面與所述驅動鐵擋板4-5的一面固定連接。
[0096]本實施方式由于采用了所述銷軸式膨脹收縮機構包括固定板，所述固定板與所述芯軸的側壁固定連接，所述固定板通過導向銷軸和卡簧片與滑動板連接，所述滑動板設置有傾斜的長條形導向腰孔，所述長條形導向腰孔從一端到另一端由外向內傾斜，所述導向銷軸穿過所述長條形導向腰孔，所述長條形撐張片與所述滑動板固定連接，所述芯軸的一端依次套置有驅動鐵擋板和彈簧并設置有擋板、墊圈、密封圈，所述滑動板的一端設置有凹槽，所述滑動板卡在所述驅動鐵擋板的邊緣上，所述驅動鐵擋板的一面與所述芯軸的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體和置于該氣缸體中的氣缸頭，所述氣缸頭的端頭與所述芯軸的一端固定連接，所述氣缸體的頂面與所述驅動鐵擋板的一面固定連接的技術手段，所以，結構更簡單，可進一步地降低制造成本。
[0097]作為本實施方式的第四步改進，如圖2至圖5所示，所述長條形撐張片2與所述連桿3-4之間通過支撐桿3-5連接，所述支撐桿3-5與所述長條形撐張片2固定連接，所述支撐桿3-5與所述連桿3-4之間鉸接，所述支撐桿3-5的一端通過四個夾緊導向輪3-6與所述法蘭導向檔板3-1沿徑向滾動連接。
[0098]本實施方式由于采用了所述長條形撐張片與所述連桿之間通過支撐桿連接，所述支撐桿與所述長條形撐張片固定連接，所述支撐桿與所述連桿之間鉸接，所述支撐桿的一端通過四個夾緊導向輪與所述法蘭導向檔板沿徑向滾動連接的技術手段，所以，可大大提高連桿式膨脹機構運動的靈活動。
[0099]作為本實施方式的第五步改進，如圖2至圖5所示，所述套管3-3的外側面沿周向(優選均勻地)分布有軸向凸棱，所述軸向凸棱的個數等于所述長條形撐張片2的個數。當然，也可以是，所述套管3-3的外側面沿軸向至少(優選均勻地)分布有兩個安裝位(對應后面所述鉸接位的位置)，所述安裝位對應地沿周向分布有凸起(對應后面所述的鉸接位)，每一個所述安裝位的凸起個數等于所述長條形撐張片2的個數。
[0100]本實施方式由于采用了所述套管的外側面沿周向分布有軸向凸棱，所述軸向凸棱的個數等于所述長條形撐張片的個數;或者，所述套管的外側面沿軸向至少分布有兩個安裝位，所述安裝位對應地沿周向分布有凸起，每一個所述安裝位的凸起個數等于所述長條形撐張片的個數的技術手段，所以，方便制造和安裝。
[0101]作為本實施方式的第六步改進，如圖2至圖5所示，所述支撐桿3-5與所述套管3-3之間至少有兩個鉸接位。
[0102]本實施方式由于采用了所述支撐桿與所述套管之間至少有兩個鉸接位的技術手段，所以，可確保連桿式膨脹機構運行的穩定性。
[0103]作為本實施方式的第七步改進，如圖2至圖5所示，所述支撐桿3-5與所述套管3-3之間有兩個鉸接位、三個鉸接位或四個鉸接位。
[0104]本實施方式由于采用了所述支撐桿與所述套管之間有兩個鉸接位、三個鉸接位或四個鉸接位的技術手段，所以，可根據實際情況制造出多種膨脹鎖緊軸。
[0105]作為本實施方式的第八步改進，如圖2至圖5所示，每一個鉸接位有兩個連桿3-4，兩個所述連桿3-4的兩端分別夾持著所述軸向凸棱的兩側和所述支撐桿3-5的兩側。
[0106]本實施方式由于采用了每一個鉸接位有兩個連桿，兩個所述連桿的兩端分別夾持著所述軸向凸棱的兩側和所述支撐桿的兩側的技術手段，所以，大大提高了連桿式膨脹機構運行的可靠性。
[0107]作為本實施方式的第九步改進，如圖2至圖5所示，所述氣缸體3-8配置有氣管接頭3-10，所述氣管接頭3-10通過氣管3-11和電磁閥3-17與氣栗3-18連通。
[0108]本實施方式由于采用了所述氣缸體配置有氣管接頭，所述氣管接頭通過氣管和電磁閥與氣栗連通技術手段，所以，有利于對膨脹鎖緊軸進行自動控制。
[0109]作為本實施方式的第十步改進，如圖2至圖5所示，所述氣缸體3-8配置有消音器3-9。
[0110]本實施方式由于采用了所述氣缸體配置有消音器的技術手段，所以，在生產中可大大地減小連桿式膨脹收縮機構的噪音。
[0111]作為本實施方式的第十一步改進，如圖2至圖5所示，所述芯軸I設置有通道，所述通道的一端通向所述芯軸I的側壁，該側壁靠近該芯軸I的一端，所述通道的另一端通向所述芯軸I的另一端，所述套管3-3對應于所述芯軸I側壁的通道口設置有軸向的長條形孔，所述氣管3-11從所述芯軸I的側壁穿入從所述芯軸I的另一端穿出并通過直通接頭3-13和旋轉接頭3-14與所述電磁閥3-17連通。
[0112]本實施方式由于采用了所述芯軸設置有通道，所述通道的一端通向所述芯軸的側壁，該側壁靠近該芯軸的一端，所述通道的另一端通向所述芯軸的另一端，所述套管對應于所述芯軸側壁的通道口設置有軸向的長條形孔，所述氣管從所述芯軸的側壁穿入從所述芯軸的另一端穿出并通過直通接頭和旋轉接頭與所述電磁閥連通的技術手段，所以，結構緊湊，方便使用。
[0113]作為本實施方式的第十二步改進，如圖2至圖5所示，所述芯軸I的另一端通過連軸器3-12與軸頭3-19的一端固定連通，所述直通接頭3-13和所述旋轉接頭3-14設置在所述軸頭3-19的另一端，所述軸頭3-19通過減速機3-15與電機3-16傳動連接。
[0114]連桿式膨脹機構的工作原理是:電磁閥打開，從氣栗中產生的氣體經過氣管流進氣缸裝置中，同時氣缸裝置推進套筒，套筒推動連桿，然后撐張片在連桿的作用下產生向外的張力，從而鎖緊紙管。
[0115]作為本實施方式的第十三步改進，如圖6至圖9所示，所述固定板4-1橫截面的形狀呈“U”形槽口，所述固定板4-1固定在圓筒的側壁上，所述圓筒固定在所述芯軸I上，所述滑動板4-4的形狀呈長條形，所述滑動板4-4置于所述固定板4-1的“U”形槽口內。
[0116]本實施方式由于采用了所述固定板橫截面的形狀呈“U”形槽口，所述固定板固定在圓筒的側壁上，所述圓筒固定在所述芯軸上，所述滑動板的形狀呈長條形，所述滑動板置于所述固定板的“U”形槽口內的技術手段，所以，可確保銷軸式膨脹機構運行的穩定性。
[0117]作為本實施方式的第十四步改進，如圖6至圖9所示，所述氣缸體4-12配置有氣管接頭4_13。
[0118]本實施方式由于采用了所述氣缸體配置有氣管接頭的技術手段，所以，有利于充氣源的安裝。
[0119]作為本實施方式的第十四步改進，如圖6至圖9所示，所述氣缸體4-12配置有消音器4-14。
[0120]本實施方式由于采用了所述氣缸體配置有消音器的技術手段，所以，在生產中可大大地減小銷軸式膨脹收縮機構的噪音。
[0121 ]銷軸式膨脹機構的工作原理是:氣管接頭通氣，氣缸頭與芯軸相連固定不動，氣缸體開始往左側移動，與氣缸體連接的驅動鐵擋板帶動著滑動板向左移動，由于導向銷軸對滑動板的長條形導向腰孔移動軌跡的限位，使得長條形撐張片向外張開，鎖緊紙管。
【主權項】
1.一種膨脹鎖緊軸，包括芯軸(I)和膨脹部件，其特征在于:所述膨脹部件是至少兩個沿軸向延伸的長條形撐張片(2)，所述長條形撐張片(2)與所述芯軸(I)的側壁之間通過膨脹收縮機構(3、4)連接。2.根據權利要求1所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述膨脹收縮機構(3、4)是連桿式膨脹機構(3)或銷軸式膨脹收縮機構(4)。3.根據權利要求2所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述連桿式膨脹機構(3)包括法蘭導向檔板(3-1)，所述法蘭導向檔板(3-1)的板面上呈輻射狀均勻地分布有矩形導向口，所述矩形導向口的個數等于所述長條形撐張片(2)的個數，所述法蘭導向檔板(3-1)固定地套置在所述芯軸(I)的中部，所述法蘭導向檔板(3-1)—側的芯軸(I)上依次活動地套置有彈簧(3-2)和套管(3-3 )，所述長條形撐張片(2)的內側面通過連桿(3-4)與所述套管(3-3)的外側面鉸接，所述長條形撐張片(2)的一端與所述法蘭導向檔板(3-1)之間沿徑向活動連接，所述套管(3-3)的一端與所述芯軸(I)的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體(3-8)和置于該氣缸體(3-8)中的氣缸頭(3-7)，所述氣缸頭(3-7)的端頭與所述芯軸(I)的一端固定連接，所述氣缸體(3-8)的頂面與所述套管(3-3)的一端固定連接； 所述銷軸式膨脹收縮機構(4)包括固定板(4-1)，所述固定板(4-1)與所述芯軸(I)的側壁固定連接，所述固定板(4-1)通過導向銷軸(4-2)和卡簧片(4-3)與滑動板(4-4)連接，所述滑動板(4-4)設置有傾斜的長條形導向腰孔(4-4-1)，所述長條形導向腰孔(4-4-1)從一端到另一端由外向內傾斜，所述導向銷軸(4-2)穿過所述長條形導向腰孔(4-4-1)，所述長條形撐張片(2)與所述滑動板(4-4)固定連接，所述芯軸(I)的一端依次套置有驅動鐵擋板(4-5)和彈簧(4-7)并設置有擋板(4-8)、墊圈(4-9)、密封圈(4-10)，所述滑動板(4-4)的一端設置有凹槽，所述滑動板(4-4)卡在所述驅動鐵擋板(4-5)的邊緣上，所述驅動鐵擋板(4-5)的一面與所述芯軸(I)的一端通過氣缸裝置連接，所述氣缸裝置包括氣缸體(4-12)和置于該氣缸體(4-12)中的氣缸頭(4-11)，所述氣缸頭(4-11)的端頭與所述芯軸(I)的一端固定連接，所述氣缸體(4-12)的頂面與所述驅動鐵擋板(4-5)的一面固定連接。4.根據權利要求3所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述長條形撐張片(2)與所述連桿(3-4)之間通過支撐桿(3-5)連接，所述支撐桿(3-5)與所述長條形撐張片(2)固定連接，所述支撐桿(3-5)與所述連桿(3-4)之間鉸接，所述支撐桿(3-5)的一端通過四個夾緊導向輪(3-6)與所述法蘭導向檔板(3-1)沿徑向滾動連接； 所述套管(3-3)的外側面沿周向分布有軸向凸棱，所述軸向凸棱的個數等于所述長條形撐張片(2)的個數;或者，所述套管(3-3)的外側面沿軸向至少分布有兩個安裝位，所述安裝位對應地沿周向分布有凸起，每一個所述安裝位的凸起個數等于所述長條形撐張片(2)的個數； 所述支撐桿(3-5)與所述套管(3-3)之間至少有兩個鉸接位； 所述支撐桿(3-5)與所述套管(3-3)之間有兩個鉸接位、三個鉸接位或四個鉸接位； 每一個鉸接位有兩個連桿(3-4)，兩個所述連桿(3-4)的兩端分別夾持著所述軸向凸棱的兩側和所述支撐桿(3-5)的兩側。5.根據權利要求3所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述氣缸體(3-8)配置有氣管接頭(3-10)，所述氣管接頭(3-10)通過氣管(3-11)和電磁閥(3-17)與氣栗(3-18)連通； 所述氣缸體(3-8)配置有消音器(3-9); 所述芯軸(I)設置有通道，所述通道的一端通向所述芯軸(I)的側壁，該側壁靠近該芯軸(I)的一端，所述通道的另一端通向所述芯軸(I)的另一端，所述套管(3-3)對應于所述芯軸(I)側壁的通道口設置有軸向的長條形孔，所述氣管(3-11)從所述芯軸(I)的側壁穿入從所述芯軸(I)的另一端穿出并通過直通接頭(3-13)和旋轉接頭(3-14)與所述電磁閥(3-17)連通。6.根據權利要求5所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述芯軸(I)的另一端通過連軸器(3-12)與軸頭(3-19)的一端固定連通，所述直通接頭(3-13)和所述旋轉接頭(3-14)設置在所述軸頭(3-19)的另一端，所述軸頭(3-19)通過減速機(3-15)與電機(3-16)傳動連接。7.根據權利要求3所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述固定板(4-1)橫截面的形狀呈“U”形槽口，所述固定板(4-1)固定在圓筒的側壁上，所述圓筒固定在所述芯軸(I)上，所述滑動板(4-4)的形狀呈長條形，所述滑動板(4-4)置于所述固定板(4-1)的“U”形槽口內。8.根據權利要求3所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述氣缸體(4-12)配置有氣管接頭(4-13)ο9.根據權利要求3所述的膨脹鎖緊軸，其特征在于:所述氣缸體(4-12)配置有消音器(4-14)0
【文檔編號】B65H75/24GK205442258SQ201620282370
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】王至昶, 牟華偉
【申請人】常州瑞賽機電設備有限公司