一種用于壓入式貨架的導軌裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于壓入式貨架的導軌裝置,橫截面為“Ω”型,“Ω”型導軌底部的兩個翻邊上設有排孔。使用時,將“Ω”型導軌底部兩個翻邊上的排孔與壓入式貨架的橫梁通過螺栓連接即可。這種連接方式避免了傳統導軌主體需要焊接連接板的問題,同時增加了強度。本實用新型提供的導軌裝置克服了現有技術的不足,采用性能優質的鍍鋅鋼板軋制成Ω形狀的導軌,結構簡單,生產加工方便,且外形美觀,能滿足貨架安裝完成后臺車在規定載荷下穩定行駛,提高了生產及安裝效率,同時降低了成本。
【專利說明】
一種用于壓入式貨架的導軌裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種用于壓入式貨架臺車運行的導軌裝置,屬于壓入式貨架技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟和科學技術的不斷發展,現代物流技術也取得了很大的進步。壓入式貨架采用單層多輛臺車的結構,又可以設計成多層(通常2-4層),有效提高了空間的存儲利用率,也廣泛應用于現代化物流技術。
[0003]目前,用于壓入式貨架臺車運行的導軌材料為方管,一般采用焊接工藝將導軌主體與連接板焊接后鍍鋅。然而,在此過程中會產生焊接工作量較大、鍍鋅后酸水不易流出兩大問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于壓入式貨架臺車運行的,結構簡單、安裝制造方便,且能滿足貨架安裝完成后臺車在規定載荷下穩定行駛的導軌裝置。
[0005]為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是提供一種用于壓入式貨架的導軌裝置,其特征在于:橫截面為“ Ω ”型,“ Ω ”型導軌底部的兩個翻邊上設有排孔。
[0006]優選地,所述排孔通過螺栓與壓入式貨架的橫梁連接。
[0007]優選地,所述“Ω ”型導軌由鍍鋅鋼板乳制而成。
[0008]本實用新型提供的導軌裝置使用時,將“Ω”型導軌底部兩個翻邊上的排孔與壓入式貨架的橫梁通過螺栓連接即可。這種連接方式避免了傳統導軌主體需要焊接連接板的問題,同時增加了強度。
[0009]本實用新型提供的導軌裝置克服了現有技術的不足,采用性能優質的鍍鋅鋼板乳制成Ω形狀的導軌,結構簡單,生產加工方便,且外形美觀,能滿足貨架安裝完成后臺車在規定載荷下穩定行駛,提高了生產及安裝效率,同時降低了成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實施例提供的用于壓入式貨架的導軌裝置主視圖;
[0011]圖2為本實施例提供的用于壓入式貨架的導軌裝置俯視圖;
[0012]圖3為本實施例提供的用于壓入式貨架的導軌裝置在橫梁上安裝主視圖;
[0013]圖4為本實施例提供的用于壓入式貨架的導軌裝置在橫梁上安裝主視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0015]圖1和圖2分別為本實施例提供的用于壓入式貨架的導軌裝置主視圖和俯視圖,所述的用于壓入式貨架的導軌裝置采用性能優質的鍍鋅鋼板乳制,通過乳機乳制成“Ω”型導軌,“Ω”型導軌底部的兩個翻邊上沖有排孔I,使其能夠有效地與壓入式貨架的前、中、后橫梁連接固定。
[0016]圖3和圖4分別為本實施例提供的用于壓入式貨架的導軌裝置在橫梁上安裝主視圖和俯視圖,將“Ω”型導軌A底部兩個翻邊上的排孔I與壓入式貨架的橫梁B通過螺栓連接即可。這種連接方式避免了傳統導軌主體需要焊接連接板的問題,同時增加了強度。
[0017]本實施例提供的用于壓入式貨架的導軌裝置結構比較簡單,生產加工方便,且外形美觀,能滿足貨架安裝完成后臺車在規定載荷下穩定行駛,提高了生產及安裝效率,同時降低了成本。
【主權項】
1.一種用于壓入式貨架的導軌裝置,其特征在于:橫截面為“Ω”型,“Ω”型導軌底部的兩個翻邊上設有排孔。2.如權利要求1所述的一種用于壓入式貨架的導軌裝置,其特征在于:所述排孔通過螺栓與壓入式貨架的橫梁連接。3.如權利要求1或2所述的一種用于壓入式貨架的導軌裝置,其特征在于:所述“Ω”型導軌由鍍鋅鋼板乳制而成。
【文檔編號】B65G1/04GK205441633SQ201521137791
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月31日
【發明人】潘逸, 鄭榮軍
【申請人】上海精星倉儲設備工程有限公司