一種電梯轎廂地板清潔系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯轎廂地板清潔系統，包括轎廂本體，在所述的轎廂本體的兩側均設有一滑軌，在兩個所述的滑軌上均設有一滑塊，在兩個所述的滑塊之間設置一轉動軸，在所述的轉動軸上設有滾刷，在所述的轉動軸一側設有驅動電機。采用了上述結構之后，通過滑軌以及轉動軸的配合使得清潔地板實現自動化，方便清潔，節省人力資源，可以在沒有人乘坐的時候進行清潔，提高效率。
【專利說明】
一種電梯轎廂地板清潔系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯的生產與制造技術領域，尤其是涉及一種電梯轎廂地板清潔系統。
【背景技術】
[0002]轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成，其內部凈高度至少應為2m。在轎廂內一般都會有內飾，在轎底會鋪上地板，地板在使用過程中被踩踏，而人員的腳底帶來的灰塵以及水漬會留在地板上，使得地板不干凈，影響轎廂內的環境，必須經常打掃，浪費人工。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠自動清潔轎廂地板保持干凈的電梯轎廂地板清潔系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種電梯轎廂地板清潔系統，包括轎廂本體，在所述的轎廂本體的兩側均設有一滑軌，在兩個所述的滑軌上均設有一滑塊，在兩個所述的滑塊之間設置一轉動軸，在所述的轉動軸上設有滾刷，在所述的轉動軸一側設有驅動電機。
[0005]進一步具體的，所述的轎廂本體的后部設有一凹槽用于盛放滾刷和轉動軸。
[0006]進一步具體的，所述的滑軌的一側設有一齒條，在所述的轉動軸上設有一齒輪，所述的齒輪與齒條嚙合，所述的驅動電機驅動齒輪轉動。
[0007]進一步具體的，在兩個所述的滑塊之間設有一水管，在所述的水管上設有噴孔，所述的噴孔對著地板。
[0008]進一步具體的，所述的水管上設有電磁開關，所述的轎廂本體上設有控制端分別與電磁開關、驅動電機連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:采用了上述結構之后，通過滑軌以及轉動軸的配合使得清潔地板實現自動化，方便清潔，節省人力資源，可以在沒有人乘坐的時候進行清潔，提高效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1、轎廂本體;2、滑軌;3、滑塊;4、轉動軸;5、滾刷;6、水管;7、齒條;8、齒輪;9、
驅動電機。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作詳細的說明。
[0013]如圖1所示一種電梯轎廂地板清潔系統，包括轎廂本體I，在所述的轎廂本體I的兩側均設有一滑軌2，在兩個所述的滑軌2上均設有一滑塊3，在兩個所述的滑塊3之間設置一轉動軸4，在所述的轉動軸4上設有滾刷5，在所述的轉動軸4 一側設有驅動電機9;所述的轎廂本體I的后部設有一凹槽用于盛放滾刷5和轉動軸4;所述的滑軌2的一側設有一齒條7，在所述的轉動軸4上設有一齒輪8，所述的齒輪8與齒條7嚙合，所述的驅動電機9驅動齒輪8轉動;在兩個所述的滑塊2之間設有一水管6，在所述的水管6上設有噴孔，所述的噴孔對著地板;所述的水管6上設有電磁開關，所述的轎廂本體I上設有控制端分別與電磁開關、驅動電機連接。
[0014]使用的時候，驅動電機9驅動齒輪8在齒條7上轉動，使得齒輪8帶動轉動軸4在齒條7上實現往復運動，齒輪8的轉動帶動轉動軸4旋轉，轉動軸4旋轉帶動滾刷5轉動，完成清潔地板的操作，同時滾刷5前方設置水管6進行噴水，能夠提高底面的清潔度，在使用完畢后，滾刷5藏于轎廂本體I的凹槽內，不影響轎廂本體I的使用以及外觀。
[0015]需要強調的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種電梯轎廂地板清潔系統，包括轎廂本體(I)，其特征在于，在所述的轎廂本體(I)的兩側均設有一滑軌(2)，在兩個所述的滑軌(2)上均設有一滑塊(3)，在兩個所述的滑塊(3)之間設置一轉動軸(4)，在所述的轉動軸(4)上設有滾刷(5)，在所述的轉動軸(4) 一側設有驅動電機(9)。2.根據權利要求1所述的電梯轎廂地板清潔系統，其特征在于，所述的轎廂本體(I)的后部設有一凹槽用于盛放滾刷(5)和轉動軸(4)。3.根據權利要求1所述的電梯轎廂地板清潔系統，其特征在于，所述的滑軌(2)的一側設有一齒條(7)，在所述的轉動軸(4)上設有一齒輪(8)，所述的齒輪(8)與齒條(7)嚙合，所述的驅動電機(9)驅動齒輪(8)轉動。4.根據權利要求1所述的電梯轎廂地板清潔系統，其特征在于，在兩個所述的滑塊(3)之間設有一水管(6)，在所述的水管(6)上設有噴孔，所述的噴孔對著地板。5.根據權利要求4所述的電梯轎廂地板清潔系統，其特征在于，所述的水管(6)上設有電磁開關，所述的轎廂本體(I)上設有控制端分別與電磁開關、驅動電機(9)連接。
【文檔編號】B08B3/02GK205419439SQ201520935298
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月23日
【發明人】項新兵, 何賢超, 潘薛生
【申請人】蘇州和陽金屬科技有限公司