電梯廳門鋼絲繩輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯廳門鋼絲繩輪，包括輪體和深溝軸承，輪體包括套設于深溝軸承外的尼龍套體，該尼龍套體設有與深溝軸承外壁等寬且等徑的安裝孔，該尼龍套體包括外環、中環、內環三個部分，該三個部分一體連接，外環朝外的一側設有內凹軌槽，外環與中環連接的一端通過截面呈等腰梯形結構的連接體過渡，中環部分為等寬結構延伸至內環處，該內環結構呈三角形狀，該中環與內環一側邊一體連接。本實用新型結構牢固、配合緊湊、運行穩定。
【專利說明】
電梯廳門鋼絲繩輪
技術領域
[0001]本實用新型屬于電梯配件技術領域，尤其是一種電梯廳門鋼絲繩輪。
【背景技術】
[0002]電梯廳門是指人們在電梯外等候時所見到的門，也叫層門。廳門一般包括門體、導軌架、滑輪、滑塊、門框和地坎。電梯廳門的滑輪其結構如下:該滑輪，包括軸承和輪體，軸承固定設在輪體上，輪體安裝在導軌上，輪體槽的直徑小于導軌直徑。滑輪在運行過程中通過磨損中自動休整，最終達到與導軌完全接觸，從而減少產品的運行噪聲和增加使用壽命的作用。本實用新型提供了一種結構牢固、運行穩定的防火偏心輪。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構牢固、運行穩定的電梯廳門鋼絲繩輪。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種電梯廳門鋼絲繩輪，包括輪體和深溝軸承，其特征在于:所述輪體包括套設于深溝軸承外的尼龍套體，該尼龍套體設有與深溝軸承外壁等寬且等徑的安裝孔，該尼龍套體包括外環、中環、內環三個部分，該三個部分一體連接，外環朝外的一側設有內凹軌槽，外環與中環連接的一端通過截面呈等腰梯形結構的連接體過渡，中環部分為等寬結構延伸至內環處，該內環結構呈三角形狀，該中環與內環一側邊一體連接。
[0005]上述結構中，尼龍套體的外環經內凹軌槽將其外側端面分割成V型或U型結構，該開口端的角度為30°，中環與外環的等腰梯形結構連接處等寬設置，對該外環處形成平滑的過渡，同時對內凹軌槽處起到良好的支撐作用，中環與內環連接位置偏移至內環的側邊上，避免內環的頂角位置，形成更穩定的連接結構。
[0006]作為本實用新型的進一步設置，所述內凹軌槽的底面與尼龍套體中心線平行，內凹軌槽的兩邊側壁分別朝內凹軌槽的開口側傾斜延伸，該內凹軌槽的底面兩端與內凹軌槽兩邊側壁之間的銜接處形成與軌道適配的拐角結構，該拐角結構為與內凹軌槽相切的彎弧結構。
[0007]上述結構中，該內凹軌槽的底面為平面結構，其底面兩側與側壁之間的拐角結構與軌道貼合性更好，保證運行的穩定。
[0008]作為本實用新型的進一步設置，所述尼龍套體外周還包括設于內凹軌槽兩側的等厚的端面側壁，該端面側壁寬度為內凹軌槽寬度的1/4。
[0009]上述結構中，該尼龍套體兩側的端面側壁可以增強尼龍套體的強度，避免因其外周開設的內凹軌槽而降低其本身的牢固性。
[0010]作為本實用新型的進一步設置，所述安裝孔內壁中部設有朝外突出的環形壁，環形壁兩端均具有中間高兩端薄的弧形邊緣，所述深溝軸承外壁設有與該環形壁配合的嵌設槽，弧形邊緣中間部分與嵌設槽接觸，弧形邊緣端部與嵌設槽底面之間形成可供空氣進入的空間。
[0011 ] 上述結構中，該安裝孔內壁通過環形壁與深溝軸承外壁的嵌設槽配合，環形壁通過其弧形邊緣與嵌設槽接觸，弧形邊緣端部與嵌設槽底面直徑的空間在隨著弧形壁的擠入后形成密閉空間，當該環形壁受到外力拉扯時，該密閉空間具有一定的吸力作用，起到增強連接牢固性的作用，避免輕易脫開。
[0012]采用上述方案，本實用新型結構牢固、配合緊湊、運行穩定。
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0014]附圖1為本實用新型具體實施例結構立體圖；
[0015]附圖2為本實用新型具體實施例結構主視圖；
[0016]附圖3為本實用新型具體實施例結構C-C剖視圖；
[0017]附圖4為本實用新型具體實施例圖3中A的局部放大圖；
[0018]附圖5為本實用新型具體實施例圖3中B的局部放大圖；
[0019]尼龍套體1、安裝孔11、環形壁12、弧形邊緣121、空間122、外環13、內凹軌槽131、拐角結構132、端面側壁133、中環14、等腰梯形結構141、內環15、深溝軸承2、嵌設槽21。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型的具體實施例如圖1-5所示是電梯廳門鋼絲繩輪，包括輪體和深溝軸承2，輪體包括套設于深溝軸承2外的尼龍套體1，該尼龍套體I設有與深溝軸承2外壁等寬且等徑的安裝孔11，該尼龍套體I包括外環13、中環14、內環15三個部分，該三個部分一體連接，外環13朝外的一側設有內凹軌槽131，外環13與中環14連接的一端通過截面呈等腰梯形結構141的連接體過渡，中環14部分為等寬結構延伸至內環15處，該內環15結構呈三角形狀，該中環14與內環15—側邊一體連接。尼龍套體I的外環13經內凹軌槽131將其外側端面分割成V型或U型結構，該開口端的角度為30°，中環14與外環13的等腰梯形結構141連接處等寬設置，對該外環13處形成平滑的過渡，同時對內凹軌槽131處起到良好的支撐作用，中環14與內環15連接位置偏移至內環15的側邊上，避免內環15的頂角位置，形成更穩定的連接結構。
[0021]上述內凹軌槽131的底面與尼龍套體I中心線平行，內凹軌槽131的兩邊側壁分別朝內凹軌槽131的開口側傾斜延伸，該內凹軌槽131的底面兩端與內凹軌槽131兩邊側壁之間的銜接處形成與軌道適配的拐角結構132，該拐角結構132為與內凹軌槽131相切的彎弧結構。該內凹軌槽131的底面為平面結構，其底面兩側與側壁之間的拐角結構132與軌道貼合性更好，保證運行的穩定。
[0022]上述尼龍套體I外周還包括設于內凹軌槽131兩側的等厚的端面側壁133，該端面側壁133寬度為內凹軌槽131寬度的1/4。該尼龍套體I兩側的端面側壁133可以增強尼龍套體I的強度，避免因其外周開設的內凹軌槽131而降低其本身的牢固性。
[0023]上述安裝孔11內壁中部設有朝外突出的環形壁12，環形壁12兩端均具有中間高兩端薄的弧形邊緣121，深溝軸承2外壁設有與該環形壁12配合的嵌設槽21，弧形邊緣121中間部分與嵌設槽21接觸，弧形邊緣121端部與嵌設槽21底面之間形成可供空氣進入的空間122。該安裝孔11內壁通過環形壁12與深溝軸承2外壁的嵌設槽21配合，環形壁12通過其弧形邊緣121與嵌設槽21接觸，弧形邊緣121端部與嵌設槽21底面直徑的空間122在隨著弧形壁的擠入后形成密閉空間122，當該環形壁12受到外力拉扯時，該密閉空間122具有一定的吸力作用，起到增強連接牢固性的作用，避免輕易脫開。
[0024]本實用新型不局限于上述【具體實施方式】，本領域一般技術人員根據本實用新型公開的內容，可以采用其他多種【具體實施方式】實施本實用新型的，或者凡是采用本實用新型的設計結構和思路，做簡單變化或更改的，都落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電梯廳門鋼絲繩輪，包括輪體和深溝軸承，其特征在于:所述輪體包括套設于深溝軸承外的尼龍套體，該尼龍套體設有與深溝軸承外壁等寬且等徑的安裝孔，該尼龍套體包括外環、中環、內環三個部分，該三個部分一體連接，外環朝外的一側設有內凹軌槽，外環與中環連接的一端通過截面呈等腰梯形結構的連接體過渡，中環部分為等寬結構延伸至內環處，該內環結構呈三角形狀，該中環與內環一側邊一體連接。2.根據權利要求1所述的電梯廳門鋼絲繩輪，其特征在于:所述內凹軌槽的底面與尼龍套體中心線平行，內凹軌槽的兩邊側壁分別朝內凹軌槽的開口側傾斜延伸，該內凹軌槽的底面兩端與內凹軌槽兩邊側壁之間的銜接處形成與軌道適配的拐角結構，該拐角結構為與內凹軌槽相切的彎弧結構。3.根據權利要求2所述的電梯廳門鋼絲繩輪，其特征在于:所述尼龍套體外周還包括設于內凹軌槽兩側的等厚的端面側壁，該端面側壁寬度為內凹軌槽寬度的1/4。4.根據權利要求1-3任意一項所述的電梯廳門鋼絲繩輪，其特征在于:所述安裝孔內壁中部設有朝外突出的環形壁，環形壁兩端均具有中間高兩端薄的弧形邊緣，所述深溝軸承外壁設有與該環形壁配合的嵌設槽，弧形邊緣中間部分與嵌設槽接觸，弧形邊緣端部與嵌設槽底面之間形成可供空氣進入的空間。
【文檔編號】B66B13/02GK205419423SQ201620218120
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月21日
【發明人】林頂洲
【申請人】瑞安市展鵬機械有限公司