一種帶有座椅的電梯轎廂結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶有座椅的電梯轎廂結構，包括轎廂本體，所述的轎廂本體由一個底板、一個頂板以及三個側板組合而成，在所述的側板上設有一轉動軸，在所述的轉動軸上設有座板，在所述的座板自由端的下方設有支撐腳結構。采用了上述結構之后，通過在電梯轎廂的側壁上設置可伸展的座椅結構，很好的方便了病員以及老人乘坐，結構簡單，使用方便，適合行動不變的人使用。
【專利說明】
一種帶有座椅的電梯轎廂結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯生產與制造領域，尤其是涉及一種帶有座椅的電梯轎廂結構。
【背景技術】
[0002]電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。現在的住宅和商用辦公樓越來越高，使用電梯的頻率也越來越多，而電梯的內部結構通常是一站立空腔，供乘客站立，但是對于一些病員以及一些腳步不方便的老人站立不適合短時間的站立，乘坐電梯的時候需要攜帶椅子或者凳子，這樣對病員以及老人的行動很不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種方便行動不便的人乘坐的帶有座椅的電梯轎廂結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種帶有座椅的電梯轎廂結構，包括轎廂本體，所述的轎廂本體由一個底板、一個頂板以及三個側板組合而成，在所述的側板上設有一轉動軸，在所述的轉動軸上設有座板，在所述的座板自由端的下方設有支撐腳結構。
[0005]進一步具體的，所述的支撐腳結構包括固定在座板上的轉動件，在所述的轉動件上設有支撐腳。
[0006]進一步具體的，所述的支撐腳有兩個，在兩個所述的支撐腳之間設有橫梁，在所述的側板的內部設有油缸，所述的油缸的軸連接在橫梁上。
[0007]進一步具體的，所述的側板上設有控制端，所述的油缸上設有電磁開關與控制端連接。
[0008]本實用新型的有益效果是:采用了上述結構之后，通過在電梯轎廂的側壁上設置可伸展的座椅結構，很好的方便了病員以及老人乘坐，結構簡單，使用方便，適合行動不變的人使用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中:1、轎廂本體;2、底板;3、頂板;4、側板;5、轉動軸;6、座板;7、轉動件;8、支撐腳;9、橫梁;10、油缸。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作詳細的描述。
[0012]如圖1所示一種帶有座椅的電梯轎廂結構，包括轎廂本體I，所述的轎廂本體I由一個底板2、一個頂板3以及三個側板4組合而成，在所述的側板4上設有一轉動軸5，在所述的轉動軸5上設有座板6，在所述的座板6自由端的下方設有支撐腳結構;所述的支撐腳結構包括固定在座板6上的轉動件7，在所述的轉動件7上設有支撐腳8;所述的支撐腳8有兩個，在兩個所述的支撐腳8之間設有橫梁9，在所述的側板4的內部設有油缸10，所述的油缸10的軸連接在橫梁9上;所述的側板4上設有控制端，所述的油缸10上設有電磁開關與控制端連接。
[0013]使用的時候，通過控制端控制油缸10伸出推動橫梁9運動，橫梁9帶動支撐腳8運動，支撐腳8通過轉動件7運動到與座板6垂直的位置，油缸10繼續推動橫梁9運動，當座板6水平時，油缸10停止運動，此時，支撐腳8位于底板2，形成座椅，方便乘坐。
[0014]需要強調的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種帶有座椅的電梯轎廂結構，包括轎廂本體(I)，所述的轎廂本體(I)由一個底板(2)、一個頂板(3)以及三個側板(4)組合而成，其特征在于，在所述的側板(4)上設有一轉動軸(5 )，在所述的轉動軸(5)上設有座板(6)，在所述的座板(6)自由端的下方設有支撐腳結構。2.根據權利要求1所述的帶有座椅的電梯轎廂結構，其特征在于，所述的支撐腳結構包括固定在座板(6)上的轉動件(7)，在所述的轉動件(7)上設有支撐腳(8)。3.根據權利要求2所述的帶有座椅的電梯轎廂結構，其特征在于，所述的支撐腳(8)有兩個，在兩個所述的支撐腳(8)之間設有橫梁(9)，在所述的側板(4)的內部設有油缸(10)，所述的油缸(1 )的軸連接在橫梁(9 )上。4.根據權利要求3所述的帶有座椅的電梯轎廂結構，其特征在于，所述的側板(4)上設有控制端，所述的油缸(1 )上設有電磁開關與控制端連接。
【文檔編號】B66B11/02GK205419437SQ201520931520
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月23日
【發明人】項新兵, 何賢超, 潘薛生
【申請人】蘇州和陽金屬科技有限公司